孫嘉龍 黃永強(qiáng)
1同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院
2同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司
3華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
上海白蓮涇M2游船碼頭項(xiàng)目是上海黃浦江兩岸貫通工程中的重要節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目于2019年初竣工,部分區(qū)域已向公眾開放。項(xiàng)目所在地黃浦江東岸世博濱江段曾是華東地區(qū)重要的木材集散中心,原由美商大來碼頭和民族資本中興碼頭組成,自1919年啟用,1950年后收歸國(guó)有,改稱白蓮涇碼頭。M2游船碼頭的場(chǎng)地是這條原先長(zhǎng)達(dá)七百多米作業(yè)岸線中的一段,在世博會(huì)期間建設(shè)了臨時(shí)的游船碼頭?;乇迸R黃浦江,東靠白蓮涇公園,西側(cè)為畝中山水園,南部為開發(fā)地塊。
項(xiàng)目面臨的城市問題復(fù)雜、建設(shè)周期短,但意義重大,由同濟(jì)原作設(shè)計(jì)工作室團(tuán)隊(duì)(建筑)與華東建筑設(shè)計(jì)研究院團(tuán)隊(duì)(結(jié)構(gòu)+機(jī)電)聯(lián)合創(chuàng)作完成。兩個(gè)團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目中分工和側(cè)重點(diǎn)不同,但對(duì)建成空間的品質(zhì)有著同樣的高要求。在整個(gè)設(shè)計(jì)周期內(nèi),特別是方案設(shè)計(jì)階段保持密切配合,最終呈現(xiàn)出的也正是具有相同文化自覺的兩個(gè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮各自能動(dòng)性的結(jié)果。
項(xiàng)目竣工之際,同濟(jì)原作設(shè)計(jì)工作室的建筑師孫嘉龍與華東建筑設(shè)計(jì)研究院的結(jié)構(gòu)工程師黃永強(qiáng)進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)談,對(duì)設(shè)計(jì)復(fù)盤梳理,并展開相關(guān)思考。
孫嘉龍:在設(shè)計(jì)伊始,各方有諸多訴求。一是空間訴求:沿黃浦江方向作為上海市政府著力打造的黃浦江兩岸公共空間貫通工程中的一段,起到貫通的作用,銜接兩側(cè)的畝中山水園及白蓮涇公園,與城市濱江景觀體系編織在一起,承擔(dān)濱水公共休憩空間的功能;二是功能訴求:在垂直于黃浦江方向,打造高品質(zhì)的游船碼頭,滿足日后黃浦江游覽需求,是黃浦江兩岸濱水空間體系中的重要節(jié)點(diǎn);三是景觀訴求:后方的開發(fā)地塊在后世博期間陸續(xù)出讓,碼頭正后方的地塊提出了裙房的二層窗臺(tái)及以上樓層可看江景的景觀訴求。
因此,本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為一個(gè)單層體量的建筑如何在盡可能控制層高的限制條件下,既滿足候船大廳作為公共建筑的凈高要求,又能滿足上方公共景觀廊道上人及植物覆土的需求。這種各方限制因素較多但同時(shí)蘊(yùn)含著設(shè)計(jì)契機(jī)的項(xiàng)目,能夠滿足建筑師接受挑戰(zhàn)的愿望。
黃永強(qiáng):傳統(tǒng)梁板柱體系的結(jié)構(gòu)構(gòu)件高度較大,上人種植屋面的構(gòu)造高度在建筑總高度限定的前提下,剩余的室內(nèi)凈高很難滿足碼頭候船大廳大空間的凈高要求。
