劉立展

2015款途銳混合動力轎車，前后被撞，尤其后部損壞嚴(yán)重。連接朗仁科技H6智能診斷平臺，進(jìn)入蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840讀取故障碼為“P160900”，碰撞切斷已觸發(fā)，故障類型“主動的/靜態(tài)的”。從以上故障碼可以看出，蓄電池管理系統(tǒng)報了故障。按照ELSA高壓電安全要求規(guī)定開始鈑金修復(fù)，在作業(yè)前必須切斷高壓系統(tǒng)的電源，參看圖1，必須做到以下幾點(diǎn)：

┃圖1

◆在修理汽車時要選擇好臨時存放高壓蓄電池的地方

◆高壓蓄電池不允許臨時存放在露天和直接的工作范圍內(nèi)，必須保護(hù)高壓蓄電池免受機(jī)械損壞

◆未經(jīng)批準(zhǔn)的維修車間技師、車主及保險公司理賠員不得接觸高壓蓄電池

事故鈑金修復(fù)后，裝復(fù)高壓蓄電池，但裝復(fù)以后始終無法啟用。

根據(jù)故障碼提示，如圖2，盡管高壓蓄電池內(nèi)部存有電量，但是由于其內(nèi)部高壓觸點(diǎn)已被切斷，電力無法輸出。

在混合動力蓄電池單元內(nèi)部，如圖3，共有2個高壓觸點(diǎn)，一個維護(hù)連接器TW。

┃圖2

┃圖3

每個接觸器就類似一個繼電器，只是通過電流的能力更大些。如果這些高壓觸點(diǎn)接合了，那么高壓蓄電池就與其他高壓部件連接上了，就會有電流通過。一個是正極高壓觸點(diǎn)，一個是負(fù)極高壓觸器。

在下述情況下，高壓觸點(diǎn)由蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840來給斷開：

◆15號線已斷開

◆安全線已切斷

◆安全氣囊控制單元 J234 識別出碰撞信號

◆給蓄電池調(diào)節(jié)控制單元 J840 供電的 12V 蓄電池電網(wǎng)斷開了

該途銳混合動力汽車前部/尾部被撞，車身氣囊引爆，混合動力蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840經(jīng)過驅(qū)動CAN總線的碰撞信息傳遞，操控其高壓觸點(diǎn)切斷，以期保證乘員生命安全。更換高壓蓄電池總成，故障排除。