晏彥

稅收在我國(guó)有著悠長(zhǎng)的歷史，經(jīng)過時(shí)代的演變和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的稅收制度也隨著社會(huì)的發(fā)展不斷的發(fā)生變化，尤其是我國(guó)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，對(duì)稅收制度進(jìn)行了改革，將其中營(yíng)業(yè)稅改為增值稅成為了重要的一部分，這不僅促進(jìn)優(yōu)化稅收的結(jié)構(gòu)，還形成了公平的稅收制度，使我國(guó)的稅收體制改革逐漸的走向成熟。為保證交通企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中能夠得到更好的發(fā)展，就有必要在“營(yíng)改增”的稅務(wù)制度改革下，調(diào)整交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和會(huì)計(jì)核算。

一、引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為適應(yīng)當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，我國(guó)的稅收制度不斷的完善和規(guī)范，促進(jìn)了我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中的基礎(chǔ)行業(yè)，率先開展了稅收方面“營(yíng)改增”政策的改革，為保證“營(yíng)改增”政策能在交通運(yùn)輸企業(yè)中更好的發(fā)揮作用，就有必要調(diào)整交通運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理?！盃I(yíng)改增”在交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)施過程中也存在一定的不足之處，本篇文章就是在政治經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)之下，對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算以及管理工作提出新的要求，分析了在“營(yíng)改增”稅收體制變革之下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀，進(jìn)而提出了規(guī)范“營(yíng)改增”下交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的建議措施。

二、“營(yíng)改增”實(shí)施過程中，交通運(yùn)輸企業(yè)在財(cái)務(wù)管理以及財(cái)務(wù)核算當(dāng)中存在的問題

（一）“營(yíng)改增”稅收政策的變革之下，交通運(yùn)輸企業(yè)所承擔(dān)的稅務(wù)壓力并沒有減輕

部分交通運(yùn)輸企業(yè)雖然積極響應(yīng)國(guó)家的稅收政策，進(jìn)行稅收方面的改革，但是實(shí)際上，交通運(yùn)輸企業(yè)的稅收負(fù)額卻并沒有降低，反而加大了他們的稅收壓力，稅收份額出現(xiàn)上升的情況。而出現(xiàn)這些問題的原因與交通企業(yè)的運(yùn)輸情況息息相關(guān)，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)服務(wù)范圍和內(nèi)容主要是以長(zhǎng)途以及短途運(yùn)輸為主，而在這個(gè)過程當(dāng)中還附加了貨物的裝卸搬運(yùn)工作，而在這個(gè)過程當(dāng)中就涉及到了很多額外的費(fèi)用，比如說省外的過路費(fèi)、運(yùn)輸車輛定期的保養(yǎng)和維修費(fèi)用、貨物班用的人工費(fèi)，這些都加大了運(yùn)輸企業(yè)的成本支出，而且這些費(fèi)用并不能夠進(jìn)入到企業(yè)的財(cái)政收入賬面當(dāng)中，所以是不能夠取得增值稅的專用發(fā)票，這就和“營(yíng)改增”的相關(guān)政策相違背，無(wú)法進(jìn)行專項(xiàng)稅的抵扣。另外就是交通運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸?shù)墓ぷ骱蛢?nèi)容都是不確定的，所以很容易產(chǎn)生一些意外突發(fā)情況，會(huì)產(chǎn)生一些比較大的額外費(fèi)用，而這些費(fèi)用也不能夠進(jìn)行稅額抵扣，這些都是交通運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)壓力變大的重要原因。

（二）“營(yíng)改增”政策之后運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)審核以及管理工作面臨的挑戰(zhàn)更大

“營(yíng)改增”稅收政策頒布以后，交通運(yùn)輸企業(yè)所面臨的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)審核以及管理工作的內(nèi)容就會(huì)變得更復(fù)雜，不僅僅是審核管理內(nèi)容上，同時(shí)還要在這方面的操作。在傳統(tǒng)的稅務(wù)管理工作當(dāng)中，交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)部門只需要對(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅進(jìn)行數(shù)據(jù)上的分析和處理，工作流程非常的簡(jiǎn)單，但是稅收進(jìn)行改革之后，需要對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入以及稅收進(jìn)行反復(fù)計(jì)算，從而得出它們的増值額，通過增值額來進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，計(jì)算本年度企業(yè)的納稅額。這就對(duì)于員工的專業(yè)性提出了巨大的挑戰(zhàn)，加大了財(cái)務(wù)部門工作人員的工作量，同時(shí)，財(cái)務(wù)部門的工作人員還要重新學(xué)習(xí)稅務(wù)方面的相關(guān)知識(shí)，了解“營(yíng)改增”稅收政策方面的相關(guān)要求，這就要求企業(yè)要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)而加大了企業(yè)的人力資源成本投入。