孫嘉龍:當(dāng)時(shí)受場(chǎng)地上既有登船通道棚架的啟發(fā),以及最初工業(yè)碼頭存放木材的長(zhǎng)條形臨時(shí)棚屋意象的影響,聯(lián)想到可以嘗試用拱的元素解決問題。通過對(duì)剖面進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)拱是一個(gè)具有上下互借空間優(yōu)勢(shì)的原型。向上利用連續(xù)拱之間的三角形區(qū)域?yàn)樯喜糠N植屋面提供覆土厚度,向下由于沒有梁,為下方室內(nèi)空間提供了最大的凈空高度和空間體驗(yàn)。由此確定了以圓拱作為結(jié)構(gòu)原型,繼而發(fā)展出了三種可能性:拱面向上,豎向支撐撐中間;拱面向上,豎向支撐撐兩側(cè);拱面向下,豎向支撐撐兩側(cè)。
1 夜景
2 區(qū)位圖
3 總平面圖
項(xiàng)目地點(diǎn):上海市浦東新區(qū)世博大道970號(hào)
建設(shè)單位:上海東岸投資(集團(tuán))有限公司
設(shè)計(jì)單位:同濟(jì)原作設(shè)計(jì)工作室+華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司
主創(chuàng)建筑師:章明、張姿、孫嘉龍、李貿(mào)、陶妮娜、陳煒
結(jié)構(gòu)工程師:黃永強(qiáng)、蔡研明、孫俊剛、朱佳
項(xiàng)目時(shí)間:2016.08~2018.12
建筑面積:7 230m2
4 碼頭與水面的關(guān)系
5 一層平面圖
6 二層平面圖
7 上部城市策略
8 下部城市策略
9 設(shè)計(jì)訴求
10 設(shè)計(jì)邏輯推演
黃永強(qiáng):從材料機(jī)械性能效率的角度出發(fā),應(yīng)充分發(fā)揮混凝土的抗壓性能。第一個(gè)方案彎矩不合理;第二個(gè)方案混凝土面內(nèi)受拉,長(zhǎng)期使用對(duì)防水不利;第三個(gè)方案混凝土拱面內(nèi)受壓,有利于防水。在本項(xiàng)目中,屋頂是濱江健身步道+屋頂花園,下部為游船碼頭的公共候船大廳,防水構(gòu)造需特別重視。屋頂采用拱殼后,拱殼中混凝土的受壓起到了天然的防水作用,于是結(jié)構(gòu)與建筑討論后都傾向于采用方案三的模式。結(jié)構(gòu)封頂至今,經(jīng)歷過多次大雨,拱殼沒有發(fā)現(xiàn)過漏水點(diǎn)。這里的處理類似于托羅哈設(shè)計(jì)的Alloz水渠和Tempul水渠。
孫嘉龍:結(jié)構(gòu)選型確定后,繼而根據(jù)建筑的功能要求確定了7.5m×7.5m的網(wǎng)格系統(tǒng),拱殼高度則是根據(jù)結(jié)構(gòu)合理的矢跨比,由結(jié)構(gòu)工程師給出了一定范圍,最后由建筑師根據(jù)建筑凈高和室內(nèi)空間效果多方案比選后確定的具體數(shù)值。最終選擇的單向矢高為1.2m,矢跨比為0.16。
孫嘉龍:豎向構(gòu)件在空間中的質(zhì)量直接關(guān)系到最終空間呈現(xiàn)的性格。對(duì)應(yīng)碼頭公共開放的屬性,這里需要通透的姿態(tài),希望空間中的結(jié)構(gòu)盡可能清晰、輕盈。
黃永強(qiáng):屋面結(jié)構(gòu)采用拱殼后,拱殼的側(cè)推力是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要解決的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)的方法是抵抗型,上部拱的側(cè)推力通過邊柱傳遞到基礎(chǔ),但此時(shí)邊柱的截面尺寸會(huì)比較大,對(duì)于臨江大廳一側(cè)的立面效果非常不利,且柱截面大小不一,韻律感差;另一種是通過在柱頂設(shè)置拉桿(高強(qiáng)鋼棒),實(shí)現(xiàn)拱水平推力的自平衡,柱截面尺寸基本接近。柱頂拉桿就像是給“拱”配上了弓弦,只要弓弦張得夠緊,混凝土殼就能基本受壓。
由于碼頭建筑功能的開放性要求,我們選擇了后者。其實(shí)就結(jié)構(gòu)受力來說不需要每跨都布置拉桿,但是這種標(biāo)準(zhǔn)化的布置方式反而形成了一種韻律,從而解決了水平拉索帶來的不適性問題。
11 五連拱
孫嘉龍:這樣也減小了柱的負(fù)擔(dān),柱子僅需承擔(dān)豎向力而無需承擔(dān)側(cè)向力,由此可以做到非常纖細(xì)。而通過梭形細(xì)柱的處理使得柱子在視覺上擁有更加優(yōu)雅的長(zhǎng)細(xì)比。
