吳雅瑜

摘要：【目的/意義】生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送問題已成為制約生鮮電商發(fā)展的重要瓶頸，在鄉(xiāng)村振興背景下對該問題進行研究，以期探索出適應新時期生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送的新模式?！痉椒?過程】運用文獻研究法和問題分析法，分析現(xiàn)階段我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送模式及存在的問題，并提出鄉(xiāng)村振興背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商配送新模式?！窘Y(jié)果/結(jié)論】基于鄉(xiāng)村振興視角，提出適應當前發(fā)展的生鮮電商配送新模式，并給出3點對策建議：整合城鄉(xiāng)電商配送資源，推動城鄉(xiāng)配送系統(tǒng)一體化;提升電商配送技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控與食品溯源;加快完善電商配送標準體系，培育電商配送專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品;電商;配送模式

黨的十九大提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，是決勝全面建成小康社會、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的重大歷史任務，是新時代做好“三農(nóng)”工作的總抓手。農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺是實現(xiàn)鄉(xiāng)村生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕總要求的基礎和推動力，只有農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺，鄉(xiāng)村建設才有依托。其中，發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務，多措并舉發(fā)展“通道十樞紐十網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流配送體系，提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率是農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺的一個重要手段。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的應用與普及，居民消費層次不斷升級.生鮮農(nóng)產(chǎn)品成為電商藍海.據(jù)電子商務研究中心數(shù)據(jù)顯示，2017年中國生鮮電商交易規(guī)模為1402.8億元，增長58. 8%。天貓、京東等各大電商平臺也將生鮮農(nóng)產(chǎn)品列入其商品的重點運營項目，順豐速運也在生鮮物流運輸配送上投入了大量的資金進行運營。但基于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商市場的滲透率較低，且大多數(shù)運營商處于虧損狀態(tài)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送問題已成為制約生鮮電商發(fā)展的重要瓶頸?，F(xiàn)代化的物流配送體系建設不足、物流人才短缺等問題雉以滿足新時代農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的新要求。因此，如何發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務，完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流服務體系，創(chuàng)新生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送模式，提升農(nóng)村物流服務水平，從而更好地服務鄉(xiāng)村振興成為亟須思考的問題。

目前，基于鄉(xiāng)村振興視角對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商配送模式進行研究的文獻尚屬少見，更多文獻主要關(guān)注生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀與問題，對其配送模式進行優(yōu)化研究。李曉【1】、范厚明【2】從生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送存在的特點、問題與現(xiàn)狀出發(fā)，認為生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流滯后、配送成本高是阻礙該產(chǎn)業(yè)電商發(fā)展的主要原因，在現(xiàn)有物流配送模式的基礎上提出優(yōu)化措施與建議。少量文獻從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略視角出發(fā)，對農(nóng)村物流體系進行分析。張曉林【3】認為農(nóng)村物流體系的完善和運營模式的創(chuàng)新助推鄉(xiāng)村振興的進一步實施;郭志清【4】分析了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題，提出統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)物流系統(tǒng)的時空布局、提升先進農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)應用水平等對策?；谏鲜鲅芯?，本文從鄉(xiāng)村振興視角出發(fā)，探討適應新時期生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送新模式。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送存在的問題

1.1 配送技術(shù)較低

生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商營銷模式雖然降低了租金、人力與相關(guān)的管理成本，但需要更高的冷鏈物流技術(shù)作為支撐。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有保質(zhì)期短、易腐爛等特點【5】，而當前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展起步較晚，農(nóng)村生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送技術(shù)水平發(fā)展滯后，致使生鮮農(nóng)產(chǎn)品在電商銷售過程中雉以承受長時間、長距離的運輸。近年來，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下，雖然農(nóng)村物流基礎設施建設逐步得到完善，但農(nóng)村電商配送通道建設水平相對滯后.運輸通道和信息不對稱等問題導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商外運時效性差，并增加配送途中的貨損率。此外，農(nóng)村信息化水平不足是影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送技術(shù)提升的短板。雖然當前農(nóng)村大多設立了相關(guān)信息管理部門，但在電商配送業(yè)務上仍存在信息流通不順暢、信息共享水平低等問題，直接制約了先進物流配送技術(shù)的應用與推廣。

1.2冷鏈物流使用率低

根據(jù)2017年中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國果蔬類冷鏈物流使用率只有5 0/.流通損耗率高達25%，且冷藏庫容量和人均容量水平較英美等發(fā)達國家相差甚遠。此外，由于我國在冷鏈物流方面缺乏嚴格的監(jiān)管體制，法律法規(guī)不完善，部分電商物流配送公司為節(jié)約成本，降低冷鏈保溫效果[，例如在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送途中，只在接貨與交貨時才將保溫車冷氣開放。這種變相降低冷鏈物流使用率的做法導致生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送貨損率居高不下，極大地制約了生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送的發(fā)展。

