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        道路林業(yè)經(jīng)營措施探析

        2019-09-06 03:38:09郭俊杰
        現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技 2019年8期
        關(guān)鍵詞:構(gòu)建體系管護(hù)規(guī)劃設(shè)計(jì)

        摘要 本文對(duì)道路林業(yè)進(jìn)行了定義,對(duì)其特性進(jìn)行了分析,闡述了道路林業(yè)經(jīng)營的措施,包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、構(gòu)建經(jīng)營體系、高質(zhì)量造林、管護(hù)和利用等4個(gè)方面的內(nèi)容,以期為道路林業(yè)的經(jīng)營提供參考。

        關(guān)鍵詞 道路林業(yè)經(jīng)營;規(guī)劃設(shè)計(jì);構(gòu)建體系;造林;管護(hù)

        中圖分類號(hào) S721;U418.9

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A

        文章編號(hào) 1007-5739(2019)08-0140-02

        道路林業(yè)指在道路兩側(cè)進(jìn)行綠化形成的林業(yè)。隨著社會(huì)的發(fā)展、生態(tài)建設(shè)和國土綠化速度的加快、全域旅游的開展,道路兩側(cè)林地的面積迅速擴(kuò)大,同時(shí)對(duì)道路林業(yè)的功能性要求越來越高。道路林業(yè)已成為新的重要林業(yè)類型,道路林業(yè)因道路而產(chǎn)生,交通便利是道路林業(yè)獨(dú)有的特征,林地呈帶狀或線狀是道路林業(yè)的又一特征。大部分情況下道路林業(yè)的立地條件較好,占用了大量的土地資源,道路林業(yè)因造林質(zhì)量要求較高而成本較高。我國是人多地少的國家,道路林業(yè)除產(chǎn)生良好生態(tài)效益和社會(huì)效益外,還需產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。道路林業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、滿足各方需求、達(dá)到和諧林業(yè)的建設(shè)目標(biāo),,就必須采用現(xiàn)代經(jīng)營模式。

        1規(guī)劃設(shè)計(jì)

        道路林業(yè)的屬性決定了整體規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)由政府主導(dǎo)。

        1.1前期調(diào)查

        調(diào)查是規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。調(diào)查內(nèi)容包括需求調(diào)查、立地條件調(diào)查、樹種調(diào)查、苗木基礎(chǔ)調(diào)查和經(jīng)濟(jì)投人調(diào)查等。需求調(diào)查即對(duì)涉及道路林業(yè)的社會(huì)各方在生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等3個(gè)方面的具體需求進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查時(shí)既要調(diào)查政府層面的需求,也要調(diào)查不同社會(huì)利益群體或個(gè)體的需求。立地條件調(diào)查,即對(duì)具體道路兩側(cè)立地條件狀況進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。立地條件調(diào)查內(nèi)容包括土壤、溫度光照、水、地勢(shì)、風(fēng)等,樹種調(diào)查要求調(diào)查本地區(qū)的鄉(xiāng)土樹種資源和外來樹種的適生情況。苗木基礎(chǔ)調(diào)查,指調(diào)查相近區(qū)域內(nèi)苗圃苗木種類和存量狀況。經(jīng)濟(jì)投人調(diào)查即調(diào)查政府及社會(huì)各方能夠投人到道路林業(yè)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)總量。

        1.2整體規(guī)劃

        依據(jù)社會(huì)對(duì)道路林業(yè)近期、中期、長期的總體需求和經(jīng)濟(jì)投入總量確定道路林業(yè)的建設(shè)目標(biāo),本著因需制宜、因地制宜經(jīng)濟(jì)適用的原則進(jìn)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)。整體規(guī)劃主要確定具體道路兩側(cè)營造的林種類型,道路林業(yè)的類型主要有防護(hù)林、商品林、風(fēng)景林和經(jīng)濟(jì)林等。提倡建設(shè)復(fù)合林種,每一林種均能夠產(chǎn)生生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)3個(gè)方面的效益,但是產(chǎn)生的主要效益卻各有側(cè)重。道路林業(yè)因需求的多樣性和立地條件的多樣性,往往是多林種并存。道路林業(yè)中的經(jīng)濟(jì)林,作為地方特色經(jīng)濟(jì)林的展示窗口,能夠發(fā)揮重要的作用;道路林業(yè)中的風(fēng)景林,能夠有效促進(jìn)全域旅游的開展。道路林業(yè)營造存在著簡單化或園林化誤區(qū);道路林業(yè)的園林化,造林投資巨大,管護(hù)困難,經(jīng)營成本高,經(jīng)濟(jì)效益低下,難于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展;道路林業(yè)的簡單化,功能不足,產(chǎn)生的效益難以滿足需求。