黃永強(qiáng):建筑師預(yù)先對(duì)空間的通透性提出了要求,希望柱子能越細(xì)越好。柱尺寸通過豎向力計(jì)算是能很快給出反饋,確定尺寸后討論節(jié)點(diǎn)的形式。中間大一點(diǎn)兩邊小一點(diǎn),有點(diǎn)像海邊漁夫在屋子里掛起來的小魚,頗有趣味。其實(shí)做細(xì)柱不難,困難的是同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)如何抗震。柱子的長(zhǎng)細(xì)比不大,構(gòu)件受力基本還是由強(qiáng)度控制的,所以選用了Q390的高強(qiáng)鋼,熱軋圓鋼管柱的直徑最終控制在159mm,兩端鉸接。
孫嘉龍:項(xiàng)目完成后,業(yè)主說像牙簽,遂起名叫“牙簽柱”,與上部厚重的上人混凝土殼體形成了鮮明的對(duì)比,有一種四兩撥千斤的感覺。
黃永強(qiáng):對(duì)于建筑靠近登船口的兩跨,我們希望結(jié)構(gòu)盡量纖細(xì),于是所有的柱子都做成了搖擺柱。建筑室內(nèi)的功能體與殼頂是脫開的,也沒辦法作為結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力支撐,最后提出了“拉索+BRB(屈曲約束支撐)”的方案,本項(xiàng)目很大一部分工作量是在確定拉索和BRB的布置方式。拉索和BRB雖然能抵抗水平力,但是在抗震中所承擔(dān)的角色完全不同。斜拉索的抗拉強(qiáng)度是1 670MPa,而BRB的屈服強(qiáng)度是100MPa,拉索直徑小(D=40mm)、剛度小,但承載力很高,簡(jiǎn)單來說就是很柔但是拉不斷;BRB剛度大、承載力低,但塑性好,在一定的變形下就變軟了,兩者的剛度和強(qiáng)度形成了強(qiáng)烈對(duì)比。地震作用小的時(shí)候,BRB與拉索同時(shí)提供剛度,保證屋面只有較小的側(cè)移;但地震作用大的時(shí)候,BRB進(jìn)入塑性,通過BRB的累計(jì)塑性變形,耗散了地震輸入的能量,保護(hù)主體結(jié)構(gòu)不受損失,同時(shí)靠拉索提供剛度,防止房屋有較大的殘余變形。地震結(jié)束時(shí),由于拉索的高強(qiáng)度,拉索還是彈性的。通俗地講,拉索可以像橡皮筋一樣,把結(jié)構(gòu)一點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)到原來的位置,使結(jié)構(gòu)像不倒翁一樣。高強(qiáng)拉索與BRB的組合應(yīng)用在國(guó)外仍屬比較少見,希望今后能在更多的項(xiàng)目中為建筑師助力。
孫嘉龍:確實(shí)如此。在現(xiàn)場(chǎng)看的時(shí)候,能明顯感覺到這兩種支撐結(jié)構(gòu)的不同氣質(zhì)。相較于每根拉索的直徑,建筑師更在乎的是拉索和BRB的布置位置。特別是對(duì)空間影響比較大的BRB,直徑比“牙簽柱”還要大,所以一般會(huì)按建筑功能需要布置在輔助用房四周。與此同時(shí),建筑師也會(huì)根據(jù)結(jié)構(gòu)兩方向平衡布置的要求對(duì)建筑空間排布進(jìn)行微調(diào)。這當(dāng)中會(huì)有一個(gè)反復(fù)的過程。
12 結(jié)構(gòu)大樣圖
我們?cè)紤]過單獨(dú)采用拉索或者BRB的可能。但只用拉索的話,要達(dá)到設(shè)計(jì)剛度則需要數(shù)量較多且直徑較大的拉索。如果都用BRB的話,地震的殘余變形太大,無法恢復(fù)。故最終還是采用二者相結(jié)合的模式,各取所長(zhǎng)。