（三）“營(yíng)改增”后交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)票管理的難度加大

“營(yíng)改增”后交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)票管理不再是按照“營(yíng)改增”之前的發(fā)票管理的制度進(jìn)行，而是根據(jù)“營(yíng)改增”后的情況，提高了對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)票管理的要求，這就和交通運(yùn)輸企業(yè)的稅收直接相關(guān)，從而影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。為了迎合“營(yíng)改增”政策的實(shí)施，我國(guó)稅收部門加大了對(duì)稅收票據(jù)方面的監(jiān)控力度，加大了對(duì)稅務(wù)開票防偽系統(tǒng)的升級(jí)，制定了更為嚴(yán)密的抄報(bào)稅流程，另外，我國(guó)稅務(wù)法律法規(guī)還嚴(yán)格要求增值稅發(fā)票的認(rèn)證期和抵扣期，不斷加強(qiáng)在這方面的管理力度。所以交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)票管理人員對(duì)此要有很好的把控。另外，我國(guó)刑法對(duì)虛開、偽造發(fā)票的行為有非常嚴(yán)厲的處罰措施，因此這就導(dǎo)致財(cái)務(wù)發(fā)票管理的風(fēng)險(xiǎn)加大，由此就增加交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)票管理的難度。

三、規(guī)范“營(yíng)改增”下交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理的建議措施

（一）提高交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)

“營(yíng)改增”在交通運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)施過程中必然會(huì)給企業(yè)帶來一些變化，尤其是對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)管理方面。因此，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)隊(duì)伍的建設(shè)，以此來提高財(cái)務(wù)人員的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，有必要定期開展專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)的過程中增加與“營(yíng)改增”相關(guān)的最新政策的動(dòng)向。通過提高財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)技能和職業(yè)素養(yǎng)，來提高財(cái)務(wù)人員的稅收籌劃及增強(qiáng)節(jié)稅等意識(shí)，利用專業(yè)的財(cái)務(wù)技能為企業(yè)減輕稅負(fù)，同時(shí)根據(jù)稅收的政策，合理的進(jìn)行避稅和節(jié)稅。另外，交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)人員還應(yīng)具有索要增值稅專用發(fā)票的意識(shí)，尤其是在采購(gòu)材料等環(huán)節(jié)下。在日常生活中，財(cái)務(wù)人員更應(yīng)密切關(guān)注，了解相關(guān)的稅收政策，通過分析選擇進(jìn)行合理的節(jié)稅籌劃。并利用相關(guān)的優(yōu)惠條款來降低企業(yè)的稅負(fù)，以此保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)在業(yè)務(wù)流程方面的改革力度，提高管理效率

交通運(yùn)輸企業(yè)作為我國(guó)最基礎(chǔ)的行業(yè)，必須提高其發(fā)展的活力，建立健全現(xiàn)代化企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理制度，不斷提高管理的效率，立足于實(shí)際發(fā)展的情況進(jìn)行改革，在“營(yíng)改增”稅收政策的要求之下調(diào)整企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程，制定出一套適合增值稅的業(yè)務(wù)管理活動(dòng)。增值稅的抵扣制度與企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是緊密聯(lián)系在一起的，因此企業(yè)在進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的同時(shí)，一定要考慮增值稅所帶來的影響，要建立起在這方面的價(jià)值聯(lián)系，主動(dòng)地做好發(fā)票管理和交易定價(jià)工作，在經(jīng)濟(jì)合作當(dāng)中掌握主動(dòng)權(quán)，從而在合同當(dāng)中提出增值稅專用發(fā)票的相關(guān)要求。充分利用我國(guó)稅收政策的調(diào)動(dòng)，解讀政策方向，抓住政策所帶來的有利影響積極發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)，為交通運(yùn)輸行業(yè)降低經(jīng)濟(jì)壓力，完善企業(yè)的納稅管理活動(dòng)。

（三）應(yīng)該把增值稅發(fā)票管理放在企業(yè)財(cái)務(wù)管理的中心

增值稅發(fā)票管理將會(huì)直接影響到企業(yè)稅收繳納的金額，所以，做好增值稅發(fā)票管理工作是非常有意義的，企業(yè)必須成立相關(guān)的部門和相關(guān)的小組進(jìn)行管理，從而保證增值稅發(fā)票的真實(shí)性、合法性以及可靠性。增值稅發(fā)票管理工作的關(guān)鍵是在與合作商進(jìn)行財(cái)務(wù)成本采購(gòu)時(shí)，工作人員應(yīng)該掌握合作的主動(dòng)權(quán)，在和供應(yīng)商簽訂合同的時(shí)候要保留好銷售發(fā)票，尤其是增值稅專用發(fā)票，從而保留在運(yùn)輸過程當(dāng)中所涉及到的燃料、日常維修費(fèi)用的票據(jù)。

四、結(jié)語(yǔ)

“營(yíng)改增”制度是我國(guó)稅務(wù)制度改革中的一項(xiàng)重要舉措，極大地影響了我國(guó)各個(gè)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。在我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)中，“營(yíng)改增”制度的實(shí)施雖然有利于構(gòu)建交通運(yùn)輸企業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但是企業(yè)也應(yīng)該加強(qiáng)在這方面的政策解讀，不斷提高自身的管理水平。

（作者單位：重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司）