摘 要：道路橋梁工程是我國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，積極加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)對(duì)于促進(jìn)我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、為人們出行提供便利等都具有重要意義。然而，要想從根本上提升道路橋梁工程施工質(zhì)量，在實(shí)際展開施工的過程中，就必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性產(chǎn)生深刻認(rèn)知。鑒于此，本文首先對(duì)加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，在總結(jié)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程實(shí)際詳細(xì)探討了加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程現(xiàn)場(chǎng)；施工管理

1加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性

道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，實(shí)際展開工程建設(shè)的過程中，影響工程質(zhì)量的因素較多，要想從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量，采取有效措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理勢(shì)在必行。加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的重要性集中表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一，有助于高效落實(shí)各項(xiàng)施工以及管理工作，對(duì)于嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃展開道路橋梁工程建設(shè)，及時(shí)解決道路橋梁工程建設(shè)中存在的各種安全隱患等都具有重要意義；第二，在充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)施工管理功能的背景下，能夠?yàn)閺恼w上提升道路橋梁工程施工管理水平、加大對(duì)施工材料以及機(jī)械設(shè)備等的利用力度等都具有重要意義；第三，有助于嚴(yán)格控制工程進(jìn)度[1]。在積極加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的過程中，能夠從細(xì)節(jié)入手有效預(yù)防項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)，在這一過程中能夠結(jié)合道路橋梁工程特點(diǎn)以及建設(shè)需求，有針對(duì)性消除各種干擾因素，為從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量提供保障。

2道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理難點(diǎn)

2.1施工材料質(zhì)量控制方面

道路橋梁工程建設(shè)過程中，需要使用大量的施工材料，材料質(zhì)量會(huì)對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量造成直接影響，因此新時(shí)期要想從根本上提升道路橋梁工程質(zhì)量，實(shí)際展開施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的過程中，就必須對(duì)材料質(zhì)量控制的重要性產(chǎn)生深刻認(rèn)知[2]。然而，現(xiàn)階段我國(guó)部分道路橋梁工程施工企業(yè)在運(yùn)行過程中，并沒有從施工材料采購、運(yùn)輸、使用以及保存等角度出發(fā)加強(qiáng)對(duì)施工材料的現(xiàn)場(chǎng)管理力度，一定程度上影響了道路橋梁工程施工安全性，同時(shí)還存在缺乏科學(xué)材料質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)估方法的問題，增加了道路橋梁工程建設(shè)以及使用風(fēng)險(xiǎn)。

2.2施工安全性方面

在實(shí)際展開道路橋梁工程建設(shè)的過程中，影響工程質(zhì)量以及施工安全性的因素較多，如自然因素以及人為因素等，這不僅不利于提升道路橋梁工程質(zhì)量，更會(huì)導(dǎo)致施工人員面臨嚴(yán)重的安全威脅[3]。然而，現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁工程施工企業(yè)在運(yùn)行過程中，并沒有結(jié)合工程實(shí)際制定科學(xué)的安全管理措施，現(xiàn)有的安全管理機(jī)制存在不完善的特點(diǎn)，在這種情況下，嚴(yán)重影響了各種安全管理工作的落實(shí)，更不利于從根本上提升道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作水平。

2.3過渡段施工控制方面

過渡段施工是道路橋梁工程的重要組成部分，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的重要組成部分。然而現(xiàn)階段我國(guó)在道路橋梁工程過渡段施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中還存在以下問題：第一，不合理的道路橋梁工程橋頭設(shè)計(jì)，導(dǎo)致道路橋梁工程實(shí)際使用過程中出現(xiàn)跳車等現(xiàn)象，會(huì)促使道路橋梁工程使用功能下降；第二，在實(shí)際進(jìn)行橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置的過程中，存在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況考慮存在片面性的特點(diǎn)，不合理的搭板設(shè)計(jì)，會(huì)導(dǎo)致其使用過程中的安全性降低；第三，沒有有效的展開橋頭及橋背路堤壓實(shí)操作與管理，導(dǎo)致該環(huán)節(jié)施工同道路橋梁工程建設(shè)要求不符[4]。