黃永強(qiáng):總結(jié)一下,白蓮涇M2碼頭為柱網(wǎng)7.5m×7.5m的一、二層混合結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)體系為鉸接屈曲約束支撐框架+混凝土殼體。連續(xù)混凝土薄殼和單向肋梁組成樓蓋體系,φ159的鉸接柱主要承受豎向力,高釩拉索及屈曲約束支撐組成主要抗側(cè)力系統(tǒng)。150mm厚的混凝土薄殼以受壓為主,并根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果采用M-N曲線法配筋。柱頂高張力鋼棒抵抗殼面屋頂水平推力,水平拉索根據(jù)結(jié)構(gòu)水平剛度要求設(shè)計(jì),屈曲約束支撐根據(jù)結(jié)構(gòu)水平延性要求設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)樓蓋豎向剛度由混凝土殼在柱頂鋼棒預(yù)張拉后提供,結(jié)構(gòu)水平初始剛度由屈曲約束支撐以及預(yù)張拉水平拉索提供。
我院姜文偉總工程師曾經(jīng)告訴我們這些年輕人:結(jié)構(gòu)工程師的兩大訴求就是設(shè)置斜支撐和增加結(jié)構(gòu)高度。設(shè)置了斜支撐后,結(jié)構(gòu)由低效率的抗彎轉(zhuǎn)化為高效率的拉和壓,構(gòu)件的截面尺寸就比較小。結(jié)構(gòu)高度有兩方面的解讀:一個(gè)是結(jié)構(gòu)構(gòu)件的高度,比如梁、桁架等;還有一方面是結(jié)構(gòu)形體的高度,例如拱和懸掛結(jié)構(gòu)。在同樣的彎矩下,結(jié)構(gòu)高度越高,結(jié)構(gòu)效率和經(jīng)濟(jì)性也越好。高效率的結(jié)構(gòu)形體,可以使得結(jié)構(gòu)構(gòu)件的高度較小,是實(shí)現(xiàn)輕巧或者輕薄結(jié)構(gòu)的有效手段。
作為M2碼頭的結(jié)構(gòu)工程師還是比較幸運(yùn)的,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)工程師的兩大訴求在項(xiàng)目中都實(shí)現(xiàn)了。我們還在斜支撐的設(shè)置上引入了屈曲約束支撐的減震技術(shù),使得結(jié)構(gòu)更加高效。
孫嘉龍:在完成上述一系列工作后,還對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了兩處優(yōu)化設(shè)計(jì):一是在拱與拱之間加拉結(jié)鋼板,二是沿著垂直拱面方向加上翻梁。
黃永強(qiáng):由于拱軸線形狀以及支座約束條件等原因,拱殼平面外仍一定程度受彎,跨中正彎矩較大,距支座約1/4跨處負(fù)彎矩較大。在拱與拱之間增設(shè)拉結(jié)鋼板可有效降低拱殼的彎矩,并可降低面層覆土厚度,由此降低荷載。通過受力計(jì)算,可以明顯看到有鋼板連接后拱殼內(nèi)的彎矩顯著減小,說明鋼板布置合理。
13 結(jié)構(gòu)單元拆解圖
14 結(jié)構(gòu)體系示意圖
15 結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施
16 拱方向彎矩圖
17 碼頭候船大廳
當(dāng)結(jié)構(gòu)樓蓋為純粹連續(xù)跨拱殼時(shí),由于7.5m×7.5m殼單元底部?jī)H有四個(gè)支座(鋼柱),板殼受力實(shí)際為對(duì)角線傳力。為了縮短傳力路徑,在拱殼與拱殼“谷”間增加垂直拱方向的上翻梁,對(duì)拱殼有很好的約束作用,板殼傳力路徑由原來的對(duì)角線傳遞變成了對(duì)邊傳遞,有效減小了板殼平面外彎矩值。另外,設(shè)置混凝土梁可以解決原結(jié)構(gòu)柱頂?shù)臎_切和長(zhǎng)度方向的受拉問題。
孫嘉龍:上翻梁架起了拉結(jié)鋼板,下方的“殼谷”內(nèi)順勢(shì)作為建筑的排水空腔,拱面為上部種植屋面天然的排水找坡,一箭雙雕。
孫嘉龍:日本結(jié)構(gòu)大師坪井善勝說過:“結(jié)構(gòu)的美存在于稍許偏離結(jié)構(gòu)合理性的地方”,描述了一種形態(tài)與結(jié)構(gòu)之間的曖昧關(guān)系。目前M2碼頭的圓弧拱完成姿態(tài)很美,算是“最合理”還是“合理的近旁”?假如拱軸線不是圓弧,從受力角度出發(fā),從充分發(fā)揮材料機(jī)械性能效率的角度出發(fā),是否可以擬合出更加合理的曲線?
