楊海

摘要：本文首先闡述了輪機(jī)工程的相關(guān)概念，然后分析了輪機(jī)工程專業(yè)的需求和培養(yǎng)，最后分析了人才培養(yǎng)模式，以及實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的建設(shè)等相關(guān)內(nèi)容，希望可以提高輪機(jī)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)中職學(xué)校現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：輪機(jī)工程專業(yè);創(chuàng)新;人才培養(yǎng)模式;實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)

自黨的十八大會(huì)議召開(kāi)以來(lái)，我國(guó)提出了“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”的明確目標(biāo)。本文對(duì)輪機(jī)工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式及其實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)的研究有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、輪機(jī)工程的相關(guān)概述

1.1輪機(jī)及輪機(jī)工程的含義

（1）輪機(jī)的含義

輪機(jī)，是輪船上所有機(jī)器的總稱。通過(guò)利用風(fēng)能，地?zé)崮埽妥匀唤缢艿雀鞣N能量而產(chǎn)生的原動(dòng)力的成套技術(shù)設(shè)備，由監(jiān)控系統(tǒng)，原動(dòng)機(jī)，輔助機(jī)械等共同組成。另外，它的動(dòng)力裝置主要由主動(dòng)力裝置，輔助動(dòng)力裝置和管路系統(tǒng)等共同組成。

（2）輪機(jī)工程的含義

輪機(jī)工程，又稱海上動(dòng)力工程，主要通過(guò)歷史時(shí)期的風(fēng)帆動(dòng)力船通過(guò)代替原始的蒸汽機(jī)等設(shè)備來(lái)推進(jìn)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備與系統(tǒng)的發(fā)展。現(xiàn)代人們通常將船舶上實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化和分配的全部機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)等有幾組合體統(tǒng)稱為船舶動(dòng)力裝置。

1.2輪機(jī)工程涵蓋的內(nèi)容

輪機(jī)工程除了向船舶提供動(dòng)力之外同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生機(jī)械能和電能等方面的能量，可滿足船舶停泊和航行等生活上的需要。另外，隨著輪機(jī)的快速發(fā)展，其機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化水平越來(lái)越高，尤其是功能方面，自動(dòng)化方面等等，它逐漸面向國(guó)際，以滿足國(guó)家社會(huì)對(duì)航海人才的需求。

2、輪機(jī)工程專業(yè)的需求和培養(yǎng)

2.1輪機(jī)工程專業(yè)的需求

對(duì)于目前的高效來(lái)講，輪機(jī)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)的主要目的就是為社會(huì)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的人才。因此，輪機(jī)工程專業(yè)人才需要具備工程科學(xué)技術(shù)知識(shí)，掌握良好理論知識(shí)和實(shí)踐能力，了解寬泛的熱學(xué)知識(shí)和機(jī)電學(xué)知識(shí)，具備管理知識(shí)和科學(xué)思維，有良好創(chuàng)新能力和思維拓展能力。

2.2輪機(jī)工程專業(yè)的培養(yǎng)

輪機(jī)工程專業(yè)想要實(shí)現(xiàn)社會(huì)發(fā)展和企業(yè)發(fā)展價(jià)值的話，其人才培養(yǎng)可以從三個(gè)方面出發(fā)。第一，輪機(jī)工程需要培養(yǎng)世界觀，人生觀，價(jià)值觀等三觀正確的人才，以幫助這些人才形成良好的社會(huì)責(zé)任意識(shí)和思想道德修養(yǎng)。第二，輪機(jī)工程需要培養(yǎng)具有獨(dú)立思考能力和判斷能力的人才，使其可以在后續(xù)時(shí)間工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以獨(dú)立自主的處理并解決問(wèn)題，從而使他們養(yǎng)成良好的溝通協(xié)作能力。第三，輪機(jī)需要幫助人才掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)，以及相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，從而為其后續(xù)的實(shí)踐工作打下良好的理論知識(shí)基礎(chǔ)。

