薛國標(biāo)

摘 要：本文從創(chuàng)新的定義角度出發(fā)，列舉了輪機(jī)管理思維模式、日常維護(hù)保養(yǎng)、有效地開展QC小組活動(dòng)、積極與生產(chǎn)廠家技術(shù)人員進(jìn)行溝通四個(gè)方面的創(chuàng)新活動(dòng)。探討創(chuàng)新在一線工作人員中的可行性，普通輪機(jī)管理人員在創(chuàng)新方面也是大有可為的

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新;思維模式;QC小組活動(dòng)

中圖分類號：U665.11 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2019）06-0074-02

在當(dāng)今，創(chuàng)新能力已成了國家的核心競爭力，也是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的第一步。創(chuàng)新是指以現(xiàn)有的思維模式提出有別于常規(guī)或常人思路的見解為導(dǎo)向，利用現(xiàn)有的知識和物質(zhì)，在特定的環(huán)境中，本著理想化需要或?yàn)闈M足社會(huì)需求而改進(jìn)或創(chuàng)新的事物、方法、元素、路徑、環(huán)境，并能獲得一定有益效果的行為。從這方面來說，從事普通的輪機(jī)管理工作，對于創(chuàng)新同樣也是有所作為的。

1輪機(jī)管理思維模式上的創(chuàng)新

作為一名輪機(jī)管理人員，之前我們往往會(huì)認(rèn)為：把一個(gè)壞了的設(shè)備修理好，把一個(gè)困難的故障解決了，這位輪機(jī)管理人員了不起，有水平?？墒亲鳛橐幻啓C(jī)管理人員而非修理人員，首要的職責(zé)是維護(hù)管理好設(shè)備，而不是修理設(shè)備。作為一名優(yōu)秀的輪機(jī)管理人員，并不在于他的修理設(shè)備水平有多高，而在于他如何能維護(hù)好設(shè)備，能夠讓設(shè)備在使用周期內(nèi)安全平穩(wěn)運(yùn)行，降低或消除機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中的故障。

2018年11月，公司租用外單位的一艘拖輪，筆者剛上船時(shí)就發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)輔機(jī)運(yùn)行時(shí)間只有1萬多小時(shí)，其凸輪軸因?yàn)槟p嚴(yán)重已更換三根，平均3000多小時(shí)就更換一次凸輪軸，接二連三的更換實(shí)在是不可思議，要知道凸輪軸在正常情況下可使用到輔機(jī)報(bào)廢為止。經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行觀察，發(fā)現(xiàn)這臺(tái)輔機(jī)在運(yùn)行10多小時(shí)后，機(jī)油顏色變黑，運(yùn)行不到100小時(shí)，機(jī)油壓力下降十分明顯，（廠方提供維修手冊中更換機(jī)油的正常時(shí)間為250小時(shí)），這說明這臺(tái)輔機(jī)機(jī)油已變質(zhì)嚴(yán)重，起不到良好的潤滑作用，檢查增壓器的排氣溫度達(dá)到500度以上，（而說明書給出的正常排氣溫度不會(huì)超過250 度），拆檢輔機(jī)排氣管后發(fā)現(xiàn)船舶在建造時(shí)，由于工人安裝上的疏忽，排氣管存在堵塞情況，導(dǎo)致排氣不通暢造成增壓器排出溫度過高，而過高的溫度使?jié)櫥鰤浩鞯臋C(jī)油馬上變黑變質(zhì)，這也造成了之前三次凸輪軸磨損嚴(yán)重，不得不進(jìn)行更換的原因。因此我們要改變之前輪機(jī)管理思維模式，把日常維護(hù)管理放在首要的位置上。

