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工程全壽命周期設(shè)計(jì)理念得到普遍認(rèn)同、“四新技術(shù)”得到廣泛應(yīng)用、“智慧工地”建設(shè)初見成效……2019年已經(jīng)過半，甘肅省品質(zhì)工程創(chuàng)建持續(xù)深入，質(zhì)量提升理念漸入人心。品質(zhì)工程示范效應(yīng)已經(jīng)成為全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大助力。

遇水軟化的泥質(zhì)弱膠結(jié)砂礫土隧道、涇河特大橋鋼箱梁架設(shè)、黃土地區(qū)路基施工……這是正在建設(shè)的彭大高速公路將要攻克的難題。彭大高速公路是G85銀川至昆明國家高速公路的重要組成路段，是西部大開發(fā)戰(zhàn)略“八縱八橫”骨架公路中內(nèi)蒙古甘其毛都至廣西河口公路的重要組成部分，也是甘肅東部地區(qū)南北向骨架公路。項(xiàng)目全長89.852公里，全線采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速80公里，共設(shè)置特大橋、大橋、中橋66座，隧道14座，橋隧比達(dá)56%，預(yù)計(jì)于2020年底前建成通車。“精細(xì)”“耐久”“環(huán)?！崩砟钬灤┡泶蟾咚俟方ㄔO(shè)的每一個環(huán)節(jié)，也深入每一位建設(shè)者的內(nèi)心。

從2017年開始，甘肅拉響了公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建的號角，目標(biāo)明確——重點(diǎn)培育3個部級創(chuàng)建示范項(xiàng)目、7個省級創(chuàng)建示范項(xiàng)目，全面推廣“標(biāo)準(zhǔn)化”施工、全業(yè)務(wù)信息化監(jiān)督管理、創(chuàng)建“信用交通省”等。目前，甘肅省品質(zhì)工程示范創(chuàng)建成效顯著，打造出了一批如兩徽高速公路、蘭州南繞城高速公路、彭大高速公路、渭武高速公路等質(zhì)量管控得力的項(xiàng)目。

創(chuàng)新驅(qū)動品質(zhì)提升

品質(zhì)工程活動創(chuàng)建以來，甘肅省建設(shè)項(xiàng)目大力推廣“標(biāo)準(zhǔn)化”施工，一批新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備得到推廣應(yīng)用，“以設(shè)備促工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量提品質(zhì)”理念不斷深入人心，推廣應(yīng)用智能化、定型化施工設(shè)備，以工藝工法標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化，加大機(jī)械化施工力度，在全省高速公路全面推行施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步推廣二級公路施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力構(gòu)建施工標(biāo)準(zhǔn)化長效機(jī)制。各建設(shè)項(xiàng)目積極開展“微創(chuàng)新”，全面落實(shí)“四新技術(shù)”。兩徽高速公路、南繞城高速公路路面攤鋪采用mmGPS-3D數(shù)字化自動攤鋪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高精度控制的目標(biāo)。渭武高速公路、武九高速公路、敦當(dāng)高速公路等箱梁預(yù)制臺座采用新型的鋼結(jié)構(gòu)臺座，工字鋼可以重復(fù)使用，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)環(huán)保的目標(biāo)。渭武高速公路、靜莊高速公路等自主研發(fā)鋼拱架護(hù)腳器、鎖腳錨桿定向架、縱向排水管定位夾、二襯鋼筋定位卡尺等微創(chuàng)新，實(shí)施工程施工精細(xì)化管理，有力促進(jìn)了工程品質(zhì)的提升。

彭大高速公路試驗(yàn)二標(biāo)項(xiàng)目橋梁施工任務(wù)全部圓滿完成

建設(shè)中的渭源至武都高速公路酒店子特大橋

其中，兩當(dāng)至徽縣高速公路是西北地區(qū)唯一入選2015年國家財(cái)政部PPP示范項(xiàng)目的高速公路，是甘肅省經(jīng)省政府批準(zhǔn)采用PPP模式建設(shè)的首條高速公路，采用“EPC（設(shè)計(jì)施工總承包）+BOT（建設(shè)+運(yùn)營+移交）+可行性缺口補(bǔ)助”模式建設(shè)。

