王麗麗

摘 要：在我國現(xiàn)代化建設(shè)中，交通工程建設(shè)是其中一項(xiàng)重要部分，它與人民的生活以及社會(huì)的穩(wěn)定息息相關(guān)。本文從管理體系、工作人員素質(zhì)、施工管理以及工程養(yǎng)護(hù)四方面分析了當(dāng)前形勢下交通工程安全管理中存在的問題，并針對其問題提出了有效措施。

關(guān)鍵詞：交通 安全管理 養(yǎng)護(hù)管理

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工程在潛移默化地影響著人民的生活，良好的交通工程有利于社會(huì)穩(wěn)定，帶動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前我國交通工程安全管理中還存在著一定的問題，只有加強(qiáng)交通工程安全管理，保證其質(zhì)量水平，才能使國家長治久安。

一、我國交通工程安全管理存在的問題

（一）管理體系制度問題

目前我國交通工程管理體系仍然沿用傳統(tǒng)模式，各部門管理職能分散，沒有形成強(qiáng)有力的監(jiān)管體系，不能進(jìn)行有效銜接，對于在其施工中出現(xiàn)的問題，沒有明確的主管部門，在工程質(zhì)量、安全管理工作當(dāng)中，缺乏一套系統(tǒng)、科學(xué)的管理體系，導(dǎo)致工程質(zhì)量偏低，容易出現(xiàn)安全事故，增加工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本，影響到整體工程的進(jìn)度問題。由于目前交通建設(shè)方面種種條件的制約下，導(dǎo)致在實(shí)際管理中，交通部門僅僅依靠自我監(jiān)督來解決問題，這種監(jiān)督對自身的要求非常高，要求其自制能力強(qiáng)，能夠合理控制自身發(fā)展，這種模式下的管理制度，往往會(huì)導(dǎo)致不科學(xué)的決策，對于廣大群眾來說，缺乏說服力。

（二）工作人員素質(zhì)問題

在交通安全管理中，對員工的素質(zhì)問題也有一定的要求，必須具備專業(yè)的知識(shí)與技能，但在目前的交通管理工程中，一些相關(guān)人員缺乏專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，職業(yè)素養(yǎng)不高，對于工作缺少敬業(yè)精神，在一些時(shí)候，甚至?xí)蛡蚍菍I(yè)人員，降低了工作人員的素質(zhì)，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)問題，嚴(yán)重阻礙了交通建設(shè)的進(jìn)度。

（三）施工管理存在缺陷

對施工過程實(shí)行強(qiáng)有力的監(jiān)督制度是保證交通工程安全建設(shè)的關(guān)鍵，目前一些施工項(xiàng)目對于監(jiān)督存在著很大問題，使質(zhì)量問題得不到保障，施工建材出現(xiàn)偷工減料的情況，技術(shù)行為不規(guī)范，工作人員不能嚴(yán)格地按照制度執(zhí)行，由于監(jiān)督管理的疏忽，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)工程安全質(zhì)量問題，在施工過程中容易造成失誤，加大了安全隱患。而且一些區(qū)域由于地質(zhì)問題情況特殊，施工中并沒有按照其地質(zhì)特點(diǎn)進(jìn)行施工，危害到人民的利益安全。

（四）交通工程養(yǎng)護(hù)問題

關(guān)于交通工程養(yǎng)護(hù)問題是交通安全管理中較為重要的一步，目前我國的養(yǎng)護(hù)問題僅僅停留在系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方面，一方面由于我國人口基數(shù)大，土地遼闊，系統(tǒng)性的養(yǎng)護(hù)不能滿足其工程需求，各地區(qū)設(shè)備參差不齊，不能根據(jù)實(shí)際的需求進(jìn)行改變，缺乏靈活性，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)質(zhì)量無法得到保障，在駕駛汽車途中，易發(fā)生交通安全事故。另一方面，我國財(cái)政支出資金投入不足，導(dǎo)致現(xiàn)代化道路管理企業(yè)沒有足夠的資金進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，使得養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)一系列的問題。

二、針對交通工程安全管理的有效措施

（一）加強(qiáng)管理體制建設(shè)

對于管理體制的建設(shè)，首先，加強(qiáng)各部門之間通力合作，完善管理制度，明確各部門工作職責(zé)，健全管理標(biāo)準(zhǔn)，定期舉行評價(jià)考核制度。其次，對于存在的施工問題，進(jìn)行有針對性的治理，細(xì)化各部門人員工作內(nèi)容，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，對于工作認(rèn)真積極努力的工作人員，對其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提高其工作積極性。最后，建立科學(xué)、統(tǒng)一的管理制度，向西方引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，提高監(jiān)督管理水平。

（二）提高工作人員素質(zhì)

對于工作人員素質(zhì)問題，首要工作就是加強(qiáng)其專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，對其進(jìn)行定期的培訓(xùn)指導(dǎo)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的老職員對其進(jìn)行工作上的管理與監(jiān)督，提高工作人員自身專業(yè)素養(yǎng)，注重工作人員綜合素質(zhì)，必須具備上崗證明與資格證，加強(qiáng)對管理人員的培訓(xùn)與監(jiān)督，有利于提高工程質(zhì)量，提高工程進(jìn)度。

（三）監(jiān)督工程建設(shè)質(zhì)量

加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督力度，在交通工程建設(shè)初期，事先對地理位置、周圍設(shè)施以及自然環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的考察。對于施工隊(duì)伍要提前知曉其施工質(zhì)量以及在業(yè)內(nèi)的口碑，在工程建設(shè)過程中，嚴(yán)格按照規(guī)章制度執(zhí)行，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的監(jiān)督，從原料的選購到人員配備以及施工設(shè)備的檢修，都進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保其達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，對工程中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致的匯總與整理，將其收錄在案，保證做到有據(jù)可依。

（四）注重工程養(yǎng)護(hù)問題

保證我國交通工程安全的前提是建立健全交通工程養(yǎng)護(hù)制度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)，提高工作人員施工水平，依靠互聯(lián)網(wǎng)等手段，提高養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)，對于養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)上的維修，確保能進(jìn)行正常的工作，使用先進(jìn)的探測儀器，對施工過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，預(yù)知危險(xiǎn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與維修，提高工程養(yǎng)護(hù)效率，降低經(jīng)營陳本，有利于我國交通工程建設(shè)的順利開展。

三、結(jié)語

綜上所述，對于我國交通安全管理方面還存在著諸多問題，國家必須從各個(gè)方面入手，嚴(yán)格控制其施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量，確保其質(zhì)量問題得到保障，建立科學(xué)、有效的管理制度是我國目前交通建設(shè)中的重要部分，需要各部門同心協(xié)力，共同致力于交通安全管理建設(shè)中。

參考文獻(xiàn)

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