倪海艷,趙掌柱,徐溫溫,朱亞萍,肖杰
(1.陜西汽車集團有限責任公司技術(shù)中心,陜西 西安 710200;2.陜汽集團商用車有限公司,陜西 寶雞 721000)
系統(tǒng)通過基于攝像頭的人臉識別系統(tǒng)與智能中控、車載終端、其他控制器及車輛管理平臺之間進行聯(lián)動,實現(xiàn)個性化功能設(shè)計。系統(tǒng)框圖見圖1,可實現(xiàn)有且不限于以下功能:
(1)身份ID 注冊功能:通過車輛管理平臺進行駕駛員身份注冊的功能。
(2)身份ID 刪除功能:通過車輛管理平臺進行駕駛員身份ID 刪除管理功能。
(3)身份識別匹配功能:通過當前駕駛員身份ID 與車輛管理平臺注冊駕駛員身份ID 庫匹配,進行駕駛員身份異常報警的功能。
(4)身份關(guān)聯(lián)個性化設(shè)置功能:當駕駛員身份匹配正常時,車輛相關(guān)控制器的功能設(shè)置由智能中控進行駕駛員身份ID 綁定保存記憶。
(5)身份關(guān)聯(lián)個性化調(diào)用功能:當駕駛員身份匹配正常時,車輛相關(guān)控制器切換到與該駕駛員身份ID 綁記憶的個性設(shè)置狀態(tài)。
圖1 人臉識別聯(lián)動系統(tǒng)框圖
2.1.1 流程圖
身份ID 注冊流程圖見圖2。
2.1.2 功能策略
2.1.2.1 激活條件
(1)“人臉識別系統(tǒng)當前狀態(tài)信號=待機”,且;
(2)手剎制動信號有效,且;
(3)人臉識別控制器收到車載終端發(fā)送的“身份注冊請求信號=注冊請求”。
圖2 身份ID 注冊流程圖
2.1.2.2 執(zhí)行動作
(1)激活身份注冊功能,并向總線發(fā)送“身份注冊反饋信號=激活”。
(2)車載終端收到人臉識別控制器發(fā)送的“身份注冊反饋信號=激活”,語音播報“即將進入駕駛員身份注冊環(huán)境,請駕駛員按照語音指令完成相應(yīng)動作”,間隔2s 后。
(3)車載終端語音播報“請正視車輛前方”,人臉識別控制器驅(qū)動人臉識別攝像頭并捕捉駕駛員正視車輛前方照片。人臉識別控制器反饋捕捉駕駛員正視車輛前方照片結(jié)果給車載終端。
(4)如果人臉識別控制器捕捉駕駛員正視車輛前方照片成功,人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊反饋信號=正面照片捕捉成功”。車載終端收到人臉識別控制器發(fā)送的“身份注冊反饋信號=正面照片捕捉成功”信號后,車載終端語音播報“請正視車輛左A 柱攝像頭”。如果人臉識別控制器捕捉駕駛員正視車輛前方照片失敗,人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊反饋信號=正面照片捕捉失敗”。車載終端收到人臉識別控制器發(fā)送的“身份注冊反饋信號=正面照片捕捉失敗”信號后,再執(zhí)行一次(3),如果仍失敗則人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊結(jié)果信號=失敗”信號后退出身份注冊功能,同時車載終端將身份注冊失敗結(jié)果上傳至車輛管理平臺。
(5)車載終端語音播報“請正視車輛左A 柱攝像頭”。人臉識別控制器控制器驅(qū)動人臉識別控制器攝像頭并捕捉駕駛員正視車輛左A 柱攝像頭照片。人臉識別控制器控制器反饋捕捉駕駛員正視車輛左A 柱攝像頭照片結(jié)果給車載終端車載終端。
(6)如果人臉識別控制器捕捉駕駛員正視車輛左A 柱攝像頭照片成功,人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊結(jié)果信號=成功”,車載終端收到人臉識別控制器發(fā)送的“身份注冊結(jié)果信號=成功”后語音播報“身份注冊成功”,同時車載終端將身份注冊成功結(jié)果上傳至車輛管理平臺。如果人臉識別控制器捕捉駕駛員正視車輛左A 柱攝像頭照片失敗,人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊反饋信號=側(cè)面照片捕捉失敗”。車載終端收到人臉識別控制器發(fā)送的“身份注冊反饋信號=側(cè)面照片捕捉失敗”后再執(zhí)行一次(5),如果仍失敗則人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊結(jié)果信號=失敗”信號后退出身份注冊功能,同時車載終端將身份注冊失敗結(jié)果上傳至車輛管理平臺。
(7)人臉識別控制器本地生成身份ID 消息并存儲。若身份已注冊則人臉識別控制器向總線發(fā)送“身份注冊反饋信號=已注冊”,車載終端收到人臉識別控制器發(fā)送的“身份注冊反饋信號=已注冊”后車載終端語音播報“身份已注冊并更新”。無論是初次注冊還是已注冊更新,人臉識別控制器都將當前注冊的身份ID 信息及所有ID 數(shù)量通過CAN 總線發(fā)給車載終端由其轉(zhuǎn)發(fā)至車輛管理平臺。
2.1.2.3 退出條件
(1)“人臉識別系統(tǒng)當前狀態(tài)信號=關(guān)閉”,或;
