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關(guān)鍵詞：斗提機? ?故障問題? ?處置技術(shù)

一、斗提機的特點及類型

（一）特點

斗提機是斗式提升機的簡稱，這是一種借助均勻固接在無端牽引構(gòu)件上的料斗，以豎向的方式對物料進行連續(xù)提升的機械設(shè)備。斗提機的特點主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

1.可靠性高。斗提機采用先進的設(shè)計理念和制造工藝，由此使得整機運行的可靠性大幅度提升。不僅如此，斗提機在將物料提升至較高的高度時，其運行仍然能夠保持平穩(wěn)。

2.提升范圍廣。斗提機對提升物料的種類和特性基本沒有過多的要求，不但能夠提升小顆粒狀的物料，而且還能提升粉狀物料。由于斗提機的密封性比較好。所以，在提升物料的過程中并不會對周圍環(huán)境造成污染，具有良好的環(huán)保性。

3.無效功率少。斗提機采用的喂料方式為流入式，卸料方式為誘導(dǎo)式，料斗的容量較大，并且是以密集型的方式進行布設(shè)。由此使得斗提機在對物料進行提升的過程中，基本上無回料和挖料的現(xiàn)象產(chǎn)生，所以無效功率非常小。

4.使用壽命長。由于斗提機采用的喂料方式為流入式，故此不需要通過料斗進行挖料，這樣一來，材料之間基本不會出現(xiàn)擠壓和碰撞的情況。同時，整機設(shè)計時，保證了物料在喂料和卸料兩個環(huán)節(jié)中不會過多的撒落，機械的磨損隨之減少，使用壽命大幅度延長。

（二）斗提機的類型

目前，斗提機在多個領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用，比較常見的類型有以下幾種：

1.TD型。這種類型的斗提機由以下幾個部分組成：運行部分、上部區(qū)段、下部區(qū)段、中間機殼、驅(qū)動裝置以及逆止制動裝置等等?？捎糜谳斔退缮⒚芏刃∮?.5t/m3的粉狀物料、顆粒狀物料、小塊狀物料等，如水泥、煤炭、焦末。該類型的斗提機整體結(jié)構(gòu)較為緊湊，重量輕，內(nèi)部帶有逆止器，工作噪音低、運行穩(wěn)定性高，可以隨主軸浮動，能夠有效消除安裝應(yīng)力。

2.TH型。這種類型的斗提機采用的是重力卸料，裝料方式為挖取式，牽引部件為優(yōu)質(zhì)合金鋼圓環(huán)鏈，中部機殼有單通道和雙通道兩種形式，鏈輪為組合式結(jié)構(gòu)，輪緣便于更換;下部為重力自動張緊裝置，可以有效防止打滑或是脫鏈的情況發(fā)生。該類型的斗提機可用于輸送堆積密度小于1.5t/m3且易于掏取的粉狀物料、顆粒狀物料，如水泥、沙子、化肥、糧食等。

3.NE型。這種類型的斗提機采用的喂料方式為流入式，當待提升的物料流入到料斗內(nèi)時，憑借板鏈可將物料輸送至頂端，并在物料重力的作用下，自行完成卸料。該類型的提升機整體能耗較低，生產(chǎn)能效高，正在逐步取代其他類型的斗提機。由于整機采用的是全封閉式機殼，加之鏈速較低，因此基本上不會出現(xiàn)回料的現(xiàn)象，運行過程中的噪音較小，使用壽命長。

二、斗提機常見的故障問題分析

斗提機在使用的過程中，由于受到一些因素的影響，從而會出現(xiàn)各種故障問題，比較常見的有以下幾種：

（一）振動及噪聲大的問題

此類故障問題通常在使用時間5年以上的斗提機中比較常見，導(dǎo)致此類故障的主要原因有以下幾個方面：

1.安裝質(zhì)量不合格。在對斗提機進行安裝的過程中，作業(yè)人員疏忽大意，致使安裝精度不足，整機的垂直度存在超差的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致頭尾輪之間無法相互照應(yīng)，造成運行時整機出現(xiàn)較大的振動。

