劉紫姝

摘要：共享單車、共享汽車等共享產(chǎn)品在日常生活中隨處可見，共享經(jīng)濟現(xiàn)在已經(jīng)成為中國經(jīng)濟中非常重要的內(nèi)容，受到了人們的歡迎，市場空間廣闊。本文將利用文獻分析的方法研究共享經(jīng)濟的盈利困境，并給出相應(yīng)的建議，希望能夠促進共享經(jīng)濟平臺的合理盈利與共享經(jīng)濟領(lǐng)域的進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟 盈利困境對策

一、引言

隨著目前互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，共享經(jīng)濟是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的新的經(jīng)濟形態(tài)，是目前中國經(jīng)濟的重要經(jīng)濟推動力量。2017年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達(dá)到57220億元。共享經(jīng)濟滿足市場優(yōu)化資源配置需求，深入衣食住行各領(lǐng)域，有效推動了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型：隨著監(jiān)管政不斷推進與落實，共享經(jīng)濟行業(yè)洗牌結(jié)束，市場逐漸步入有序增長期。雖然共享經(jīng)濟發(fā)展迅速，但是在共享經(jīng)濟的平臺盈利上仍有很多問題，本文將就此展開研究。

二、共享經(jīng)濟與盈利現(xiàn)狀

（一）共享經(jīng)濟現(xiàn)狀

共享經(jīng)濟是將物品進行共享使用權(quán)，物品可以包括閑置物品、租賃企業(yè)、知識與技能等。可以充分的節(jié)約資源，將資源利用率最大化，深受消費者青睞。共享經(jīng)濟的發(fā)展體現(xiàn)了人們消費方式的轉(zhuǎn)變，由物質(zhì)型消費向服務(wù)型消費轉(zhuǎn)變。信息技術(shù)為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動智能技術(shù)是共享經(jīng)濟的強有力支撐條件。

中國共享經(jīng)濟的運營模式主要分為三種：第一種是是出租所用權(quán)，但是同時所有權(quán)不會發(fā)生變更，租賃人或者租賃企業(yè)將使用權(quán)轉(zhuǎn)移給租用人，使用權(quán)由多人付費共享。如目前市場上最常見的共享單車、共享汽車等都屬于此類。第二種是置換所有權(quán)，所有權(quán)發(fā)生變更，轉(zhuǎn)讓人將所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)讓，交易標(biāo)的多為閑置或者資本。第三是知識技能共享，個人向個人提供服務(wù)，主要體現(xiàn)在知識與技能的分享與服務(wù)，如知乎等。

根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，超過三成的人用過共享單車與網(wǎng)約車，交通領(lǐng)域的共享平臺較為集中，需求量較大，與生活結(jié)合緊密。此外，知識共享與充電寶共享也緊隨其后，在共享市場占據(jù)一定的地位，發(fā)展?jié)摿^大。目前行業(yè)競爭劇烈，主要集中在北上廣等一線城市，市場空間大，涌現(xiàn)出越來越多的共享創(chuàng)業(yè)項目，并紛紛落地，為許多創(chuàng)業(yè)者提供更多的機遇，但也是巨大的挑戰(zhàn)。在眾多共享產(chǎn)品中，充電寶共享增加數(shù)量較多但同時倒閉數(shù)量也較高。目前的共享經(jīng)濟產(chǎn)品不斷結(jié)合人工智能等新興科技，創(chuàng)造出更多的更加智能化的產(chǎn)品，滿足用戶的多樣化與個性化的需求。

（二）共享經(jīng)濟盈利模式

共享經(jīng)濟領(lǐng)域的代表主要有共享單車與網(wǎng)約車、共享充電寶、二手市場、知識付費等，本文將從這些代表的盈利模式進行分析共享經(jīng)濟市場的盈利現(xiàn)狀。

共享車位盈利模式分析，如停車百事通、丁丁停車等，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搜集與整理車位信息以及周邊相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享：同時也可以提供導(dǎo)航、推薦車位等服務(wù)，或者提供智能車位鎖、或者物聯(lián)網(wǎng)車鎖，以及其他線上平臺的服務(wù)，實現(xiàn)車主需求，最終實現(xiàn)流量以及數(shù)據(jù)信息變現(xiàn)，或者車位收益的傭金、服務(wù)費等。

共享單車與網(wǎng)約車盈利模式，共享單車與網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟時代下最為重要的代表，其代表平臺有ofo、摩拜、哈羅、滴滴出行等。目前，隨著各大共享單車平臺的一輪又一輪的新融資以及出現(xiàn)更多的共享單車新平臺，如哈羅單車完成了一筆最大的融資，即由螞蟻金服和復(fù)星投資的7億美元，以及滴滴投放5億多美元發(fā)展旗下的單車品牌青桔單車，占據(jù)市場份額，共享單車市場競爭異常劇烈。目前，市場逐漸精細(xì)化，各大共享單車平臺利用其獨特的市場戰(zhàn)略占據(jù)著一定的市場份額。在盈利方面，主要依靠租金、押金以及廣告的收入，在租金方面，可以購買月卡、季卡等，對于長期經(jīng)常使用的用戶是一個較為經(jīng)濟的選擇：優(yōu)惠券、積分兌換等也成為了促銷的手段。

