張緒濤 劉品品

摘要：當(dāng)前，工程進(jìn)度管理常用的方法很難分析進(jìn)度提前或落后的原因，在沒有原因的前提下，很難制定相應(yīng)的對(duì)策與措施。因此，在工程進(jìn)度管理中，可以將因果分析圖法和進(jìn)度控制方法結(jié)合應(yīng)用，分析工程進(jìn)度提前或落后的原因，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)合同，制定相應(yīng)的對(duì)策與措施。

Abstract： At present， the common methods of project schedule management are difficult to analyze the cause of advance or backwardness of progress， and it is difficult to formulate corresponding countermeasures and measures under the premise of no reason. Therefore， in the project schedule management， the causal analysis chart method and the schedule control method can be applied to analyze the reasons for the advance or backwardness of the project schedule. On this basis， combined with the relevant contracts， the corresponding countermeasures and measures can be formulated.

關(guān)鍵詞：因果分析圖法;工程進(jìn)度管理;索賠

Key words： cause and effect analysis diagram;project schedule management;claim

中圖分類號(hào)：TU71 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006-4311（2019）12-0188-03

0 ?引言

因果分析圖法又稱魚刺圖法或者質(zhì)量特性要因分析法，是日本管理學(xué)家石川馨推動(dòng)的一種質(zhì)量管理方法，該方法利用因果分析圖分析某個(gè)質(zhì)量問題與其產(chǎn)生的原因之間的關(guān)系，對(duì)每個(gè)質(zhì)量問題找出核心原因。該方法在應(yīng)用時(shí)，層層深入，綜合考慮，從大到小，從粗到組，逐步尋找到產(chǎn)生問題的主要原因，根據(jù)原因，決策者進(jìn)而提出解決措施。目前，因果分析圖法常用于建筑工程質(zhì)量管理中，較少用于進(jìn)度管理中。

建設(shè)工程進(jìn)度管理，屬于建設(shè)項(xiàng)目管理的核心元素之一，作為常見的三控之一，進(jìn)度的提前或落后直接決定了建設(shè)工程是否能按時(shí)完工。進(jìn)度控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理的過程，前期需要編制相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃，在進(jìn)度實(shí)施過程中，需要及時(shí)的跟蹤檢查與調(diào)整，定期檢查所編制的計(jì)劃執(zhí)行情況，若執(zhí)行有偏差，則應(yīng)采取相應(yīng)的措施，根據(jù)情況調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃。

目前，進(jìn)度管理常用的方法有橫道圖檢查比較法、S形曲線比較法、香蕉曲線法、前鋒線比較法，這些方法目前只能比較進(jìn)度的提前或者落后，而無法得出進(jìn)度提前或落后的原因，找不到原因，就無法提出好的解決措施。建設(shè)工程進(jìn)度的提前或落后都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行階段性的跟蹤檢查與調(diào)整，檢查相應(yīng)進(jìn)度的執(zhí)行情況，然后作為本單位后續(xù)的參考資料。如果進(jìn)度提前，可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行推廣;反之，如果進(jìn)度落后，施工單位應(yīng)該分析進(jìn)度落后的原因，如屬于自身原因，可進(jìn)行后續(xù)彌補(bǔ)，如不屬于自身原因，可進(jìn)行相應(yīng)的索賠，分析原因的時(shí)候，可以借鑒因果分析圖法。

1 ?因果分析圖法在工程進(jìn)度管理中的繪制

因果分析圖在進(jìn)度管理中應(yīng)用時(shí)和質(zhì)量管理應(yīng)用時(shí)本質(zhì)一樣，結(jié)合質(zhì)量管理的4M1E進(jìn)行繪制。在分析進(jìn)度問題時(shí)，因果分析圖的組成因素改為某個(gè)進(jìn)度結(jié)果、該進(jìn)度問題的要因、該進(jìn)度問題的不同層次的原因、主干組成。

因果分析圖在進(jìn)度控制中使用時(shí)，應(yīng)用步驟可參考質(zhì)量步驟，具體如下：

①明確具體工序進(jìn)度提前或落后。比如砌筑工程落后，作圖時(shí)，從左至右畫出一條水平主線，箭頭指向一個(gè)矩形框，框內(nèi)注明結(jié)果-砌筑工程落后。