3、輪機(jī)工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

3.1輪機(jī)工程人才培養(yǎng)模式概述

目前，我國(guó)輪機(jī)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式主要是讓學(xué)生在校完成專業(yè)課程學(xué)習(xí)之后，完成學(xué)校組織的實(shí)踐活動(dòng)之后才可以再去參加國(guó)家海事局組織的考試，獲得換取正式適任證書的資格證，然后到相關(guān)企業(yè)部門實(shí)習(xí)半年到一年以上，可想海事局申請(qǐng)換取三副或者三管輪任證書。

3.2輪機(jī)工程人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐

（1）學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識(shí)

為了確保輪機(jī)工程人才的專業(yè)素養(yǎng)，首先在第一個(gè)階段，專業(yè)教師可以將基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)及上船前基本培訓(xùn)為主。其中基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)包括公共基礎(chǔ)課，學(xué)科基礎(chǔ)課以及部分專業(yè)課程等方面的學(xué)習(xí)，同時(shí)并按照相關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行上船前的基本培訓(xùn)。

（2）實(shí)船頂崗實(shí)習(xí)階段

然后在第二個(gè)學(xué)習(xí)階段，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)與企業(yè)的合作，將學(xué)生安排到船舶上完成頂崗實(shí)習(xí)，并通過(guò)專業(yè)師傅的評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)學(xué)生的實(shí)踐表現(xiàn)作出實(shí)踐結(jié)果評(píng)定。

（3）專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)及適任證書考試階段

通過(guò)第二個(gè)階段的船舶頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生對(duì)船舶上的相關(guān)設(shè)備以及操作方式都有了基本的了解。因此，在最后的第三個(gè)學(xué)習(xí)階段，學(xué)生可以進(jìn)行專業(yè)課的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，以將理論知識(shí)和實(shí)踐內(nèi)容相結(jié)合，切實(shí)做到理論結(jié)合實(shí)際。

3.3輪機(jī)工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的具體措施

（1）深化校企合作，實(shí)施雙主體培養(yǎng)

輪機(jī)工程人才創(chuàng)新培養(yǎng)模式的核心主要在于航運(yùn)企業(yè)與學(xué)校的共同參與。但是鑒于航運(yùn)企業(yè)的特殊性、高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，學(xué)校在為學(xué)生選擇實(shí)習(xí)單位的時(shí)候應(yīng)特別謹(jǐn)慎，以為學(xué)生提供良好優(yōu)越的實(shí)習(xí)船舶環(huán)境。

（2）強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力

實(shí)踐教學(xué)是航海類專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中的最為重要的環(huán)節(jié)。所以，在培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的時(shí)候，需要對(duì)傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行改革并大力強(qiáng)化已有的教學(xué)項(xiàng)目。

（3）強(qiáng)化英語(yǔ)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的口語(yǔ)表達(dá)能力

輪機(jī)工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)的過(guò)程中，教師在教學(xué)過(guò)程中需要著重培養(yǎng)學(xué)生的聽(tīng)說(shuō)能力，如在制定人才創(chuàng)新培養(yǎng)方法的時(shí)候，學(xué)?？梢云赣猛饧處煘閷W(xué)生授課，增加學(xué)生與老外的接觸，形成良好的學(xué)習(xí)環(huán)境分為，以幫助學(xué)生在畢業(yè)后可以更好地適應(yīng)工作環(huán)境。

（4）實(shí)施信息化教學(xué)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，學(xué)校在培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的時(shí)候需要重視信息化教學(xué)建設(shè)，鼓勵(lì)專業(yè)課教師實(shí)施信息化教學(xué)方式，以幫助學(xué)生更好地完成專業(yè)課知識(shí)的學(xué)習(xí)。

4、輪機(jī)工程專業(yè)創(chuàng)新人才的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)