作為交通運(yùn)輸部確立的品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項(xiàng)目，兩徽高速公路在項(xiàng)目管理上務(wù)實(shí)創(chuàng)新，積極采用四新技術(shù)，追求工程內(nèi)在品質(zhì)和外在品位的有機(jī)結(jié)合，以場站建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化施工為基礎(chǔ)，通過采用四新技術(shù)和開展微創(chuàng)新攻關(guān)活動解決質(zhì)量通病，提升精細(xì)化施工水平；以嚴(yán)格落實(shí)“首件工程制”和強(qiáng)化試驗(yàn)檢測為抓手，全過程控制工程質(zhì)量；以風(fēng)險(xiǎn)分級管控和隱患排查治理為重點(diǎn)，確保項(xiàng)目建設(shè)始終處于安全平穩(wěn)狀態(tài)；以“綠水青山就是金山銀山”的理念和“最小程度的破壞最大力度的恢復(fù)”的行動，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一。2018年7月，兩徽高速公路安全管理經(jīng)驗(yàn)在交通運(yùn)輸部組織的全國“平安交通”安全創(chuàng)新案例征集評選活動中被評選為重點(diǎn)推薦案例。

兩當(dāng)至徽縣高速公路鋼模板支護(hù)

渭源至武都高速公路（G75）標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場制作

從信息化到智能化

按照甘肅省交通運(yùn)輸廳《甘肅省“互聯(lián)網(wǎng)+交通”3125行動計(jì)劃》的部署，甘肅省交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理局（簡稱“甘肅交通質(zhì)監(jiān)局”）利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)等技術(shù)，通過信息化和智能化的手段，建成全省統(tǒng)一的公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量智能信息化管理系統(tǒng)，建設(shè)內(nèi)容包括10個系統(tǒng)：混凝土質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、路面施工質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)、瀝青快速指紋識別系統(tǒng)、試驗(yàn)室監(jiān)控系統(tǒng)、公路工程施工工序資料管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、路基壓實(shí)度快速檢測系統(tǒng)、無人機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。同時，甘肅省交通質(zhì)監(jiān)局制定了《甘肅省公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全智能監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南》，還研發(fā)了公路工程領(lǐng)域的“智能監(jiān)管”手機(jī)App，配套施工質(zhì)量智能監(jiān)管平臺使用。

建設(shè)中的渭源至武都高速公路各竜溝特大橋

其中，路基壓實(shí)質(zhì)量快速檢測系統(tǒng)，依托甘肅省內(nèi)新建公路工程，選取不同路基填料路段作為現(xiàn)場試驗(yàn)段，研發(fā)了基于EVD的路基壓實(shí)質(zhì)量快速檢測技術(shù)及快速檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場路基壓實(shí)情況數(shù)據(jù)的溯源和不合格數(shù)據(jù)的即刻預(yù)警，有效地提高了甘肅省施工工程路基壓實(shí)檢測效率。

無人機(jī)系統(tǒng)包括前臺無人機(jī)巡查和后臺數(shù)據(jù)處理兩部分。在施工現(xiàn)場，采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過軟件分析后，數(shù)據(jù)和分析結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳輸?shù)较到y(tǒng)服務(wù)器，可在后臺網(wǎng)站、手機(jī)App端直接分析監(jiān)控工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、施工安全，對項(xiàng)目異常數(shù)據(jù)，通過預(yù)警短信，立刻反饋給監(jiān)管部門。

目前，“甘肅省交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理局信息化管理綜合平臺”已實(shí)現(xiàn)對混凝土拌和、路面施工、橋梁預(yù)應(yīng)力、隧道施工安全、路基快速壓實(shí)檢測、瀝青紅外指紋快速識別、施工監(jiān)理工序資料及評定、試驗(yàn)室監(jiān)控、關(guān)鍵部位視頻監(jiān)控等內(nèi)容的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全信息數(shù)據(jù)自動采集和智能遠(yuǎn)程監(jiān)控，系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用完全符合現(xiàn)代交通建設(shè)“五化”的要求。