1.3 電商配送標準化低

電商物流配送標準化包括業(yè)務流程標準化、數(shù)據(jù)庫建設標準化、相關(guān)業(yè)務管理制度與程序標準化、與上游、下游企業(yè)客戶對接的標準化等。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在電商物流配送中要遵循嚴格的標準化流程，而農(nóng)村物流行業(yè)標準不統(tǒng)一、各標準體系的銜接問題也較差，由此制約了生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送的標準化發(fā)展。目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)雖然配送范圍已逐步覆蓋到二三線城市，但由于部分偏遠地區(qū)網(wǎng)絡覆蓋不全面、信息系統(tǒng)不完善、跨區(qū)域的配送業(yè)務對接斷裂等問題，降低了生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送標準化程度，也阻礙了流程標準化的建設與推進。此外，很多生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身具有難儲運、包裝處理不標準等問題，嚴重影響了生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送標準體系的建立。

1.4 電商配送人才匱乏

電商配送技術(shù)人才匱乏、文化水平不高、人員流動性大是制約當前生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送發(fā)展的重要因素。根據(jù)中青在線的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，物流從業(yè)人員的年均增長速度達6.2%，相應的崗位需求數(shù)年均增長達180萬人，物流專業(yè)技術(shù)人才需求強勁，但供不應求現(xiàn)象明顯。雖然近年來電商行業(yè)發(fā)展迅猛，很多高校和培訓機構(gòu)也加大了對電商物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，但大多停留在理論知識層面.仍較缺乏將電商物流的不同模塊運用于實踐的人才，其中對電商物流配送的作業(yè)流程、作業(yè)標準和規(guī)范等培訓力度不夠，導致真正了解農(nóng)村電商、生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送的高素質(zhì)人才極為匱乏。

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送模式的現(xiàn)狀

2016年生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商市場經(jīng)過重新洗牌后，部分中小型生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)倒閉或被并購，而后京東、天貓等電商巨頭進入該行業(yè)，加大了對生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送基礎設施的投資，使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商市場獲得了新的發(fā)展。此外，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推動下，城鄉(xiāng)一體化進程獲得新的發(fā)展格局，由此也產(chǎn)生了新的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式。通過文獻和調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當前生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送模式主要包括以下3大類。

2.1電商平臺自營物流配送模式

該模式下，用戶在生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購平臺上下單后，電商平臺通過自營物流渠道，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品直接運輸?shù)较M者手中，在末端配送過程中不經(jīng)第三方參與【7】。自營物流配送模式直接提高了配送信息傳輸?shù)臅r效性，使農(nóng)戶與消費者保持通暢的交流與聯(lián)系，但該模式下要求自營冷鏈物流，需要較高的投入成本。

2.2 電商平臺依托第三方的物流配送模式

該模式下，消費者完成下單訂購后，第三方物流公司對接農(nóng)戶，運輸?shù)焦竞笤賹⑸r農(nóng)產(chǎn)品進行處理，最后運輸配送到消費者手中。該模式增加了運輸配送的專業(yè)性，特別是冷鏈處理過程，極大地降低了農(nóng)戶或平臺的配送成本。但也增加了信息流通的不對稱性，并降低了農(nóng)戶或平臺的利潤率。

2.3綜合配送模式

該模式涉及多方利益相關(guān)者，主要依托電商平臺，生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過平臺自營物流方式及第三方物流企業(yè)的合理分工，配送到消費者手中，該流程涉

該模式中，首先，在供應主體上，供應來源包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)戶、生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)和一些及農(nóng)戶、物流配送綜合體和消費者等多方利益相關(guān)者。綜合利用各方資源，實現(xiàn)效用最大化，通過物流配送單元的多元化，一方面保證了配送效率，另一方面也保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和完整，并降低配送成本，實現(xiàn)標準化處理。但因當前物流體系的不完善，其配送單元多樣化易產(chǎn)生不穩(wěn)定和不可控的問題。