2.畚斗脫落。斗提機在運行時因畚斗脫落造成卡碰機殼的情況，進而引起整機振動。

3.連接螺栓松脫。畚斗與皮帶之間的連接螺栓出現(xiàn)松脫的情況，致使畚斗發(fā)生傾斜，進而造成軸線不平行的問題，隨之產(chǎn)生的側(cè)向力會引起皮帶與畚斗的偏載，由此便會出現(xiàn)較大的振動現(xiàn)象，并且還會伴有噪音。

4.鏈條變形。因鏈條的保養(yǎng)維護不到位，致使鏈條本身出現(xiàn)嚴重的變形，在運行時便會左右擺動，進而引起振動，并且還會產(chǎn)生較大的噪音。

（二）料斗開裂問題

這是斗提機使用中經(jīng)常會出現(xiàn)的故障問題之一，如果處理的不及時，隨著裂紋的不斷擴大，可能會與機殼產(chǎn)生刮碰，進而造成斗提機損壞，引起停機故障。導(dǎo)致料斗開裂的主要原因有以下幾個方面：

1.皮帶跑偏。當斗提機的皮帶出現(xiàn)跑偏的情況后，料斗會隨之產(chǎn)生不規(guī)則的擺動，若是擺動的幅度過大，會造成料斗與接料口和卸料口之間出現(xiàn)碰撞，從而導(dǎo)致料斗開裂。

2.間隙過小。當料斗與接料口和卸料口之間的間隙過小時，會增大料斗與接料口和卸料口的碰撞幾率，隨著碰撞的加劇，容易引起料斗開裂。

3.結(jié)構(gòu)缺陷。當料斗采用的結(jié)構(gòu)形式為深斗時，由于這種結(jié)構(gòu)需要通過鋼板焊接的方式進行制作，如果焊接質(zhì)量存在問題，則會在使用中增大焊縫開裂的可能性。

（三）減速機的故障問題

在斗提機中，減速機是不可或缺的重要部件，由于斗提機的功率較大，從而使得減速機的故障率相對偏高，比較常見的故障問題有軸承損壞、高速齒輪打齒、高速軸斷裂等等。導(dǎo)致減速機故障的主要原因是維護不到位，致使減速機內(nèi)部缺少潤滑油，從而造成齒輪之間的摩擦阻力增大，進而使齒輪過熱。同時，斗提機上選用的減速機質(zhì)量不合格，也容易引起上述故障問題。

（四）驅(qū)動電機故障問題

驅(qū)動電機是斗提機的動力裝置，一旦發(fā)生故障將會導(dǎo)致停機的后果，會嚴重影響生產(chǎn)進度。引起驅(qū)動電機故障的原因較多，其中最為關(guān)鍵的原因是溫度異常，如果驅(qū)動電機的溫度過高，很容易造成電機燒毀。在引起電機溫度過高的因素中，設(shè)計缺陷所占的比重較大。除此之外，當某些部件在運行中出現(xiàn)卡住的現(xiàn)象時，容易造成悶車，隨著電機負荷的增大，溫度也會隨之升高。

三、斗提機故障問題的處置技術(shù)

（一）振動及噪音問題的處置技術(shù)措施

斗提機的振動與噪音問題是隨著使用時間的延長而出現(xiàn)的一類故障，對于此類故障的處置可以采取如下技術(shù)措施：在對斗提機進行安裝的過程中，應(yīng)當使用先進的儀器設(shè)備進行實時監(jiān)控，借此來提升斗提機的安裝精度，確保達到相關(guān)規(guī)范標準的規(guī)定要求，從而使斗提機垂直度的偏差控制在允許的范圍之內(nèi)，并使頭尾輪的平行度能夠有效照應(yīng)。同時，斗提機的現(xiàn)場操作人員，應(yīng)當經(jīng)常對設(shè)備的運行情況進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)畚斗出現(xiàn)脫落的情況，應(yīng)當采取有效的方法進行處理，如更換畚斗等，這樣可以防止側(cè)向力的產(chǎn)生，保證設(shè)備穩(wěn)定運行。此外，如果發(fā)現(xiàn)輸送鏈松動的現(xiàn)象，可以適當縮短鏈條的長度，或是對變形嚴重的鏈條進行更換，以此來確保鏈條的松緊度。通過以上處置措施，能夠有效避免斗提機運行中振動和噪音問題的產(chǎn)生。

