蘇世雄　李燕妮　劉思恒

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的迅速發(fā)展，各種新生軟件也隨之而起，我們的生活也更加的豐富便利，但是許多新生軟件仍然無法滿足客戶對快遞件高時效的需求，所以在這方面的技術(shù)還具有很大的提升空間。本文主要研究捷寶物流電子商務平臺搭建的必要性及研究方法，分析此平臺為廣大用戶帶來的實際應用價值，并提出了搭建平臺的注意事項。

關(guān)鍵詞：電子商務平臺;信息技術(shù);第三方物流

中圖分類號：TP311 ? ?文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2019）15-0295-02

1 研究的目的和基本思路

我國物流電子商務在高速發(fā)展的經(jīng)濟和先進的信息技術(shù)推動下迅速發(fā)展，但是滯后的物流配送水平成為制約其發(fā)展的瓶頸，特別是傳統(tǒng)的B2C物流服務模式仍采用第三方物流配送，即賣家按照自己的需求和喜好，自主聯(lián)系物流公司來配送訂單的配送過程，期間存在大量問題，例如：物流配送成本高;物流管理信息化水平低;物流配送服務質(zhì)量低;資源的嚴重浪費。

為改善以上問題，我們小組想出了捷寶電子商務物流平臺，它主要是針對商家、廣大群眾以及第三方物流公司搭建一個線上交易平臺，此服務平臺有點類似于淘寶的功效，但是只針對物流方面的業(yè)務，商家及普通群眾可以根據(jù)店鋪注冊流程，辦理店鋪的注冊，注冊成功后，才能進行寄件的上架，同樣，第三方物流公司以及業(yè)余客戶想要在此平臺上進行“搶單”也需要完成相關(guān)信息的注冊。所有在此平臺注冊的人都需要完成此平臺的一個信用驗證，他們需要簽訂此平臺給的有關(guān)商品安全及信譽評估等相關(guān)條例的協(xié)議，以此來保證交易寄件的安全。

2 捷寶平臺的研究方法

在此平臺上寄件的用戶相當于商家，搶單用戶就相當于客戶，所以平臺首先需要建立一個商家對客戶的管理系統(tǒng)（CRM），其中涉及六大模塊，分別是客戶信息管理、積分管理、客服中心、營銷管理、公眾賬號管理及增值服務管理。通過分析現(xiàn)有的頁面抽取技術(shù)，然后設計開發(fā)Java頁面抽取程序，對捷寶店鋪頁面上架需要寄運商品信息、商品交易記錄、捷寶商家賬戶信息等數(shù)據(jù)進行抽取，設計合理數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)進行分類保存及管理，然后使用Google圖表API生成統(tǒng)計圖表，使用基于B/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)站顯示統(tǒng)計圖表的信息，為承運人在捷寶上搜尋想要寄運的貨物提供了參考依據(jù)，其中，托運人上架的商品需要標明規(guī)格（大型、中型、小型）、數(shù)量、單件寄送的價格、送達時間、包裝要求及寄往的目的地，承運人根據(jù)這些特點就能查詢到相應的寄運貨物。其次，捷寶的支付系統(tǒng)采用更安全的第三方支付平臺，例如支付寶、微信等，所以，承運人在交易時也需要綁定一個可以交易的銀行卡，托運人在上架寄運貨物時，需要先支付貨物的運費，運費由第三方支付平臺暫存，上架成功后，由承運人按配送能力進行“搶單”，“搶單”成功后，由其進行配送，商家以及寄件者可以通過捷運平臺查詢到該承運人的相關(guān)信息及運送貨物的物流信息，當貨物送達并簽收后，運費會自動轉(zhuǎn)入到物流公司及一般客戶的賬戶中。

3 捷寶平臺帶來的實際應用價值

3.1對快遞企業(yè)的價值

對快遞公司來說，首先，對小的物流企業(yè)有一定的發(fā)展機會，我們這個平臺大多數(shù)不是商家選擇物流公司，而是物流公司選擇商家，因此小的物流可以根據(jù)的能力合理選擇商品進行配送。其次對于大型的物流企業(yè)，也頗有好處，此平臺所展示的產(chǎn)品都是有規(guī)格 （比如大型、中型及小型）、寄往的目的地及寄運截至時間，快遞公司可以根據(jù)自己的配送能力多方面選擇需要寄運的快遞件，并且直接對需要寄運的快遞件進行路線的規(guī)劃，同樣，物流公司可以直接根據(jù)商品的屬性快速地完成快遞件的分揀工作，直接寄往需要的目的地，為快遞件的分揀節(jié)省了大量的時間，提高了運營效率，從而降低了企業(yè)運作成本。

3.2對廣大的普通用戶的價值

對于廣大的群眾來說，他們可以充分利用自己的空閑時間，通過注冊此平臺在自己能力范圍內(nèi)進行搶單，最后為自己賺取一筆財富。

4實施過程存在的問題

4.1 寄運件安全性的問題

通過注冊此平臺的所有用戶都需要完成個人身份信息的認證及簽訂此平臺給的有關(guān)商品安全及信譽評估等相關(guān)條例的協(xié)議，他們在此平臺上所進行的一切交易活動都與自己的信譽掛鉤通，以此來保證交易寄件的安全。

4.2 ?普通承運人寄件的包裝

客戶根據(jù)自己的需求，可以選擇自己能夠包裝的寄件，但為了保險起見，當事雙方可以在一起進行當面包裝。

4.3 ?普通承運人寄件的定位

當普通承運人在配送長途寄件時，他需要每到達一個地點，將該地點的實時定位信息發(fā)送給托運人。

4.4 ?普通承運人收取配送費的憑證

托運人在轉(zhuǎn)交寄件給普通承運人時，需要在寄件上貼一個運輸單，當寄件到達目的地時，需要收取人進行簽收，經(jīng)收取人及托運人雙方確認后，配送費會自動轉(zhuǎn)入承運人所綁定的銀行卡中。

4.5 ?軟件研發(fā)

本小組成員由于沒有相應的軟件研發(fā)經(jīng)驗，因此需要尋找相應軟件研發(fā)團隊進行軟件的研發(fā)工作，因此成本較高。

4.6 ?尋找用戶

要尋找廣大的商家、普通用戶及物流企業(yè)來此平臺進行注冊是一個時間問題，在此過程中需要相應的部門給予相應支持，以便有利于項目的進行。

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