雷兆輝

摘 要：不管是水泥路面還是瀝青路面，在經(jīng)過長時間的通車或者車輛超載通過都會出現(xiàn)損壞變形。瀝青路面最主要的一種破損形式是裂縫，裂縫一旦產(chǎn)生就大大降低了路面的使用壽命，影響了路面的正常使用。因此，有效解決瀝青路面的裂縫問題是公路養(yǎng)護的一個關鍵問題，瀝青路面裂縫灌縫新技術的產(chǎn)生可以很好的解決這一問題，從而有效的增加路面的使用壽命，達到良好的公路養(yǎng)護效果。

關鍵詞：瀝青路面;裂縫;公路養(yǎng)護;新技術應用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.076

0 引言

裂縫是路面破損中最容易發(fā)生和最早期產(chǎn)生的病害之一，可以說它會出現(xiàn)在路面的整個使用時期，而且會隨著路面使用時間的增加變得更加嚴重。道路的路面出現(xiàn)裂紋不僅會影響整段路面的美感和通車的舒適度，還會擴展使路面的結構被破壞，減小路面的使用時間。因此當?shù)缆仿访娉霈F(xiàn)裂縫時，應該及時采取措施進行正確的處理，防止雨水和一些其他雜物進入縫隙然后進入路基，導致路面的結構被破壞，又加劇了路面的破損。

1 公路瀝青路產(chǎn)生裂縫的原因、分類及常規(guī)處理方法

1.1 產(chǎn)生原因

瀝青公路的使用壽命一般是十年左右，但實際上在公路完工后的前3年，公路就會出現(xiàn)各種大大小小的病害問題，一些較為嚴重的路面破損問題對公路的正常使用產(chǎn)生了極大的不利影響，甚至影響到了過往車輛的安全行駛。在公路路面最早期的破壞就是路面的裂縫，而且大都是多條裂縫，有些裂縫是前期的時候并不嚴重，但是一段時間后，經(jīng)過一些大型貨車的碾壓和一些自然環(huán)境造成的影響，導致路面的裂縫變得愈發(fā)嚴重，直接影響了公路的正常使用。公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因主要有以下幾個方面：

（1）路基的一些要求不符合國家公路建設標準。在公路建設的施工過程中，設計的數(shù)據(jù)不夠準確，公路的路基密實度不夠，壓實度達不到國家公路建設規(guī)定的要求，路面基層不穩(wěn)定。當壓實度不夠使就會容易產(chǎn)生沉陷，當公路開始通車，經(jīng)過一些大型車輛的碾壓和長時間的使用，就會使在早期過程中就出現(xiàn)路面部分成片下沉的現(xiàn)象，公路路基不穩(wěn)定的地方也就暴露了出來，從而出現(xiàn)了裂縫。

（2）施工過程中在鋪路時施工質(zhì)量不達標，造成鋪成的公路路面缺乏一定的粘合性，這種情況也會造成瀝青路面出現(xiàn)裂縫。

（3）一些自然原因的影響。有時候會因為溫度的大幅度變化、冬季溫度太低產(chǎn)生冰凍現(xiàn)象從而導致了瀝青路面凍脹現(xiàn)象的產(chǎn)生，既瀝青路面出現(xiàn)了裂縫;水含量的多少也會對路面的平穩(wěn)性造成影響，土基的含水率會隨著雨雪天氣的發(fā)生而增加，但含水量增加會降低路面自身的強度，再經(jīng)過長期的通車就會使得瀝青路面開始破損出現(xiàn)裂縫。

1.2 裂縫的類別

（1）橫向裂縫。建設公路時設計的方案不合理或施工過程中施工質(zhì)量低劣或者一些汽車嚴重超載負荷，導致公路路面建設不達標承重力較弱，或者一些車的重量和車輛通過的強度遠遠超過瀝青路面的承受范圍，導致路面斷裂費載荷型裂縫。施工過程中一些接縫的處理不當還有溫度下降等都是造成橫向裂縫產(chǎn)生的原因。

（2）縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要分為兩種：一種是瀝青面分攤鋪的時候兩片區(qū)域連接的地方?jīng)]有銜接好，然后在車輛通車一段時間后開始出現(xiàn)問題;第二種情況是因為土基的壓實度不夠好，不均勻或者因為路基含水量太高導致路面表面片狀凹陷而發(fā)生縱向裂縫。

1.3 常規(guī)處理方法

在一些溫度高的季節(jié)產(chǎn)生的裂縫大都屬于可愈合的裂縫，即等溫度降低可以自行愈合，所以這類裂縫大都可以不予處理;但對于不能愈合的輕微裂縫一定不能忽視，需要采取一定的措施，可以先噴灑瀝青然后撒上石屑最后進行碾壓;還有一些因路基收縮引起的縱、橫向裂縫，如果縫寬在5mm之內(nèi)，可以用乳化瀝青進行封縫，或者用裂縫貼材料對裂縫進行處理也可以達到很好的效果;縫寬在5mm以上的，則需要對裂縫進行填充，需要用的是砂粒式瀝青和細粒式瀝青的混合材料，也可用切縫機沿縫進行切割，再用灌縫材料對裂縫進行灌縫處理。

