施暉

【摘 要】隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，交通事故發(fā)生的概率也越來越高，而道路交通安全設(shè)施可以有效保證交通安全。本文主要從道路交通安全設(shè)施對道路安全的重要性出發(fā)，分析了交通安全設(shè)施對交通安全的影響，并論述了交通安全設(shè)施的設(shè)置原則。

【關(guān)鍵詞】道路交通；安全設(shè)施；交通安全

【中圖分類號】U491.5 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近十分之一的交通事故是由道路環(huán)境所導(dǎo)致的，道路周邊環(huán)境將會(huì)對駕駛員的心理和行為產(chǎn)生不良影響，安全設(shè)施不健全，容易造成駕駛員的行為不當(dāng)，從而產(chǎn)生交通事故，道路交通安全設(shè)施的合理設(shè)置對交通安全有著非常重要的作用。

一、道路交通安全設(shè)施對于道路安全的重要性

1.改善交通環(huán)境，提高通行能力

道路交通安全設(shè)施以圖、文、光等直觀形象的說明，為交通參與者提供了可視化的交通環(huán)境，起到了有效的交通誘導(dǎo)作用，主要突出在引導(dǎo)、警示、禁止三個(gè)方面。路口的導(dǎo)向箭頭、車輛分道線、人行橫道線等標(biāo)線起到了引導(dǎo)車輛正確分流、按道行駛等重要作用。限速、禁行、單行、出租車、公交車臨時(shí)泊位等標(biāo)志提示車輛正確行駛、減少亂停亂放。太陽能黃閃燈、減速帶、事故多發(fā)區(qū)標(biāo)牌等則起到了警告駕駛?cè)税踩旭偟淖饔谩Ｂ分邪踩綦x帶、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶等則在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行駛和機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混合行駛【1】。

2.遏制交通事故，體現(xiàn)以人為本，

道路交通環(huán)境由人、車、路三要素組成，人是整個(gè)道路系統(tǒng)的核心，每起事故的發(fā)生都與人密切相關(guān)，分析事故原因，大都是由疲勞駕駛、酒后駕駛、操作不當(dāng)、橫穿馬路等人為因素造成。

如果單靠教育、處罰等手段，從人的方面減少事故的發(fā)生，顯得過于勢單力薄，畢竟人本身具有不可靠性，不能指望通過培訓(xùn)和管理使人不犯錯(cuò)誤，特別是國家進(jìn)入汽車化的初期，駕駛?cè)说牟僮麇e(cuò)誤高發(fā)是必然趨勢。事故的原因并不一定能直接提出整治措施，應(yīng)從其他因素中尋找有效措施，完善與改進(jìn)道路交通安全設(shè)施便是其中一項(xiàng)更長久、更經(jīng)濟(jì)、更有效的措施。近年來，各級交通管理部門廣泛開展的事故多發(fā)點(diǎn)段的排查整治便是有力的證明，對不明顯、認(rèn)識性差的交通標(biāo)志、信號燈進(jìn)行改進(jìn)，在事故隱患點(diǎn)段，采取安裝太陽能黃閃燈，設(shè)置減速帶，增設(shè)隔離防護(hù)等道路交通安全設(shè)施措施后，事故呈明顯下降趨勢。

二、交通安全設(shè)施對交通安全的影響

1.交通標(biāo)識及標(biāo)線對交通安全的影響

交通標(biāo)識的尺寸和位置需要和設(shè)計(jì)速度相匹配，必須要具有一定的辨識度，且足夠醒目，能夠讓駕駛員在最短的時(shí)間內(nèi)獲得有效的信息。而且交通標(biāo)識的版面要盡量選用反光材料，充分考慮各種反光膜的適應(yīng)場合和功能，使用年限等問題，進(jìn)而提升版面道路信息在夜間的可視認(rèn)識性。若標(biāo)識版面出現(xiàn)變形扭曲、凹凸不平的情況，將會(huì)在一定程度上造成標(biāo)識反光不規(guī)則，從而影響到視認(rèn)效果，因此，版面的平整度和選擇強(qiáng)度是比較高的，要盡量選擇不易變形的材料。此外，支架結(jié)構(gòu)形式的選擇要科學(xué)合理，否則會(huì)在一定程度上影響視覺效果，使得表示和道路環(huán)境不相適應(yīng)，也就難以達(dá)成改善路貌的作用【2】。

2.護(hù)欄對交通安全的影響

防撞護(hù)欄或立柱要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。否則，如鋼板強(qiáng)度過高過低、厚度不夠、規(guī)格尺寸不符、顏色不一等，均會(huì)影響交通安全；防撞護(hù)欄的設(shè)置要以公路的中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣，若以土肩的外側(cè)為基準(zhǔn)，由于在施工過程中，土路基的寬度不能保證完全一致，會(huì)導(dǎo)致立柱的線形精確度降低，使路線的走向和立柱的線形不協(xié)調(diào)，從而容易造成交誦事故。

