CREAM

賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示：“今天在賓利品牌百年華誕之際，我們推出賓利EXP 100 GT概念車，以此詮釋賓利品牌未來愿景。這一富有現代美學設計與辨識度的全新力作，承襲賓利品牌百年積淀，詮釋出對于未來奢華出行領域的展望。賓利品牌矢志為每一位客戶打造專屬的非凡出行體驗，并與客戶攜手締造非凡之作?！?/p>

賓利品牌利用電動化汽車平臺優(yōu)勢，將賓利EXP 100 GT打造為面向2035年出行需求的未來奢華座駕。該車全長5.8m，寬約2.4m，可實現零排放，“下一代牽引驅動系統(tǒng)”通過扭矩矢量分配實現最大控制，使動力提高50%，重量減輕35%，電池系統(tǒng)為四個電動機提供動力，可驅動車輛在2.5秒內從靜止加速到100km/h，最高時速達300 km/h，峰值扭矩達1500Nm。電池的能量密度是傳統(tǒng)電池的五倍，整車重量得以減輕至1900kg，其續(xù)航里程仍可達到700km。

除了能源與動力的前瞻性探索，“賓利個人智能輔助”系統(tǒng)成為了真正的用車英倫管家，利用人工智能技術，其可以控制車內溫度、氣氛、氣流等環(huán)境營造出各種乘客需要的舒適感受，還能管理充電，規(guī)劃出行路線等等，展現了賓利汽車對人工智能科技下未來的科技超豪華理念。

賓利EXP 100 GT概念車將環(huán)保理念提到了非常重要的地位，將擁有5000年歷史的木材與銅材質有機結合，并采用再生稻殼打造Compass車身漆面，車內宛如皮革的內飾材質取材自葡萄酒釀造過程中產生的有機副產品，此外該車配備坎伯蘭水晶交互界面，英國羊毛地毯以及棉質刺繡內飾。

賓利汽車中國內地及香港、澳門執(zhí)行總經理安睿軻（Kim Airey）表示：“自2002年賓利品牌與中國市場結緣，我們便十分榮幸地看到賓利汽車在中國備受青睞。未來，我們將秉承百年積淀，并矢志革新，致力于滿足中國客戶與品牌愛好者對于超豪華出行的至高期待，并與其共同譜寫下一個非凡百年的全新篇章?！?/p>

上世紀20年代起，賓利汽車推出了眾多傳奇車型。同時，在頂級賽道上的輝煌戰(zhàn)績更印證了賓利汽車的超凡性能。1924年“賓利小子”駕駛著賓利3升車型為品牌首度摘得勒芒24小時耐力賽桂冠。之后的1927年至1930年，“賓利小子”們更是駕駛著富有傳奇色彩的賓利4%升、賓利6%升等經典賽車相繼在勒芒耐力賽中摘得桂冠。1924至1930年間，賓利汽車在勒芒賽道上其摘得五次桂冠，時隔七十載后，再度取得桂冠，締造了勒芒賽事歷史上六冠王的驕人成績。

從第一臺賓利汽車在倫敦New Street Mews問世，到如今時隔百年的歲月，締造出來的性能強勁的現代車型，賓利汽車始終秉承創(chuàng)始人賓利先生的造車理念打造一輛好的車、快的車、同級別中最出類拔萃的車”，憑借代代相傳的精湛工藝，打造出一臺臺堪稱經典的車型。

值得一提的是，在本次百年慶典的活動上，賓利帶來了其最具革新性的超豪華四門轎車——賓利全新飛馳，這也是全新飛馳在中國的首次亮相。新車同時兼?zhèn)溥\動轎車和超豪華座駕的雙重屬性，在研發(fā)過程中實現了技術與手工藝領域的多項革新：

奢華座艙首次引入立體菱形真皮內飾設計;成為首款應用全輪轉向系統(tǒng)的賓利車型;

首次引入具有創(chuàng)新性的“賓利動態(tài)駕駛”（Bentley Bynamic Ride）系統(tǒng);

為首個引入升降式雙飛翼“B”字徽標的現代飛馳車型;

采用全新鋁材與復合材料打造的車輛底盤，以及48伏電子電氣構架。

這一系列的獨特配置，可以看出全新飛馳無論是從內飾設計還是從配置都進行了全新的蛻變。用實際行動來向大家展示了一款賓利有史以來最具創(chuàng)新的四門超豪華轎車。

動力方面，全新飛馳搭載6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，匹配雙離合八速變速箱，最大功率為635馬力，峰值扭矩達900Nm，百公里加速時間為3.8秒，最高時速達333km/h。

活動上同時亮相的重磅車型還包括全新歐陸GT及全新歐陸GT敞篷版（全新歐陸GT承襲歐陸GT車系經典設計風格，搭載6.0升W12 TSI發(fā)動機）、添越V8（添越V8搭載新一代4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機）、慕尚長軸距版（搭載賓利汽車經典的6%升V8發(fā)動機）等車型。