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        高層住宅區(qū)道路設(shè)計(jì)

        2019-06-17 02:22:20中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司武永寶鄭愛(ài)龍
        城市建筑空間 2019年4期
        關(guān)鍵詞:坡長(zhǎng)道路設(shè)計(jì)縱坡

        文/中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 武永寶 鄭愛(ài)龍

        0 引言

        在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段,總圖設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì),貫穿整個(gè)項(xiàng)目周期。依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目要求,在現(xiàn)狀條件及相關(guān)法規(guī)、規(guī)范基礎(chǔ)上,合理布置建(構(gòu))筑物、道路、管線、綠地等,并妥善處理場(chǎng)地豎向關(guān)系。

        道路設(shè)計(jì)是總圖設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容,道路設(shè)計(jì)直接影響總體布局、用地節(jié)約、工程經(jīng)濟(jì)等方面。尤其在大規(guī)模群體建筑的坡地總圖設(shè)計(jì)中,道路設(shè)計(jì)更是一項(xiàng)非常重要的設(shè)計(jì)工作,必須了解場(chǎng)地道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),合理布置道路交通路線,使之發(fā)揮最大效能。

        本文結(jié)合規(guī)范和工程實(shí)例,重點(diǎn)介紹高層住宅區(qū)總圖設(shè)計(jì)中消防車(chē)道及高層住宅消防車(chē)登高操作場(chǎng)地的布置要求。

        1 道路設(shè)計(jì)基本要求

        1.1 消防要求

        1)GB 50016—2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2018版)中第7.1、7.2條對(duì)消防車(chē)道及救援場(chǎng)地和入口設(shè)計(jì)要求均有明確規(guī)定,如消防車(chē)道凈寬、凈高均不應(yīng)小于4.0m;消防車(chē)道坡度不宜大于8%等。

        2)GB 50067—2014《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第4.2條對(duì)停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)庫(kù)與建筑之間的防火間距進(jìn)行明確規(guī)定。

        3)DB22/JT 154—2016《民用建筑設(shè)計(jì)防火統(tǒng)一技術(shù)措施》第4條對(duì)消防車(chē)道及消防車(chē)登高操作場(chǎng)地進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定。如“建筑高度大于50m的高層建筑,當(dāng)消防車(chē)登高操作場(chǎng)地兼作消防車(chē)道時(shí),其寬度不應(yīng)小于14m”“當(dāng)消防車(chē)登高操作場(chǎng)地設(shè)于2棟建筑之間時(shí),場(chǎng)地靠非撲救建筑外墻一側(cè)的邊緣距離不應(yīng)小于2.5m”等。

        1.2 規(guī)劃要求

        1.2.1 出入口

        一般基地機(jī)動(dòng)車(chē)、人行出入口設(shè)置需滿(mǎn)足規(guī)劃要求及GB 50352—2005《民用建筑設(shè)計(jì)通則》的規(guī)定。如“機(jī)動(dòng)車(chē)出入口與大中城市主干道交叉口的距離不應(yīng)小于70m”“沿街建筑應(yīng)設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道,其間距不宜大于80m”等。

        1.2.2 道路

        1)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》對(duì)道路寬度等有明確規(guī)定,如“單車(chē)道道路寬度不應(yīng)小于4m,雙車(chē)道道路寬度不應(yīng)小于7m”。

        2)GB 50180—2018《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》第6條對(duì)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)做出明確規(guī)定,如“居住區(qū)內(nèi)道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循安全便捷、尺度適宜、公交優(yōu)先、步行友好的基本原則,并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 51328-2018《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定”“居住區(qū)應(yīng)采用‘小街區(qū)、密路網(wǎng)’的交通組織方式,路網(wǎng)密度不應(yīng)小于8km/km2;城市道路間距不應(yīng)超過(guò)300m,宜為150~250m,并與居住街坊布局相結(jié)合”“支路的紅線寬度宜為14~20m;最小縱坡不應(yīng)小于0.3%”。