2 在日常維護(hù)保養(yǎng)上的創(chuàng)新

輪機(jī)管理人員主要的日常工作就是對機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，船舶上的機(jī)械設(shè)備種類繁多，每個(gè)機(jī)械設(shè)備又有一定的維護(hù)保養(yǎng)周期，隨著船舶使用年限的增加，日常維護(hù)保養(yǎng)工作越來越繁重，周而復(fù)始。如何有效地對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，減少工作量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，也是輪機(jī)管理人員所要考慮的問題。

比如海水系統(tǒng)中管路、設(shè)備防腐鋅塊的更換。由于新船出廠時(shí)，各設(shè)備供應(yīng)商按照自己標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)備防腐鋅塊規(guī)格種類較多，有大有小，安裝方式也多種多樣，有鋅棒嵌入在螺帽上、有螺紋旋入螺帽中，未充分考慮各設(shè)備使用后，輪機(jī)管理人員在維護(hù)方面問題。在實(shí)際更換工作中，有些未腐爛的鋅塊卡在安裝孔中，有些鋅塊斷在螺帽中拿不出來，導(dǎo)致鋅塊的更換工作繁雜，效率低下。針對這些問題，我在拖輪廠修時(shí)，把各管路、設(shè)備防腐的鋅塊規(guī)格進(jìn)行改進(jìn)，使用統(tǒng)一整體更換鋅塊方式，使鋅塊檢查更換工作來的更高效。

3有效地開展QC小組活動(dòng)

QC小組就是由相同、相近或互補(bǔ)之工作場所的人們自發(fā)組成數(shù)人一圈的小圈團(tuán)體，全體合作、集思廣益，按照一定的活動(dòng)程序來解決工作現(xiàn)場、管理、文化等方面所發(fā)生的問題及課題。對于拖輪來說，絞纜機(jī)是極其重要的機(jī)械設(shè)備之一，拖輪與大輪的靠離泊，就是絞纜機(jī)上的纜繩與大輪之間相互的配合，一旦絞纜機(jī)發(fā)生故障，拖輪也就無法進(jìn)行作業(yè)。隨著拖輪使用年限的增長，設(shè)備老化，拖輪絞纜機(jī)發(fā)生的故障率越來越頻繁，特別是絞纜機(jī)系統(tǒng)中的剎車油缸漏油問題。

2016年，筆者所在的拖輪就對此問題開展了一項(xiàng)QC小組活動(dòng)，公司所用的拖輪絞纜機(jī)大多是日本真鍋造機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)，型號是22a-078，油封裝置采用下凹上凸兩道密封圈，下層凹型密封圈，防止系統(tǒng)內(nèi)的液壓油向外滲漏，上層凸形密封圈，防止水分及雜質(zhì)進(jìn)入液壓油系統(tǒng)，由于損壞的剎車油缸油封配件需要進(jìn)口，再加上密封圈形式比較獨(dú)特，價(jià)格十分昂貴，而且從更換后使用的情況來看，效果不是很好，有的剎車油缸甚至油封更換后沒多久又發(fā)生漏油現(xiàn)象，這主要的原因是在長期使用后，絞纜機(jī)剎車油缸與油封中心軸同心度不可避免地出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致密封不良。

經(jīng)過對絞纜機(jī)剎車油缸油封結(jié)構(gòu)的分析，結(jié)合實(shí)際工作狀況，筆者提出改掉原來的凹凸形密封裝置，采用國產(chǎn)的骨架式密封裝置，兩種密封裝置相比骨架式密封裝置對軸的同心度要求不高，其內(nèi)部有彈簧部件，與軸之間的配合更緊密，使其更好地對中心軸進(jìn)行密封，抗老化程度較好，更能夠在惡劣的環(huán)境中使用。改進(jìn)的剎車油缸油封，在實(shí)際使用中取得了很好的效果，在一個(gè)修理船期（二年以上）未發(fā)生絞纜機(jī)剎車油缸漏油現(xiàn)象，而且還取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，日本進(jìn)口的凹凸密封裝置價(jià)格近千元，而國產(chǎn)骨架油封成本不到10元，兩者相差近百倍，此QC小組活動(dòng)成果當(dāng)年還獲得了交通部QC小組活動(dòng)成果優(yōu)勝獎(jiǎng)。

