于曉輝　劉玉博　鄒正興　陳雯

摘要 基于即將實(shí)施的“雙積分”政策，分析普通、新能源汽車生產(chǎn)線共存的供應(yīng)鏈合作模式，建立“雙積分”下新能源汽車雙合作制造模型，提出車企總收益最大化的生產(chǎn)布局策略。分析分配應(yīng)該滿足的性質(zhì)，將滿足此性質(zhì)的雙合作博弈Shapley值應(yīng)用到兩條生產(chǎn)線并存的供應(yīng)鏈合作制造問題中，提出最優(yōu)分配策略。最后，以吉利汽車為例進(jìn)行實(shí)證分析，對(duì)于總積分值為正的單位，應(yīng)該通過增加普通汽車產(chǎn)量、對(duì)外出售積分、提高積分達(dá)標(biāo)值等增加收益。實(shí)證顯示新能源汽車雙合作制造模型的有效性，模擬結(jié)果可為車企決策提供參考。

關(guān)鍵詞 雙積分;新能源汽車;雙合作博弈

中圖分類號(hào) N945.25 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A