劉歡

摘? 要：對校招安全員初任訓(xùn)練的現(xiàn)狀，以及各考核項目進(jìn)行分析，結(jié)果顯示：校招航空安全員初任訓(xùn)練大部分學(xué)員都能通過，但是在優(yōu)秀率方面比較低，尤其是3000m跑和雙杠臂屈伸屬于弱勢項目。學(xué)校培養(yǎng)方案中對空保體能和空乘男生體能要求方面不統(tǒng)一。分析認(rèn)為：個人方面，體能的提高需要長期的堅持;學(xué)校方面，在專業(yè)培養(yǎng)方案的課程設(shè)置上，希望可以對空乘專業(yè)男生多一些體能訓(xùn)練課;民航局方面，希望民航局和學(xué)校在一些特定的課程課時方面可以共享。

關(guān)鍵詞：初任訓(xùn)練? 體能? 課程安排

中圖分類號：G804.49? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2095-2813（2019）05（c）-0045-02

1? 名詞解釋

校招，就是校園招聘，這里是指航空公司和校方合作定點針對本校學(xué)生的招聘。航空安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員，其任務(wù)是維護(hù)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機(jī)、炸機(jī)和其他對民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全[1]。而初任訓(xùn)練是指航空公司擬聘用的航空安全員，需要參加由民航局公安局空警總隊組織的上任前的集中訓(xùn)練，需要通過局方考核才可以成為航空安全員。

2? 研究對象和研究方法

2.1 研究對象

該文所選擇的調(diào)查對象是以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年初任訓(xùn)練全體作訓(xùn)隊員為研究對象，共計98人。

2.2 研究方法

所采用的方法有文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計法。

3? 結(jié)果與分析

3.1 校招航空安全員初任訓(xùn)練測試結(jié)果分析

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年第一次參與初任訓(xùn)練的人員一共98人，全部來自本校即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過自己申請退訓(xùn)以及航空公司的安排等原因，最終有92人參加考核。在初任訓(xùn)練前有入訓(xùn)測試，具體結(jié)果如表1所示。

由表1可知：入訓(xùn)學(xué)員在3000m和雙杠曲臂伸兩項考核中表現(xiàn)比較差，100m跑和單杠引體向上也有一部分人表現(xiàn)不好，立定跳遠(yuǎn)和40kg臥推相對好一些。其中不及格人員中有個別學(xué)員是考核成績?yōu)榱恪?/p>

3.2 各考核目分析

3000m屬于中長跑，可評價心肺功能水平。從職業(yè)價值看，有利于保持長時間飛行的工作能力，抵御飛行疲勞，同時培養(yǎng)頑強(qiáng)的意志品質(zhì)。雙杠臂屈伸主要反映相對于自身體重的上臂屈肌群的動力性力量耐力。對于職業(yè)價值，良好的上肢力量是完成專項格斗動作拳法、肘法、掌法的基本專項體能保證。立定跳遠(yuǎn)主要目的是發(fā)展大腿肌肉群，下肢爆發(fā)力以及彈跳力。在職業(yè)價值上，有利于更好地發(fā)揮出散打技能訓(xùn)練的腿法等下肢格斗動作。腰腹力量的訓(xùn)練與核心肌群的發(fā)展程度有密切的影響，從職業(yè)價值分析，有利于客艙擒敵動作的穩(wěn)定性和動作力量的充分發(fā)揮[2]。100m跑具備較高的健身價值，反映了個體靈敏素質(zhì)以及快速反應(yīng)能力。在職業(yè)價值上，能提高人體運(yùn)動器官和內(nèi)臟器官在缺氧條件下的工作能力[3]。

由以上可知：3000m跑和雙杠曲臂伸項目對于航空安全員在執(zhí)勤過程中有著非常重要的體能保證，但是這兩個項目在初任訓(xùn)練中又有著比較多的非優(yōu)秀學(xué)員，所以為了保障初任訓(xùn)練工作的順利進(jìn)行，為了讓航空安全員能有良好的體能保證，該文對校招學(xué)生的體能訓(xùn)練和課程設(shè)置等方面進(jìn)行分析。

3.3 課程設(shè)置

經(jīng)查閱廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)營管理學(xué)院民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和空中乘務(wù)專業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)方案，有關(guān)體能訓(xùn)兩方面的課程設(shè)置如下。

由表2可知，民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和空中乘務(wù)專業(yè)在體能方面的課程設(shè)置上有很大區(qū)別，在大一時期基本上是一樣的，但是到了大二學(xué)期空中乘務(wù)專業(yè)的男生就沒有了體能課，甚至一節(jié)體育課都沒有。

由表3可以看出，初任訓(xùn)練入訓(xùn)成績中，非優(yōu)秀學(xué)員所在專業(yè)的占比，男空乘普遍比空保高，尤其是3000m跑和雙杠曲臂伸男空乘非優(yōu)秀學(xué)員的占比比較高，分別達(dá)到了37.9%和44.8%。由此可知空乘專業(yè)男生相對于空保專業(yè)的學(xué)生在體能方面比較弱勢。

4? 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

（1）整體上說，校招航空安全員初任訓(xùn)練大部分學(xué)員都能通過，但是在優(yōu)秀率方面比較低。

（2）在具體的考核項目方面，3000m跑和雙杠臂屈伸屬于比較弱勢項目。

（3）學(xué)校培養(yǎng)方案中對空保體能和空乘男生體能要求方面不統(tǒng)一，造成了空乘專業(yè)男生體能較弱的現(xiàn)象。

4.2 建議

（1）個人方面，體能提高需要長期堅持，學(xué)生要重視體能長期訓(xùn)練，不能依靠最后一段時間的沖刺，而且要全面發(fā)展，根據(jù)自己實際情況進(jìn)行加強(qiáng)。

（2）學(xué)校方面，在專業(yè)培養(yǎng)方案的課程設(shè)置上，希望可以對空乘專業(yè)男生多一些體能訓(xùn)練課，進(jìn)一步督促學(xué)生在校的體能訓(xùn)練。

（3）局方方面，希望民航局和學(xué)校在一些特定的課程課時方面可以共享，當(dāng)共享達(dá)到一定程度，甚至可以不用參加初訓(xùn)就可直接參加考核。

參考文獻(xiàn)

[1] 中國民航局.航空安全員管理規(guī)定[EB/OL].http：//www.caac.gov.cn/b1/b6/200612/t20061220_890.html.

[2] 趙昀，劉曉璐，許晨.初任航空安全員體能現(xiàn)狀分析及對策研究[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2017，28（6）：31-34.

[3] 譚成清.體能訓(xùn)練[M].長沙：湖南師范大學(xué)出版社，2012：147.