黃祺

上期封面

（2019 年 第22 期）

上期周刊出版后，我把封面《高鐵改變中國(guó)》發(fā)到朋友圈，一位收藏家留言：“似曾相識(shí)?！迸笥寻l(fā)來一張照片，上面是一本泛黃的雜志。這是1947 年京滬鐵路管理局出版的《京滬周刊》創(chuàng)刊號(hào)，封面繪制著當(dāng)時(shí)的人對(duì)未來火車的想象圖。

兩本雜志的封面畫面，真的是神似，都描繪了一輛流線型列車從群山中飛馳而出的瞬間。可見72 年前的畫師，是很有專業(yè)功底的，他想象中的未來列車，與今天的復(fù)興號(hào)非常相似。兩本雜志的封面擺在一起，朋友評(píng)論說：“前人的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了?！?/p>

這種“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”的對(duì)比，不需要70 年也能體會(huì)。上大學(xué)時(shí)我從西南老家縱貫中國(guó)腹地到達(dá)北京，綠皮火車38個(gè)小時(shí);21世紀(jì)初京滬之間出差，特快列車8小時(shí)。而現(xiàn)在，即便從上海到昆明，高鐵不過10小時(shí)39分鐘。

高鐵帶來的出行方便，無須贅述，我們的封面報(bào)道更加關(guān)注的，還有圍繞高鐵的種種爭(zhēng)議。比如，高鐵不盈利為什么還要造？高鐵沿線小城鎮(zhèn)是否會(huì)因?yàn)榻煌ㄌ崴俣ヂ洌扛哞F線路讓更多中心城市崛起后原有的大城市如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？我們沒有回避這些問題，而是在報(bào)道中進(jìn)行了深度的剖析。

高鐵，是一項(xiàng)面對(duì)未來的工程。如果截取一段線路，如果截取某個(gè)時(shí)間段，高鐵也許存在種種缺陷，但如果把它放在中國(guó)幅員遼闊、人口基數(shù)大、城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)差異大、東西部發(fā)展不平衡的大背景下看，高鐵承擔(dān)著它的歷史使命，是現(xiàn)有交通方式中一種比較適合中國(guó)的方式。

技術(shù)變革是社會(huì)進(jìn)步最重要的動(dòng)力，中國(guó)沒有錯(cuò)過這一次的加速。

日本眼藥水禁售，龍角散也可能是假藥，別再迷信日本“網(wǎng)紅神藥”了

Staven： 國(guó)產(chǎn)食品要申請(qǐng)OTC非常困難，花費(fèi)大量人力物力， 龍角散這種沒有OTC認(rèn)證還隨便賣，而且有明顯副作用的竟然不用通過食藥監(jiān)，還能隨便宣傳療效。對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌很不公平啊。

劉欣VS 翠西第二場(chǎng)？翠西，要不要試試來中國(guó)臺(tái)當(dāng)嘉賓？

碳-14：我懷疑老美那邊的電視臺(tái)又缺贊助費(fèi)啦。

這下間諜再也不能改行種地了，央視農(nóng)業(yè)、軍事頻道將“分家”

無：這下要買兩個(gè)電視機(jī)了。