田井然

新勢(shì)力有新想法，有哪些奇思妙想出現(xiàn)在小鵬G3身上了呢？

在這次TTB活動(dòng)中，我們見(jiàn)到了很多電動(dòng)車型，其中有的是傳統(tǒng)車企從汽油車平臺(tái)改進(jìn)而來(lái)的電動(dòng)車，有的是全新的電動(dòng)車平臺(tái)。小鵬汽車作為造車新勢(shì)力中的一員，沒(méi)有歷史包袱輕裝前進(jìn)，所以全新的平臺(tái)也讓G3有了一個(gè)好的基礎(chǔ)。

對(duì)于從歐洲來(lái)的各國(guó)AUTOBILD主編來(lái)說(shuō)，小鵬是一個(gè)全新的品牌，G3也是個(gè)全新的車型。他們?cè)诳匆?jiàn)這個(gè)車的時(shí)候幾乎都問(wèn)了同一個(gè)問(wèn)題，那就是車頂上的突出部分到底是什么裝置？有什么作用？這確實(shí)是個(gè)好問(wèn)題，因?yàn)槲覀儽戎骶巶冎皇嵌嗔私獾竭@是個(gè)攝像頭，具體怎么操作也是從來(lái)沒(méi)有嘗試過(guò)的。

這個(gè)車頂?shù)臄z像頭平時(shí)是收起狀態(tài)，可以通過(guò)車內(nèi)的大屏控制升起和360°旋轉(zhuǎn)，最有意思的其實(shí)是攝像頭還可以從車外通過(guò)手勢(shì)控制旋轉(zhuǎn)和拍攝，所以真的可以把它理解為隨車的自拍神器。要讓我們來(lái)想未來(lái)的畫(huà)面，如果車輛能夠根據(jù)場(chǎng)景自己開(kāi)動(dòng)，配合攝像頭完成拍攝就更完美了。

有了這么奇葩的攝像頭，主編們也并沒(méi)有忘記小鵬G3終歸還是一輛電動(dòng)汽車。所以關(guān)于電動(dòng)車該有的體驗(yàn)內(nèi)容也都是這次的重點(diǎn)。小鵬G3的內(nèi)飾第一眼會(huì)讓人覺(jué)得非常熟悉，因?yàn)榘ㄖ锌卮笃?，換擋手柄，甚至延伸至頭頂后方的巨大擋風(fēng)玻璃都能在行業(yè)標(biāo)桿特斯拉的車型上找到影子，甚至中控屏的一些設(shè)置和操作邏輯也有類似的地方。對(duì)于這種借鑒，我個(gè)人認(rèn)為對(duì)于處于起步階段的品牌來(lái)說(shuō)是一種快速讓產(chǎn)品達(dá)到可用狀態(tài)的方法。

從實(shí)際的使用上來(lái)看，整套車機(jī)系統(tǒng)的完成度和流暢性都是不錯(cuò)的，大屏顯示的信息全面有序。更難能可貴的是這輛車上的智能語(yǔ)音與互聯(lián)技術(shù)可以說(shuō)已經(jīng)超越了它學(xué)習(xí)的對(duì)象，不單單是導(dǎo)航好用，沒(méi)事兒還能講個(gè)最新的段子搏車主一樂(lè)也不是隨便什么車上都能夠有的享受。只可惜這些功能來(lái)自歐洲的主編們由于不懂中文沒(méi)能深刻體會(huì)，不過(guò)看我們一邊和車機(jī)聊天一邊咧嘴樂(lè)，應(yīng)該也能想象出這個(gè)車的好玩兒之處。

G3在駕駛方面屬于中規(guī)中矩的水平，單電機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)也讓它只能擁有普通家用車的動(dòng)力水平，即使是電門(mén)踩到底也不會(huì)有令人眩暈的加速感。從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō)，這輛車并不是小鵬用來(lái)炫技的，而是踏踏實(shí)實(shí)研究了車主日常使用時(shí)真正的需求而來(lái)的。

小鵬G3在很多細(xì)節(jié)上有著與傳統(tǒng)汽車截然不同的設(shè)計(jì)，這顯然會(huì)讓它贏得很多年輕人的關(guān)注和喜愛(ài)，這從開(kāi)始預(yù)定時(shí)的火爆就能夠看出。與此同時(shí)，G3展現(xiàn)的產(chǎn)品力在現(xiàn)在所有造車新勢(shì)力的產(chǎn)品中也屬于第一梯隊(duì)。照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去，G3之后的P7就更值得期待。相信之后的產(chǎn)品不論是在三電系統(tǒng)、駕駛輔助，還是其他方面都會(huì)持續(xù)進(jìn)步，用不了多長(zhǎng)時(shí)間說(shuō)不定還會(huì)走出國(guó)門(mén)，與傳統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)。