韓東偉

摘 要：一直以來，港口設(shè)備運行質(zhì)量直接決定了沿海港口的經(jīng)濟，尤其是在進出口貿(mào)易逐漸增加的環(huán)境下，針對港口設(shè)備實際的運行穩(wěn)定性以及安全性也提出了相應(yīng)的要求。隨著電氣自動化技術(shù)的有效運用，明顯提高了港口設(shè)備的性能，這樣也能夠推動智能化建設(shè)以及港口生產(chǎn)自動化。因此，本文通過港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用，希望能夠?qū)ζ溆猩钊氲恼J識和了解。

關(guān)鍵詞：港口設(shè)備;電氣自動化;應(yīng)用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.107

對于現(xiàn)階段港口所使用的設(shè)備而言，因為其電氣自動化技術(shù)本身的特點有所差異，因此，在實際的操作之中，也承擔(dān)了相應(yīng)的作用，從某種意義上來說，港口設(shè)備電子自動化技術(shù)應(yīng)用的實際作用是非常大的，并且其種類較多，需要人們?nèi)ゲ杉{、接收、轉(zhuǎn)播的同時，還需要認真的分析電氣自動化技術(shù)的本質(zhì)，這樣才能夠掌握設(shè)備本身的高價值性能以及實時性能。所以，在當(dāng)代社會中，港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)的發(fā)展也是非常迅速的。

1 電氣自動化的發(fā)展概括

在實際生活中，因為港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)應(yīng)用廣泛度還有所欠缺，再加上人們對于電氣自動化的靈敏度以及安全性還不是非常的信任，這樣就需要通過外接的輔助手段來推動這一項技術(shù)的有序?qū)嵤?。這在另一個層面上也說明還需要幾個準(zhǔn)則來對港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)加以約束。在21世紀，港口設(shè)備電氣自動技術(shù)的更新是我們無法想象的，隨著信息更新的不斷加快，其變化速度也在飛速增加，通過外部連接的模式，就可以進行簡單易懂的操作。這一種港口設(shè)備電氣自動技術(shù)的創(chuàng)新，其本身也存在負載的優(yōu)點。所以，設(shè)備的連接就可以防范在轉(zhuǎn)輸?shù)倪^程中出現(xiàn)運用不當(dāng)?shù)那闆r，這樣也可以滿足港口設(shè)備電氣自動技術(shù)安全效率的提升，同時，也能夠提高人們相同電氣化設(shè)備的觀念水平。當(dāng)然，我們有時候也需要更新應(yīng)用軟件，從而建設(shè)對應(yīng)的、簡約的自動化硬件設(shè)備程序，這樣在未來出現(xiàn)類似問題的時候就可以采取針對性的措施，建設(shè)對應(yīng)的設(shè)備，方便人們的操作使用，這樣避免在問題解決中出現(xiàn)慌亂的局面，最終滿足港口設(shè)備電氣自動技術(shù)的落實目標(biāo)，同時也可以推動電氣化設(shè)備的有效工作[1]。

2 港口電氣設(shè)備零部件的選擇及其應(yīng)用

基于港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用，還需要注重對其零部件的選擇，再配合上具體的應(yīng)用措施，就能夠滿足整體的要求。

2.1 選擇恰當(dāng)?shù)牧悴考?/p>

在港口設(shè)備之中使用電氣自動化技術(shù)，還需要讓零部件準(zhǔn)備的充足。因此，在選擇港口設(shè)備零部件中需要重點的考慮：第一，在設(shè)計產(chǎn)品的初期階段，需要注意元器件和零部件的規(guī)格大小問題，并且還需要有相應(yīng)的備用零部件的準(zhǔn)備，一旦設(shè)備出現(xiàn)了故障，可以做好及時的維修與更換處理，確保設(shè)備可以在最短時間內(nèi)投入正常的使用中去，這樣才能讓其工作效率得到提升。在元器件選擇中，也需要對其國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有一個清楚的了解，最好是能夠讓其本身具有可替代性，這樣才可以在發(fā)現(xiàn)故障之后及時的更換。第二，針對港口設(shè)備，還需要考慮到其實際的環(huán)境，因為港口區(qū)域本身的濕度較大，再加上溫度的問題，這就要求電子設(shè)備能夠擁有一定的適應(yīng)力，這樣才可以避免對工作可靠性帶來的影響[2]。

2.2 PLC技術(shù)的應(yīng)用

在PLC技術(shù)成熟之后，才能夠應(yīng)用港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)。由于PLC技術(shù)本身具有較強的功能性，能夠滿足多個工作環(huán)境的實際需求，并且在面對不同使用要求的時候，也需要做好組合模塊的選擇，從而拓寬PLC技術(shù)的應(yīng)用空間。針對港口運輸機電氣自動化系統(tǒng)，其主要包含了分布式控制。整個系統(tǒng)的集中控制裝置以及中央控制室都需要依靠TCP/IP協(xié)議來完成，同時，在傳輸過程中依靠以太網(wǎng)來實現(xiàn)，這樣就可以滿足信息的傳輸與交互處理。另外，考慮到實際的控制站交互距離已經(jīng)超出1200m，這樣就需要通過添加中繼器的操作，從而將數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性提上去，從而避免各種因素對于數(shù)據(jù)傳輸帶來影響，如遠距離的傳輸。一般來說，PLC技術(shù)在集裝箱橋式起重機上的使用，就可以說明起重機系統(tǒng)故障、驅(qū)動器內(nèi)部故障，并且通過其內(nèi)部也可以滿足設(shè)定對應(yīng)的參數(shù)要求，實現(xiàn)技術(shù)的輸出處理，在操作次數(shù)、工作次數(shù)的合理統(tǒng)計之后，也可以將其作為維修的具體依據(jù)，最終確保港口集裝箱橋式起重機能夠得到正常的運行。

3 結(jié)語

總而言之，隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，港口貿(mào)易水平得到了對應(yīng)的提升，尤其是在運用電氣自動化技術(shù)之后，能夠持續(xù)的提升港口設(shè)備的性能。強調(diào)電氣自動化技術(shù)在港口設(shè)備之中的具體應(yīng)用，這樣就可以有效的把控好機械設(shè)備，在滿足生產(chǎn)效率提升的同時，也可以降低故障發(fā)生率，最終滿足港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)的全面提高。

參考文獻：

[1]孫全營.港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用與探索[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2017（10）：134-135.

[2]王軍.港口設(shè)備電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用與探索[J].黑龍江科技信息，2015（28）：79.