4.1實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)的意義

為了促進(jìn)學(xué)生與時(shí)代的共同發(fā)展，輪機(jī)工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)建設(shè)實(shí)訓(xùn)對(duì)于提高學(xué)生實(shí)踐技能有著非常良好的通。但是隨著學(xué)校對(duì)學(xué)生專業(yè)技能要求的提高，各個(gè)院校都普遍減少了實(shí)訓(xùn)時(shí)間，從而使學(xué)生無(wú)法及時(shí)地將理論知識(shí)和實(shí)踐內(nèi)容結(jié)合在一起。

4.2實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)的創(chuàng)新點(diǎn)

（1）考慮學(xué)生特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同端口

實(shí)訓(xùn)平臺(tái)要建立在學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之上并設(shè)計(jì)兩個(gè)登錄端口，端口一主要是實(shí)現(xiàn)在校生可以免費(fèi)登錄校園網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地、想用就用的需求，而且校外人員也可以通過(guò)登錄注冊(cè)對(duì)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行使用。

（2）構(gòu)建高水平校企合作

首先中職學(xué)校要以校內(nèi)各個(gè)專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)，以校內(nèi)外工程技術(shù)中心為紐帶，以校外政產(chǎn)學(xué)研基地委托產(chǎn)，遵循輪機(jī)動(dòng)力類創(chuàng)新性工程技術(shù)人才素質(zhì)特征，全面推行新的學(xué)習(xí)方法，構(gòu)建良性互動(dòng)的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，從而提高中職學(xué)生的綜合素質(zhì)。

4.3創(chuàng)新人才實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)的方法

（1）調(diào)研

實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)主要是針對(duì)教師和學(xué)生的使用而開(kāi)發(fā)，使用主體主要是學(xué)生。所以在建設(shè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)之前，不同學(xué)校要根據(jù)不同專業(yè)的學(xué)生需求站考充分的調(diào)研，以提高學(xué)生使用實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的次數(shù)。

（2）設(shè)計(jì)專業(yè)的網(wǎng)頁(yè)模塊

一般網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)都需要專業(yè)的教師或者技術(shù)人員完成，這樣不僅可以減少網(wǎng)頁(yè)的修改次數(shù)，同時(shí)還可以提高網(wǎng)頁(yè)的使用穩(wěn)定性。

（3）資源上傳

實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)的關(guān)節(jié)就在于資源的整合與上傳。所以在平臺(tái)建設(shè)的過(guò)程中，組成人員需要分工協(xié)作，發(fā)揮各自的特長(zhǎng)。如專業(yè)教師負(fù)責(zé)資源整合。

（4）試運(yùn)行

無(wú)論任何平臺(tái)在建設(shè)完成之后都要進(jìn)入到試運(yùn)行階段，這是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。試運(yùn)行主要是為了試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的在不同地點(diǎn)、時(shí)間段登錄的穩(wěn)定性，檢測(cè)查詢內(nèi)容是否完整，從而確保平臺(tái)后期使用的穩(wěn)定可靠性。

（5）修改完善

隨著互聯(lián)網(wǎng)在學(xué)校的廣泛應(yīng)用，許多中職學(xué)校為了推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程應(yīng)該及時(shí)根據(jù)教師和學(xué)生反饋的信息，研發(fā)手機(jī)客戶端平臺(tái)，讓學(xué)生和教師可以實(shí)時(shí)地使用該平臺(tái)。同時(shí)，學(xué)校也要定期地對(duì)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)實(shí)時(shí)地維護(hù)。

結(jié)論：

綜上所述，我國(guó)應(yīng)該不斷創(chuàng)新輪機(jī)工程專業(yè)人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式，并建設(shè)與時(shí)俱進(jìn)的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，以培養(yǎng)出滿足國(guó)際公約和國(guó)際航運(yùn)企業(yè)需求的高級(jí)船員，為我國(guó)航海事業(yè)的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

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