浙江和田汽車有限公司 劉秀強(qiáng)

故障現(xiàn)象一輛2015年產(chǎn)本田奧德賽車，搭載2.4 L發(fā)動機(jī)，累計行駛里程約為4.5萬km，因起停系統(tǒng)不工作而進(jìn)店檢修。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。系上安全帶，起動發(fā)動機(jī)，進(jìn)行路試，在路況較好的城區(qū)路面上行駛約10 min，然后在交通紅綠燈前將車輛停下，發(fā)現(xiàn)起停系統(tǒng)確實不工作。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，如果蓄電池性能存在不良，怠速停止功能也會被禁止，于是決定首先檢查蓄電池?；貜S后，將發(fā)動機(jī)熄火，檢查蓄電池表面，未發(fā)現(xiàn)蓄電池表面有鼓包、電解液滲漏現(xiàn)象；檢查蓄電池正負(fù)極電纜，均連接牢靠。起動發(fā)動機(jī)，用萬用表測量起動瞬間蓄電池的電壓，為11.5 V，正常，至此，排除蓄電池故障的可能。連接故障檢測儀（HDS）讀取故障代碼，在電動車窗控制模塊內(nèi)存儲有故障代碼“U1299 電動車窗主開關(guān)與空調(diào)控制單元失去通信”（圖1）。查閱故障代碼U1299的相關(guān)說明，得知造成該通信故障的可能原因有：CAN通信線路斷路或短路；電動車窗主開關(guān)搭鐵線斷路；空調(diào)控制單元故障。

圖1 讀得的故障代碼（截屏）

圖3 空調(diào)壓縮機(jī)離合器供電電路

繼續(xù)讀取發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流（圖2），發(fā)現(xiàn)“怠速停止禁止（HVAC）”狀態(tài)為“被禁止”，說明空調(diào)控制單元（HVAC）禁止怠速停止功能，推斷空調(diào)系統(tǒng)存在故障。起動發(fā)動機(jī)，接通A/C（空調(diào)）開關(guān)，將空調(diào)控制面板上的溫度旋鈕調(diào)至最低位置，發(fā)現(xiàn)沒有冷風(fēng)吹出；打開發(fā)動機(jī)室蓋，觀察空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器沒有吸合，同時發(fā)動機(jī)室的2個冷卻風(fēng)扇也沒有運(yùn)轉(zhuǎn)。查閱相關(guān)電路（圖3），斷開空調(diào)壓縮機(jī)離合器導(dǎo)線連接器，用二極管試燈測試空調(diào)壓縮機(jī)離合器導(dǎo)線連接器端子1，二極管試燈不亮，說明空調(diào)壓縮機(jī)離合器供電存在故障，于是決定首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)離合器的供電熔絲。打開發(fā)動機(jī)室熔絲/繼電器盒蓋，找到空調(diào)壓縮機(jī)離合器的供電熔絲A25（7.5 A），發(fā)現(xiàn)熔絲沒有熔斷，用二極管試燈測試熔絲的輸出端，二極管試燈也能夠正常點(diǎn)亮。嘗試更換空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器，空調(diào)壓縮機(jī)離合器仍然不吸合。拔下空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器，用二極管試燈分別測試空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器座端子1和端子3，二極管試燈正常點(diǎn)亮，說明空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器供電端正常。短接空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器座端子1和端子2，空調(diào)壓縮機(jī)離合器正常吸合，說明空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器的控制端出現(xiàn)故障。根據(jù)圖3，得知空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器是受發(fā)動機(jī)控制單元控制的。再次讀取發(fā)動機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)A/C開關(guān)的值顯示為“關(guān)閉”，嘗試多次接通或斷開A/C開關(guān)，A/C開關(guān)指示燈始終點(diǎn)亮，A/C開關(guān)的值始終顯示為“關(guān)閉”，說明空調(diào)控制單元存在故障。

故障排除更換空調(diào)控制單元，接通A/C開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)正常工作，進(jìn)行路試，起停系統(tǒng)恢復(fù)正常。