徐冬冬

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，我國整體的城市化進(jìn)程也呈現(xiàn)出一種與日俱增的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以此為基礎(chǔ)，路橋施工項(xiàng)目工程方面以精細(xì)化管理為前提的主要設(shè)施建設(shè)也逐步提升起來。對路橋施工而言，精細(xì)化是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，為確保施工順利如期實(shí)行，過程中就需采用極多的措施進(jìn)行干預(yù)。因此本文著重分析了影響路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的主要因素以及相應(yīng)的戰(zhàn)略控制措施，力求為路橋施工人員提出可行性參考。

關(guān)鍵詞：路橋施工 ;項(xiàng)目精細(xì)化 ;管理

設(shè)施完善、質(zhì)量良好的路橋是保障經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、車輛穩(wěn)定安全、高速通行的必要前提，且在項(xiàng)目施工的過程中，工程涵蓋內(nèi)容十分廣泛，影響因素亦較多，由此可知精細(xì)化管理就顯得至關(guān)重要。精細(xì)化管理可在施工成本、質(zhì)量、效率、安全等方面起到一定的保障，間接地為我國家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供支持。

一、 路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的意義

精細(xì)化管理，顧名思義，即以管理技術(shù)、理念為基礎(chǔ)，經(jīng)過相應(yīng)的措施形成的一系列可以使工程得以高速運(yùn)展的系統(tǒng)規(guī)范管理體系。就我國目前的發(fā)展來看，路橋施工的過程中精細(xì)化管理尚不完善，因此改善其體制、提升路橋施工項(xiàng)目的質(zhì)量是增強(qiáng)施工單位經(jīng)濟(jì)競爭力、保證效益的必要前提。除此之外，在路橋施工項(xiàng)目中實(shí)施精細(xì)化管理，能極大地防范潛在隱患與各類安全事故，對施工過程的全方位監(jiān)察亦能夠有效促進(jìn)施工各方溝通程度，從而提升路橋施工質(zhì)量、效率，成本損耗也會(huì)大幅度的降低。

二、路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的不足之處

當(dāng)前路橋施工管理方面主要不足有：管理力度過于薄弱，材料質(zhì)量管控不到位，施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，人員安全意識(shí)淡薄。再加上路橋施工方面，由于工期過短，進(jìn)程過快，使得眾多的完工項(xiàng)目都存在或多或少的安全隱患，筆者翻閱了大量的文獻(xiàn)并進(jìn)行實(shí)地考察后，發(fā)現(xiàn)如今的路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的最大不足之處為管理力度過于薄弱，施工材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。由于路橋施工環(huán)境一般比較復(fù)雜，且由于設(shè)計(jì)，建設(shè)，施工及監(jiān)理等多方合作，工序復(fù)雜，相互銜接困難，調(diào)度很難達(dá)到高效性。

路橋施工的過程環(huán)環(huán)相扣，容易引發(fā)連鎖反應(yīng)，對管理難度大。以路橋施工中需用到的建造原材料為例，倘若相應(yīng)的原材料管理人員對于材料的性質(zhì)和用途，掌握不充分，對原材料質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工時(shí)出現(xiàn)局部質(zhì)量問題，容易引起不可挽回的損失。施工材料質(zhì)量亦是影響整體工程好壞的因素之一，筆者經(jīng)走訪后發(fā)現(xiàn)，大部分的施工方為了在項(xiàng)目中謀取盡可能多的經(jīng)濟(jì)效益，而抱有僥幸心理，選擇了出廠不正規(guī)的較次建筑材料，再加上施工方技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量檢驗(yàn)不負(fù)責(zé)，監(jiān)理方監(jiān)查力度不夠，最終無法追究材料來源，難以保證整個(gè)工程質(zhì)量。由此可見，提升管理人員的職業(yè)素養(yǎng)與人才選評標(biāo)準(zhǔn)是保障工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋匾疤?，增?qiáng)材料分類人員的管理力度，從最初的源頭保障材料安全與正確處理材料廢物，亦是保障路橋施工質(zhì)量的有效途徑。

三、 實(shí)施路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的戰(zhàn)略對策

3.1提升項(xiàng)目施工管理團(tuán)隊(duì)綜合素養(yǎng)

首先是提升項(xiàng)目施工管理團(tuán)隊(duì)綜合素養(yǎng)。常言道：“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，路橋施工也是一樣的道理，在項(xiàng)目開始前就對其展開相應(yīng)管理，組建一支科學(xué)合理的施工管理團(tuán)隊(duì)，由施工企業(yè)總領(lǐng)導(dǎo)作為負(fù)責(zé)人，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)作為副將，以此為基礎(chǔ)，部門成員各司其職，明確自身的義務(wù)和責(zé)任。