3.防眩設(shè)施對交通安全的影響

防眩設(shè)施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)和植樹。我國公路中常見的防眩設(shè)置主要是防眩板，防眩板可以有效的遮擋對面車輛眩光，還可以使駕駛員觀察到橫向或者是斜前方的路況，這樣不會(huì)對駕駛員造成心理影響。在進(jìn)行防眩板設(shè)計(jì)要保證有足夠的遮光角，對防眩的高度、板寬和間距都需要有相應(yīng)的要求，利用部分遮光的原理，可以在保證防眩的同時(shí)有具有一定的通視性。

三、交通安全設(shè)施的設(shè)置原則

1.標(biāo)識的設(shè)置原則

交通標(biāo)識的設(shè)置要結(jié)合路段的交通特點(diǎn)，其主要設(shè)置原則是保證駕駛員在高速行駛過程中，能完整、準(zhǔn)確的捕捉到有效信息，如路況、地點(diǎn)、距離、方向等，并能對車輛起到有效引導(dǎo)作用，從而使高速公路快捷、舒適、安全的特點(diǎn)充分發(fā)揮出來。另外，標(biāo)識的設(shè)置不應(yīng)在某一局部路段過于集中，標(biāo)識的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及其布設(shè)要充分考慮到道路周圍的環(huán)境，要求美觀及較強(qiáng)的識認(rèn)性；標(biāo)識的版面設(shè)計(jì)及設(shè)置要遵守高速公路的標(biāo)準(zhǔn)，版面顏色和字體要符合有關(guān)道路交通標(biāo)識及標(biāo)線的要求。

2.標(biāo)線及路鈕的設(shè)置原則

標(biāo)線的設(shè)置原則要遵循以下幾個(gè)方面：一是主線上為四條車道邊緣線，兩條車道分界線。車道邊緣線采用線寬為20cm的實(shí)線，車道分界線采用線寬為15cm的虛線。二是加減速車道、輔助車道，匝道硬路漸變段的車道邊緣線需現(xiàn)場順勢過渡，避免出現(xiàn)應(yīng)急彎。四是在適應(yīng)的位置車道標(biāo)記標(biāo)線。

路鈕是要突出主要缺點(diǎn)，在普通道路上，這對騎摩托車或自行車的行人具有潛在隱患，可以通過降低路鈕的高度來降低發(fā)生事故的概率。路鈕若在路面上固定不牢，則構(gòu)成了路鈕的另一缺點(diǎn)。在高速行駛車輛的作用下，路鈕脫落并飛出會(huì)危害到其他行人及車輛的安全，解決這一問題的辦法是提高路鈕和路面的結(jié)合強(qiáng)度【3】。

3.護(hù)欄的設(shè)置原則

根據(jù)護(hù)欄的力學(xué)性能將其分為三種。剛性護(hù)欄，如凝土護(hù)欄；半剛性護(hù)欄；如波形梁護(hù)欄；柔性護(hù)欄。其中波形護(hù)欄的使用范圍最廣，以下重點(diǎn)介紹波形護(hù)欄的設(shè)置原則：首先，路基填土高度3米以上的路段側(cè)設(shè)置普通型形梁護(hù)欄，填土高度8米以上的路段路側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄。其次，橋梁及通道的兩側(cè)，在距離橋頭8米范圍內(nèi)路側(cè)要設(shè)置加強(qiáng)型波形護(hù)欄；在跨線橋或分離式立體交叉路段兩側(cè)及橋墩8米范圍內(nèi)，設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄，防止橋墩受到車輛的撞擊。最后，在互通立交的范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄；在中央隔離帶，波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)設(shè)置，以防止車輛闖入對向車道造更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生；路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)長度為70m，兩設(shè)側(cè)護(hù)欄之間相距不到100m時(shí)，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。

4.防眩設(shè)施的設(shè)置原則

防眩設(shè)施指在夜間行車時(shí)為防止對面車輛燈光眩目而在隔離帶布設(shè)的防護(hù)設(shè)施。按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為條形防眩板、扇形防眩大板、防眩棚、防眩網(wǎng)等，原則上在分隔帶值樹不屬于防眩設(shè)施，其目的主要是為了美化路容，但同時(shí)也具有高效的防眩作用。因此分隔帶植樹也可劃為防眩措施的范疇。根據(jù)道路的實(shí)際情況，在不符合綠化條件的路段分隔帶上要設(shè)置防眩板，其材料主要為玻璃鋼板或鋼制板。防眩板一般通過連接件設(shè)置在中央防護(hù)柜上，間距為50cm-100cm。同時(shí)要與周圍環(huán)境相互協(xié)調(diào)，提升視覺效果，多以綠色為主。

四、結(jié)語

一直以來，人們對道路交通安全問題是非常重視的，為此做好道路交通安全設(shè)施的布置是非常重要的，利用道路交通安全設(shè)施可以進(jìn)一步提升道路安全，減少交通事故的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

【1】姚杰. 淺論道路交通安全設(shè)施對交通安全影響[J]. 低碳世界， 2017（23）：202-203.

【2】欒揚(yáng). 道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響研究[J]. 綠色環(huán)保建材， 2017（11）：85-86.

【3】李國慶. 道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響[J]. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2017（21）：177-178.