黃永強(qiáng):不同的荷載分布都有對(duì)應(yīng)的合理拱軸,常見的線型有拋物線和懸鏈線,這在橋梁中是很常見的,而碼頭的荷載分布其實(shí)是不均勻的,殼谷處需考慮比較重的覆土荷載,而殼頂處的面層荷載卻比較輕,其對(duì)應(yīng)的合理拱軸應(yīng)該是一條異形曲線或者說是一條自由曲線。如果嚴(yán)格遵循結(jié)構(gòu)受力純粹性的原則去確定碼頭屋面拱的合理軸線,會(huì)極大增加施工支模的難度,這也是目前很多自由曲面結(jié)構(gòu)(Free Form)遇到的問題??梢哉f,M2碼頭的圓弧拱很好地詮釋了“偏離結(jié)構(gòu)合理性的結(jié)構(gòu)美”。
19 1:1 樣板
20 模板拆除
21 施工現(xiàn)場(chǎng)
22 施工現(xiàn)場(chǎng)
23 施工現(xiàn)場(chǎng)
24 施工現(xiàn)場(chǎng)
25 超過300m的筒拱體量
26 拱、梭柱、鋼索形成的空間
孫嘉龍:由于拱殼和柱跨都比較規(guī)則,我們?cè)?jīng)考慮過采用預(yù)制裝配式的可行性。拱殼均為7.5m×7.5m的單元,標(biāo)準(zhǔn)化也利于施工??紤]到運(yùn)輸?shù)囊蛩兀ㄗh將每一跨單元沿垂直拱的方向一拆為三,保證圓拱的完整,即7.5m×2.5m,分塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼接。但由于工期緊張,業(yè)主和施工單位對(duì)于預(yù)制裝配式建筑的風(fēng)險(xiǎn)也有所擔(dān)心,最終放棄。假如工期充足,除去其他因素,M2碼頭應(yīng)用整體裝配式的可行性還是有的,當(dāng)然最終呈現(xiàn)出的效果和細(xì)節(jié)也會(huì)與現(xiàn)在有所不同。
黃永強(qiáng):兩種方式的施工難度其實(shí)差不多。預(yù)制裝配式建造會(huì)更有趣,單元體由于都是在工廠預(yù)制加工好再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),效果也更加可控。不過現(xiàn)場(chǎng)會(huì)留下后澆拼縫,對(duì)于室內(nèi)的效果和屋頂?shù)姆浪紩?huì)造成一定影響。
混凝土殼澆筑先于柱間支撐的施工,為保證施工階段的整體抗側(cè)剛度,確保施工安全,殼體澆筑采用滿堂腳手架方案,并充分考慮腳手架側(cè)向穩(wěn)定要求。鋼結(jié)構(gòu)深化廠家和鋼結(jié)構(gòu)施工團(tuán)隊(duì)需與混凝土施工團(tuán)隊(duì)緊密合作,設(shè)立合理的施工方案,保證節(jié)點(diǎn)與混凝土殼的有效連接。特別是柱頂節(jié)點(diǎn)和拉結(jié)鋼板等復(fù)雜部位,須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。施工階段柱間水平拉桿和斜拉索需進(jìn)行兩次張拉,待混凝土殼施工完成后,拉桿及拉索進(jìn)行初次張拉,之后按序?qū)RB支撐受荷范圍內(nèi)的腳手架拆除,同時(shí)為了較小使用階段BRB承受的豎向荷載,在BRB受荷范圍內(nèi)殼頂施加堆載預(yù)壓力,安裝BRB。當(dāng)腳手架全部拆除后,進(jìn)行屋面建筑鋪裝,然后對(duì)柱間拉桿及拉索進(jìn)行二次張拉,排除豎向受荷下部分拉桿或拉索的松弛問題。
孫嘉龍:為了保證現(xiàn)澆后脫模的效果,我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)預(yù)先做了一個(gè)完整的1:1的拱樣板段,嘗試了4種肌理模式:普通光模板、GMT模板、竹模板、碳化木模板,最終選擇了小尺度的碳化木模板肌理。
通過做1:1樣板段,施工單位可以磨合施工工藝,以確保后期大規(guī)模拆模的效果。盡管做了充足的準(zhǔn)備,拆模那一刻的心情還是有些忐忑。好在最終結(jié)果還不錯(cuò),達(dá)到了預(yù)想的效果。
孫嘉龍:我們?cè)O(shè)想一種更加純粹的狀態(tài),豎向只有牙簽立柱,BRB屈曲約束支撐全部拿掉。
黃永強(qiáng):這也是有可能實(shí)現(xiàn)的。混凝土頂下的服務(wù)型小盒子如果部分升頂,與混凝土頂直接聯(lián)系,可以起到抗側(cè)力的作用,相當(dāng)于剪力墻的作用。
孫嘉龍:但由此一來,下部服務(wù)功能的小盒子跟上部拱頂?shù)年P(guān)系又曖昧了。建筑師要做出一個(gè)選擇。
