林明
摘 要:本文對(duì)城市道路燈節(jié)能改造進(jìn)行了全方位的分析,首先簡(jiǎn)要概述了加強(qiáng)城市道路燈節(jié)能改造的必要性,其次闡釋了城市道路燈節(jié)能改造應(yīng)遵循的原則,接著詳細(xì)深入剖析了當(dāng)前我國城市道路燈節(jié)能改造工作中存在的問題,最后筆者在進(jìn)行了客觀全面反思總結(jié)的基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)行之有效的解決對(duì)策,旨在不斷研發(fā)節(jié)能新技術(shù)、新手段,使有限的電能發(fā)揮最大的效益,進(jìn)而更好的造福于廣大人民群眾。希望本文可以在一定程度上為相關(guān)的專業(yè)學(xué)者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評(píng)指正。
關(guān)鍵詞:城市道路燈;節(jié)能改造;探究分析
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.22.202
1 加強(qiáng)城市道路燈節(jié)能改造的必要性
總的來說,加強(qiáng)對(duì)城市道路燈節(jié)能改造符合時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì),由于近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的迅猛發(fā)展與科學(xué)技術(shù)水平的顯著提升,以及城市化與工業(yè)化進(jìn)程的快速向前推進(jìn),這在客觀上刺激了道路路燈使用數(shù)量的驟增與應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大,同時(shí)道路照明技術(shù)也趨于成熟階段,未來的發(fā)展方向必定會(huì)朝著綠色低能耗的方向發(fā)展進(jìn)步。此外,加強(qiáng)對(duì)城市道路燈的節(jié)能改造積極響應(yīng)了國家節(jié)能減排的政策,可以對(duì)污染物的排放總量削減10%且降低各單位生產(chǎn)總值能源消耗20%左右,同時(shí)還可以樹立良好的城市形象,科學(xué)合理的道路燈改造不只是高科技含量技能,還在夜間亮化了一個(gè)城市,用燈亮化了一座城市,為廣大人民群眾營造了和諧溫馨的生活工作環(huán)境氛圍。
2 城市道路燈節(jié)能改造應(yīng)遵循的原則
一是防止光污染原則,改造城市道路燈在考慮視覺效果的同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格控制光污染,要將具有高耗能的路燈換為更節(jié)能的LED燈,充分發(fā)揮照明燈的照明效率,防止眩光并滿足國家道路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)眩光的要求;二是經(jīng)濟(jì)節(jié)能原則,應(yīng)對(duì)燈具合理選擇及實(shí)施科學(xué)的控制,要盡可能降低維護(hù)成本和運(yùn)營成本,采用智能控制進(jìn)一步節(jié)能,從而以合理的投入獲得最好的節(jié)能效果;三是安全可靠性原則,即包括燈光系統(tǒng)自身的安全性與燈光環(huán)境對(duì)社會(huì)治安的促進(jìn)作用,還要綜合考慮各種環(huán)境因素,實(shí)現(xiàn)長壽命、免維修;四是以城市環(huán)境為根本原則,應(yīng)在保證滿足人們?nèi)粘I钫彰鞯幕A(chǔ)上增加充滿人文、藝術(shù)氣息的燈光氛圍,充分展現(xiàn)出城市的現(xiàn)代化和美麗城市的概念。
3 當(dāng)前我國城市道路燈節(jié)能改造中存在的問題
(1)難以靈活根據(jù)天氣及及季節(jié)變化及時(shí)調(diào)整開關(guān)燈時(shí)間,導(dǎo)致日不落就開燈,天亮了燈還依然亮的情況普遍存在,這造成了對(duì)電能的過度損耗,同時(shí)時(shí)控開關(guān)難以準(zhǔn)確的反饋出照明線路信息,例如開關(guān)損壞導(dǎo)致路燈難以關(guān)閉,但是管理人員又無從得知,并且路燈故障需要人為檢測(cè)和排除,不能提前預(yù)防和發(fā)現(xiàn),進(jìn)而造成了路燈管理的效率低下;
(2)許多改造者沒有正確理解城市照明是延續(xù)人們夜晚活動(dòng)時(shí)間和空間的重要保障,忽略了它是體現(xiàn)社會(huì)文明程度和文化價(jià)值取向的重要載體,沒有秉持耗“實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新”的城市道路燈節(jié)能改造原則,而且絕大部分道路照明采用傳統(tǒng)鈉燈作為光源,高耗能路燈占比高達(dá)大約87%,這與國家積極號(hào)召的“建設(shè)生態(tài)文明型社會(huì)”理念相背道而馳;
(3)如果按照國家道路照明的安全標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行,往往路燈的亮度、照度在前半夜和后半夜的要求是不一樣的,但是一般大多數(shù)路燈沒有進(jìn)行嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)亮度管理和調(diào)節(jié),過度盲目的追求城市道路燈的高亮度、大規(guī)模的景觀照明、功能照明景觀化等,使得各種臨時(shí)工程、形象工程層出不窮,更使得能源消耗不斷增加。