        1.3造林設(shè)計(jì)

        造林設(shè)計(jì)首先確定樹種組成和比例,其次確定造林方式,再確定栽植密度和各樹種的苗木規(guī)格。除經(jīng)濟(jì)林外,防護(hù)林、商品林、風(fēng)景林要以混交林為主,樹種組成一般在5種以上。樹種以鄉(xiāng)土樹種為主,外來樹種為輔;以目的樹種為主,次要樹種為輔。目的樹種因需求進(jìn)行選優(yōu),選擇多功能均優(yōu)的樹種為宜,注意選用的樹種不能產(chǎn)生污染物"。造林設(shè)計(jì)中的樹種標(biāo)注要用學(xué)名或正名標(biāo)注,嚴(yán)禁用俗名標(biāo)注,同時(shí)規(guī)范標(biāo)注苗木質(zhì)量指標(biāo),包括地徑、苗高、冠幅、干高、根系數(shù)量和幅度、分枝級(jí)數(shù)等方面的指標(biāo)。

        2構(gòu)建經(jīng)營體系

        2.1政府定位

        道路林業(yè)經(jīng)營過程中,政府需要抓好以下幾個(gè)方面的工作:一是控制各時(shí)期整體建設(shè)目標(biāo)和具體路段的建設(shè)目標(biāo);二是選擇和確定經(jīng)營主體,確定經(jīng)營年限,創(chuàng)造經(jīng)營環(huán)境,監(jiān)督經(jīng)營效果;三是建立資金補(bǔ)償和利益分配機(jī)制;四是進(jìn)行公益林業(yè)科學(xué)研究,編制道路林業(yè)技術(shù)規(guī)程,建立林業(yè)科技推廣體系,為科技興林提供全方位技術(shù)保障;五是把握國家政策,實(shí)現(xiàn)道路林業(yè)和其他林業(yè)工程相結(jié)合,如道路林業(yè)中的商品林和國家木材儲(chǔ)備林相結(jié)合。

        2.2確定經(jīng)營主體

        道路林業(yè)經(jīng)營適用于多種經(jīng)營主體,經(jīng)營主體為公司(國有、私有、混合制等)、集體(合作社)、個(gè)體等。國有公司可以以經(jīng)營防護(hù)林、商品林和風(fēng)景林為主,私有公司可以以經(jīng)營商品林和經(jīng)濟(jì)林為主;個(gè)體以經(jīng)營經(jīng)濟(jì)林為主。要建立經(jīng)營主體有條件準(zhǔn)人、篩選和淘汰機(jī)制,以公開、公平和公正方式確定經(jīng)營主體許可,經(jīng)營規(guī)??纱罂尚???傮w而言,為保證經(jīng)營效果,經(jīng)營主體的綜合實(shí)力和經(jīng)營面積要匹配,經(jīng)營面積一般>0.5hm2。

        2.3編制經(jīng)營方案

        各經(jīng)營主體要獨(dú)立編制經(jīng)營方案,經(jīng)營方案包括經(jīng)營目標(biāo)、技術(shù)方案、工作計(jì)劃、經(jīng)營團(tuán)隊(duì)人員組成投資計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面的內(nèi)容。經(jīng)營方案作為經(jīng)營主體的經(jīng)營大綱,要有技術(shù)上的先進(jìn)性和日常實(shí)施的可操作性。經(jīng)營方案是經(jīng)營主體經(jīng)營能力的宏觀體現(xiàn),應(yīng)該成為行業(yè)準(zhǔn)入的前提條件:經(jīng)營方案的整體水平和具體實(shí)施情況,也是政府監(jiān)督的重要內(nèi)容。只有造林設(shè)計(jì)而無經(jīng)營方案,是現(xiàn)階段道路林業(yè)常見的問題。

        3高質(zhì)量造林

        造林質(zhì)量決定了苗木的成活質(zhì)量及成林情況,造林質(zhì)量較低是現(xiàn)階段道路林業(yè)常見的問題。

        3.1確定造林主體

        造林主體可以分為政府主導(dǎo)下的專業(yè)招標(biāo)工程造林、經(jīng)營主體自主造林、集體或個(gè)體造林等多種方式。造林主體確定后,要明確其目標(biāo)和任務(wù),實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合。

