文/本刊記者 任 芳

5月28日，2019全球智慧物流峰會（GSLS）在杭州召開。會上，阿里巴巴集團首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇表示，數(shù)字化是奠定行業(yè)未來發(fā)展的基石，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、高效率發(fā)展的前提。同時，數(shù)字化只是起點，隨著物流全要素的數(shù)字化，將最終朝著“數(shù)智化”發(fā)展。

數(shù)字化是智慧物流的基礎，隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，如何通過數(shù)字化實現(xiàn)行業(yè)的再升級，成為行業(yè)共同關注的焦點。

“數(shù)字化是物流產(chǎn)業(yè)必須前行的方向，某種程度上，數(shù)字化是奠定行業(yè)未來發(fā)展的基石?！痹诮谂e辦的2019全球智慧物流峰會（GSLS）上，阿里巴巴集團首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇強調(diào)，數(shù)字化的重要性已經(jīng)成為整個社會的共識和產(chǎn)業(yè)共識，未來產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的發(fā)展，前提便是數(shù)字化。

數(shù)字化是行業(yè)智能化發(fā)展基礎

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年，我國快遞業(yè)務量同比增長26.6%達到507.1億件，超過美、日、歐發(fā)達經(jīng)濟體之和，規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，占全球快遞包裹市場的一半以上。張勇表示，過去一年我國快遞業(yè)務增量幾乎接近美國全年快遞業(yè)務量。而在菜鳥網(wǎng)絡成立的2013年，整個中國的快遞業(yè)務量僅100億件。快遞業(yè)務量突破500億件對于行業(yè)而言具有里程碑式的意義，同時也代表了整個物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的縮影。他進一步指出，過去幾年整個物流產(chǎn)業(yè)有脫胎換骨的變化，背后支撐的就是數(shù)字化。

菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖則從另一個維度闡述了數(shù)字化的重要性。他表示，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，也面臨著一系列挑戰(zhàn)，如消費者的差異化交付需求；天量包裹對全網(wǎng)運行帶來巨大挑戰(zhàn)；快遞市場是一個激烈競爭的市場，競爭一方面促進了行業(yè)的快速發(fā)展，同時也帶來了巨大的成本壓力；以及末端人力增長瓶頸等。他指出，解決這些挑戰(zhàn)的破解之道便是數(shù)字化，數(shù)字化將實現(xiàn)模式、服務、技術(shù)等多個維度的創(chuàng)新。

例如，通過電子面單實現(xiàn)包裹的數(shù)字化，由此對整個作業(yè)流程進行優(yōu)化和改進，進行技術(shù)和作業(yè)流程的全面結(jié)合，最終讓每個包裹流動得更有效率。

顯然，僅僅實現(xiàn)包裹數(shù)字化還不夠，未來還將實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)所有要素的數(shù)字化，如倉庫運作數(shù)字化、倉庫設備數(shù)字化、運輸車輛數(shù)字化、小件員本身以及小件員設備的數(shù)字化，甚至新的物流要素的數(shù)字化，這是行業(yè)共同的趨勢。張勇表示，“但是毫無疑問，數(shù)字化只是一個起點，我們很快就要從數(shù)字化走向‘數(shù)智化’，所有的數(shù)字化都是為了智能化改造提供必要條件，當所有的物流要素被數(shù)字化以后，整個行業(yè)將進一步朝著‘數(shù)智化’、智能化發(fā)展。這是行業(yè)面臨的前所未有的歷史機遇?！?/p>

菜鳥網(wǎng)絡助推行業(yè)數(shù)字化升級

5月28日，以“數(shù)字化再加速”為主題的“2019全球智慧物流峰會”在杭州召開

中國快遞協(xié)會會長高宏峰在2019 GSLS上表示，中國物流業(yè)不僅在長“塊頭”，更在長“肌肉”。過去，快遞業(yè)通過規(guī)模驅(qū)動，通過最大限度地利用低成本從業(yè)人員實現(xiàn)了快速發(fā)展，隨著快遞業(yè)務量的暴增，這樣的方式將難以為繼，行業(yè)正從規(guī)模驅(qū)動轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動，探索技術(shù)驅(qū)動、創(chuàng)新發(fā)展的新路徑。在這方面，整個行業(yè)已經(jīng)形成共識，并且邁開步伐，紛紛加大投入，提高運營效率、提升質(zhì)量和管理水平，并且取得了重大進步。其中，菜鳥網(wǎng)絡無疑是典型代表。

萬霖表示，用技術(shù)，用數(shù)據(jù)的手段推動整個行業(yè)的數(shù)字化升級，用社會化協(xié)同的方式建設國家智能物流骨干網(wǎng)，實現(xiàn)全國24小時，全球72小時必達的目標，這是菜鳥網(wǎng)絡的初心和不變的堅持。菜鳥網(wǎng)絡作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，成立以來一直以數(shù)據(jù)為依托，通過技術(shù)創(chuàng)新和高效協(xié)同搭建社會化物流基礎設施網(wǎng)絡。

