羅逸然

6月18日是近幾年來在中國興起的又一個(gè)網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)。廣大"剁手黨"們?cè)缭谘虑熬头e攢好彈藥，將自己的心儀產(chǎn)品放入了購物車，只待零時(shí)一過，即可享受又一個(gè)收獲時(shí)刻。

而有一類人卻面對(duì)鋪天蓋地的消費(fèi)促銷不為所動(dòng)，相比于那些熱衷于潮流服飾、科技電子產(chǎn)品的年輕人，他們更加渴望人生中的第一臺(tái)車。他們渴望擁有車的別樣生活方式，渴望擴(kuò)大自己的行動(dòng)半徑，渴望去看看真實(shí)的世界，而不止于眼前的茍且。

5年前，當(dāng)廣汽本田率先推出繽智這款車時(shí)，憑借可愛的身形和前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，以及平易近人的售價(jià)，一舉掀起了小型SUV銷售熱潮，讓很多購車預(yù)算有限的年輕一族開啟了擁車生活。五年間，繽智在中國累計(jì)收獲60萬用戶，成為了小型SUV市場(chǎng)中當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型。

而就在2019年618，在國五/國六排放切換的緊急檔口，廣汽本田繽智也迎來了自己的中期改款，新繽智共推出兩種動(dòng)力，6款車型，售價(jià)為12.78萬元-17.68萬元，并全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

新動(dòng)力植入

除了入門級(jí)車款依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新繽智最大的變化則在于增加了220TURBO車型，其搭載本田1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米，傳動(dòng)方面則匹配CVT變速箱。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩范圍相當(dāng)寬泛，在1，700-5，500rpm區(qū)間即可輸出峰值扭矩，并且配合CVT變速箱，全程輸出線性平穩(wěn)，平順性相當(dāng)優(yōu)秀。據(jù)悉，220TUBRO的新繽智在9秒內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)0-100公里加速，在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。

同時(shí)，廣汽本田還給新車搭載了AHA敏捷操控系統(tǒng) ，即在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)于四個(gè)車輪施加不同的剎車力道，從而顯著提升過彎性能。

在此前大眾侃車對(duì)新繽智的試駕體驗(yàn)中，1.5T車型和1.5L車型在調(diào)校上采用了鮮明不同風(fēng)格，從而呈現(xiàn)出了不同駕駛趨向。1.5T車型全車從轉(zhuǎn)向、到懸架表現(xiàn)都表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感十足，車輛始終以“緊繃”狀態(tài)傳遞給駕駛者充足的信心。而1.5L車型則是典型的居家舒適風(fēng)格，來滿足那些性格溫和的消費(fèi)者。

可以說，相比于上代車型，新繽智以風(fēng)格不同的兩種動(dòng)力車型來面向更多消費(fèi)者，從而充分拓寬市場(chǎng)路線，也更為契合當(dāng)下消費(fèi)年輕化的大趨勢(shì)。

全面進(jìn)化

不止于發(fā)動(dòng)機(jī)和底層調(diào)校，在消費(fèi)者看的見和摸得到的地方，廣汽本田此次對(duì)于新繽智也做到了與時(shí)俱進(jìn)。

新車增加了電音紫和綻放橙兩種配色，用更為出挑并且個(gè)性的顏色涂裝來點(diǎn)綴國內(nèi)那些充斥著黑白灰的車流。在此前大眾侃車的試駕體驗(yàn)中，電音紫以散發(fā)強(qiáng)烈金屬光澤的不俗感官效果給在場(chǎng)每位媒體留下了較深刻印象，很是惹眼。

同時(shí)新車在外觀上也做出了雖然細(xì)微但是符合全新定位的調(diào)整，不僅將前中網(wǎng)鍍鉻格柵進(jìn)一步拉寬，并且增加了全新樣式的17寸輪轂，同時(shí)，在220TUBRO車型上還增加了雙邊單出運(yùn)動(dòng)排氣，讓運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)的更加到位。