（二）料斗開裂的處置技術(shù)措施

對于斗提機料斗開裂的故障問題，可以采取如下技術(shù)措施進行處置：對從動滾筒的配重滑道進行定期清洗和潤滑，避免滑道卡澀造成皮帶跑偏;可在從動滾筒的兩端軸承座上增設(shè)調(diào)節(jié)裝置，以此來對平行度進行調(diào)整;對進料口進行優(yōu)化改造，在兩側(cè)焊接擋板，這樣能夠保證進料的均勻性;對料斗與接料和卸料口之間的間隙進行調(diào)整，防止運行中出現(xiàn)碰撞，為避免間隙過大，導(dǎo)致漏料量增加的情況發(fā)生，在間隙調(diào)整時，可將料斗與進料口的間隙控制在30-40mm，與卸料口的間隙則可控制在10-15mm;定期對料斗底部的積料進行清理，防止結(jié)塊;對于開裂比較嚴重的料斗應(yīng)及時進行更換，并在更換時，選擇直接沖壓成型的深斗。

（三）減速機故障的處置技術(shù)措施

針對減速機的故障問題，可以采取如下技術(shù)措施加以處置：當減速機的軸承損傷時，應(yīng)當對濾網(wǎng)進行檢查，看有無雜質(zhì)，如果軸承損傷的程度比較輕微，可以進行修復(fù)，若是損壞程度嚴重，則應(yīng)及時進行更換;對潤滑油進行檢查，看油是否存在變色或是乳化的現(xiàn)象，如果油質(zhì)發(fā)生改變，必須進行更換，若是缺油，則應(yīng)查找漏點，并進行補加;減速機的齒輪出現(xiàn)損傷時，應(yīng)當開蓋檢查，對損壞嚴重的齒輪應(yīng)進行更換;操作人員應(yīng)定期對減速機進行保養(yǎng)維護，減少故障問題的發(fā)生。

（四）驅(qū)動電機故障的處置技術(shù)措施

根據(jù)造成斗提機驅(qū)動電機故障的原因，在處置時可以采取如下技術(shù)措施：一是選取功率大的驅(qū)動電機。增大電機的功率可以有效解決溫度過高的問題，但若是功率過大，會導(dǎo)致能耗提高，運行經(jīng)濟性會隨之降低。因此，可通過如下公式對電動機的驅(qū)動功率進行核算，看是否合理：

在式（1）中，P代表斗提機的計算功率（單位：kW）;Q代表斗提機的提升量（單位t/h）;H代表斗提機的提升高度（單位：m）;N代表傳遞速率（根據(jù)經(jīng)驗可取0.9）;M代表功率系數(shù)（可在0.4-0.6范圍內(nèi)進行取值）。二是當某些部件卡住造成悶車時，應(yīng)及時斷電，快速查明問題原因，消除故障后，再恢復(fù)運行。

四、結(jié)語

綜上所述，斗提機在運行的過程中，常常會出現(xiàn)一些故障問題，由此會導(dǎo)致斗提機的運行穩(wěn)定性下降，如果處理的不及時，可能會造成停機的后果。為此，應(yīng)當對斗提機的故障原因進行全面分析，并采取有效的技術(shù)措施，對故障問題進行處置，從而在最短的時間內(nèi)消除故障，使斗提機恢復(fù)正常運行。

參考文獻：

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（作者單位：中糧生化能源（公主嶺）有限公司）