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        淺析航標(biāo)與環(huán)境保護

        2019-09-10 23:15:18陳曦
        學(xué)習(xí)與科普 2019年19期
        關(guān)鍵詞:新材料航標(biāo)可持續(xù)發(fā)展

        陳曦

        摘要:航運業(yè)的繁榮使得航標(biāo)也在不斷發(fā)展,環(huán)境保護也成為了人們越來越關(guān)注的問題。本文論述了航標(biāo)可能引起的環(huán)境問題,探討解決各類環(huán)境問題的對策,探究航標(biāo)和環(huán)境和諧發(fā)展的思路。

        關(guān)鍵詞:航標(biāo) ?環(huán)境保護 ?新材料 ?可持續(xù)發(fā)展

        1引言

        近年來,環(huán)境保護一直是國內(nèi)外關(guān)注的核心問題,我國的環(huán)境保護工作雖然取得了一定的進展,但形勢仍較為嚴峻。航標(biāo)作為保障船舶安全航行的助航設(shè)施,也需要緊跟綠色交通的建設(shè)步伐,走可持續(xù)的發(fā)展道路。

        2研究背景

        2.1國際層面

        近年來,國際社會召開了一系列會議探討環(huán)保問題:1992年聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會通過了《里約環(huán)境與發(fā)展宣言》、《21世紀行動議程》、《森林公約》等環(huán)保公約。2002年的可持續(xù)發(fā)展世界首腦會議通過了《可持續(xù)發(fā)展世界首腦會議執(zhí)行計劃》和《約翰內(nèi)斯堡可持續(xù)發(fā)展宣言》。2018北京·世界經(jīng)濟與環(huán)境大會以“一帶一路:經(jīng)濟與環(huán)境同行;碧水藍天:創(chuàng)新發(fā)展生產(chǎn)力”為主題。

        2.2國內(nèi)層面

        黨的十九大提出,建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計,把堅持人與自然和諧共生作為新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義基本方略的重要內(nèi)容,把建設(shè)美麗中國作為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的重大目標(biāo),把生態(tài)文明建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護提升到前所未有的戰(zhàn)略高度,集中體現(xiàn)了習(xí)近平總書記生態(tài)文明建設(shè)重要戰(zhàn)略思想。

        2.3行業(yè)層面

        2017年,交通運輸部為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院生態(tài)文明建設(shè)要求,加快推進交通運輸生態(tài)文明建設(shè)和綠色循環(huán)低碳發(fā)展,印發(fā)《推進交通運輸生態(tài)文明建設(shè)實施方案》,緊緊圍繞統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局,牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革推動交通運輸生態(tài)文明建設(shè),將綠色發(fā)展理念融入到交通運輸發(fā)展的全過程和各方面。

        3航標(biāo)造成的環(huán)境危害

        現(xiàn)代航標(biāo)的從廢棄物處理到日常巡檢等方面對環(huán)境都有一定的影響:

        3.1航標(biāo)廢棄物的處理和回收成為難題。廢棄蓄電池、太陽能板、燈器等廢棄物的回收處理沒有形成體系,如果處理不當(dāng)嚴重污染水源、空氣、土壤,危害人的健康。例如某廠家生產(chǎn)的CGB閥控式密封鉛酸蓄電池中鉛的含量超出了GB/T26572規(guī)定的要求,一旦電池中的溶液排放到環(huán)境中,將會造成大面積污染。

        3.2航標(biāo)的日常保養(yǎng)活動產(chǎn)生一定的污染。為保證航標(biāo)達到“標(biāo)位準(zhǔn)確、燈質(zhì)正常、涂色鮮明、結(jié)構(gòu)良好”的要求,管理部門會按照一定的周期進行除銹刷漆,產(chǎn)生廢棄物污染、噪音污染、粉塵污染、廢氣、廢水污染等。

        3.3目前我國的航標(biāo)多以鋼質(zhì)材料為主,該類材料有油漆易脫落、抗撞性差、抗腐蝕能力差、易附著海洋生物等固有特性,會對海洋生態(tài)環(huán)境帶來一定的破壞。

        3.4航標(biāo)的日常巡檢產(chǎn)生污染。為了保障航標(biāo)助航效能,航標(biāo)管理部門會按照一定的巡檢周期對航標(biāo)進行巡檢。巡檢船、巡檢車的使用產(chǎn)生汽油、燃油的消耗,螺旋槳、發(fā)動機產(chǎn)生噪聲,造成了大氣污染、噪音污染,影響生態(tài)環(huán)境。

        3.5航標(biāo)建設(shè)破壞生態(tài)環(huán)境。燈樁、燈塔等大多設(shè)置在沿江、沿海、偏遠島嶼、港口等位置,如果施工中產(chǎn)生的污水沒有經(jīng)過污水處理就排放,會造成水體污染。而偏遠地區(qū)搬運材料較為麻煩,新建、維護這些固定助航標(biāo)志時部分施工方為了節(jié)省人工費,將廢棄物丟棄在附近的樹木、水域中,破壞動植物的生存環(huán)境,造成惡劣影響。[1]

        3.6部分航標(biāo)作業(yè)人員的環(huán)境保護意識不強,他們不了解哪些行為會危害自然環(huán)境,哪些材料是有毒有害物質(zhì)不能隨意丟棄,在這樣的情況下,他們工作的隨意性就較大,不會注意到保護環(huán)境的重要性。

