劉 碩,崔崇立,李雷勇
(1.空軍勤務(wù)學(xué)院 研究生大隊(duì),江蘇 徐州 221000;2.空軍勤務(wù)學(xué)院 航材四站系,江蘇 徐州 221000;3.94070部隊(duì),陜西 西安 710000)
庫(kù)存航材質(zhì)量管理與航材供應(yīng)保障工作和空軍戰(zhàn)斗力的生成息息相關(guān)。尤其隨著空軍武器裝備的不斷更新,器材籌措難度不斷加大,器材品種、數(shù)量不能滿足作戰(zhàn)、訓(xùn)練任務(wù)需要的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。航空器材種類繁多,航材控制管理困難,上級(jí)機(jī)關(guān)對(duì)航材庫(kù)存更是缺乏有效的評(píng)價(jià)與認(rèn)知手段。為了提高航材精確化管理效能,一套客觀、公正、科學(xué)的評(píng)價(jià)體系和方法對(duì)單位的航材庫(kù)存質(zhì)量管理工作是必要的。
當(dāng)前比較常用的指標(biāo)體系評(píng)價(jià)方法包括層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)、灰色聚類法等。模糊綜合評(píng)判方法能夠?qū)χ笜?biāo)中的模糊性問題進(jìn)行量化處理,但對(duì)于指標(biāo)權(quán)重的處理通常根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)確定,主觀臆斷性的存在價(jià)可能導(dǎo)致結(jié)果與實(shí)際情況存在一定偏差。層次分析法作為一種定性、定量相結(jié)合的方法,能夠量化處理人的主觀判斷,很大程度上緩解主觀臆斷性,但也存在各指標(biāo)重要程度相似時(shí),無(wú)法準(zhǔn)確判定指標(biāo)權(quán)重的問題?;疑垲愃惴ù嬖诓襟E繁瑣、運(yùn)算復(fù)雜的情況,且上述三種方法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的取值都為確定值,不能真實(shí)反映模糊性指標(biāo)。而可拓學(xué)方法能夠很好的解決上述方法存在的弊端,使評(píng)價(jià)結(jié)果更加真實(shí)可靠,基于此筆者采用可拓學(xué)方法對(duì)航材庫(kù)存管理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),保證評(píng)價(jià)的客觀準(zhǔn)確并針對(duì)問題做出改進(jìn)調(diào)整。
對(duì)于庫(kù)存航材管理評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建需要結(jié)合航材保障工作的實(shí)際并遵循全面性、客觀性、指導(dǎo)性、科學(xué)行等原則,綜合考慮航材庫(kù)存質(zhì)量管理受到倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度等自然條件,航材倉(cāng)庫(kù)法規(guī)制度的制定及落實(shí)情況,倉(cāng)庫(kù)硬件設(shè)施設(shè)備情況,倉(cāng)庫(kù)管理維護(hù)管理人員的技術(shù)水平等多方面因素的影響,航材庫(kù)存質(zhì)量管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建示意圖如圖1所示。
圖1 航材庫(kù)存質(zhì)量管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
航材倉(cāng)庫(kù)法規(guī)制定的建立與落實(shí)c1:航材倉(cāng)庫(kù)的管理工作是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,影響因素紛繁復(fù)雜,航材倉(cāng)庫(kù)法規(guī)制度的制定以及其履行情況的好壞將直接影響航材管理活動(dòng)的運(yùn)行狀態(tài),更會(huì)對(duì)航材保障效能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,因此,航材倉(cāng)庫(kù)法規(guī)制度是夠合理,貫徹落實(shí)情況是否嚴(yán)格是評(píng)價(jià)的首要指標(biāo)。
航材存儲(chǔ)保管環(huán)境條件c2:航材存儲(chǔ)保管環(huán)境涉及到倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度等自然條件,如航材的溫度是否控制在5-35°C的合理范圍,濕度是否嚴(yán)格遵循航材倉(cāng)庫(kù)規(guī)定的“三七線”,如若不能滿足條件,對(duì)于橡膠類器材溫度過高容易造成老化,金屬類航材容易因?yàn)闈穸葐栴}而產(chǎn)生銹蝕等,因此,倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)保管環(huán)境能對(duì)器材狀態(tài)產(chǎn)生直接影響。
航材倉(cāng)庫(kù)布局空間的利用c3:航材倉(cāng)庫(kù)布局是否合理是評(píng)價(jià)航材工作的一項(xiàng)重要指標(biāo),航材倉(cāng)庫(kù)布局是否合理,理化性質(zhì)沖突的航材是否分開存放,航材倉(cāng)庫(kù)是否實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化都是管理工作關(guān)注點(diǎn)。