②分析該工序進(jìn)度特性大的原因。原因主要從五大方面，即人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境。也可以根據(jù)工程的施工順序進(jìn)行分析。

③將每種大原因進(jìn)一步分解為中原因、小原因、直至分解的原因可以采取具體措施加以解決為止。

④檢查途中的原因是否齊全，可以對(duì)初步分析結(jié)果廣泛征求意見，并做必要的補(bǔ)充及修改。

⑤選擇影響大的關(guān)鍵因素，做出標(biāo)記△，以便重點(diǎn)采取措施。

基本形式圖如圖1所示。

比如某工程砌筑工程進(jìn)度落后，運(yùn)用因果分析圖法進(jìn)行分析時(shí)，可按下列步驟進(jìn)行分析。首先把砌筑工程進(jìn)度落后的環(huán)境、人、機(jī)械、材料、方法列出，五個(gè)因素中，除了環(huán)境因素人不能決定，其他因素全可由人的因素決定，所以檢查原因時(shí)，可首先檢查環(huán)境因素，環(huán)境因素主要檢查導(dǎo)致進(jìn)度落后的時(shí)間段內(nèi)的環(huán)境是否屬于合同條款中違約責(zé)任的條款，若不屬于違約責(zé)任條款，比如不可抗力，在此情況下，環(huán)境因素屬于主要落后因素，此時(shí)，主要核對(duì)因環(huán)境導(dǎo)致砌筑工程拖后的時(shí)間和目前砌筑工程落后的時(shí)間是否一致，若一致，其他因素可不做分析，并且可以根據(jù)該時(shí)間段進(jìn)行相應(yīng)的工期索賠;若屬于違約責(zé)任條款，需要將環(huán)境因素列出，環(huán)境主要檢查當(dāng)時(shí)的天氣、場(chǎng)地等因素。人的因素主要檢查工人是否按時(shí)進(jìn)工地、工人的技術(shù)水平、工人的責(zé)任心、分工是否明確。機(jī)械主要檢查相應(yīng)工具是否完好、是否可以正常使用。材料主要檢查砌筑材料、砂漿是否按時(shí)供應(yīng)。方法主要檢查砌筑時(shí)是否按規(guī)范的方法進(jìn)行砌筑，砌筑材料是否提前具有適當(dāng)?shù)暮?，是否有設(shè)計(jì)變更。

按照如上分析，該砌筑工程可繪制因果分析圖如圖2。

2 ?針對(duì)因果分析圖的原因制定對(duì)策措施

繪制因果分析圖不是目的，而是根據(jù)因果圖中所反映的主要原因，制訂改進(jìn)措施與對(duì)策。

若某工作線路的進(jìn)度有所提前，根據(jù)因果分析圖分析的原因，對(duì)從事該工作線路的人員進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并且總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，作為案例，在后續(xù)工程中進(jìn)行推廣。如準(zhǔn)備提前工期，可推廣前面進(jìn)度提前的經(jīng)驗(yàn)，并將尚未完成的部分作為一個(gè)新的計(jì)劃，重新確定關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間，按新進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。若不準(zhǔn)備提前工期，應(yīng)選用資源占用量大或者直接費(fèi)用高的后續(xù)關(guān)鍵工作，適當(dāng)延長(zhǎng)其持續(xù)時(shí)間，以降低其資源強(qiáng)度或費(fèi)用。

若該分項(xiàng)工程進(jìn)度落后，在制定對(duì)策時(shí)，按照?qǐng)D2中所示的原因，應(yīng)首先制定標(biāo)注△的原因措施。限期解決，在保證工程質(zhì)量的前提下，確保進(jìn)度按計(jì)劃執(zhí)行。進(jìn)度落后的主要問題集中在人或者環(huán)境。如果是環(huán)境因素，可以結(jié)合合同，查看合同條款，查看因素本因素是否屬于不可抗力因素，如果屬于不可抗力因素，則施工單位沒有違約責(zé)任，可以進(jìn)行相應(yīng)的工期索賠;如果本因素不屬于不可抗力因素，則屬于施工管理控制不力，按照的4M1E的方法，對(duì)各因素進(jìn)行分析。