        3)GB 50368—2005《住宅建筑規(guī)范》第4.3條對(duì)道路交通有明確規(guī)定,如“每個(gè)住宅單元至少應(yīng)有一個(gè)出入口可以通行機(jī)動(dòng)車(chē)”“雙車(chē)道道路路面寬度不應(yīng)小于6m。”“無(wú)障礙通路應(yīng)貫通”等。

        4)GB 50763—2012《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》第7.1條對(duì)住區(qū)道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)范圍、要求都有明確規(guī)定。

        1.2.3 停車(chē)位

        建設(shè)項(xiàng)目配建停車(chē)位一般依據(jù)規(guī)劃條件、當(dāng)?shù)匾?guī)劃技術(shù)管理規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。如《北京地區(qū)建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)通則(試行)》規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē):普通居住區(qū)三環(huán)內(nèi)3輛/10戶(hù),三環(huán)外5輛/10戶(hù)”。

        1.3 交通要求

        交通影響評(píng)價(jià)中對(duì)道路網(wǎng)、出入口、停車(chē)位配建要求做出規(guī)定。如地塊較大時(shí),交通影響評(píng)價(jià)會(huì)要求加密道路網(wǎng),道路局部對(duì)外開(kāi)放;出入口應(yīng)設(shè)置在相鄰道路等級(jí)較低的一側(cè);機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位按1輛/戶(hù)設(shè)置。

        2 高層住宅區(qū)道路設(shè)計(jì)基本流程

        收集資料—確定道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)—道路設(shè)計(jì)—景觀優(yōu)化設(shè)計(jì)。

        3 道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

        3.1 道路等級(jí)

        根據(jù)配建停車(chē)位布置形式,將基地內(nèi)道路劃分為以下3種形式。

        1)配建停車(chē)位全部布置在地下車(chē)庫(kù),機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入基地后直接進(jìn)入車(chē)庫(kù);基地內(nèi)道路以人行為主,兼顧消防應(yīng)急救援車(chē)輛通行。

        2)配建停車(chē)位部分布置在地下車(chē)庫(kù),部分布置在基地外圍環(huán)路。這樣外圍環(huán)路以機(jī)動(dòng)車(chē)為主,兼顧消防應(yīng)急救援車(chē)輛通行;內(nèi)部道路以人行為主,兼顧消防應(yīng)急救援車(chē)輛通行。

        3)配建停車(chē)位大部分布置在地面。基地內(nèi)道路人車(chē)混行,兼顧消防應(yīng)急救援車(chē)輛通行。

        3.2 道路平面

        1)通道寬度 應(yīng)綜合考慮日照、通風(fēng)、防火、景觀、交通、管線敷設(shè)等因素。

        2)道路寬度 以消防車(chē)道為主的道路寬度不小于4m;基地內(nèi)單向通行道路寬度不小于4m,雙向通行道路寬度不小于6m;人行道寬度不小于1.5m。

        3)轉(zhuǎn)彎半徑 小客車(chē)6m,普通消防車(chē)9m,登高車(chē)12m,特種車(chē)16~20m。

        3.3 道路縱斷面

        民用建筑道路縱斷面設(shè)計(jì)需綜合考慮現(xiàn)狀地形、與建筑的高差處理、最大縱坡等因素,合理確定道路設(shè)計(jì)標(biāo)高。

        1)CJJ 37—2012《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(2016版)第6.3條,設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20km/h時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)最大縱坡為8%,積雪或冰凍地區(qū)不應(yīng)大于6%;坡度為8%時(shí)最大坡長(zhǎng)200m。

        2)DBJ 50-064—2007《重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.10條對(duì)縱坡有明確規(guī)定,車(chē)速為20km/h時(shí),最大縱坡推薦值為9%,最大縱坡極限值為12%;非機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡宜小于2.5%。第5.11條對(duì)坡長(zhǎng)有明確規(guī)定,車(chē)速為20km/h時(shí),縱坡坡度與最大坡長(zhǎng)如表1所示。

        表1 《重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》道路縱坡坡度與最大坡長(zhǎng)