網(wǎng)約車如滴滴出行是國內(nèi)首家利用互聯(lián)網(wǎng)與智能技術(shù)的打車軟件，支持微信與支付寶打車與支付費用，通過匹配用戶與司機之間的需求，較傳統(tǒng)打車方式更加智能方便。滴滴出行的主要營銷策略為網(wǎng)絡(luò)返利促銷，打車得紅包、通過分享好友得紅包等方式，在微博、微信等社交媒體上傳播，宣傳效果較好。

共享充電寶盈利模式，目前主要的共享充電寶平臺主要有來電科技、街電科技、小電科技等平臺，目前共享充電寶行業(yè)尚處于發(fā)展體驗早期，在運營前期，很多平臺采取免費試用的營銷手段，當(dāng)用戶在產(chǎn)生依賴性與習(xí)慣性之后，其服務(wù)會產(chǎn)生費用，平臺盈利途徑主要有押金、租金與廣告三方面的收入。具統(tǒng)計，目前用戶已經(jīng)達(dá)到一億多，用戶更加青睞桌面型和小機柜的設(shè)備，此外，押金也是很多用戶在使用前的主要的考慮因素。

二手市場，二手平臺通過將閑置物品進行共享，從而提高資源利用率。目前，市場上的二手平臺有閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、京東、二手車市場等。閑魚主打C2C模式，實現(xiàn)用戶與用戶之間的直接交易，主要通過自營商品、廣告費與抽取傭金進行盈利。同時，也在不斷擴大自己的二手領(lǐng)域。

知識付費產(chǎn)業(yè)盈利，知識與技能付費平臺如知乎、簡書等，主要分為以下幾類：知識電商、社區(qū)問答、專家服務(wù)、內(nèi)容打賞、講座課程與付費文檔類等。知識電商類通過售賣課程與有聲書等進行盈利，如喜馬拉雅。社區(qū)問答類通過提問問題進行專業(yè)交流，用戶支付一定的費用后，平臺進行抽取傭金與服務(wù)費，如知乎與微博問答。專家服務(wù)類平臺如在行、行行等，平臺專家會提供專業(yè)咨詢、業(yè)務(wù)承包等專業(yè)服務(wù)。內(nèi)容打賞類平臺如簡書、微信公眾號等，平臺作者通過進行原創(chuàng)內(nèi)容，閱讀者進行付費打賞的形式。講座課程類平臺主要的服務(wù)內(nèi)容為教育資源，用戶可以通過音頻與視頻為主要的展示渠道。付費文檔類平臺如道客巴巴、艾媒網(wǎng)、百度文庫等，用戶可以付費下載所需要的文章內(nèi)容或者專業(yè)研究報告。知識付費領(lǐng)域的大部分用戶的使用初衷是學(xué)習(xí)知識與技能、解決實際問題，豐富日常生活。

三、盈利困境與建議

（一）質(zhì)量不佳

如知識付費領(lǐng)域的問題較為突出和明顯，經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)容不佳，質(zhì)量參差不齊。提供的內(nèi)容不夠優(yōu)質(zhì)，不能滿足用戶的學(xué)習(xí)需要，價格與產(chǎn)品不成比例。需要完善服務(wù)內(nèi)容，提供優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容服務(wù)。此外，共享充電寶與共享單車類似，硬件損耗成本很高，維護成本也很高，充電技術(shù)也需要提升，提升質(zhì)量，長遠(yuǎn)來看，運營成本才能降低，盈利率才能提高。

（二）資金問題

共享經(jīng)濟尚處于發(fā)展初期，各大共享經(jīng)濟平臺為了贏得更多的市場空間，不斷增加融資，運營依靠融資維系，如網(wǎng)約車可以作為用戶補貼、司機撫慰紅包等。此外，退押金難也是共享單車的普遍棘手問題，如最近的ofo退押金難，押金的初衷是作為用戶與平臺間維系信用的媒介，需要規(guī)范押金監(jiān)管，可以通過完善信用體系來從根本上解決押金的信用問題。

（三）商業(yè)模式不清晰

目前共享經(jīng)濟行業(yè)的很多平臺商業(yè)模式不清晰，平臺與平臺間差異化不明顯，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，市場定位不清晰。且由于技術(shù)門檻比較低，產(chǎn)品與商業(yè)模式容易復(fù)制，進一步加大了市場競爭，市場競爭演變?yōu)橘Y本間的游戲。因此，需要進一步清晰市場定位，注重產(chǎn)品與服務(wù)的差異性。此外，共享經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟的區(qū)別是，共享經(jīng)濟可以充分利用互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)，需要進一步增強共享經(jīng)濟行業(yè)動態(tài)資源配置能力。

結(jié)語：共享經(jīng)濟在發(fā)展中存在著諸多問題，但是，共享經(jīng)濟正處于快速發(fā)展的時期，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的進步，共享經(jīng)濟將會迎來“井噴”式的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)、新能源、新動力等于共享經(jīng)濟結(jié)合，都將引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。