代雪會 郭明

摘要：《汽車電工與電子技術(shù)》課程是高職院校汽車專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，文章將該課程的主要知識點與Multisim仿真軟件結(jié)合，對Multisim仿真實驗教學(xué)進行了設(shè)計，有效提升了理論教學(xué)效果，為汽車電控類專業(yè)核心課程做好了知識儲備，同時培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新意識，提高了其創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：Multisim；汽車；電工；電子

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）34-0212-02

一、引言

《汽車電工與電子技術(shù)》課程是高職院校汽車專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，是在《電工電子技術(shù)》的知識體系內(nèi)融入汽車電路的基礎(chǔ)知識，涵蓋了汽車電路組成各個部分的入門知識，包括汽車直流電源、汽車交流發(fā)電機、汽車用電動機、汽車電子控制系統(tǒng)等內(nèi)容。這門課程的學(xué)習不僅要求學(xué)生掌握以上汽車電路各部分的原理，還需要學(xué)生具有識讀電路圖、測試電路元件、連接線路的能力，該課程學(xué)習的效果會直接影響其他汽車電子類核心課程的學(xué)習。

二、高職《汽車電工與電子技術(shù)》教學(xué)現(xiàn)狀與問題

《汽車電工與電子技術(shù)》這門課程主要有如下特點：（1）知識點多，不僅涉及電路基礎(chǔ)知識，還涉及汽車電路入門基礎(chǔ)。（2）該課程與高中物理知識聯(lián)系緊密，包含了高中物理電路和磁路的知識。（3）理論性強，計算較多，而高職院校學(xué)生對計算的要求不高。

目前，大多數(shù)高職院校的《汽車電工與電子技術(shù)》課程通常設(shè)置在一年級上學(xué)期，因此該課程的學(xué)習效果將直接影響后續(xù)汽車電子類課程的學(xué)習，當前的教學(xué)主要存在以下問題：（1）學(xué)時不充足。該門課程教學(xué)通常采用理論與實訓(xùn)相結(jié)合的方式，總課時一般設(shè)置在40—50學(xué)時，且理論學(xué)時占比70%左右。在這有限的課時內(nèi)讓高職學(xué)生掌握主要知識點難度較大。（2）學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊。高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生中有一部分是高中文科生，也有一部分學(xué)生是從中專學(xué)校升入大專院校的，這部分學(xué)生的高中物理知識薄弱，對于學(xué)習《汽車電工與電子技術(shù)》課程需要更多的時間，難度也就相對增加了。（3）實驗條件有限。部分高職院校在《汽車電工與電子技術(shù)》課程的實訓(xùn)教學(xué)中采用實物實驗的方式，也就是讓學(xué)生采用電工電子元器件搭建相應(yīng)電路，并采用測量儀器對電路參數(shù)進行測量。這種實驗方式雖然可以提高學(xué)生的動手能力，幫助理解理論知識點，但是由于實驗設(shè)施有限，不能做到人人都能動手，且這種方式也存在一定的安全隱患，需要實驗教學(xué)人員嚴加管理。

基于以上問題，鑒于目前各大院校都具備計算機網(wǎng)絡(luò)實驗室，計算機資源充足，因此可以考慮使用電子仿真軟件實施該課程的實驗。這樣在保證每位學(xué)生都能自己動手實驗的前提下，大幅提升了實驗效果，從而幫助學(xué)生理解了理論知識點，提高了教師的授課效果和學(xué)生的學(xué)習成果。本文將采用Multisim仿真軟件，對Multisim仿真軟件以及在《汽車電工與電子技術(shù)》課程中的實施應(yīng)用進行描述。

三、Multisim仿真軟件簡介

Multisim是美國國家儀器（NI）有限公司推出的一款仿真軟件，有豐富的電路元件庫和強大的仿真分析能力，還可設(shè)置斷路、短路和通路。學(xué)生使用Multisim仿真軟件可以方便地將學(xué)到的理論知識用計算機仿真出來，還可以使用虛擬儀器進行測量和分析，在充分理解了理論知識之后再進行實操實驗驗證，這種理論知識→仿真實驗→實操實驗的教學(xué)方式可以大大提升教學(xué)效果。另外，在Multisim仿真軟件中可以對電路元件設(shè)置斷路、短路和通路等狀態(tài)，對汽車專業(yè)汽車電控類教學(xué)也有很大的幫助，學(xué)生可以在仿真實驗中掌握電路診斷的技能。

四、Multisim仿真軟件在《汽車電工與電子技術(shù)》中的應(yīng)用

汽車電路由電源系統(tǒng)、各種用電設(shè)備、中間裝置（開關(guān)、導(dǎo)線和電路保護裝置）組成。其中，汽車電路有兩個電源：蓄電池和交流發(fā)電機，其中蓄電池屬于直流電源，交流發(fā)電機屬于交流電源。汽車電路的用電設(shè)備較多，比如起動機（電動機是起動機的主要組成部分）、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和信號燈系統(tǒng)等。本論文按照《汽車電工與電子技術(shù)》課程的主要內(nèi)容，結(jié)合汽車電路的主要部分給出了建議的Multisim仿真實驗方案。通過這種方式來提升理論教學(xué)的效果，并為汽車電控類課程做好基礎(chǔ)知識儲備。具體的實驗設(shè)計見下表。

五、結(jié)語

將Multisim仿真軟件應(yīng)用在《汽車電工與電子技術(shù)》課程中，不但提高了學(xué)生對電子的學(xué)習積極性和興趣，也提升了學(xué)生的學(xué)習效果，同時將創(chuàng)新教育融入仿真軟件學(xué)習中，提升了學(xué)生的創(chuàng)新意識，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維。

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