        3.2提高造林質(zhì)量

        要提高整地、苗木檢驗(yàn)和栽植等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量,通過全面質(zhì)量管理提高造林質(zhì)量。首先要高規(guī)格整地,依據(jù)樹種特性和苗木規(guī)格確定整地規(guī)格。喬木樹種定植穴整地規(guī)格不低于1mx1mx1m,若下有黏土層或石盤的要盡量打破,整地時(shí)表層熟土和底層生土分開放置,黏土要進(jìn)行改良。將表土和生土充分混合后及時(shí)回填,有條件時(shí)用腐熟有機(jī)肥和表土充分混合后回填,最少提前1個(gè)季節(jié)整地。其次栽植前對(duì)照造林設(shè)計(jì)嚴(yán)格對(duì)苗木進(jìn)行質(zhì)檢。先進(jìn)行樹種驗(yàn)證;然后對(duì)照具體質(zhì)量指標(biāo)逐項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn);再對(duì)苗木的活力進(jìn)行抽樣檢測(cè),苗木最易失水的部位是根部,檢查苗木是否失水先進(jìn)行根部檢驗(yàn);最后合理栽植。苗木栽植時(shí)間為進(jìn)入休眠至萌芽前,采用小坑栽植,坑的規(guī)格由苗木根系大小確定,一般為40emx40emx40em,回填土采用周邊表土。裸根苗栽植方法采用“三埋兩踩一提法”“虛土法”或“泥漿法”,栽植時(shí)注意根系舒展,栽植深度以原有根系深度為準(zhǔn)。帶土坨苗要注意踏實(shí)回填土,尤其是土坨底部的回填土。帶樹冠的植株在栽植后要立即搭建固定支架,栽植完后及時(shí)澆透水,同時(shí)解決因土虛產(chǎn)生的塌陷問題,水滲完后及時(shí)用生土覆蓋坑表并覆蓋薄膜以利除草保墑,在土壤特別干旱時(shí)及時(shí)澆水。

        4管護(hù)與利用

        4.1土肥水管理

        有條件時(shí)對(duì)林地進(jìn)行深翻,及時(shí)中耕除草,減輕雜草危害。采用生草制的林地要及時(shí)去除草本中的有害生物,特別是藤本有害生物如萑草牽牛等。商品林和經(jīng)濟(jì)林要合理施肥,林木出現(xiàn)缺素癥狀時(shí),及時(shí)對(duì)癥補(bǔ)充對(duì)應(yīng)的中微量元素。澆好關(guān)鍵水,特別干旱時(shí)要及時(shí)澆水,雨季及時(shí)排澇。

        4.2整形修剪

        隨著樹木的生長,要及時(shí)進(jìn)行整形修剪,使樹形能夠滿足林業(yè)生產(chǎn)所需,同時(shí)防止樹體對(duì)道路功能造成影響。

        4.3病蟲害防治

        由于道路林業(yè)在生物多樣性方面天然不足,極易發(fā)生病蟲害,所以要做好預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和綜合防治工作。提倡采用生物防治,化學(xué)防治優(yōu)先采用生物農(nóng)藥。防治同一病蟲害,要采用適用的農(nóng)藥組合,采用輪流用藥或復(fù)混農(nóng)藥,避免病蟲害產(chǎn)生耐藥性。及時(shí)清理枯枝落葉,消除病蟲害源。

        4.4結(jié)構(gòu)調(diào)整

        為早8達(dá)到營林效果,道路林業(yè)的初植密度一般較大。隨著樹木生長,郁閉后林分分化嚴(yán)重,為發(fā)揮道路林業(yè)的生態(tài)功能,需保證林分處于疏透結(jié)構(gòu)。

        4.5早日獲益

        為充分利用已有大規(guī)格苗木資源,就要適當(dāng)挖取部分苗木用于新的道路兩側(cè)綠化。同時(shí)也可以擇期進(jìn)行合理間伐。另外,通過合理利用不斷變化的林地環(huán)境或其他林副產(chǎn)品,提高早期收益。

        4.6林火管理

        秋季及時(shí)清除落葉和雜草等易燃物,加強(qiáng)林地巡查,做好防火宣傳工作,以杜絕森林火災(zāi)的發(fā)生。

        5參考文獻(xiàn)

        [1]郭俊杰,牛蘇明.具備林州地域特色的綠色廊道構(gòu)建[J].防護(hù)林科技,2016(7):93-94.

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        [3]方建青.福清市海城線道路兩旁造林綠化設(shè)計(jì)的探討[J].林業(yè)勘察設(shè)計(jì),2007(1):65-69.

        [4]徐俊校.宜興市城鄉(xiāng)道路綠化養(yǎng)護(hù)管理探討[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技,2012(14):176-177.

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