2 裂縫灌縫新技術的應用

采取灌縫修補的方法對公路瀝青路面的裂縫進行修補處理是目前最有效的一種方法，它是一種良好的公路養(yǎng)護技術，它可以使瀝青路面的橫向、縱向裂縫問題得到及時的處理，同時它也是一種預防措施。

在以往的公路養(yǎng)護中對瀝青路面進行灌縫處理時，常將普通的熱瀝青材料直接灌入到裂縫中。但是這樣的灌縫處理維持不了太久，根本達不到我們想要的效果。這時因為雖然進行了灌縫，填充住了裂縫，但填充裂縫前并沒有對裂縫進行處理，一些雜物還存在在裂縫中，這些雜志當然會影響到路面基層的穩(wěn)定性;而且普通的熱瀝青的功能性較弱功能不夠強，達不到那種效果，只能說是暫時的解決了裂縫問題，但潛在問題依然存在。不僅如此，以往的時候很多工作人員根本意識不到公路裂縫問題的嚴重性，對裂縫的灌縫工作重視度太低，有時甚至有人覺得裂縫很小覺得無關緊要，進行灌縫處理反而會使路面整體美感降低而忽視掉對一些小裂縫的處理，這些行為都是很不負責的。

2.1 裂縫灌縫技術的工藝流程

裂縫灌縫技術的過程分五步：①首先要做好前期的準備;②然后準備開槽;③開槽后要對開槽的地方進行清槽;④烘槽，烘槽直接影響了灌縫的效果;⑤灌縫，灌縫可以說是最為關鍵的一部;⑥灌縫完成后再進行養(yǎng)護。

（1）準備。在對路面裂縫開始開槽之前，需要對施工所需的機器設備進行認真的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)機器有不妥就要及時的解決處理，解決好了才能正常進行開槽。不僅要檢查機器設備還有檢查瀝青路面的裂縫，摸清楚狀況做好筆記，根據(jù)裂縫的種類和大小不同分別設計合理的灌縫方法。密封膠的加熱也需要提前就準備好，所有的前期工作都準備好以后就可以開始施工。

（2）開槽。按照一定的公路養(yǎng)護方案用開槽機對路面的裂縫進行切割處理，然后直到開出較規(guī)整的槽口;開槽的時候開槽的方向取決于公路路面裂縫，同時要注意把握好槽口的大小。鋸片的高度可以進行合理的調(diào)節(jié)，關鍵是要縫合該裂縫的大小能達到要求。

（3）清槽。開槽以后一定要進行清槽，清槽一定要重視起來，因為它其實是為后續(xù)灌縫操作的順利進行創(chuàng)造出較為良好的空間環(huán)境，直接關系到后面的灌縫處理效果。可以用各種工具進行清槽，比如鋼絲球、掃把、棉布等，一定要清潔干凈，沒有雜質(zhì)才能使密封膠保持良好的粘合性，從而跟槽面更好的粘合。

（4）烘槽。烘槽是需要高溫進行的，其主要目的就是去除瀝青路面裂縫部分的潮氣，使槽內(nèi)的溫度能夠達到施工要求的溫度，通常都采用熱氣噴槍，當灌縫材料與槽面接觸時有熱效應，使灌縫材料能更好的跟槽面粘黏結合。反之，如果烘槽達不到標準要求，槽內(nèi)潮濕，那就會影響到整個工程的進度甚至造成施工質(zhì)量不合格，所以一定要對槽內(nèi)進行完全徹底的烘干后才能進行下一步的處理。

（5）選擇合適的密封膠。灌縫處理過程中密封膠是必不可少的，當然對密封膠的選擇也是有一定要求的，同時操作時還需要嚴格把握密封膠的溫度。密封膠材料的選擇和溫度的控制都會影響到施工效果，所以需要嚴格把關，確保好每一步都要達標。

（6）灌槽。灌膠是最重要的一個施工環(huán)節(jié)，它需要進行多遍的灌縫。第一遍的灌縫進行過一定時間后就可以進行第二次的灌縫，然后需要進行掃平的操作，目的就是使縫面出現(xiàn)密封層。灌縫的時候需要根據(jù)路面溫度做出適當?shù)恼{(diào)整，溫度高的話灌封膠可以稍微高于路面，反之應該稍微高于路面，原因就是熱脹冷縮，與此同時要掌控好灌縫膠的溫度。

（7）養(yǎng)護工作。當灌縫操作結束后，還要注意對路面的檢查，對施工情況的勘察，對瀝青路面做好養(yǎng)護，這樣可以使瀝青路面裂縫得修補得到保障，有效的增加公路的使用壽命。

3 結語

路面出現(xiàn)裂縫會影響公路使用質(zhì)量，對于人們的人身安全也有一定的威脅，所以對瀝青路面出現(xiàn)裂縫應該重視起來，結合瀝青路面裂縫灌縫的新技術，使公路瀝青路面的使用壽命得到增加，達到對公路的良好養(yǎng)護。

參考文獻：

[1]李忠賀.瀝青路面裂縫灌縫新技術在公路養(yǎng)護中的應用[J].建筑工程技術與設計，2017（33）：955.

[2]賈繼業(yè).瀝青路面裂縫灌縫施工技術探討[J].山西建筑，2018（05）：140-142.

[3]付碧瑩.公路養(yǎng)護中瀝青路面裂縫灌縫新技術的應用[J].交通世界，2017（09）：30-31.