3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送的模式選擇與對策建議

3.1模式選擇

創(chuàng)新生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式，是解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送成本高、效率低的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商銷售的核心，實現(xiàn)城鄉(xiāng)雙向流通的一體化配送體系的關(guān)鍵。目前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式多樣化，但生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式具有較多的制約點，例如雉以解決配送流通中的信息渠道不順暢、配送成本高等問題【8】。基于此，構(gòu)建城鄉(xiāng)對接、功能完善、雙向高效的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送體系，既是鄉(xiāng)村振興的必然要求，也是解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商銷售的重要保障，更是有助于構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的商業(yè)發(fā)展模式，逐漸改善二元經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，最終推動實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。綜合考慮上述物流配送模式的特點及其優(yōu)缺點，筆者提出鄉(xiāng)村振興背景下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送模式（圖1）。進口生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購商，因農(nóng)戶和生產(chǎn)基地的生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通損耗成本較大，通過供銷社來整合農(nóng)戶和生產(chǎn)基地的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送資源，利用供銷社系統(tǒng)的網(wǎng)絡節(jié)點，促進城鄉(xiāng)電商配送資源的有序銜接.建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)源頭直通處理中心的綠色通道，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送途中不必要的成本損耗。其次，在配送流程中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保鮮特別重要，因此將原有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品進行加工，并采用專業(yè)的貨物分揀處理，以增加電商配送效率和質(zhì)量。此外，基于食品安全考慮，增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)。電商配送中心可依托云計算，全程追溯外運生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全流程，并反饋給消費者，消費者可掃描二維碼，了解生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)至配送的整個流程，從而確保城鄉(xiāng)兩地的物流配送銜接、產(chǎn)銷與流通的品質(zhì)與安全。同時增設監(jiān)控系統(tǒng)，利用GPS定位系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控和調(diào)配車輛與人員.實現(xiàn)配送全程的專業(yè)化和信息化。

3.2對策建議

3.2.1 整合城鄉(xiāng)電商配送資源，推動城鄉(xiāng)配送系統(tǒng)一體化 根據(jù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展新思路，整合城鄉(xiāng)電商配送資源并逐步推進，促使生鮮農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)保量輸出。一方面，要完善農(nóng)產(chǎn)品供銷社系統(tǒng)，使農(nóng)戶和生產(chǎn)基地的生鮮農(nóng)產(chǎn)品有序流通，并確保供銷社電商配送系統(tǒng)與城鎮(zhèn)電商配送系統(tǒng)有序銜接，簡化生鮮農(nóng)產(chǎn)品的加工處理環(huán)節(jié)，實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶或生產(chǎn)基地直達消費市場。另一方面，要將城鄉(xiāng)電商配送系統(tǒng)視為整體進行統(tǒng)籌規(guī)劃，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送的基礎設施得到完善，并以中心城市為配送中心，縣域建立配送基地.鄉(xiāng)鎮(zhèn)搭建生鮮農(nóng)產(chǎn)品貨運站，形成城鄉(xiāng)融合的電商配送網(wǎng)絡時空新格局。

3.2.2提升電商配送技術(shù)水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控與食品溯源 冷鏈物流基礎設施是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的重要保障之一。為提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送技術(shù)水平，首先，需加大對冷鏈物流基礎設施的投資力度，特別是配送車輛的冷藏設施和冷凍基礎設備等方面，以確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送途中的保質(zhì)保鮮。其次，應構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送溯源系統(tǒng)，通過物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，以二維碼為溯源載體，依托云計算，利用視頻或圖文方式向消費者傳送生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與物流配送流程，包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的基礎信息、生產(chǎn)過程、采摘入箱、加工處理、質(zhì)檢管理及運輸配送等信息，并將數(shù)據(jù)信息傳送到政府、消費者和運營商。通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)實現(xiàn)城鄉(xiāng)產(chǎn)銷和流通配送的實時追蹤【9】。最后，應加快數(shù)據(jù)監(jiān)控中心建設，讓電商配送過程實現(xiàn)全程錄像監(jiān)控，借助GPS等先進技術(shù)，追蹤物流配送信息，監(jiān)控配送車輛的冷鏈物流使用情況，使運營商通過數(shù)據(jù)平臺可以準確掌握生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送過程，并保障電商配送信息傳輸?shù)臅惩ā?/p>

3.2.3 加快完善電商配送標準體系，培育電商配送專業(yè)人才 在新模式中涉及多個配送單元，包括加工處理流程、冷鏈物流操作等。為保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送效果最優(yōu)化，應加快完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送標準體系，減少配送流程中混雜亂的現(xiàn)象。例如在冷鏈配送環(huán)節(jié)，應建立相應的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送標準，淘汰落后車輛和不合格的冷藏保溫設備等，構(gòu)建信息化程度較高的冷鏈配送體系。此外，為確保配送流程的有序進行和配送標準的有效實施，應加大電商配送專業(yè)人才培育力度，對每一配送單元輸送高素質(zhì)、專業(yè)化的生鮮電商配送人才。例如在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)開展網(wǎng)絡培訓、新型職業(yè)農(nóng)民班等.對農(nóng)戶、運營商和鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部進行繼續(xù)教育，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商配送本土化。同時，政府可給予優(yōu)惠政策扶持農(nóng)村生鮮電商的發(fā)展，提高生鮮電商的物流配送服務水平，確保生鮮電商配送“最后一公里”的標準化和職業(yè)化，保障城鄉(xiāng)電商配送渠道的有機統(tǒng)一。

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