4 積極與生產(chǎn)廠家技術(shù)人員溝通

在輪機(jī)管理中我們經(jīng)常會(huì)遇到自己一時(shí)無法解決的問題，可以咨詢相關(guān)方面的專家，特別是與生產(chǎn)廠家技術(shù)人員溝通。一來有利于我們有效地解決問題，有利于我們對設(shè)備了解，也有利于我們輪機(jī)管理上技術(shù)能力的提高。二來廠方技術(shù)人員能掌握到產(chǎn)品使用情況后的第一手資料，使產(chǎn)品能夠得到更好地完善，能更好地服務(wù)于用戶，使用戶滿意，

比如我船的生活污水處理裝置，由上海勢久船舶有限公司生產(chǎn)，其型號為CSW-20。在實(shí)際使用中，其裝置中的抽吸泵很容易堵塞，差不多每個(gè)月要拆檢一次，給我們的日常維護(hù)工作帶來了很大困難，也嚴(yán)重的影響到生活污水處理裝置的正常運(yùn)行。拆開抽吸泵修理后，發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)比較繁雜，內(nèi)部由多片葉輪組成，通過電機(jī)帶動(dòng)葉輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生吸力，葉輪中的吸口通道十分狹小，有時(shí)在檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)微小的顆粒雜質(zhì)就會(huì)堵塞在吸入口中。因此筆者對生產(chǎn)廠方技術(shù)人員提出了疑問：為什么要這樣設(shè)計(jì)？是否有更好的產(chǎn)品代替裝置中的抽吸泵？廠方技術(shù)人員給我的解釋是：由于拖輪船體的空間很小，拖輪日常上班的人員配備也少，所以跟大輪比，我們拖輪的生活污水處理裝置要小很多。由于抽吸泵從集污柜抽吸出來的生活污水要輸出到沉淀柜，需要一定的揚(yáng)程，這中間還要經(jīng)過紫外線裝置進(jìn)行消毒，經(jīng)測算流量不能大于2立方米每小時(shí)，否則紫外線來不及消毒，生活污水排放不達(dá)標(biāo)，經(jīng)過數(shù)據(jù)匹配廠方技術(shù)人員選用了此抽吸泵。但我在使用、測量后根據(jù)拖輪實(shí)際情況，給廠方技術(shù)人員提出建議把抽吸泵改換成粉碎泵，理由如下：

（1）粉碎泵帶有粉碎功能，可進(jìn)一步分解顆粒物，其吸口、出口通道遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于抽吸泵，更好的解決抽吸泵堵塞問題。

（2）拖輪空間小，廠方設(shè)計(jì)的生活污水處理裝置尺寸也小，其高度不超過兩米，這對粉碎泵來說其揚(yáng)程絕對能夠達(dá)到要求

（3）粉碎泵排量規(guī)格有很多，完全能找到符合裝置要求的流量，滿足紫外線消毒的要求。

廠方技術(shù)人員聽了建議之后，經(jīng)過分析認(rèn)為方案可行，他們主動(dòng)派人與筆者一起對船上生活污水處理裝置進(jìn)行改造，而且愿意承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用，改造后的生活污水處理裝置達(dá)到了很好的效果。

5 結(jié)束語

科技創(chuàng)新能力是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的第一要素，雖然我們從事的是普通輪機(jī)管理工作，但企業(yè)的發(fā)展離不開我們。作為一名一線生產(chǎn)工作者，我們愿意在創(chuàng)新方面積少成多、積小成大，我們在創(chuàng)新的道路上前進(jìn)一小步，將推動(dòng)社會(huì)在創(chuàng)新能力上邁出更大一步。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周延波主編，創(chuàng)新思維與能力[M].科學(xué)出版社出版，2004.

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