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新中國成立70年來，道路交通得到極大改善，特別是改革開放40年來，高速公路、國道、省道和縣道，乃至鄉(xiāng)村公路迎來了跨越式的發(fā)展，坦途大道，四通八達，便捷快速，不再是行路難。安徽合安高速公路的建設與發(fā)展，即是縮影之一。

古道，從安慶至合肥

從安徽省會合肥到安慶，明清時期只有一條古道，即安慶府—桐城縣—廬江縣—舒城縣—廬州府（合肥），一路山高月小，逶逶迤迤，曲曲折折，近三百余里之遙。人們晨起夜宿，打馬飛奔，投宿的便是驛站。據(jù)河南洛陽周南驛博物館展出的史料記載，早在南北朝時期，就有驛站與郵亭相融合了，至唐代改為館驛，并在全國沿途設有館驛1643個，從事驛站工作的人員就有2萬余人，其中80%以上為被征召的農(nóng)民。而到了清順治帝入關以后，驛站則劃分為驛、站、鋪三部分：驛站是官府接待賓客和安排官府物資的；站是傳遞重要文書和軍情的；鋪則由地方廳、州、縣政府管理，負責公文和信函的傳遞。如今，合肥至安慶的很多地方，仍能見到呂亭驛、陶沖驛、軍鋪、陳鋪、三十里鋪、香鋪等地理稱謂，路承載了無盡的歷史……

“天險分吳魏，嚴關硤石通。屏藩阻淮水，得失系江東。草木騰兵氣，桑麻劃土風。低頭憐末路，爐炭擁曹公?！边@是清康熙年間，桐城詩人方中發(fā)吟詠吳魏戰(zhàn)事的詩句，詩中提到的“硤石”即是桐城市的北峽關。在《三國演義》第三十九回，“孔明揮淚斬馬謖，周魴斷發(fā)賺曹休”中描寫了魏太和二年，吳國鄱陽太守周魴以詐降之計，誘使魏國揚州牧曹休率大軍來皖，吳兵在石亭（今潛山市源潭鎮(zhèn)）附近埋伏，曹軍經(jīng)桐城的峽石關、掛車山（今桐城市掛車河鎮(zhèn)）一路而來。一場廝殺，導致曹休全軍覆沒，曹休“惶恐之甚，氣憂成病，到洛陽，疽發(fā)背而死”。其實，吳國皖城潛山（今潛山市）到魏國的廬州必須要經(jīng)過桐城，而峽石關是最為險要的一道關隘，南面的大關與之相聳而立，峭壁陡崖，群峰相擁，吳軍埋伏其中，潰不成軍的曹軍行進于此，覆沒已是必然?！疤祀U分吳魏，嚴關峽石通”，兩峽雄關，刀光劍影，這場著名的三國戰(zhàn)役，在詩人方中發(fā)的詩句中得到生動的再現(xiàn)。

《輿地紀勝》卷45廬州有載，北峽關“在舒城縣南四十五里。關南屬安慶府”。

桐城大關，是古時候江淮南北的重要通道和咽喉所在，因地理險要，其稱謂亦有所不同，如“北峽”“南峽”“北峽雄關”“古峽雄關”“硤石關”等。清代詩人姚清泉在《龍眠雜憶》中指出：“北通齊魯，南控沅湘”，可見地理位置是多么重要。明清時期，桐城北路大道為通往京師的驛道，又稱“京道”，是元代就已有的古驛道。清初承明制，安徽屬直隸江南省，清康熙六年（1667）安徽由江南省分治，安徽省名由安慶、徽州兩府的首字合成，省會設在安慶。這條京道從廬州而來，經(jīng)舒城入桐城界，依次為小關鋪、泉水鋪、下梨橋鋪、卓家山鋪、呂亭驛、陸家山鋪、縣前鋪，經(jīng)紫來橋進入縣治東作門。而南大道則是通往安慶府的，由縣城的西城門至西南，經(jīng)啌口鋪、石井鋪，再折向新莊鋪、老林鋪、棠梨鋪、野狐鋪、雙港鋪、橫山鋪、練潭驛山西鋪、東源潭鋪、沿山鋪、冷水鋪、總鋪、十里鋪，同安驛道一路逶迤而來，才到達省城。

古道幾經(jīng)滄桑，到1930年元月，安（慶）合（肥）公路經(jīng)初步改建正式通車，而安徽省會在抗戰(zhàn)時期幾經(jīng)遷徙，最終于1952年確立為合肥。1978年之后，隨著中國改革開放步伐的加快，安徽的公路建設得到飛速發(fā)展，國道206線合安段，幾經(jīng)改擴建已成為北起山東威海，南抵廣東汕頭，全長2440公里國家骨干公路中的重要路段。合肥至安慶段全長180.6公里，途經(jīng)舒城縣、廬江縣、桐城市、懷寧縣抵達安慶市，車輪飛轉，旋過去的是歷史，旋過來的是未來，極大地推動了安徽中部的人流、物流、信息流和經(jīng)濟的崛起與發(fā)展。