3加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑

某道路橋梁一期工程約JK56+400里程，共58.213公里。如圖一所示工程項(xiàng)目主要工程量可知，該道路橋梁工程規(guī)模較大，施工技術(shù)難度較高，為了從根本上提升保證工程質(zhì)量，相關(guān)施工單位在實(shí)際展開現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的過程中，主要制定了以下策略：

3.1加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制力度

道路橋梁工程建設(shè)中，需要使用大量的施工材料，材料質(zhì)量對(duì)道路橋梁工程質(zhì)量具有直接影響[5]。因此在積極加強(qiáng)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的過程中，加大施工材料質(zhì)量控制力度是重要途徑之一。

第一，嚴(yán)格控制材料采購環(huán)節(jié)。結(jié)合道路橋梁工程實(shí)際，對(duì)施工中能能夠需要的材料進(jìn)行全面分析，在此基礎(chǔ)上做好全面市場(chǎng)調(diào)查，同產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽(yù)良好的材料生產(chǎn)企業(yè)簽訂合同，從根源上加大對(duì)道路橋梁工程施工材料質(zhì)量控制力度。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)制定完善的材料質(zhì)量評(píng)估制度，只有經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)的施工材料才能夠進(jìn)入到道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)；第二，指派專門材料管理人員展開道路橋梁工程施工材料質(zhì)量控制工作。施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合人力資源實(shí)際，采用科學(xué)激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化工作人員施工材料質(zhì)量控制與管理意識(shí)。

3.2加大道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度

道路橋梁工程本身具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性和復(fù)雜性特點(diǎn)，實(shí)際施工過程中，影響施工現(xiàn)場(chǎng)安全性的因素較多，因此采取有效措施加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度勢(shì)在必行[6]。為了實(shí)現(xiàn)追目標(biāo)，施工企業(yè)運(yùn)行過程中，首先，應(yīng)全面培養(yǎng)職工的安全意識(shí)，并結(jié)合道路橋梁工程實(shí)際以及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，制定安全管理制度，將各項(xiàng)安全管理責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，為從細(xì)節(jié)上提升道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平奠定基礎(chǔ)；其次，高度重視安全管理工作，嚴(yán)格遵守安全制度展開施工，針對(duì)施工中可能遇到的安全問題進(jìn)行預(yù)測(cè)，并有針對(duì)性制定解決措施，將安全事故發(fā)生的概率降到最低；最后，加強(qiáng)安全宣傳，促使各部門以及工作人員能夠明確自身的安全責(zé)任，為從根本上實(shí)施安全施工奠定基礎(chǔ)。

3.3加強(qiáng)過渡段施工控制力度

過渡段施工是道路橋梁工程建設(shè)施工的重要組成部分，該環(huán)節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作水平會(huì)對(duì)工程整體質(zhì)量以及管理水平造成直接影響。道路橋梁工程過渡段施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施如下：

第一，橋頭地基設(shè)計(jì)優(yōu)化。結(jié)合道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，避免橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生，促使道路橋梁工程使用過程中的安全性明顯提升；第二，優(yōu)化設(shè)計(jì)搭板結(jié)構(gòu)。這對(duì)于提升過渡段施工可靠性具有重要意義；第三，科學(xué)進(jìn)行路堤填充料的選擇，全面控制填充料的厚度等，保障過渡段施工質(zhì)量。同時(shí)，壓實(shí)填充料的背景下，還應(yīng)嚴(yán)格控制填充料壓實(shí)度，科學(xué)使用分層填筑方式，從根本上提升道路橋梁工程過渡段施工質(zhì)量。

4結(jié)束語

綜上所述，近年來，我國(guó)在積極加強(qiáng)現(xiàn)代化建設(shè)的過程中，各地區(qū)道路橋梁工程逐漸增加，采取有效措施提升道路橋梁工程質(zhì)量勢(shì)在必行，在這一過程中，道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性逐漸突顯出來。這就要求道路橋梁工程施工企業(yè)在運(yùn)行過程中結(jié)合工程實(shí)際，從加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制力度、加大道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理力、加強(qiáng)過渡段施工控制力度等角度出發(fā)，為不斷提升到了橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：

崔方凱（1985—），男，黑龍江伊春人，中級(jí)職稱，研究方向：道路與橋梁施工技術(shù)。