縱然更加凸顯運(yùn)動(dòng)，但是廣汽本田并沒有忘記其看家本領(lǐng)，即車輛的實(shí)用性和舒適性。

新車長(zhǎng)寬高為4340/1790/1605mm，相比老款車型明顯進(jìn)行了加長(zhǎng)和拓寬，不過其軸距依然維持著2610mm的水平，想必加長(zhǎng)的部分主要體現(xiàn)在其后備箱裝載空間層面。

后排座椅支持兩種角度調(diào)節(jié)，在能讓乘坐者找到適合自身乘坐姿勢(shì)的同時(shí)，還支持放倒后純平的魔術(shù)座椅功能，以便后備箱能夠擁有夸張的1456L空間，相比于一些緊湊級(jí)SUV也完全不遑多讓。而當(dāng)你平躺于新繽智完全平坦的后備箱內(nèi)時(shí)，透過新加入的全景天窗則可以一覽無余的欣賞星空亦或是那不斷縱躍于林間的可愛小動(dòng)物們，情趣盎然。

不僅如此，新車在科技性上面也完成了進(jìn)化。220TUBRO車型將搭載本田品牌標(biāo)志性的羽翼式大燈，有效增加照明亮度的同時(shí)，也免去了再被群嘲“蠟燭燈”的尷尬。同時(shí)，新車還配備了本田的Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)，不僅讓駕駛更為輕松，也能讓行車更加安全。而Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)的加入則讓擁車生活更加便利和有趣。

改款很及時(shí)

對(duì)于廣汽本田而言，繽智的作用和地位是不言而喻的。自其引入國內(nèi)的5年間，始終維持著月均銷量1萬臺(tái)的佳績(jī)，算是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無愧的長(zhǎng)紅明星車型。

而進(jìn)入2018年下半年以來，市場(chǎng)和終端連逢巨變。首先是車市整體呈失速狀態(tài)，而SUV市場(chǎng)也未能幸免。其次則是不斷涌現(xiàn)的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，讓原本還是藍(lán)海的小型SUV市場(chǎng)已成為了紅海，并且2019年下半年還將加入更多細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者。

再次，則是市場(chǎng)消費(fèi)主力呈現(xiàn)出典型的年輕化，品質(zhì)化趨勢(shì)，人們?cè)谫徺I汽車時(shí)已不僅僅限于關(guān)注配置和空間等表面功夫，而性能和設(shè)計(jì)等較為專業(yè)層面則愈發(fā)占據(jù)了重要權(quán)重。最后，則是在存量市場(chǎng)換車潮來臨的大趨勢(shì)下，消費(fèi)者對(duì)于品牌力以及第二臺(tái)車的全能性有了更高需求。

所以，繽智面對(duì)這些變化，此次推出了搭載1.5T動(dòng)力的全新車型可謂相當(dāng)及時(shí)。不僅在面臨不斷出現(xiàn)的新對(duì)手時(shí)，動(dòng)力不再成為掣肘，而且憑借著全面增強(qiáng)的產(chǎn)品力和原本就已不俗的空間舒適性，并全面滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)有望成為年輕人的首臺(tái)車以及很多家庭第二臺(tái)車的購車首選。

觀點(diǎn)

中國市場(chǎng)是全球最復(fù)雜的汽車市場(chǎng)，容量之大決定了消費(fèi)者的需求是多元的，很難有一臺(tái)車能夠滿足所有人的需求。

不過，我們從廣汽本田的產(chǎn)品序列中不難發(fā)現(xiàn)，其雅閣、冠道以及凌派這樣的車型都極盡可能兼顧大多數(shù)消費(fèi)人群需求。而在新繽智上，其兩種動(dòng)力車型所呈現(xiàn)的鮮明不同風(fēng)格不僅對(duì)于消費(fèi)者是福音，也或許是廣汽本田產(chǎn)品研發(fā)的新思路，而這樣的思路和效果也將為其有效開拓市場(chǎng)助力，服務(wù)更多消費(fèi)者。