3.2精細(xì)化材料管控措施

原材料的采購涉及到供應(yīng)商、業(yè)主、承包商、分包商等眾多方面。加強(qiáng)項(xiàng)目部各部門之間的溝通合作，首先根據(jù)合同工期制定合理的工程進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)工程進(jìn)度上報(bào)所需的工程物資，經(jīng)財(cái)務(wù)部和公司領(lǐng)導(dǎo)審批，再由物資部門采購。首先采購前應(yīng)對各供應(yīng)商的信譽(yù)、價(jià)格、材料質(zhì)量等進(jìn)行多方面考察比選。其次物資采購需綜合考慮季節(jié)、社會(huì)環(huán)境及國際形勢對材料供需情況和物價(jià)漲降趨勢的影響，避免因材料采購不及時(shí)影響工程進(jìn)度或材價(jià)漲幅過大影響工程造價(jià)成本。最后是降低材料損耗，原材料成本占總成本的四分之三左右，是施工過程中一筆極大的開支。但由于大部分施工方在操作時(shí)對其管理不當(dāng)，造成了極為嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象，無形增加了施工成本。因此精細(xì)化管理原材料是減少損耗、控制成本、提高效益的必要途徑。

3.3提高工程質(zhì)量

工程施工過程中，提高工程實(shí)體的一次性報(bào)驗(yàn)合格率，減少返工次數(shù)，避免造成人員、機(jī)械的成本增加。

加強(qiáng)臨時(shí)設(shè)施的質(zhì)量，確保施工過程中不因施工措施或臨時(shí)設(shè)施的不滿足工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或不具備施工條件而嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。如在某工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目部在臨時(shí)便道施工過程中敷衍了事，結(jié)果在工程進(jìn)行了半年后，施工便道嚴(yán)重破壞，施工車輛很難進(jìn)入施工現(xiàn)場，每天修補(bǔ)維護(hù)施工便道浪費(fèi)了大量的人力物力，大大影響了項(xiàng)目的形象和成本。

3.4加強(qiáng)安全管理

最近，路橋施工安全問題層出不窮，作為項(xiàng)目的管理層需對安全問題高度重視，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針。加強(qiáng)專項(xiàng)施工方案編制與審批程序的控制，在日常巡查時(shí)對照相關(guān)方案進(jìn)行，認(rèn)真檢查方案的落實(shí)情況，堅(jiān)決杜絕方案和實(shí)施“兩張皮”現(xiàn)象，對于現(xiàn)場實(shí)施滿足不了方案中要求的，立即停工整改;對所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對施工隊(duì)或作業(yè)工區(qū)的實(shí)行安全獎(jiǎng)罰考核，強(qiáng)化安全意識(shí)。項(xiàng)目管理人員帶頭落實(shí)“一崗雙責(zé)”。

3.5實(shí)現(xiàn)環(huán)保綠色管理

路橋施工過程長、任務(wù)重、壓力大、離家遠(yuǎn)，項(xiàng)目管理過程中需充分體現(xiàn)企業(yè)人文關(guān)懷，關(guān)注職工心理健康。經(jīng)常組織一些集體性的活動(dòng)，宣傳公司品牌，增強(qiáng)部門、同事之間的粘聚力。

加強(qiáng)項(xiàng)目施工與外部環(huán)境的聯(lián)系，安排專人對接當(dāng)?shù)貐^(qū)委會(huì)、派出所、村委會(huì)及當(dāng)?shù)厝罕姷龋皶r(shí)了解施工過程對當(dāng)?shù)厝罕姷挠绊?，特別是注意施工過程中產(chǎn)生的噪音、揚(yáng)塵、工程用水、交通組織等，避免與當(dāng)?shù)厝罕娒軔夯?，造成阻工，?yán)重影響公司形象。

四、結(jié)論

總而言之，隨著各企業(yè)之間的競爭日趨激烈，工程管理日益完善，路橋施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的地位也與日俱增。為確保施工順利如期實(shí)行，采用相應(yīng)措施進(jìn)行干預(yù)，增強(qiáng)施工技術(shù)、保障路橋安全、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)行施工建設(shè)是當(dāng)前的首要目標(biāo)，努力打造平安工程、品質(zhì)工程。

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（作者單位：南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司）