魯乙霖

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，超市以及外面的生鮮市場也迅速發(fā)展起來。對生鮮物流配送有關(guān)企業(yè)，同時也迎來了一定的機遇，但是我國的生鮮配送物流系統(tǒng)中仍存在著巨大問題，需要有待改進(jìn)。目前對于生鮮物流配送的現(xiàn)狀分析，大多都是由于我國物流在配送過程中，冷鏈技術(shù)不發(fā)達(dá)同時導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品在運輸過程中損耗嚴(yán)重?zé)o法保持原來的新鮮感。難以在倉庫儲存，儲藏時間較短，運輸成本也特別高，服務(wù)運輸生鮮的物流速度也比較慢，難以滿足客戶的需求，不能第一時間送達(dá)到客戶手中。在這多種因素的共同影響下，我國的生鮮市場能夠隨社會發(fā)展快速的發(fā)展起來這就要求對冷鏈技術(shù)的要求十分高，在保證高速的前提下，保證生鮮的質(zhì)量，同時還能滿足客戶的需求，使生鮮市場能夠更好更快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：生鮮；物流配送；影響因素

雖然人們對生活質(zhì)量和生活品質(zhì)的越來越注重，簡單的，便宜而又廉價的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足客戶的需求和心理。但由于物流的配送方式較傳統(tǒng)落后，運輸過程中導(dǎo)致經(jīng)濟損失嚴(yán)重。為此在不影響產(chǎn)品質(zhì)量以及品質(zhì)的天氣下，應(yīng)該重視產(chǎn)品的綠色安全保證生鮮產(chǎn)品的運輸完好率在95%以上，在我國形成一個，形成一個統(tǒng)一的冷鏈物流市場體系，對于配送人員來說實行最優(yōu)路線配送，滿足客戶的時間要求，有效的降低資金的使用成本。與此同時也應(yīng)該加強企業(yè)與第三方企業(yè)之間的協(xié)作與溝通，及時的完善冷鏈系統(tǒng)防止市場之間的惡意競爭和哄抬物價進(jìn)行及時的資源，資源和數(shù)據(jù)的分享，利用信息化現(xiàn)代化技術(shù)，使產(chǎn)品能夠保質(zhì)保量的及時送到客戶手中，同時要及時滿足市場的需求機制的配送貨物，對貨物庫存量進(jìn)行不定時的查看以保證貨物儲存量足夠市場的需求。

1 目前生鮮物流配送的現(xiàn)狀

1.1 成本過高

由于生鮮產(chǎn)品難以儲存，具有一定的易損性，實效性，配送成本，占的比重也十分大，而客戶對于生鮮物流的品質(zhì)保證要求又高，這就導(dǎo)致在運輸產(chǎn)品過程中以及配送到客戶手中的時候，成本會非常的高。

1.2 客戶訂貨少，頻率高

對于生鮮產(chǎn)品來說，多數(shù)由于很多產(chǎn)品，體積大，占有很多的儲存空間，超市以及一些商業(yè)的進(jìn)貨量比較少，同時容易腐爛變質(zhì)，為了保持生鮮的新鮮感和口感，因此客戶一般對于生鮮產(chǎn)品的訂貨量少，但是頻率每次又很高。

1.3 對冷鏈技術(shù)要求高

生鮮產(chǎn)品對于溫度的要求是以及空氣的冷暖程度，還有運輸過程中的冷鏈技術(shù)要求非常的高，而生鮮電商冷鏈物流方面的現(xiàn)狀發(fā)展落后無法和其他國家相比較，與其他國家仍存在著很大的差距。由于冷鏈技術(shù)方面欠缺，導(dǎo)致很多物流配送地點的冷藏技術(shù)達(dá)不到生鮮產(chǎn)品所要求的程度。同時，在配送過程中，很多配送站的冷鏈設(shè)備比較少，導(dǎo)致最終生鮮產(chǎn)品到達(dá)人們手中的時候，已經(jīng)難以維持其新鮮感以及和品質(zhì)。

2 生鮮在配送中存在的問題

2.1 物流配送體系不完善

物流企業(yè)管理管理者方面，沒有對市場進(jìn)行一定的調(diào)查，時刻關(guān)注市場的需求，以及市場的競爭，導(dǎo)致物流配送體系方便性的缺陷，生鮮產(chǎn)品得不到充分的保障，在一定程度上影響了生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)質(zhì)量。因此，管理者在物流配送體系中，一定應(yīng)該從安全性，高效化，便利化，精細(xì)化。等方面，盡最大程度去完善物流配送體，同時也可以和第三方企業(yè)進(jìn)行協(xié)作和溝通，進(jìn)行數(shù)據(jù)，以及市場信息的非資源的分享。

2.2 配送過程中生鮮易腐損

由于配送過程中，冷鏈技術(shù)的缺乏，冷鏈體系不完善，生鮮產(chǎn)品得不到較好的儲存，容易受溫度天氣，及其人為因素等一些影響。所以，在配送過程中，損耗也特別大。