航材基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備情況c4:航材倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施設(shè)備保管維護(hù)情況將影響航材倉(cāng)庫(kù)的保管維護(hù)工作,良好的設(shè)施設(shè)備能保障庫(kù)存航材質(zhì)量。如空調(diào)、抽濕機(jī)等設(shè)備的完好程度將直接影響航材倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度條件,裝卸設(shè)備對(duì)航材的裝載至關(guān)重要,油封等設(shè)備影響航材的封存包裝。
航材倉(cāng)庫(kù)快速收發(fā)作業(yè)能力c5:航材倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)工作就是器材的發(fā)付和接收,也體現(xiàn)了航材工作人員的基礎(chǔ)能力素質(zhì),因此,從收發(fā)時(shí)間、流程規(guī)范等角度對(duì)收發(fā)作業(yè)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。
航材倉(cāng)庫(kù)事故預(yù)防及處理能力c6:對(duì)航材倉(cāng)庫(kù)突發(fā)時(shí)間的應(yīng)急處理是評(píng)價(jià)庫(kù)存管理質(zhì)量必不可少的關(guān)鍵一環(huán),突發(fā)事故處理的反應(yīng)時(shí)間、突發(fā)事故的處理時(shí)間等都是評(píng)價(jià)的依據(jù)條件。
航材倉(cāng)庫(kù)資金的合理利用率c7:航材倉(cāng)庫(kù)保管維護(hù)器材需花費(fèi)資金來處理器材的包裝、維修、運(yùn)輸以及倉(cāng)庫(kù)營(yíng)房設(shè)施采購(gòu)、水電供應(yīng)等,對(duì)資金開支的合理預(yù)算與分配是評(píng)價(jià)航材管理質(zhì)量的指標(biāo)。
航材工作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平c8:航材倉(cāng)庫(kù)管理工作的開展基于航材工作人員的業(yè)務(wù)操作。航材工作人員的業(yè)務(wù)工作水平、業(yè)務(wù)工作能力、綜合素質(zhì)將直接影響航材的管理工作,如業(yè)務(wù)水平不高在清倉(cāng)查庫(kù)時(shí)可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)當(dāng)前存在問題。因此,對(duì)業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)水平、業(yè)務(wù)能力、綜合素質(zhì)等方面進(jìn)行考核是提高庫(kù)存質(zhì)量的有效途徑。
航材業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作開展情況c9:航材單位是否經(jīng)常組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、崗位練兵、大比武等多種形式的活動(dòng)對(duì)于提升業(yè)務(wù)水平,提高航材庫(kù)存管理質(zhì)量具有重大意義。因此,對(duì)于業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作的評(píng)價(jià)是衡量航材庫(kù)存質(zhì)量的要素之一。
可拓學(xué)是以廣東工業(yè)大學(xué)的蔡文、楊春燕研究員等為首的中國(guó)學(xué)者創(chuàng)立的新學(xué)科[1],可拓學(xué)立足于可拓論研究事物的潛在可能性以求開拓出新的方法規(guī)律解決當(dāng)前存在的實(shí)際矛盾和問題。
可拓學(xué)中包含可拓集合,其定義如下:
定義1:設(shè)U為論域,u是U上的任一元素,k表示U到實(shí)數(shù)域I的映射,則稱為論域U上的一個(gè)可拓集合是的關(guān)聯(lián)函數(shù),是論域U關(guān)于的關(guān)聯(lián)度,且為的正域;為的負(fù)域,為的零界。顯然,若則u∈A且u∈U。
經(jīng)典集合中用“0”或“1”的確定性概念來描述元素與集合的關(guān)系,而可拓集合用實(shí)數(shù)集的模糊的、不確定的概念來描述元素與集合的關(guān)系[2-3]。
定義2:設(shè)U為論域,且論域中的任一元素皆為物元時(shí),就構(gòu)成了物元可拓集合。對(duì)物元有?N∈U,則物元集
表示事物N關(guān)于特征c在量值域V上建立的物元可拓集。
在可拓綜合評(píng)估模型中主要針對(duì)航材庫(kù)存質(zhì)量的指標(biāo)進(jìn)行全面評(píng)價(jià),將航材庫(kù)存質(zhì)量評(píng)估結(jié)果劃分為四個(gè)等級(jí),即優(yōu)秀、良好、一般、差,各等級(jí)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表1。
