于正直 劉帥 譚江江

摘? 要：本文通過對第十八屆亞運會男子1000m直道競賽的速度結(jié)構(gòu)分析，探析高水平龍舟隊在1000m項目的戰(zhàn)術(shù)安排、體力分配等特點，通過發(fā)現(xiàn)并總結(jié)一般規(guī)律，期望對我國及世界各國競技龍舟的發(fā)展提供一定理論依據(jù)，提高競技龍舟的科學(xué)化訓(xùn)練水平。通過研究發(fā)現(xiàn)在1000m項目上，我國與亞洲高水平隊伍有較大差距，主要問題反映在戰(zhàn)術(shù)安排、體能分配、訓(xùn)練的系統(tǒng)性等。

關(guān)鍵詞：競技龍舟? 體力分配? 速度結(jié)構(gòu)? 亞運會

中圖分類號：G80-32 ? ?文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2813（2019）06（a）-0220-02

1? 研究對象與方法

1.1 研究對象

參加第十八屆亞運會龍舟項目男子1000m直道競賽中預(yù)賽、半決賽、決賽成績排前六名的隊伍。

1.2 研究方法

1.2.1 訪談法

在比賽后，針對于我國龍舟1000m直道競賽失利的原因，訪談了中國男子龍舟隊隊員劉學(xué)剛。

1.2.2 數(shù)理統(tǒng)計法

將比賽成績進行整理分析，1000m直道競賽的平均速度用V表示，將比賽分成四個階段進行速度結(jié)構(gòu)分析，每個階段均為250m，分別用V1、V2、V3、V4表示，并依據(jù)四個階段的平均速度確定各隊伍在每場比賽所用的戰(zhàn)術(shù)模式。若V1、V2、V3、V4，則戰(zhàn)術(shù)模式為4-3-2-1。

2? 研究結(jié)果與分析

男子1000m直道競賽速度結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)術(shù)安排分析：

（1）男子1000m直道競賽速度結(jié)構(gòu)分析。

從表1、表2、表2的各隊在預(yù)賽、半決賽、決賽中的全程平均速度及分段平均速度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出各支隊伍在比賽第一個階段相較于其他三個階段都有明顯的速度優(yōu)勢。一方面，這與各隊期望在出發(fā)占據(jù)優(yōu)勢有關(guān)，因此采取全力起航的戰(zhàn)術(shù);另一方面，因為第一階段的比賽的供能方式主要是以無氧代謝供能為主，會產(chǎn)生較大面積的肌肉內(nèi)乳酸堆積，影響后面階段的肌肉運動輸出功率。

中國隊同其他隊伍相比在第三階段的平均速度上有明顯的劣勢，同自身其他三個階段相比第三階段船速下滑幅度明顯，由于前兩個階段的消耗，第三階段中運動員在體力明顯不足以及起航相對較快導(dǎo)致乳酸堆積，第三個階段的調(diào)整相對于其他隊伍更加明顯，在這個階段難以繼續(xù)維持較高船速，所以在訓(xùn)練中應(yīng)該著重加強高強度有氧訓(xùn)練，以個體乳酸閾強度進行耐力訓(xùn)練，有效的提高有氧工作能力。此外還必須對各分段時間和分段速度做出要求，這樣才能使運動員有意識地去保持船速，更經(jīng)濟性地去完成比賽，并且能夠取得好成績。

（2）男子1000m直道競賽戰(zhàn)術(shù)安排分析。

通過表1、表2、表3的戰(zhàn)術(shù)模式分析得出：采用1-2-3-4、1-2-4-3、1-3-4-2、1-3-2-4戰(zhàn)術(shù)模式的隊伍占比為83%，由此可知大多數(shù)高水平隊伍在1000m直道競賽的比賽中選擇起航領(lǐng)先戰(zhàn)術(shù)，希望能在出發(fā)獲得優(yōu)勢。其中1-2-3-4和1-2-4-3的戰(zhàn)術(shù)模式占比為72%。如果采取這種戰(zhàn)術(shù)在比賽前半程會取得較大領(lǐng)先優(yōu)勢，運動員就會占據(jù)心理優(yōu)勢，能更輕松的執(zhí)行后面的戰(zhàn)術(shù)安排。在本次比賽中預(yù)賽、半決賽、決賽中，第一階段平均速度最快的隊伍都拿到了各小組的第一名，從側(cè)面也反映在龍舟比賽中起航的重要性，因此在訓(xùn)練中應(yīng)該著重對起航技術(shù)的訓(xùn)練。此外因為起航過程中各隊伍的槳頻相對較快，機體主要通過乳酸能系統(tǒng)供能，所以在訓(xùn)練中還應(yīng)增加較短時間高強的無氧運動的內(nèi)容。中國臺北龍舟隊在1000直道競賽的決賽中，起航占據(jù)明顯的優(yōu)勢，第一階段的平均速度最高，此后的三個階段的平均速度也占據(jù)相對相對領(lǐng)先的位置，最終取得該項目金牌。