        3)DB33/T 440—2015《準(zhǔn)四級(jí)公路工程技術(shù)規(guī)范》第5.4條對(duì)公路最大縱坡規(guī)定:當(dāng)行車(chē)設(shè)計(jì)速度為20km/h時(shí),最大縱坡不宜大于9%;行車(chē)設(shè)計(jì)速度為15km/h時(shí),最大縱坡不宜大于10%,易積雪冰凍路段最大縱坡應(yīng)不大于8%。

        4)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》第5.3條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)縱坡不應(yīng)小于0.2%,且不應(yīng)大于8%,其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于200m,在個(gè)別路段機(jī)動(dòng)車(chē)縱坡不大于11%,其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于80m;在多雪嚴(yán)寒地區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)縱坡不應(yīng)大于5%,其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于600m。

        3.4 道路橫斷面

        橫斷面設(shè)計(jì)以道路功能、等級(jí)并結(jié)合各自景觀、交通、管線敷設(shè)等條件合理布設(shè)。

        1)民用建筑道路中單幅路最常見(jiàn)。其中機(jī)動(dòng)車(chē)道以消防車(chē)道為主的道路寬度不小于4m;基地內(nèi)單向通行道路寬度不小于4m,雙向通行道路寬度不小于6m。

        非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道合并設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度不應(yīng)小于2.5m。人行道寬度一般不小于1.5m;商業(yè)或公共場(chǎng)所集中路段及火車(chē)站、碼頭附近路段人行道寬度不小于4.0m;長(zhǎng)途汽車(chē)站人行道寬度不小于3.0m。

        2)道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類(lèi)型、縱坡及氣候條件確定,橫坡宜采用1.0%~2.0%。降雨量大的地區(qū)橫坡宜采用1.5%~2.0%;嚴(yán)寒積雪地區(qū)、透水路面橫坡宜采用1.0%~1.5%。

        3)緣石分為立緣石和平緣石。立緣石一般設(shè)置在道路兩側(cè),外露高度10~15cm;平緣石宜設(shè)置在人行道與綠化帶之間、消防救援場(chǎng)地內(nèi)及有無(wú)障礙要求的路口或人行橫道范圍內(nèi)。

        3.5 路基路面

        一般基地內(nèi)人車(chē)分流的道路主要滿(mǎn)足消防車(chē)的荷載要求即可。目前很多地方均要求雨水利用與控制,對(duì)硬化路面做透水鋪裝的比例都有要求,故需結(jié)合海綿城市建設(shè)要求進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

        3.6 慢行系統(tǒng)

        1)人行道 人行道寬度不應(yīng)小于1.50m;人行道縱坡不應(yīng)小于0.2%,且不應(yīng)大于8%,多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于4%,橫坡坡度應(yīng)為1%~2%。

        2)非機(jī)動(dòng)車(chē)道 與機(jī)動(dòng)車(chē)道合并設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度不應(yīng)小于2.5m;非機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡不應(yīng)小于0.2%,且不應(yīng)大于3%,其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于50m;在多雪嚴(yán)寒地區(qū)不應(yīng)大于2%,其坡長(zhǎng)不應(yīng)大于100m;橫坡坡度宜為1%~2%。

        4 道路設(shè)計(jì)

        在確定交通組織形式、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后,按照道路設(shè)計(jì)原則進(jìn)行道路平、縱、橫設(shè)計(jì),經(jīng)規(guī)劃、消防、交通、外審等部門(mén)審批通過(guò),在滿(mǎn)足各種功能前提下優(yōu)化設(shè)計(jì),并最終完成道路設(shè)計(jì)。以下對(duì)道路設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的消防相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。

        1)關(guān)于高層住宅一個(gè)長(zhǎng)邊的計(jì)算問(wèn)題,《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第7.1.1~7.1.2條“計(jì)算建筑長(zhǎng)度時(shí),其內(nèi)折線或內(nèi)凹曲線,可按突出點(diǎn)間的直線距離確定;外折線或突出曲線,應(yīng)按實(shí)際長(zhǎng)度確定”,18J811-1《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》圖示中對(duì)高層住宅常見(jiàn)的情況進(jìn)行了具體說(shuō)明,如圖1,2所示。

