張占彪 李偉鵬

摘? 要：在我國(guó)高速公路行業(yè)中，越來越多的項(xiàng)目將交安、機(jī)電及綠化工程化為一個(gè)分部進(jìn)行統(tǒng)一管理，萬利高速項(xiàng)目就這樣一個(gè)大型綜合體項(xiàng)目。作為收尾階段的交通安全設(shè)施工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程及綠化工程存在著大量的交叉施工作業(yè)，如何對(duì)這些工程進(jìn)行施工全階段的統(tǒng)籌安排、綜合管理是一個(gè)值得研究的問題。文章主要從進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、成本管理、安全管理幾個(gè)方面對(duì)該類項(xiàng)目進(jìn)行討論。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電設(shè)備安裝;綠化;交通安全設(shè)施;施工管理

中圖分類號(hào)：U418.9 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2019）14-0190-03

Abstract： In the expressway industry of our country， more and more projects turn traffic safety， electromechanical and greening engineering into a branch for unified management， and Wanli Expressway Project is such a large-scale complex project. As the final stage of traffic safety facilities engineering， electromechanical equipment installation project and greening project， there are a large number of cross construction operations. How to carry out the overall arrangement and comprehensive management of these projects in the whole stage of construction is a problem worthy of study. This paper mainly discusses this kind of project from the aspects of schedule management， quality management， cost management and safety management.

Keywords： highway; electromechanical equipment installation; greening; traffic safety facilities; construction management

引言

大型總綜合體項(xiàng)目需要在系統(tǒng)的、有序的方法下進(jìn)行管理，需要以項(xiàng)目經(jīng)理為主體建立各層級(jí)的管理體系并為體系中每一個(gè)單元明確目標(biāo)職責(zé)，盡可能的保證項(xiàng)目的資金、人工、材料、機(jī)械、設(shè)備等元素得到合理化配置并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的組織協(xié)調(diào)，研究這種大型綜合體項(xiàng)目的管理方法可以對(duì)此類型項(xiàng)目實(shí)施過程中個(gè)各方面工作的開展起到積極地推動(dòng)作用，讓管理體系中每一個(gè)單元都能夠高效的運(yùn)作，使得項(xiàng)目管理工作始終在一個(gè)健康可控的狀態(tài)下。

1 進(jìn)度管理

項(xiàng)目進(jìn)度管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過程，遵循PDCA原則即計(jì)劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、糾正（Action）。進(jìn)度的管理主要由初期階段項(xiàng)目的前期策劃施工進(jìn)度安排及項(xiàng)目施工階段的進(jìn)度控制兩大環(huán)節(jié)組成。

1.1 項(xiàng)目前期策劃施工進(jìn)度計(jì)劃的編制

高速公路項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃需要在一系列的準(zhǔn)備工作完善的情況下編制，其準(zhǔn)備工作包括：技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工機(jī)械準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備包括合同條款（尤其是工期）的學(xué)習(xí)、技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)、復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)交底及沿線踏勘工作。勞動(dòng)組織準(zhǔn)備包括確定施工隊(duì)伍、施工隊(duì)伍駐地建設(shè)、技術(shù)交底工作。物資準(zhǔn)備工作針對(duì)交安、機(jī)電、綠化項(xiàng)目要根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)后確認(rèn)的清單組織設(shè)備材料招標(biāo)、供貨期的談判。施工機(jī)械準(zhǔn)備包括施工車輛、發(fā)電機(jī)、小型個(gè)人機(jī)械的準(zhǔn)備。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)備布置及施工作業(yè)區(qū)的封閉工作。做好相關(guān)準(zhǔn)備工作后，再根據(jù)具體的施工方案、施工工藝就能夠在施工前編制出一套前瞻性、可行性強(qiáng)的進(jìn)度計(jì)劃。

進(jìn)度計(jì)劃編制的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面。一是對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的詳細(xì)分解;二是明確各項(xiàng)施工工作的主要內(nèi)容及步驟;三是建立各項(xiàng)工作之間的搭接關(guān)系;四是明確進(jìn)度控制的方法和控制策略;五是明確可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并制定預(yù)防措施。尤其是在交安、機(jī)電、綠化工程中，各項(xiàng)工作內(nèi)容的銜接工作非常緊密，綠化項(xiàng)目根據(jù)施工所在地域的氣候局限性，對(duì)施工的要求比較苛刻，在萬利高速公路項(xiàng)目中，綠化工程就成為保證工期的關(guān)鍵工程。萬州地區(qū)的氣候在五月中旬之后進(jìn)入酷熱狀態(tài)，如在高溫氣候下進(jìn)行苗木綠化種植工作，很難保證苗木成活率，在這樣一個(gè)前提下，一切工作為綠化開道就成為進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的中心所在。

編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃步驟為：（1）根據(jù)合同工作范圍、施工圖紙及其他相關(guān)資料劃分施工過程;（2）根據(jù)施工組織安排、施工工藝工序、施工方案、施工機(jī)械、工程質(zhì)量、安全建設(shè)等方面的要求，確定合理的施工順序;（3）根據(jù)圖紙資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況復(fù)核工程量，確定實(shí)際所需勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班的數(shù)量，計(jì)算分部分項(xiàng)工程的計(jì)劃施工周期;（4）制定施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)要仔細(xì)核對(duì)搭接關(guān)系，并針對(duì)項(xiàng)目具體情況進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整。

1.2 項(xiàng)目施工階段的進(jìn)度控制

項(xiàng)目施工階段的進(jìn)度計(jì)劃用于指導(dǎo)實(shí)際施工活動(dòng)。由于在實(shí)際項(xiàng)目施工的進(jìn)行過程中會(huì)出現(xiàn)各種干擾和不確定因素，比如處于后期的交安、機(jī)電、綠化工程就經(jīng)常因?yàn)橥两▽I(yè)無法按時(shí)提供作業(yè)面而導(dǎo)致工期延遲的情況，最終導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差。為了保證施工能夠按照進(jìn)度計(jì)劃按時(shí)完成，在施工管理過程中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握進(jìn)度數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差及時(shí)的調(diào)整計(jì)劃就成了工作的重中之重。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)度計(jì)劃軟件，定期對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和演算，及時(shí)分析關(guān)鍵線路的變更情況，根據(jù)關(guān)鍵線路調(diào)整用工計(jì)劃和工作邏輯搭接關(guān)系是一種高效的進(jìn)度控制手法。與此同時(shí)，應(yīng)及時(shí)的收集和記錄有關(guān)情況，這樣在與各方對(duì)接溝通中，做到有理有據(jù)，往往能掌握工作的主動(dòng)權(quán)?？傊?，施工進(jìn)度控制應(yīng)該以事先制定的進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)施工中各環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督、檢查并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。在前期策劃中擬定的施工計(jì)劃不是一成不變的，它必須符合動(dòng)態(tài)控制管理流程，結(jié)合施工中的各種變化來制定對(duì)策。另外在進(jìn)度控制的過程中還應(yīng)保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，并和質(zhì)量管理有機(jī)的結(jié)合起來。