綠色交通豐富品質(zhì)內(nèi)涵

今年以來，甘肅省交通建設(shè)領(lǐng)域全面落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》和甘肅省《構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)體系推動綠色發(fā)展崛起的意見》有關(guān)要求，努力推進(jìn)全省公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級，完善綠色公路監(jiān)督考核機(jī)制，助推公路建設(shè)高質(zhì)量綠色可持續(xù)發(fā)展。強(qiáng)化示范引領(lǐng)作用，通過蘭州南繞城高速公路、武九高速公路、兩徽高速公路等一批綠色公路典型示范項(xiàng)目，逐漸形成了綠色公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)技術(shù)成果，并對各建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中可復(fù)制和推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法進(jìn)行總結(jié)和推廣。

靜莊至天水高速公路（S25）項(xiàng)目無人機(jī)航拍

項(xiàng)目視頻監(jiān)控系統(tǒng)

渭源至武都高速公路施工完成的沙壩棄土場

甘肅省蘭州南繞城、武九高速公路創(chuàng)建綠色公路示范工程積極推進(jìn)。蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)用面層料水洗設(shè)備、拌和站五級沉淀池污水處理系統(tǒng)等，在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)方面起到了示范作用；綠化工程施工采用路基清表有機(jī)土，實(shí)現(xiàn)了資源節(jié)約利用；在路基邊坡、隧道洞門、互通區(qū)等綠化區(qū)域安裝臨時噴灌系統(tǒng)，有效地節(jié)約了水資源；交安設(shè)施引入轉(zhuǎn)子護(hù)欄、刺鐵絲GRC復(fù)合立柱、立體標(biāo)線、隧道防火噴涂等新型環(huán)保材料，提升了安全防護(hù)實(shí)效。

科技助力“本質(zhì)安全”

甘肅省品質(zhì)工程創(chuàng)建進(jìn)程不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，全力實(shí)施公路工程質(zhì)量提升行動，從安全、質(zhì)量、環(huán)保、效能、市場5方面實(shí)際出發(fā)，分批次制定并發(fā)布《甘肅省公路工程落后工藝淘汰目錄清單》，淘汰嚴(yán)重影響工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的落后工藝，促進(jìn)先進(jìn)、成熟工藝的應(yīng)用，不斷提高全省公路建設(shè)工程質(zhì)量和安全管理的保障條件；著手加強(qiáng)對建設(shè)工程全壽命周期管理的研究和應(yīng)用。針對甘肅省地處黃土高原的西部，黃土分布面積約12萬平方公里、占省域面積26%的實(shí)際情況，加強(qiáng)對黃土地區(qū)公路路基病害及防治對策的研究；加強(qiáng)高性能材料、新型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)理論和推廣應(yīng)用研究以及原材料質(zhì)量控制等。

另外，“平安工地”和“信用交通省”也是甘肅公路“品質(zhì)工程”創(chuàng)建三年攻堅(jiān)的重點(diǎn)工作。在“平安工地”建設(shè)過程中，加大“科技興安”力度，比如，在敦當(dāng)、兩徽、靜莊高速公路等項(xiàng)目中，建設(shè)了安全培訓(xùn)體驗(yàn)館，尤其是以三維仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)為技術(shù)核心、多種VR硬件與互動體驗(yàn)設(shè)備為載體建設(shè)而成的靜莊項(xiàng)目智慧安全科技館，個別項(xiàng)目還引入了智慧安全管理手機(jī)App系統(tǒng)和智慧安全用電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了隱患排查治理閉環(huán)管理。

下一階段，甘肅將更加精心地打造品質(zhì)工程：高速公路及一級公路建成通車260公里，國省道及旅游公路項(xiàng)目建成通車1700公里，流程再造體系全面落實(shí)，工程質(zhì)量再上新臺階，平安工地及綠色公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破，公路建設(shè)市場秩序進(jìn)一步規(guī)范，確保全年公路工程建設(shè)項(xiàng)目抽檢指標(biāo)總體合格率再提升0.2個百分點(diǎn)。

蘭州南繞城高速公路西固黃河大橋