        按照?qǐng)D1所示的登高操作場(chǎng)地布置均不滿(mǎn)足長(zhǎng)邊的計(jì)算規(guī)則,可按照消防救援角度,在綠地率等計(jì)算緊張的情況下也可滿(mǎn)足規(guī)范要求。圖2所示的布置形式可滿(mǎn)足長(zhǎng)邊的計(jì)算規(guī)則,但在住宅山墻對(duì)應(yīng)有效的消防車(chē)登高操作場(chǎng)地未設(shè)置出入口或直通室外的出口。

        2)道路交叉口的處理,如消防車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑為12m,小汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑為6m,可將道路交叉處路緣石分別做半徑為6m和12m的倒角,倒角之間可采用植草磚綠化,但荷載需滿(mǎn)足消防車(chē)的通行要求。

        圖1 二類(lèi)高層住宅消防車(chē)登高操作場(chǎng)地布置(1)

        圖2 二類(lèi)高層住宅的消防車(chē)登高操作場(chǎng)地布置(2)

        5 工程案例

        5.1 案例1

        某住宅小區(qū)住宅建筑均為層數(shù)≤18層的二類(lèi)高層住宅,按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定設(shè)置消防車(chē)道及高層建筑消防車(chē)登高操作場(chǎng)地(見(jiàn)圖3)。本小區(qū)交通組織采用人車(chē)分流,機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入小區(qū)后經(jīng)北側(cè)與南側(cè)車(chē)庫(kù)出入口進(jìn)入地下車(chē)庫(kù);小區(qū)內(nèi)主要考慮人行及消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、搬家車(chē)通行即可,故小區(qū)內(nèi)道路以消防車(chē)道為標(biāo)準(zhǔn),形成環(huán)形道路,并在南北兩側(cè)各有1個(gè)接口與市政道路連接。

        道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):①高層住宅沿一個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道(凈寬、凈高均不小于4m)及消防車(chē)登高操作場(chǎng)地(一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度,寬度10m),場(chǎng)地距離建筑不小于5m且不大于10m;②盡端式回車(chē)場(chǎng)不小于15m×15m;③消防車(chē)道坡度≤8%,消防車(chē)登高操作場(chǎng)地坡度≤3%;④轉(zhuǎn)彎半徑不小于12m。

        圖3 案例1交通組織設(shè)計(jì)

        圖4 案例2交通組織設(shè)計(jì)

        5.2 案例2

        某住宅小區(qū)住宅建筑均為層數(shù)≤18層的二類(lèi)高層住宅,按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定設(shè)置消防車(chē)道及高層建筑消防車(chē)登高操作場(chǎng)地。本小區(qū)交通組織采用人車(chē)分流,小區(qū)內(nèi)主要考慮人行及消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、搬家車(chē)通行即可,故小區(qū)內(nèi)道路以消防車(chē)道為標(biāo)準(zhǔn),形成環(huán)形道路,并在東側(cè)、南側(cè)各設(shè)1個(gè)接口與市政道路連接。道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):①高層住宅沿一個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道(凈寬、凈高均不小于4m)及消防車(chē)登高操作場(chǎng)地(一個(gè)長(zhǎng)邊長(zhǎng)度,寬度10m),場(chǎng)地距離建筑不小于5m且不大于10m;②消防車(chē)道坡度≤8%,消防車(chē)登高操作場(chǎng)地坡度≤3%;③轉(zhuǎn)彎半徑不小于12m。

        6 結(jié)語(yǔ)

        在高層住宅區(qū)總圖設(shè)計(jì)中道路設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)具體問(wèn)題具體分析,制定合適的道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在滿(mǎn)足規(guī)劃、消防、交通、荷載等要求的前提下,盡量減少功能性道路面積,節(jié)約用地,增加綠化及休憩活動(dòng)設(shè)施面積,提升居住品質(zhì),使住區(qū)更安全、方便、舒適。

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