2.1 人的因素

人的因素可以分為以下兩種情況。第一種，該工作已經(jīng)完工。這種情況又可以分為幾種：①該工作為分包工程且該分包單位還有后續(xù)工作。針對(duì)這種情況，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首先要對(duì)分包單位制定相應(yīng)的處罰措施，處罰可以進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰也可以進(jìn)行工期處罰，同時(shí)和該分包單位對(duì)前面工程落后的原因進(jìn)行總結(jié)，吸取教訓(xùn)，在保證后面工序質(zhì)量的前提下，調(diào)整進(jìn)度。②分包單位沒有后續(xù)工作，可以依照分包合同，對(duì)分包單位進(jìn)行費(fèi)用索賠。③該工作為總包單位自建完成?？偝邪鼏挝粺o索賠對(duì)象，需要對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人制定相應(yīng)的處罰措施。

無論是①還是②、③，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人均需要判斷該工作是否在關(guān)鍵線路上，如果該工作在關(guān)鍵線路上，應(yīng)在后續(xù)未完成的關(guān)鍵工作中，選擇資源強(qiáng)度小或費(fèi)用低的工作縮短其持續(xù)時(shí)間，并重新計(jì)算未完成部分的時(shí)間參數(shù)，將其作為一個(gè)新計(jì)劃實(shí)施，以來彌補(bǔ)落后的總工期，爭(zhēng)取總工期不拖后;若該工作不在關(guān)鍵線路上，施工管理部門應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)度落后分析原因，及時(shí)制定對(duì)策，吸取本次工作進(jìn)度落后的教訓(xùn)，督促施工隊(duì)伍后續(xù)的工作加快進(jìn)度，避免再犯同樣的錯(cuò)誤，避免該工作線路影響整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃。

第二種，如果該工作沒有完工，總包單位應(yīng)對(duì)相應(yīng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行批評(píng)教育，和施工隊(duì)伍一起分析前面工程落后的原因，吸取前面工程落后的教訓(xùn)，制定對(duì)策與措施。項(xiàng)目管理人員需要判斷該工作是否在關(guān)鍵線路上，如果該工作在關(guān)鍵線路上，需要和施工隊(duì)伍調(diào)整該工作的進(jìn)度計(jì)劃，在保證質(zhì)量的前提下，調(diào)整資源投入，盡量避免該工作進(jìn)度落后于計(jì)劃，整個(gè)過程增加費(fèi)用，由分包單位承擔(dān)。如該工作拖延進(jìn)度，可以向分包單位進(jìn)行費(fèi)用索賠。如果該工作不在關(guān)鍵線路上，施工管理部門應(yīng)當(dāng)針對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)度落后分析原因，督促施工隊(duì)伍加快進(jìn)度，避免再犯同樣的錯(cuò)誤，避免該工作線路影響整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃。

4M1E原理中，除了環(huán)境因素，人無法控制，其他的因素均可由控制，因此，材料、機(jī)械、方法中均含有人的因素，這些因素中如果出現(xiàn)上述兩種情況因人導(dǎo)致進(jìn)度落后，均可采用上述措施。

2.2 機(jī)械因素

機(jī)械因素可以分為兩種情況。第一種，機(jī)械為施工單位自己提供。這種情況下的進(jìn)度落后歸因于施工單位的內(nèi)因。由于機(jī)械由人操作，因此，這種情況，可歸因?yàn)槿说囊蛩兀蓞⒄杖说囊蛩貙?duì)應(yīng)措施執(zhí)行。第二種，若施工機(jī)械為租賃。由于設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致的進(jìn)度落后，施工方可參考設(shè)備租賃合同向?qū)Ψ教岢鏊髻r。這種情況的索賠主要是費(fèi)用索賠。同樣，施工管理人員需要判斷該工作是否為關(guān)鍵工作，相應(yīng)措施可參照人的因素中的措施執(zhí)行。

2.3 材料因素

材料供應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致進(jìn)度落后可分為兩種情況。第一種情況：材料采購(gòu)為施工單位。此情況又可分為兩種情況：①由于施工單位自己采購(gòu)不及時(shí)導(dǎo)致的進(jìn)度落后，此時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要懲罰相應(yīng)責(zé)任人，并需要判斷該工作是否為關(guān)鍵工作，可參照人的因素中的措施執(zhí)行。②若由于材料供貨方導(dǎo)致的進(jìn)度落后，則施工方可以根據(jù)材料采購(gòu)合同進(jìn)向材料供貨方提出索賠。這種情況的索賠主要是費(fèi)用索賠。同樣，工程管理人員需要判斷該工作是否為關(guān)鍵工作，并制定相應(yīng)的措施。