1.啟動智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計劃

智能物流骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計劃在2019 GSLS上正式啟動。萬霖表示，過去一年，菜鳥網(wǎng)絡在智能物流骨干網(wǎng)上有了全面進展，接下來將通過數(shù)字化和模式創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、IoT技術(shù)創(chuàng)新，菜鳥與快遞公司將一起創(chuàng)造更多新價值，并定下三年數(shù)字化目標：

菜鳥裹裹：和快遞行業(yè)一起每年為超過10億人次提供全新寄件服務；

菜鳥驛站：和快遞行業(yè)共建10萬個社區(qū)級站點；

菜鳥IoT技術(shù)：和快遞行業(yè)共同連接智能物流終端1億個。

這也意味著，未來三年菜鳥網(wǎng)絡將與中國主要快遞公司一起，為全行業(yè)創(chuàng)造500億元新價值。

2.發(fā)布物流IoT開放平臺

張勇在談到未來新技術(shù)發(fā)展對數(shù)字化實現(xiàn)的影響時，特別強調(diào)了IoT的發(fā)展。未來三年，菜鳥網(wǎng)絡將在園區(qū)、倉儲、運輸、轉(zhuǎn)運、配送等全鏈路投入物流IoT技術(shù)。菜鳥網(wǎng)絡CTO谷雪梅隨后在會議上宣布，將和行業(yè)共建物流IoT開放平臺，該平臺基于數(shù)字孿生技術(shù)、AI和IoT技術(shù)，可以接入任意設備，實現(xiàn)倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。

張勇：未來物流一定是從數(shù)字化到“數(shù)智化”

萬霖：通過數(shù)字化和模式創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、IoT技術(shù)創(chuàng)新，未來三年菜鳥網(wǎng)絡將與中國主要快遞公司一起為全行業(yè)創(chuàng)造500億元新價值

谷雪梅：只有共建物流IoT開放平臺，才能讓物聯(lián)網(wǎng)低成本、規(guī)模化擴展，提升數(shù)字化和智能化水平，讓從業(yè)者擁有更好的體驗，讓消費者感受更好的服務

例如，接入物流IoT開放平臺后，倉庫變成一個可以被智能調(diào)度的數(shù)字孿生體，工人的作業(yè)任務由算法根據(jù)訂單以及庫存自動規(guī)劃。對于擁有上百萬SKU庫存的倉庫來說，突破了人工管理難度大、效率低等瓶頸。

會上，谷雪梅還現(xiàn)場展示了菜鳥網(wǎng)絡自主研發(fā)、數(shù)字倉與實體倉的連接器—極簡PDA，CAINIAO LEMO，這款產(chǎn)品共六個按鍵，小巧輕便，易于操作，可以編程，具有高效簡潔、便攜隨身、超長待機時間、極低設備成本（價格為同類產(chǎn)品十分之一）、數(shù)據(jù)傳輸安全等諸多優(yōu)勢。實現(xiàn)實體倉與數(shù)字倉的實時同步，達到倉儲作業(yè)的智能化，提高作業(yè)效率。

據(jù)悉，菜鳥目前已經(jīng)與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進開放平臺的建設?！爸挥泄步ㄟ@個開放平臺，才能讓物聯(lián)網(wǎng)低成本和規(guī)?；瘮U展，提升數(shù)字化和智能化水平，讓從業(yè)者擁有更好的體驗，讓消費者感受更好的服務?！惫妊┟繁硎尽?/p>

數(shù)字化將帶來全新商業(yè)

機遇總是與挑戰(zhàn)相伴而生。張勇在看到巨大的歷史機遇的同時，也在思考整個產(chǎn)業(yè)面臨的共同外部挑戰(zhàn)—商業(yè)形態(tài)的巨大變化。他表示，在某種程度上，商業(yè)形態(tài)極大地影響了物流形態(tài)、配送形態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)正在跟實體經(jīng)濟全面融合，推動數(shù)字世界的發(fā)展，在多樣化的商業(yè)形態(tài)發(fā)展過程當中，物流產(chǎn)業(yè)應該如何發(fā)展，既滿足消費者對快、準、省的需要，同時又滿足客戶、商家對效率的追求，這是整個產(chǎn)業(yè)共同面對的目標。

張勇認為，要實現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化，必然需要物流與供應鏈管理高度結(jié)合，這是整個商業(yè)全面數(shù)字化過程當中的必然趨勢?！爸挥袑崿F(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動，數(shù)據(jù)打通，才能讓端到端的整體流轉(zhuǎn)效率變得更高。”

值得一提的是，張勇認為未來新技術(shù)，特別是IoT技術(shù)的發(fā)展，不僅會帶來現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化，走向智慧化和智能化；同時必將創(chuàng)造新一代的物流要素。他暢想，未來的物流車可能在形態(tài)、功能上都將發(fā)生變化；小件員PDA等設備甚至有可能成為身體的一部分。“這樣的智慧物流產(chǎn)業(yè)前景能否實現(xiàn)，多快實現(xiàn)？我想，只有通過行業(yè)，通過價值鏈不同環(huán)節(jié)的合作伙伴共同努力，大膽設想，小心求證，真正讓技術(shù)、讓數(shù)字發(fā)揮奇妙的能力，才能不僅實現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，還將創(chuàng)造一個全新的商業(yè)。”張勇表示。