        4環(huán)境保護的相關(guān)建議

        新時期航標(biāo)的發(fā)展,離不開環(huán)境保護這一環(huán),減少環(huán)境污染有如下對策:

        4.1改進器材采購和廢棄物回收環(huán)節(jié)。航標(biāo)管理單位應(yīng)盡量采購符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的器材,促使廠商研發(fā)更為環(huán)保的產(chǎn)品,從源頭上降低環(huán)境污染。航標(biāo)管理部門也應(yīng)研究如何回收處理航標(biāo)廢棄物,與有資質(zhì)的處理單位簽回收處理協(xié)議,避免航標(biāo)廢棄物不處理、亂丟棄現(xiàn)象,做好臺賬記錄,規(guī)范流程,形成長效機制。此外,海上航標(biāo)用蓄電池組這樣的危險污染物要實施跟蹤管理及報廢處置措施,嚴格按照《廢電池污染防治技術(shù)政策》送至專業(yè)機構(gòu)進行處理,回收過程要做到時間短、不貯存,做好防護措施,防止電池破損污染環(huán)境。

        4.2減少航標(biāo)養(yǎng)護產(chǎn)生的污染。例如采用高壓水槍給浮筒除銹,減少噪聲污染、有害氣體污染及粉塵污染;養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的油漆涂料等污染物,及時外運清理;廢油漆桶、沾染危險廢物的廢鐵桶按照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》的規(guī)定交給具備處置HW49類資質(zhì)的危廢處置單位處理;航標(biāo)保養(yǎng)場地優(yōu)選空曠的非住宅區(qū)域,有一定的密封性,工作人員穿防護服帶防護面具作業(yè)。

        4.3采用新型環(huán)保材料制作航標(biāo)。隨著新材料、新技術(shù)的發(fā)展,玻璃鋼、線性低密度聚乙烯、超高分子量聚乙烯等非金屬材料也能被應(yīng)用于航標(biāo)主體,這些材料有自重輕、抗腐蝕能力強、維護周期長等優(yōu)勢。例如超高分子量聚乙烯材料是經(jīng)國家認證的環(huán)保材料,是低碳、環(huán)保、耐沖擊、耐腐蝕、耐低溫、抗老化的新型熱塑性工程塑料。采用該材料制作航標(biāo),航標(biāo)顏色為材料本身的顏色,鮮艷不褪色,材料表面光滑,海蠣子等海生物附著少,避免反復(fù)涂裝和保養(yǎng),節(jié)能減排。

        4.4科學(xué)縮短航標(biāo)巡檢周期。隨著遙測遙控、AIS等新技術(shù)的推廣,航標(biāo)管理部門已經(jīng)能實時監(jiān)測航標(biāo)位置、電池狀態(tài)等信息,信息化水平的提高,使得應(yīng)急反應(yīng)速度有很大提升。航標(biāo)管理部門可以研究在保證航標(biāo)效能正常發(fā)揮的前提下,利用遙測遙控等新技術(shù)、新手段,科學(xué)合理縮短巡檢周期,減少巡檢次數(shù),降低能源消耗,減少污染排放。

        4.5在燈塔、燈樁等航標(biāo)建設(shè)項目開工前進行環(huán)境影響評價,對項目實施后可能造成的環(huán)境影響進行分析、預(yù)測和評估,提出預(yù)防及減輕不良影響的對策。航標(biāo)的建設(shè)過程中實施環(huán)境監(jiān)測計劃和持續(xù)性研究,不斷驗證環(huán)境影響評價結(jié)論,實時反饋,進一步完善。工程完工后將環(huán)境保護作為竣工驗收一環(huán)。

        4.6提高航標(biāo)作業(yè)人員的環(huán)保意識。定期組織作業(yè)人員參加環(huán)保知識培訓(xùn),學(xué)習(xí)環(huán)保知識,加強宣傳教育,增強環(huán)保意識。提高航標(biāo)作業(yè)人員素質(zhì)水平,讓他們從主觀上保護環(huán)境,減少環(huán)境污染。

        5應(yīng)用實例

        2018年9月26日,上海航標(biāo)處派“海巡167”輪奔赴長江口水域,協(xié)助城投公司對五座水質(zhì)監(jiān)測燈浮進行更換。更換的燈浮采用了高科技環(huán)保聚乙烯塑料材料,較傳統(tǒng)燈浮來說,具有進口原色材料色彩鮮艷不褪色;模塊一次成型無拼接,結(jié)構(gòu)更牢固;模塊化設(shè)計,可局部更換;表面微生物易處理,便于維護;使用周期長等多種優(yōu)點,符合綠色環(huán)保的理念。

        小結(jié)

        航標(biāo)作為海洋環(huán)境保護的重要因素,在保障航行安全的同時,也要做到讓海洋更清潔,讓生態(tài)環(huán)境更和諧,讓人與自然更和諧相處。航標(biāo)管理部門在研究航標(biāo)高新技術(shù)的同時也應(yīng)重視環(huán)境保護工作,采取積極的措施減輕航標(biāo)對環(huán)境的不良影響,走綠色交通的可持續(xù)發(fā)展道路。

        參考文獻

        [1]顏承志.淺談加強航標(biāo)管理中的環(huán)境保護工作[J]航海,2017(3):59-60.

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