合安高速，由這里延伸

合安路的黑色路面從合肥向四面八方延伸，像一條條黑色的飄帶，連接著沿途的市縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，也連接著安慶。合安路在二十世紀八九十年代經(jīng)過多次拓寬改造之后，交通狀況已大為改觀，那些堅實的路碑，記錄了這條道路的歷史，也潤澤了無數(shù)筑路人的奉獻與理想。但隨著長三角經(jīng)濟群對中部地區(qū)的輻射與影響，人們已不再滿足于一般公路的速度。速度，速度，速度！人們熱切地呼喚與渴盼著速度！因為皖中是安徽歷史人文和自然資源的富集之地，而便捷快速的物流、人流和信息流，經(jīng)過省城的輻射，將極大地推動地方經(jīng)濟的發(fā)展。于是，2002年北京至福建福州公路在安徽境內的共用段，路線編號為G4212，全長155.833公里，比合安路優(yōu)化了24.767公里，為全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道收費高速公路，于9月29日順利建成通車了。這條路也被人們親切地稱為“合安高速”。

伴隨而來的，還有安慶長江大橋。該橋是國家“十五”重點工程，也是長江上第35座大橋。它北接合安高速公路，南接沿江高速和安景高速公路，全長5646米，為五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁混凝土連續(xù)箱梁大橋。合安高速公路管理處應運而生，肩負起這條大動脈的養(yǎng)護與管理。沿線設有嚴店、舒城、廬江、桐城、懷寧、安慶北、安慶、安慶長江大橋8個收費站。

合安高速公路和滬蓉高速公路交匯處

安慶長江公路大橋全長5986米，位于安慶市迎江區(qū)和東至縣大渡口鎮(zhèn)之間。

安慶長江公路大橋斜拉索檢修

出合安高速公路桐城收費站，便來到被譽為中國“文都”的桐城市。這里曾經(jīng)誕生過中國著名的散文流派“桐城派”。剛勁挺拔的現(xiàn)代高樓和寬敞筆直的街區(qū)，盡顯現(xiàn)代豐姿和繁盛之氣，與老城區(qū)的古樸恬靜顯得相得益彰，洋溢著深厚的文化底蘊和改革開放所帶來的深刻巨變。

桐城文廟始建于元延佑年，就端坐在老城的正子午線上，為吳楚一帶文廟之冠。翹角飛檐的門樓流金溢彩，雕刻著云龍紋、水波紋的欞星門，造型優(yōu)美的狀元橋和泮池，文昌閣、土地祠、東西兩廡和大成殿等主要建筑，具有明清時期典型的沿江建筑特點，被古建專家稱之為“凝固的音樂”。文廟，為歷代尊儒祭孔的重要場所，那些追求功名的文人士子，那些達官顯貴，來到這里都會駐馬下轎，虔誠地在孔老夫子的塑像前，恭敬地一拜。桐城歷來文風昌盛，明、清之際，中進士者即有233人之多。有人將之歸功為文廟風水，也有人將之歸于優(yōu)越的地理環(huán)境，還有人將之歸結為元末明初的大移民。其實，應該歸功于桐城深厚的文化底蘊，以及民間歷來崇尚勤儉好學、重視教育的好傳統(tǒng)。翰墨香風，濃濃淡淡，在桐城隨處都可聽見讀書聲，聞到文章味道……

在老城區(qū)西南隅，有一條長不過百米、寬不過六尺的小巷道，這就是著名的桐城六尺巷。據(jù)清代學者姚永樸的《舊聞隨筆》載：“張文端公居宅旁有隙地，與吳氏為鄰，吳越用之。家人馳書于都，公批詩于后寄歸，云：‘一紙書來只為墻，讓他三尺又何妨。長城萬里今猶在，不見當年秦始皇?！瘏锹勚蟹嘧屓?。其地至今名六尺巷?！睆埼亩斯辞蹇滴跄觊g的文華大殿大學士張英，邑人稱其為“老宰相”，其子張廷玉乃雍正和乾隆時期的保和殿大學士、軍機大臣，被稱為“小宰相”。張氏在京城和鄉(xiāng)里譽聲四起，“父子雙宰相”（張英、張廷玉）、“三世得謚”（張英、張廷玉、張若）“六代翰林”（張英、張廷玉、張若靄、張曾敞、張元宰、張聰賢）等，“門閥之清華，殆可空前絕后而已”（陳康祺《郎潛紀聞》）。

