天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運價指數(shù)（以下簡稱“進(jìn)港指數(shù)”）。2019年3月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布21次，總體呈震蕩走高態(tài)勢（見圖1）。3月1日，出港指數(shù)下跌明顯，拖累沿海集裝箱運價指數(shù)環(huán)比下跌3.00%。3月4―11日，沿海集裝箱運價指數(shù)保持平穩(wěn)。3月12―15日，出港指數(shù)和進(jìn)港指數(shù)雙雙回升，沿海集裝箱運價指數(shù)累計上漲2.75%。3月18―29日，出港指數(shù)穩(wěn)中有升，進(jìn)港指數(shù)小幅回落，沿海集裝箱運價指數(shù)先跌后漲。3月29日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于837.23點，比2019年2月28日（當(dāng)月最后1個發(fā)布日）下跌0.88點，跌幅為0.10%。

（1）出港指數(shù) 3月出港指數(shù)收于850.50點，比上月末上漲16.08點，漲幅為1.93%。月初，受煤炭產(chǎn)地出貨量大幅減少等因素的影響，沿海集裝箱南行航線市場行情冷淡，運價明顯下滑。進(jìn)入中旬，隨著煤炭產(chǎn)量逐步回升，運輸需求回暖，沿海集裝箱南行航線運價全面上漲。當(dāng)月天津至泉州、天津至上海和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲9.15%、1.15%和0.53%。

（2）進(jìn)港指數(shù) 3月進(jìn)港指數(shù)收于823.95點，比上月末下跌17.84點，跌幅為2.12%。泉州至天津航線運輸需求逐步回升，運價小幅上行，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計上漲2.41%。廣州至天津航線運量低位徘徊，運力過剩，運價呈現(xiàn)弱勢，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計下跌3.90%。上海至天津航線運價保持穩(wěn)定，當(dāng)月分航線運價指數(shù)無明顯波動。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-04-08）