第二種情況，若材料采購(gòu)方為投資方。施工單位可根據(jù)此原因向投資方進(jìn)行索賠，如果該工作為關(guān)鍵工作，需要進(jìn)行工期索賠;若該工作不是關(guān)鍵工作，應(yīng)及時(shí)提醒甲方的材料采購(gòu)。

2.4 方法因素

方法不當(dāng)導(dǎo)致進(jìn)度落后也可分為兩種情況。第一種情況，若是工人操作方法不當(dāng)，此時(shí)可歸為人的因素，可按照人的因素的的措施執(zhí)行。第二種情況，若進(jìn)度落后原因是因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更導(dǎo)致施工方法改變，這種情況下，施工方可向投資方提出索賠，判斷該工作是否為關(guān)鍵工作，若為關(guān)鍵工作，可進(jìn)行工期和費(fèi)用索賠;若不是關(guān)鍵工作，可進(jìn)行費(fèi)用索賠。

2.5 環(huán)境因素

環(huán)境因素導(dǎo)致進(jìn)度落后可分為兩種情況，第一種情況時(shí)，如有合同規(guī)定的可以索賠的環(huán)境情況時(shí)，施工單位可進(jìn)行工期索賠;如沒有可索賠的環(huán)境因素，施工方可根據(jù)目前的惡劣環(huán)境因素檢查是否有相應(yīng)備案計(jì)劃，若沒有，需要制定對(duì)策，重新估計(jì)該工作的持續(xù)時(shí)間，對(duì)資源的投入的進(jìn)行調(diào)整，確?？傔M(jìn)度不落后。

3 ?因果分析圖繪制時(shí)注意事項(xiàng)

因果分析圖繪制時(shí)，應(yīng)充分調(diào)查、了解施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和操作的具體情況，廣泛收集現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、工人的意見，相互啟發(fā)，相互補(bǔ)充，確保因果分析圖繪制合理。為了盡可能的讓因果分析圖原因充分，在使用時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①一個(gè)進(jìn)度問題使用一張圖進(jìn)行分析。

②針對(duì)某工序進(jìn)度偏差進(jìn)行調(diào)查時(shí)，可采取QC小組活動(dòng)的方式進(jìn)行。將參與該工序的管理人員、技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、一線工人等組成小組。

③可以邀請(qǐng)?jiān)摴こ瘫O(jiān)理人員和投資方代表參與，大家針對(duì)該進(jìn)度的問題，自由發(fā)表意見，集思廣益，共同分析，分析問題時(shí)，層層深入，排出所有可能的原因。

④將所有的原因一一進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，由參與人員采用投票的方式，從中選出1-5項(xiàng)多數(shù)人達(dá)成共識(shí)的最主要原因。

4 ?結(jié)論

工程進(jìn)度管理過程，要及時(shí)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)進(jìn)度執(zhí)行有偏差，視必要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)前，工程進(jìn)度管理中的方法只能工程進(jìn)度的提前或落后，不能分析工程進(jìn)度提前或落后的原因，在沒有原因的前提下，很難找到對(duì)策與措施。因果分析圖法在分析問題的原因時(shí)較為充分，分析完原因可以制定相應(yīng)的對(duì)策和措施。因此，為了彌補(bǔ)單一的方法缺點(diǎn)，在工程進(jìn)度管理過程中，可以將進(jìn)度控制方法和因果分析圖法結(jié)合應(yīng)用，分析原因，然后結(jié)合合同，找出對(duì)策與措施，最大限度的保證進(jìn)度按計(jì)劃執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范：GB/T 50326-2006[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006.

[2]中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)，中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法和參數(shù)[M].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2006.

[3]田金信.建設(shè)項(xiàng)目管理[M].高等教育出版社，2017.

[4]全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編寫委員會(huì).建設(shè)工程項(xiàng)目管理[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2018.

[5]武育秦.建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)與合同管理[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.

[6]全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試培訓(xùn)教材編審委員會(huì).建設(shè)工程造價(jià)管理[M].中國(guó)計(jì)劃出版社，2017.

[7]丁士照.工程項(xiàng)目管理[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2006.

[8]全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編寫委員會(huì).建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí)[M].中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2018.