表1 航材庫(kù)存質(zhì)量管理等級(jí)表
在航材庫(kù)存質(zhì)量管理中,各評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)航材庫(kù)存質(zhì)量的影響程度是不同的,在權(quán)重確定中用的較多的為層次分析法,但考慮到傳統(tǒng)層次分析法受主觀影響因素較大,當(dāng)出現(xiàn)不滿足一致性檢驗(yàn)時(shí),對(duì)數(shù)據(jù)的調(diào)整較為繁瑣,筆者利用三標(biāo)度層次分析法對(duì)航材質(zhì)量管理的各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行確定。其方法如下:
在物元理論中,事物的表征形式通過“事物”、“特征”、“向量”三個(gè)要素來進(jìn)行,以便于對(duì)事物特性進(jìn)行定性定量研究,記做事物N,特征c,量值X,三者共同構(gòu)成評(píng)價(jià)物元。假設(shè)事物有n個(gè)特征,并分別用c1,c2,...,cn表示,量值表示x1,x2,x3,...,xn,則物元表示為
式中R表示物元,在本文中對(duì)應(yīng)表示為反映航材庫(kù)存質(zhì)量程度的物元,簡(jiǎn)易記做R=(N,c,x),其中
式中Noj表示事物的第j個(gè)質(zhì)量等級(jí),coj表示質(zhì)量等級(jí)Noj的特征表示量值的取值范圍[4]。
將各指標(biāo)等級(jí)對(duì)應(yīng)的取值范圍進(jìn)行整合可得到表示航材倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量管理的節(jié)域物元矩陣,其表示為:
式中:P為航材庫(kù)存質(zhì)量評(píng)估的等級(jí),xpi為p等級(jí)下特征pi對(duì)應(yīng)的量值,且
航材庫(kù)存質(zhì)量管理評(píng)價(jià)的待判物元可表示為:
可拓關(guān)聯(lián)度的表達(dá)形式需要確定初等關(guān)聯(lián)函數(shù)和個(gè)等級(jí)的權(quán)重,兩者的乘積即為可拓關(guān)聯(lián)度。
定義初等關(guān)聯(lián)函數(shù)為判斷物元對(duì)其各評(píng)價(jià)等級(jí)i的歸屬程度。本文的初等關(guān)聯(lián)函數(shù)為:
由此求得可拓關(guān)聯(lián)度為:
求得關(guān)聯(lián)度后,根據(jù)關(guān)聯(lián)度對(duì)航材庫(kù)存管理質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行評(píng)定,選取則被評(píng)估單位質(zhì)量等級(jí)對(duì)應(yīng)為jo
對(duì)某航材倉(cāng)庫(kù)管理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估,通過綜合該單位的庫(kù)存管理實(shí)際情況、評(píng)審專家意見和軍內(nèi)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則對(duì)倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量的9項(xiàng)管理評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)分見表2。
表2 專家打分統(tǒng)計(jì)表
由上述提到的三標(biāo)權(quán)重比較判斷矩陣如下所示:
通過上述的可拓關(guān)聯(lián)度計(jì)算公式求出各指標(biāo)關(guān)于其對(duì)應(yīng)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度,其計(jì)算結(jié)果見表3。
根據(jù)式(2)可得可拓關(guān)聯(lián)度為:
表3 各指標(biāo)關(guān)于等級(jí)的關(guān)聯(lián)度
航材庫(kù)存種類繁多,不同器材理化性質(zhì)各不相同,保管維護(hù)需要綜合考慮多方面的影響因素,稍有疏漏都會(huì)影響航材倉(cāng)庫(kù)的管理工作甚至相應(yīng)保障任務(wù)的完成。因此,本文運(yùn)用可拓學(xué)理論方法從多個(gè)角度出發(fā)對(duì)航材管理質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估,將定性分析與定量分析結(jié)合起來,很大程度上避免傳統(tǒng)評(píng)估過程中的主觀臆斷性,保證評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性與準(zhǔn)確性,并且各單位可以針對(duì)評(píng)估結(jié)果改進(jìn)本單位庫(kù)存管理中的不足,防止因基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備老舊、人員缺乏業(yè)務(wù)培訓(xùn)、庫(kù)房資金使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐珊讲膸?kù)存管理質(zhì)量較低,影響航材保障效率。