如果在第一階段起航后優(yōu)勢不明顯或者沒有在起航后占據(jù)優(yōu)勢，決賽中的印尼隊采取了2-4-1-3的戰(zhàn)術(shù)模式，由于在起航后沒有占據(jù)領(lǐng)先的位置，暫列所有隊伍的第五名，在比賽第二階段印尼隊選擇保存體力，在這階段是其四個階段平均速度最慢的階段。在第三階段開始加速，印尼隊在決賽中第三階段的平均速度為各個隊伍中最快的，說明印尼隊在高強度有氧耐力上有較高的水平，并在這個階段從第四名的位置到達第二名，最終印尼隊也收獲了該項目的銀牌。在高水平的隊伍比賽中，教練員戰(zhàn)術(shù)運用和運動員戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行能力顯得尤為重要，因此在日常訓(xùn)練中還應(yīng)針對不同的比賽情況，演練比賽戰(zhàn)術(shù)，加強運動員比賽的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行和靈活運用能力。

3? 結(jié)論與建議

3.1 結(jié)論

（1）在男子1000m直道競賽決賽中，各支隊伍在第一個階段的平均速度較其他階段都比較高，各隊也都期望在比賽前期占據(jù)相對領(lǐng)先位置，起航的效果也是決定龍舟比賽能否制勝的關(guān)鍵因素。但是也不能片面的追求高強度的起航，因為高強度的起航必然會帶來嚴(yán)重的乳酸堆積問題，不利于維持后面階段船速。在決賽中國隊在第一階段就采取相對高強度的起航方式，第一階段的船速也僅次于冠軍臺北隊，導(dǎo)致后面幾個階段的船速都處在相對落后的位置。

（2）在戰(zhàn)術(shù)安排方面，印尼隊的戰(zhàn)術(shù)模式為2-4-1-3，在決賽的第一階段處在相對落后的位置，充分保存了體力，在第二階段進行調(diào)整，并在第三階段有很明顯的加速，最終獲得比賽銀牌。在比賽的第三階段，由于前半程消耗較大且乳酸堆積較為嚴(yán)重，各隊伍基本進入調(diào)整過程，有氧做功能力強的隊伍在這個階段能夠占據(jù)較大優(yōu)勢。

（3）中國隊與中國臺北隊采用同樣的戰(zhàn)術(shù)模式1-2-4-3，但是中國臺北隊在決賽中第一階段獲得較大優(yōu)勢的情況下，在后面的三個階段依然占據(jù)保持較高的船速，說明中國隊有較大的差距，尤其在比賽的后程階段的有氧速度耐力較弱，比賽的各階段的速度波動也比較大，體能分配不合理。

3.2 建議

（1）在訓(xùn)練中應(yīng)該加強對戰(zhàn)術(shù)的模擬演練，提高運動員的戰(zhàn)術(shù)意識，以便在比賽中能靈活運用。以印尼隊在決賽中的表現(xiàn)為例，在起航或第一階段不占據(jù)優(yōu)勢的情況下，應(yīng)該采取更為合理的戰(zhàn)術(shù)來完成比賽接下來幾個階段。

（2）比賽的第三個階段是關(guān)鍵階段，各隊伍在這個階段都基本進入調(diào)整準(zhǔn)備最后的沖刺，有氧做工能力強的隊伍在這個階段能夠趕超其他隊伍。因此在訓(xùn)練中應(yīng)該著重加強高強度有氧訓(xùn)練，以個體乳酸閾強度進行耐力訓(xùn)練，有效的提高有氧工作能力。此外還必須對各分段時間和分段速度做出要求，這樣才能使運動員有意識地去保持船速，更經(jīng)濟性地去完成比賽。

（3）龍舟比賽起航的出發(fā)優(yōu)勢是比賽制勝的關(guān)鍵因素，在訓(xùn)練中應(yīng)針對起航的技術(shù)，對起航的槳頻和起航的連貫性進行優(yōu)化。

參考文獻

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