葉仁杰

【摘 要】在城市文明的進程中，殘疾人、老年人的需求被越來越多的人重視，無障礙設施在逐步走向完善，可是在我們所接觸到的公共的設施，很多細節(jié)都很不完善。地鐵是人們出行時重要的交通工具，地鐵中無障礙設施的完善是相當重要的。本文首先對其研究對象和研究問題進行闡述，緊接著介紹了本文的研究方法和評價體系，然后描述了大行宮地鐵站無障礙設施的現(xiàn)狀，最后對其提出了建議。

【關鍵詞】大行宮地鐵站;無障礙設施;特殊人群

中圖分類號：F294? ?文獻標志碼：A ? ? ? ? ?? ?文章編號：1007-0125（2019）17-0133-02

習總書記在2016年說過，全面建成小康社會，殘疾人一個也不能少。在我國建立并健全無障礙環(huán)境，不僅可以滿足特殊人群的需要，同樣也是對城市文明的展現(xiàn)。在我國軌道交通快速發(fā)展的今天，各地鐵站都具有無障礙設施，但是它們并不規(guī)范化。本文通過對南京大行宮地鐵站無障礙設施的研究，從而探討怎樣可以使地鐵站的無障礙設施更加人性化、實用性更強。建立健全的無障礙環(huán)境，在滿足特殊人群的需求時同時也是對城市文明的展示。

一、研究對象及問題

（一）無障礙設施研究現(xiàn)狀及交通出行中的無障礙設計

無障礙設施是為了保障殘疾人、兒童、孕婦、老年人等行為不便的社會群體出行和使用的設施，無障礙物質環(huán)境是指使孩子、老年人、殘疾人等沒有任何不方便和障礙，能夠共同自由生活與活動的物質設施空間。無障礙設計意味著使用戶能夠不受約束地持續(xù)使用空間。公共建筑是城市建設的重要組成部分，所以在中國對無障礙設施的研究，多數(shù)是對公共建筑中無障礙設施的研究。而在城市的交通出行方面，關于無障礙設施的研究仍然較少，本文通過對南京大行宮地鐵站無障礙設施的研究，從而探討怎樣可以使地鐵站的無障礙設施更加人性化、實用性更強。

（二）大行宮地鐵站運用無障礙設施的意義

大行宮地鐵站，是南京地鐵站中較為重要的一站。它是地鐵2號線和地鐵3號線的換乘站，大行宮地鐵站有5個出口，周圍遍布著景區(qū)、商場和公共設施。由于其地理位置的特殊性，人流量較大，因此以南京的大行宮地鐵站為地鐵站無障礙設施的調(diào)查對象，依次對整個南京地鐵站無障礙設施的完善提供參考意見。

表1為評價體系，總共有5個大類，28個小項，本文是針對評價體系中的小項對地體站內(nèi)的設施進行現(xiàn)狀調(diào)研，并提出建議。

二、大行宮地鐵站的無障礙設施的現(xiàn)狀

（一）地鐵站出入口的調(diào)研現(xiàn)狀

地鐵的出入口是人們進入地鐵站的第一步，是連接外部和地鐵站的一個通道，對于地鐵出入口的無障礙設計，是地鐵站無障礙設施的研究首要考慮元素。

從外部進入地鐵站，首先在外部的人行道需要有通向地鐵站的盲道，并且連接樓梯，連接到地鐵站內(nèi)部，根據(jù)我們的調(diào)研顯示，僅僅有1號口、3號口和5號口，它們的盲道是齊全的。

下半身殘疾人和老人，他們需要出入口有電梯、電扶梯和坡道設計。在電梯方面，直升的電梯位置比較偏僻，對特殊人群，尋找直升電梯有困難。在電扶梯的設置上，大行宮地鐵站通常為每一口配備樓梯和一個方向的一部電梯，這樣對老年人來說，比較不方便。而大行宮地鐵站，沒有一個出入口配有坡道。特殊人群輪椅使用的輪椅升降機更是缺乏。