孫嘉龍:我注意到,在M2碼頭這個(gè)項(xiàng)目中,不是簡(jiǎn)單地把柱子做大,滿足承重又抗側(cè);而是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有意識(shí)地將豎向承重與水平抗側(cè)的構(gòu)件分開,柱子就是單純豎向承重,而不抗側(cè);抗側(cè)由拉索和BRB承擔(dān),非常清晰,兩者不混在一起,柱子才得以做細(xì)。這是一種十分合理的結(jié)構(gòu)豎向構(gòu)件、抗側(cè)構(gòu)件“各司其職”的狀態(tài)。
黃永強(qiáng):對(duì),豎向承重與水平抗側(cè)分開是我們目前結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)的概念,這是比較合理的。
27 剖面圖
28 主入口
29 筒拱縱深方向引導(dǎo)人流
30 圓窗洞
31 碼頭二層平臺(tái)上的活動(dòng)
32 庭院暴露的屋頂切面
33 碼頭小挑臺(tái)上的活動(dòng)
孫嘉龍:不同于當(dāng)下的學(xué)科分離狀態(tài),從歷史的角度上看,建筑與結(jié)構(gòu)曾經(jīng)是一個(gè)學(xué)科。無論中西,建筑的形式都無法脫離結(jié)構(gòu)。后來隨著社會(huì)發(fā)展,經(jīng)歷了結(jié)構(gòu)與建筑的學(xué)科分離,直至今日,建筑師與結(jié)構(gòu)師似乎愈發(fā)分工明確,各司其職。對(duì)于大部分項(xiàng)目,往往是等建筑師的方案確定后,結(jié)構(gòu)工程師才介入進(jìn)來,根據(jù)建筑師的方案去“配”結(jié)構(gòu)。M2游船碼頭項(xiàng)目的建筑專業(yè)和結(jié)構(gòu)專業(yè)有點(diǎn)“各不司其職”。在M2游船碼頭設(shè)計(jì)初始,結(jié)構(gòu)專業(yè)就介入了,與建筑師共同確定方案的走向。結(jié)構(gòu)在空間中不僅是背景,更是前景,結(jié)構(gòu)外化為建筑的立面。
黃永強(qiáng):結(jié)構(gòu)工程師需要在理性的思維基礎(chǔ)上去培養(yǎng)對(duì)建筑美的欣賞,讓生硬的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變得優(yōu)雅。因此,結(jié)構(gòu)工程師需要掌握一定的建筑專業(yè)知識(shí),理解建筑師的訴求,對(duì)建筑空間和尺度有一定的感知,這點(diǎn)日本做得比較好,學(xué)校里建筑與結(jié)構(gòu)一開始是不分專業(yè)的,通俗點(diǎn)就是“Archiengineer”。但隨著社會(huì)的發(fā)展,項(xiàng)目越來越復(fù)雜,單靠個(gè)體的能力就會(huì)捉襟見肘,使得專業(yè)的細(xì)分和群體合作成為一種趨勢(shì),使建筑與結(jié)構(gòu)的有機(jī)融合變得可遇而不可求。希望以后的項(xiàng)目中,建筑師們能提供機(jī)會(huì)或“要求”結(jié)構(gòu)工程師表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)的美,雙方共同創(chuàng)造出高品質(zhì)的建筑作品。
孫嘉龍:目前國(guó)內(nèi)的建筑學(xué)教育也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。以同濟(jì)大學(xué)建筑系“復(fù)合型創(chuàng)新人才實(shí)驗(yàn)班”的三年級(jí)設(shè)計(jì)課程教學(xué)為例,課程要求建筑系的學(xué)生嘗試以結(jié)構(gòu)與空間的概念切入一個(gè)具體的公共建筑設(shè)計(jì),旨在幫助學(xué)生建立在設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)和建構(gòu)意識(shí),并理解結(jié)構(gòu)和建構(gòu)在一個(gè)具體的空間和場(chǎng)所中可能的意義,通過結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)建筑與場(chǎng)所乃至城市,最終獨(dú)立完成一個(gè)中等體量的公共建筑設(shè)計(jì)。在課程教學(xué)過程中及最終的評(píng)圖階段邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名結(jié)構(gòu)工程師參與教學(xué),逐漸打破學(xué)科之間的界限。
所謂“各司其職”與“各不司其職”其實(shí)是在探討一種分離和融合的狀態(tài)。M2游船碼頭的設(shè)計(jì)基于對(duì)環(huán)境的策略,基于這樣一種體系分離與學(xué)科相融的狀態(tài),最終得到了目前的結(jié)果。從某種程度上來講,不是我們找到了拱,是拱找到了我們。
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