黃喆

作為一個(gè)未婚的大齡女青年，做著一份汽車(chē)編輯的職業(yè)，常常會(huì)面臨參加一些中大型SUV、MPV的試駕活動(dòng)，這些車(chē)型的共通點(diǎn)是為二胎家庭而生。而我們的工作是通過(guò)對(duì)車(chē)輛的外觀、內(nèi)飾的主觀感知，操控性、動(dòng)力性的客觀事實(shí)呈現(xiàn)出來(lái)，為目標(biāo)群體描繪出一輛活生活色的車(chē)，仿佛是他們已經(jīng)開(kāi)過(guò)的那種。

但說(shuō)實(shí)話，這兩年膨脹的汽車(chē)市場(chǎng)和二胎家庭，催生了一批可選的適用車(chē)，從途昂到ESPACE，從寶駿730到哈弗H7……各個(gè)價(jià)位、各種車(chē)型、各種配置的新車(chē)不在少數(shù)，雖然這些車(chē)都有獨(dú)特的亮點(diǎn)，但一直沒(méi)有喚醒我“母愛(ài)”的那面，我就是一個(gè)“沒(méi)得感情的試駕編輯”，除了車(chē)型定位不同，沒(méi)有其他主觀意識(shí)這是一款為全家出行而打造的車(chē)。

但是第四代勝達(dá)不一樣，除了尾部外觀有些不喜歡外（但可以通過(guò)“好開(kāi)”完全彌補(bǔ)），我有一種馬上去4S店交定金，生個(gè)孩子綁在第二排安全座椅上的沖動(dòng)。

這種感覺(jué)就像是聽(tīng)花澤香菜的《戀愛(ài)循環(huán)》，真的想沖到婚戀網(wǎng)站找個(gè)男人談戀愛(ài)一樣。

關(guān)于第四代勝達(dá)外觀和內(nèi)飾以及2+2+2布局的介紹已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，本篇想著重說(shuō)一下這輛車(chē)為什么可以詮釋家和愛(ài)。

私以為，2+2+2座椅布局最能體現(xiàn)一個(gè)家庭的融洽，每個(gè)人都有自己的位置，上車(chē)下車(chē)都無(wú)需打擾別人，與2+3+2座椅不同，不需要滑動(dòng)第二排座椅，即便第三排想單獨(dú)下車(chē)，第二排的人只要稍稍側(cè)身即可！當(dāng)然，如果你和我（假設(shè)）一樣是個(gè)瘦子，那么都不用側(cè)身，正常坐著便可。

不過(guò)，第四代勝達(dá)不像我這么懶，坐下來(lái)就不想動(dòng)，考慮到老人和小孩的上車(chē)便利性，在二排座椅左右兩側(cè)配備了“一鍵Walk in”按鍵。一鍵座椅折疊并前移，右手扶著椅背，左手抓住后側(cè)圍提供的手扣設(shè)計(jì)，輕松進(jìn)入第三排。

不過(guò)第四代勝達(dá)座椅有個(gè)小小的不足，整體座椅位置偏低，尤其第二排座椅較低和短，如果是個(gè)180cm的高個(gè)兒人乘坐，會(huì)稍有一些累。

接下來(lái)就是讓人著迷的操控性了。這個(gè)車(chē)是真心的好開(kāi)。4930mm×1910mm×1720mm（長(zhǎng)×寬×高）的車(chē)身尺寸，2865mm的超長(zhǎng)軸距給人的第一感覺(jué)就是這車(chē)賊大，開(kāi)起來(lái)肯定很笨，但事實(shí)并不！

首先，手握D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)很友好，這個(gè)友好體現(xiàn)在無(wú)論男性還是女性掌握都剛好，并且調(diào)控得不輕不重，絲毫不會(huì)有一種駕駛大車(chē)的心理壓力。

其次，中控臺(tái)處標(biāo)配的同級(jí)最大10.25英寸懸浮式中控屏，可以實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，告別手機(jī)支架，車(chē)載導(dǎo)航畫(huà)面又大又方便，下方采用高中央通道設(shè)計(jì)，替換掉傳統(tǒng)的擋把，替換上8AT按鍵式變速器，不僅釋放前排空間，整車(chē)也顯得很高檔，對(duì)強(qiáng)迫癥患者來(lái)說(shuō)會(huì)很友好。

第三，關(guān)于視野盲區(qū)監(jiān)測(cè)。現(xiàn)在大部分車(chē)都加載了盲區(qū)監(jiān)測(cè)的雷達(dá)，但第四代勝達(dá)巧妙下移后視鏡，在兼具整體設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)之時(shí)，拓寬了前排視野；同時(shí)利用裝載在車(chē)身多處的感應(yīng)波雷達(dá)打造出FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（可識(shí)別行人）、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、DRM行車(chē)后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、SVM 360°全景影像等功能，提供幾乎全方位的安全防護(hù)。

第四，第四代勝達(dá)共搭載4種駕駛模式，除常見(jiàn)的ECO、SPORT、COMFORT之外，新增的SMART模式將根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣智能選擇駕駛模式。并且，新車(chē)裝配了曾在現(xiàn)代汽車(chē)豪華品牌捷恩斯車(chē)型上使用的HTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，并配備使前后輪動(dòng)力50：50鎖止的功能。

當(dāng)然，如果只是在城際代步的話，第四代勝達(dá)ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合科技感十足的全新8速手自一體變速器，可以帶來(lái)176.5kW的最大輸出功率和353N·m的最大輸出扭矩。這也是為什么說(shuō)第四代勝達(dá)“好開(kāi)”的一個(gè)重要原因，在擁堵的城市道路和暢通的高速路段，新車(chē)都能實(shí)時(shí)匹配動(dòng)力，不遲滯不吝嗇。

最后，是第四代勝達(dá)一直宣傳的便捷科技。主要體現(xiàn)在指紋解鎖、“車(chē)載助手”以及ROA后排乘客提醒功能等等。這些科技配置的應(yīng)用確實(shí)是當(dāng)代少有的黑科技，也符合80、90后潮爸潮媽的使用習(xí)慣。

觀點(diǎn)

回到最初的問(wèn)題，如何喚醒一個(gè)單身青年發(fā)自?xún)?nèi)心想結(jié)婚生子的沖動(dòng)？大概就是讓他們真正感受到有家有愛(ài)的溫暖，而這個(gè)家是靠自己經(jīng)營(yíng)的。

第四代勝達(dá)在二胎家庭用車(chē)中不一定是完美的，但是既溫暖又科技的標(biāo)簽絕對(duì)是無(wú)人可敵。