“人煙開小聚，傳說呂蒙城”。（《桐舊集·孔城》）桐城市孔城鎮(zhèn)的千年老街，曾是南來北往，十分繁華的商埠重鎮(zhèn)；那琴鍵般排列的街石，清悠光潔，有些年頭了；那些被歲月洗禮過的鋪面和黛瓦粉墻，將老街的諸多遺聞軼事都蘊含其中。桐城派代表人物，在大清文字獄中被腰斬的戴名世、中期“四杰”之一的劉開、重要作家戴均衡，民國時期為父報仇槍殺軍閥孫傳芳的女杰施劍翹，灤州起義將領施叢云……許多名字都為小鎮(zhèn)增光添彩。

合安高速公路半封閉養(yǎng)護施工現(xiàn)場

合安高速公路安慶收費站勞模工作室創(chuàng)新成果展示

沿著合安高速公路飛馳，前方便是懷寧縣。懷寧是清代書法大家鄧石如、中國共產(chǎn)黨創(chuàng)始人之一，“五四運動”總司令陳獨秀、兩彈元勛鄧稼先、詩人海子的家鄉(xiāng)，以及黃梅戲的故鄉(xiāng)。這里山水秀美，新城建設氣度不凡；徜徉街頭，高樓挽手，綠化宜人，你能感受到“面朝大海，春暖花開”的一派美景。

路在延伸，如一條金色的項鏈，將沿途瑰美的景色和人文歷史串連在一起，將改革開放40年來，皖中地區(qū)強勁的發(fā)展狀態(tài)和豐腴動人的潛能呈現(xiàn)在人們的眼前。

“合安心”，一道美麗的風景

在合安高速公路安慶收費站，筆者見到了年輕的副站長陳青。陳青是“陳青女子班”的創(chuàng)建者，先后獲得“全國勞動模范”“安徽省勞動模范”“全國交通行業(yè)青年崗位能手”“全國巾幗文明崗”“最美中國路姐團隊”等40多項榮譽。從業(yè)15年來，她始終堅守一線，首創(chuàng)“站立式、三次點頭、雙手遞卡”服務，將枯燥無味的收費工作變成安徽高速的一道美麗風景。

“陳青女子班”組建于2009年3月，這是一個以個人名字命名的集體，7名成員的平均年齡只有27歲，面對來來往往的車輛，面對狹小的工作空間，面對枯燥無味的工作，她們一絲不茍，只有堅守，以“不行不至，不為不成”的敬業(yè)精神，用“愛心、細心、耐心、責任心、感恩心”的真誠服務，升華著這個群體。這種服務理念不僅將甜美的微笑，周到的服務傳遞到四面八方，讓“溫馨交通”溫暖著每一位行走在合安高速公路上的人。

合安高速公路管理處成立于2002年9月，肩負著這條道路的運營管理和收費工作。敏銳、敏感、敏捷，善于把握先機，是一個優(yōu)秀企業(yè)最核心的競爭力。他們發(fā)現(xiàn)，將這些不成系統(tǒng)的服務理念進行必要的整合，提煉出符合企業(yè)精神的職業(yè)操守，是展示企業(yè)風貌，開展優(yōu)質服務的重要手段。抓住“合安心”這個品牌，（“合”為北起合肥，全體員工合力奮斗、共創(chuàng)和諧之意；“安”則表示南至安慶，全線行車安全通暢，全員安心之愿；“心”代表企業(yè)業(yè)務理念，全程提供“五心”服務，營造溫馨氣氛。）提純品質，提純精神，以純粹之心去服務社會，這是多么美好呢。

一輛大卡車駛向安慶收費站，司機搖下車窗，雙手將交通卡遞給陳青，陳青埋頭服務。當司機再次把200元通行費雙手交給她時，陳青驀然發(fā)現(xiàn)司機沾滿油污的雙手和那張露出真誠笑容的臉，乃至整個上半身都從駕駛室里艱難地探出，那一刻，讓陳青感悟到這就是服務的距離。從那次開始，陳青要求班組強化禮儀服務，練習站姿、坐姿等儀態(tài)，將禮儀與收費工作相結合。因為，禮儀不僅僅是一種禮貌，而是一種尊重，一種信任，更是一份貼心的溫暖和服務。一抹微笑如春風拂面，一個點頭盡顯文明，雙手接遞錢卡，看似小事，傳遞的正是合安高速品牌的能量。

故天下萬物，人心自在，不用者朽之，善用者則昌之，“合安心”體現(xiàn)在合安高速管理處的每一個收費站點的服務上，收費員們甜美的笑容，溫馨的問候，在陽光下就是一道風景。