總之,希望相關(guān)的專業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)上述問題引起廣泛的關(guān)注與重視。
4 提升城市道路燈節(jié)能改造水平的有效對(duì)策
4.1 建立一套路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)
為了從根本上有效提升政府的路燈管理水平和管理效率,應(yīng)該在各個(gè)城市大力普及并建立路燈監(jiān)控管理系統(tǒng),不僅要對(duì)路燈運(yùn)行中的故障、參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)與統(tǒng)計(jì),還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的整體運(yùn)行情況予以在線動(dòng)態(tài)監(jiān)控,這加快了各個(gè)城市節(jié)能減排的任務(wù),也減少了環(huán)境污染,同時(shí)全面提高了能源管理水平。另外,還要合理確定燈具的安裝高度和安裝間距,合理選擇高效燈具和光源,并綜合考慮線路、變壓器位置,改造者還應(yīng)根據(jù)城市新建、改造道路的規(guī)劃平面,采用道路照明專用變壓供電,從而起到良好的節(jié)能效果。
4.2 采用高效節(jié)能燈具
一是選擇高效率的光源可以在不降低照明亮度的同時(shí)減少照明電能的消耗,應(yīng)優(yōu)先選擇使用LED燈,它具有功耗低、顯色指數(shù)高、光源效率高、啟動(dòng)時(shí)間短等諸多優(yōu)點(diǎn),雖然其單價(jià)略高于普通鈉燈,但綜合投資回報(bào)是可觀的;二是固定光源,它沒有傳統(tǒng)燈泡的鎢絲玻殼等易損部件,經(jīng)得起震動(dòng)沖擊且維護(hù)費(fèi)用低廉,同時(shí)還具有無輻射、安全可靠、使用壽命長、協(xié)調(diào)控制方便的典型優(yōu)勢(shì);三是應(yīng)為改造后的城市道路照明系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的維護(hù)服務(wù),優(yōu)化和改進(jìn)照明系統(tǒng)的運(yùn)行性能,逐步提高節(jié)能量及其效益,同時(shí)快速診斷和處理照明設(shè)備出現(xiàn)的各種問題,真正實(shí)現(xiàn)綠色低能耗的目標(biāo)。
4.3 定時(shí)控制及光控,半夜燈控制
一方面,應(yīng)該在定時(shí)控制器內(nèi)設(shè)一個(gè)天文鐘,它可以根據(jù)不同城市的緯度不同進(jìn)行具有針對(duì)性的設(shè)置,還要保證在太陽升起前的30分鐘內(nèi)熄燈,在太陽落山后的30分鐘內(nèi)開燈,而光控如果在白天突然下雷震雨或遭沙塵暴等惡劣天氣狀況時(shí),能見度較低,要由光控探頭開啟道路照明。另一方面,還要做好城市道路燈能源管理節(jié)能改造項(xiàng)目的竣工總驗(yàn)收,可以要求監(jiān)理單位、節(jié)能服務(wù)單位、市政管局、第三方檢測(cè)單位參加現(xiàn)場(chǎng)總驗(yàn)收,竣工驗(yàn)收內(nèi)容還應(yīng)包括各種規(guī)格LED燈具、單燈控制器及集中器的安裝,燈桿標(biāo)簽、監(jiān)控中心系統(tǒng)改造及竣工資料等。
5 結(jié)束語
綜上所述,本文對(duì)城市道路燈節(jié)能改造進(jìn)行探究分析具有重要的現(xiàn)實(shí)性意義,近年來,我國的資源和環(huán)境面臨著巨大的挑戰(zhàn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳,隨著廣大人民群眾生活質(zhì)量水平的提升與消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變,人們對(duì)環(huán)境污染問題的反應(yīng)強(qiáng)烈,同時(shí)更傾向于追求節(jié)能環(huán)保、綠色低能耗的城市道路路燈基礎(chǔ)設(shè)施,這是應(yīng)對(duì)全球氣候變化的迫切需要,因此必須要堅(jiān)定節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展,要大力發(fā)展綠色照明,深化支持技術(shù)成熟的半導(dǎo)體通用照明路燈在城市中的應(yīng)用,全面確保城市居民小區(qū)制定既有路燈線路及照明燈具節(jié)能改造工作計(jì)劃并組織實(shí)施,進(jìn)而促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的又好又快發(fā)展進(jìn)步。
參考文獻(xiàn):
[1]黃偉健,魯西恩.城市道路照明節(jié)能改造中LED節(jié)能效果分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(18):107-109.