張偉

要說飛機(jī)上什么東西修起來最讓人頭疼，廁所肯定算一個。

2018年8月，達(dá)美航空一架跨大西洋航線的飛機(jī)，從紐約肯尼迪機(jī)場起飛，7個多小時后又飛回了紐約，就是因為飛機(jī)上的廁所壞了。

這件事情讓許多搭乘航班的乘客非常不滿，他們認(rèn)為沒有必要中途返航——廁所不能用，忍一忍不就過去了嘛。但外媒稱，之所以機(jī)組堅決返航，是因為返回基地修理比較方便！

其實，這種說法也可以理解，廁所壞了，即便飛到巴黎，飛機(jī)也無法執(zhí)行后續(xù)航班，還要在當(dāng)?shù)卣胰诵蘩?。而且，巴黎機(jī)場處理廁所故障的速度一般會比在基地慢，從航空公司的角度來看，無疑應(yīng)該返航回家修理。

2014年，國內(nèi)某航空公司的航班也曾在巴黎上空返航，原因就是經(jīng)濟(jì)艙中的五個廁所壞了三個。后續(xù)航班也被取消，飛機(jī)如果停在當(dāng)?shù)匦?，會非常麻煩?/p>

2017年出過一個新聞，一架滿載水管工的飛機(jī)，因為廁所堵塞，導(dǎo)致飛機(jī)被迫返航。當(dāng)時就有人質(zhì)疑：水管工不能通廁所嗎？其實，修飛機(jī)的廁所和修家里的廁所真的不大一樣，不是通一通就好。

現(xiàn)代飛機(jī)利用真空泵產(chǎn)生氣壓差把排泄物吸入儲存箱儲存，到地面后再用專門的清潔車把這些排泄物給抽走。這個過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能導(dǎo)致飛機(jī)廁所無法使用。

比如，污物儲存箱滿了或判斷儲存箱是否滿了的傳感器出現(xiàn)故障，廁所就無法使用。又可能真空泵出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無法將排泄物吸入儲存箱，也會導(dǎo)致廁所無法使用。因此，廁所的修理往往需要等到飛機(jī)落地，機(jī)務(wù)判斷具體原因以后才好處理。

不過，也問過一些機(jī)務(wù)朋友，其實大家遭遇最多的是飛機(jī)廁所被異物堵塞。現(xiàn)代飛機(jī)的廁所有一個濾網(wǎng)，連接馬桶和污物儲存箱。這個濾網(wǎng)的作用是為了防止硬質(zhì)的異物進(jìn)入污物儲存箱。如果故障是因為管道堵塞導(dǎo)致的，有時候除了通管道，還要拆下濾網(wǎng)，并清理上面的異物。

在解決管道堵塞問題的過程中，機(jī)務(wù)除了面對大量污水和污物外，還會見到形形色色的堵塞物。

據(jù)筆者認(rèn)識的一位機(jī)務(wù)人員介紹，一般來說，衛(wèi)生紙之類的算好了，有時候還會看到塑料瓶、塑料袋、手套、毛巾、尿不濕等東西。最夸張的是，有一次他從里面撈出了一套餐具，也不知是什么人惡作劇。

這個過程說起來簡單，但實際處理起來會花費(fèi)大量的時間。一般來說，經(jīng)常是飛機(jī)晚上停靠基地進(jìn)行排障，而廁所問題的處理往往要花費(fèi)5到6個小時，到早上執(zhí)行早班機(jī)前才能處理好。