2.3 運輸中費用大

與傳統(tǒng)的超市生鮮市場不同的是，生鮮的市場投資費用比較大，而且在運輸?shù)倪^程中，生鮮產(chǎn)品及其易腐爛，在產(chǎn)品裝貨以及卸貨的同時也容易受到損壞。這就導(dǎo)致在運輸過程中，導(dǎo)致大量的經(jīng)濟損失。當(dāng)然也包括物流配送過程中的一些運輸費用，裝卸費用，以及冷藏技術(shù)的費用等等。隨著市場經(jīng)濟競爭的不斷擴展，不斷的擴大，也使物流配送的成本不斷的提高。

2.4 物流配送人員服務(wù)能力差

由于現(xiàn)在物流可以配送方面，管理欠缺，導(dǎo)致物流配送人員的服務(wù)能力差，不能滿足客戶的需求，同時送貨不能夠及時，第一時間送到客戶手中，遭到客戶的投訴，對于企業(yè)的形象也有一定的影響，因此應(yīng)該不斷的提高物流配送人員的服務(wù)能力，同時應(yīng)該增加對物流配送人員的培訓(xùn)。

3 提高生鮮物流配送的具體措施

3.1 優(yōu)化冷鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

要想保證生鮮物流，生鮮產(chǎn)品的新鮮感已經(jīng)以及高品質(zhì)質(zhì)量，就必須不斷完善冷鏈系統(tǒng)結(jié)構(gòu)提高冷鏈物流體系建設(shè)，推進(jìn)冷鏈物流專業(yè)化。企業(yè)應(yīng)該加大資金的投入，與物流企業(yè)開展共同協(xié)作，建立一個統(tǒng)一一體化的冷鏈系統(tǒng)。生在生鮮產(chǎn)品物流配送過程中，需要的正是一個完善的冷鏈系統(tǒng)，一個完善的冷鏈配置標(biāo)準(zhǔn)，才能保證把高質(zhì)量，高品質(zhì)的生鮮產(chǎn)品，配送到客戶手中，最終達(dá)到保鮮的要求，滿足客戶的需求。

3.2 加強物流配送之間協(xié)作

生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)方面，應(yīng)該也與電商企業(yè)，加強與第三方之間的合作與交流，通過與第三方之間的合作，不斷的改善每個配送環(huán)節(jié)的服務(wù)能力，同時也能夠提高生鮮產(chǎn)品的配送效率，同時也可以和客戶附近較近的，去送點，或者自提櫥柜，進(jìn)行一定的合作，充分利用附近的資源，使客戶能夠第一時間收到物品。

3.3 提高對物流配送人員的培訓(xùn)

對于物流配送工作人員來說，應(yīng)該不斷的強化自己的職責(zé)觀念，增強己的崗位意識。而公司也應(yīng)該不對，不斷加強對配送人員的培訓(xùn)與管理，不斷的提高物流配送人員的綜合素質(zhì)以及服務(wù)意識，為企業(yè)樹立一個良好的形象，以滿足顧客的需求為第一要義，提升服務(wù)意識才是根本，從而才能提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3.4 提高客戶對生鮮物流配送的滿意度

在生鮮物流配送的過程中，物流工作人員應(yīng)該探索最適合方式的配送路徑，利用客戶附近的各個資源。不斷的提高物流配送的效率，盡量最大程度上，降低生鮮產(chǎn)品的損耗，不斷的提高消費者的體驗性，從而達(dá)到客戶對生鮮物流配送的滿意度。

4 結(jié)語

總的來說，在目前激烈的市場競爭中，對于生鮮產(chǎn)品方面企業(yè)者應(yīng)該時刻關(guān)注市場，同時，也應(yīng)該不斷的加大資金投入，完善冷鏈技術(shù)加強對冷鏈體系的建設(shè)積極的和第三企業(yè)進(jìn)行合作，并推動共同發(fā)展。同時也要提高對服務(wù)，配物流配送工作人員的服務(wù)能力，不斷提高服務(wù)水平。在新時代現(xiàn)代化信息，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的同時利用利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠第一時間了解到客戶的需求以及市場的需求，保證與消費者能夠第一時間取得聯(lián)系，也保證客戶能夠第一時間查詢到生鮮產(chǎn)品的信息。面膜以消費者的滿意度和需求，為目標(biāo)，進(jìn)行統(tǒng)，進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，采購配貨，最終到配送，建立一個高度專業(yè)化的流程。創(chuàng)建一個綠色安全的，環(huán)保的食品流通體系，走可持續(xù)發(fā)展道路。從不同的方面來完善整個物流配送系統(tǒng)，從而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟穩(wěn)步增長，不斷的提高物流配送企業(yè)的綜合服務(wù)水平。

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