(2)駐車狀態(tài)信號=非駐車狀態(tài),或;
(3)駕駛員正視車輛前方照片兩次捕捉均失敗,或;
(4)駕駛員正視車輛左A 柱攝像頭照片兩次捕捉均失敗,或;
(5)人臉識別控制器收到車載終端發(fā)送的“身份注冊請求信號=取消注冊請求”,或;
(6)身份注冊成功。
2.1.2.4 退出動作
(1)當滿足退出條件(1)時,系統(tǒng)進入關(guān)閉狀態(tài),并向總線發(fā)送“人臉識別系統(tǒng)當前狀態(tài)信號=關(guān)閉”。
(2)當滿足退出條件(2)或(3)或(4)或(5)時,系統(tǒng)進入待機狀態(tài),并向總線發(fā)送“人臉識別系統(tǒng)當前狀態(tài)信號=待機”,同時向總線發(fā)送“身份注冊結(jié)果=失敗”。
(3)當滿足退出條件(6)時,系統(tǒng)進入待機狀態(tài),并向總線發(fā)送“人臉識別系統(tǒng)當前狀態(tài)信號=待機”,同時向總線發(fā)送“身份注冊結(jié)果=成功”。
2.2.1 流程圖
身份ID 刪除流程圖見圖3。
圖3 身份ID 刪除流程圖
2.2.2 功能策略
2.2.2.1 激活條件
(1)“人臉識別系統(tǒng)當前狀態(tài)信號=待機”,且;
(2)手剎制動信號有效,且;
(3)人臉識別控制器收到車載終端發(fā)送的“身份刪除ID”請求。
2.2.2.2 執(zhí)行動作
人臉識別控制器反饋身份ID 刪除結(jié)果和刪除的身份ID信息給車載終端轉(zhuǎn)發(fā)車輛管理平臺,同時車載終端語音播報身份ID 刪除結(jié)果“身份刪除成功/身份刪除ID 無效/身份刪除ID 未注冊/內(nèi)部錯誤”。
2.3.1 流程圖
身份識別匹配流程圖見圖4。
圖4 身份識別匹配流程圖
2.3.2 功能策略
2.3.2.1 激活條件
(1)點火檔位為ON 檔,且;
(2)發(fā)動機運行總時間>0。
2.3.2.2 執(zhí)行動作
(1)人臉識別控制器控制器驅(qū)動人臉識別控制器攝像頭采集駕駛員信息并進行匹配;
(2)人臉識別控制器識別到駕駛員與身份庫中的成員匹配成功時,向總線發(fā)送“駕駛員身份匹配結(jié)果=正?!?、駕駛員身份ID 和身份ID 個數(shù)信號;
(3)人臉識別控制器識別到駕駛員與身份庫中的成員匹配失敗時,向總線發(fā)送“駕駛員身份匹配結(jié)果=異?!薄\囕d終端接收到該信號則語音播報“駕駛員身份異?!辈⑸蟼髟撔盘柕杰囕v管理平臺。
2.4.1 流程圖
身份關(guān)聯(lián)個性化設(shè)置流程圖見圖5。
2.4.2 功能策略
2.4.2.1 激活條件
(1)駕駛員身份匹配正常,且;
(2)“檔位信號=N 檔”或“空檔信號=激活”,且;
(3)手剎信號有效。
2.4.2.2 執(zhí)行動作
(1)駕駛員調(diào)整好符合自己駕駛習慣的個性化設(shè)置后,通過智能中控界面點擊保存記憶當前個性化設(shè)置。
(2)當個性化設(shè)置選擇“記憶”后,智能中控向相關(guān)控制器發(fā)送個性化記憶請求信號。相關(guān)控制器接收到該信號后將當前的設(shè)置保存至自身記憶模塊中,并將記憶設(shè)置反饋至智能中控。
(3)智能中控接收到相關(guān)控制器的反饋信號后,將當前匹配成功的駕駛員身份ID 與當前各控制器設(shè)置狀態(tài)綁定。綁定成功后,智能中控提示“個性化設(shè)置成功”。
2.5.1 流程圖
身份關(guān)聯(lián)個性化調(diào)用流程圖見圖6。
圖5 身份關(guān)聯(lián)個性化設(shè)置流程圖
圖6 身份關(guān)聯(lián)個性化調(diào)用流程圖
2.5.2 功能策略
2.5.2.1 激活條件
(1)點火檔位位置=ON 檔,且;
(2)智能中控收到人臉識別控制器發(fā)送的“駕駛員身份匹配結(jié)果=正常”,且;
(3)與駕駛員身份ID 存在綁定的個性化設(shè)置,且;
(4)智能中控收到“檔位信號=N 檔”或 “空檔信號=激活”,且;
(5)智能中控收到“駐車狀態(tài)信號=駐車狀態(tài)”。
2.5.2.2 執(zhí)行動作
(1)智能中控界面提示“即將調(diào)用個性化設(shè)置,是/否”,由駕駛員選擇是否調(diào)用個性化設(shè)置。
(2)文字提示3s 后,或者駕駛員點擊選擇“是”,智能中控執(zhí)行個性化設(shè)置調(diào)用功能,將駕駛員身份ID 所關(guān)聯(lián)的個性化設(shè)置發(fā)送給對應(yīng)控制器模塊。相關(guān)控制器收到智能中控發(fā)送的個性化調(diào)用指令后,執(zhí)行相應(yīng)的動作。
(3)如果駕駛員點擊選擇“否”,智能中控不執(zhí)行個性化設(shè)置調(diào)用功能。
人臉識別系統(tǒng)不僅可以加強車輛管理平臺對駕駛員身份安全性管理,同時與車輛中的其他控制器實現(xiàn)功能聯(lián)動,將駕駛員的個性化設(shè)置功能與駕駛員身份綁定,從而提高駕駛員的用戶體驗。