（二）地鐵站站廳層的無障礙設施調(diào)研現(xiàn)狀

地鐵站的站廳層是連接地鐵站出入口到地鐵站臺的一個關鍵，它匯集了不同入口進入地鐵站的乘客。

在大行宮地鐵站中，僅僅有1號口、三號口與5號口，它們與檢票口的盲道連接是完整的，盲道連接不夠完善。

在售票環(huán)節(jié)，每個入口處旁均有自動售票機，但對于特殊人群來說，應該有一個供特殊人群使用的自動售票機。比如無障礙售票機的高度應該稍微低一些，這個在大行宮地鐵站站站臺都是缺少的。盲文的導向標志對視力障礙者來說是至關重要的，在自動售票處，應該設有盲文標識和盲文站點標志，還應該配有語音提示。在大行宮地鐵站的站廳層，幾乎看不見盲文標志，對于視覺障礙者的無障礙設施不夠完善。此外，對于使用輪椅的特殊人群來說，自動檢票機也不應該是一個障礙設施，這就要求自動檢查機的出入口尺寸允許輪椅通過。在大行宮的每一個自動檢票處，都有一個尺寸足夠大的檢票口，這一點大行宮地鐵站做的很完善。

（三）換乘時的無障礙設計現(xiàn)狀

大行宮是二號線和三號線的換乘站，通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，換乘時的通道均配有盲道，盲道與墻體的距離過近，對特殊人群來說不太方便。在換乘時，換乘標志明顯，在地上有直接畫出的指向，并且分別有三個樓梯和扶梯，有一部換乘時的直升電梯，可是在換乘時，沒有輪椅升降機，也沒有一些盲文指引的出現(xiàn)。

（四）地鐵站站臺無障礙設計現(xiàn)狀

通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在大行宮的地鐵站臺，休息座椅不夠多，無法在第一時間讓老年群體休息。在每一個站臺前，都應該有無障礙盲道來確定特殊人數(shù)在候車時的所站位置，在大行宮地鐵站，地鐵站站臺的盲道只存在于個別站臺面前，不是每一個站臺都有。保護門是對每一個人安全的保證，而大行宮地鐵站的每一個站臺都有保護門。在地鐵進站時，廣播里的廣播同樣可以給視覺障礙者一個提示。大行宮地鐵站在這一點做的較好。

（五）地鐵站中無障礙衛(wèi)生間現(xiàn)狀

通過我們的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大行宮地鐵站的無障礙廁所細節(jié)不到位。首先，無障礙廁所應該有標志表明，可是在廁所外部，并沒有很清晰表明有無障礙衛(wèi)生間。其次，無障礙廁位中并沒有緊急呼救器，在特殊人群有困難時無法第一時間呼救。

三、基于大行宮地鐵站無障礙設施的建議

（一）完善地鐵站的無障礙設施

針對大行宮地鐵站，我們可以在出入口齊全其盲道;在人流量大的入口設有雙向手扶梯，可以有秩序地分散人流量;樓梯應該配有輪椅升降機和專業(yè)的服務人員。在站廳層，設置有低位的自動售票機，增加站廳層的盲文設施，對其站點導向等標記都有盲文的對照;增大站廳層標志的尺寸和增加語音提醒。在換乘時，換乘沿路的盲道應該完善到每一個樓梯口和換乘電梯口。在地鐵站站臺，應該增加休息座椅的數(shù)量，盲道設施應該遍布在每一個地鐵站臺等待處。對于地鐵站中的衛(wèi)生間，首先，在外部，就應該有無障礙衛(wèi)生間的標志，方便特殊人數(shù)尋找?guī)?其次，在無障礙衛(wèi)生間內(nèi)，應該將其無障礙扶手全部換成無菌扶手，更加衛(wèi)生與文明。

（二）加強地鐵站無障礙設施的人員管理

在日常生活中，工作人員的清潔、維護、管理與對特殊人群的照顧同樣是需要關注的。對無障礙設施，經(jīng)常進行清潔與維護，保證無障礙設施可以正常維持運轉;對于不會使用無障礙設施的特殊人群，應該對其加以引導，耐心協(xié)助他們使用無障礙設施;對于無障礙衛(wèi)生間，清潔要及時，保證其干凈衛(wèi)生;在地鐵站人流高峰期，工作人員應該適當增多，保護大家安全，也保護了不方便的特殊人群的安全。

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