張敏

傳祺離開了廣州搖籃，開始全國的旅程;離開了太平洋西岸，開始全球新旅程。在中國市場中脫穎而出的傳祺，不再滿足于本土故事，開始講述屬于自己的全球故事。

行駛在從芝加哥出發(fā)通往加州圣塔蒙尼卡的66號公路上，頭頂上籠罩著似乎永遠(yuǎn)不雨的南加州天空。兩側(cè)一望無際的玉米田、再遠(yuǎn)處土黃色的沙漠蜿蜒在天邊，仙人掌零星地散布。賣氣泡水的小店、老舊的加油站、搖搖晃晃的老酒館，都一閃而過。盡管車?yán)餂]有播放任何音樂，身體卻情不自禁地?fù)u滾起來。這就是西部，這就是美國的母親公路。

車外恍如隔世，車內(nèi)卻是一派科幻風(fēng)格。對開玻璃門和頭頂上全景天窗融為一體，視野幾乎不受阻礙地發(fā)散出去，模糊了車內(nèi)外的界限。順滑的翼子板延伸到車內(nèi)，銜接著懸浮儀表板，猶如隱形戰(zhàn)斗機(jī)的線條發(fā)出金屬板冷然的質(zhì)感。

發(fā)光控制鍵、聲控、手勢控制，使駕駛者目送歸鴻，手揮五弦，何等瀟灑。波浪式曲面屏顯示的畫面，和你的心境一樣起伏跌宕、潮起潮落。軟木內(nèi)飾的花紋提示著它們存在的記憶。

坐在ENTRANZE車內(nèi)，你和自然是一體的，和66號公路車道線一起，ENTRANZE伴你穿越沙漠、峽谷、山脈和城市，可以抵達(dá)西部的海灘，直擊浩瀚的太平洋，涌向熱舞、陽光、棕櫚等一切美好的事物。

在公路文化的發(fā)源地、在車輪上的濫觴之所，傳祺來了。在北美車展30年傳統(tǒng)的寇博中心，發(fā)出了來自大洋彼岸的強(qiáng)音。

再度登臨彼岸，這次不一樣

冬日的寇博中心，玻璃幕墻反射著冷冽的光芒。電子屏幕上不斷轉(zhuǎn)換出GACMOTOR的巨幅廣告——從這里向東約600米，矗立著通用汽車總部大樓。

這座沒落的冷調(diào)工業(yè)城市，穿越百年漫長歲月，繁華已遠(yuǎn)。全球市場寒冬中，百年車企也在斷臂求生，志在向新興領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

在這里，一個遠(yuǎn)道而來的年輕中國汽車品牌廣汽傳祺，也在講述一個關(guān)于創(chuàng)新的故事。它與百年車企一起，開啟另一段汽車歷史的演進(jìn)之路。

正如廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊所言，生活始于旅程。將人生旅途互相連接，讓我們聚在一起，擁有屬于“我們”的車，而非單純“我”的車，是傳祺設(shè)計師們沿著橫貫美國東西海岸旅行獲取的巨大靈感。

傳祺正在將西方的汽車文化和東方的家庭觀念融合在一起，創(chuàng)造出ENTRANZE這樣介乎于SUV和MPV的跨界概念車，意在分享美好的經(jīng)歷。讓美國的消費(fèi)者和中國消費(fèi)者一樣，感受到來自傳祺的、可信賴的產(chǎn)品和勇往直前的信念。

這是傳祺第5次來到底特律，以“Vision Unlimited”（探知無界）為主題，攜概念車ENTRANZE、傳祺轎車、SUV及MPV三大領(lǐng)域全明星陣營，以更無界、更風(fēng)范、更科技、更完備的煥新形象，盡展非凡實(shí)力與風(fēng)采。每一年，底特律乃至灣區(qū)的媒體，都能感受到傳祺肉眼可見的日益強(qiáng)大。

誕生于競爭白熱化世界第一大市場并殺出重圍的傳祺，如今有這份自信和雍容。

去年，傳祺首度入圍2018全球最具價值汽車品牌百強(qiáng)榜，進(jìn)入中國汽車品牌第一陣營。第三方權(quán)威評級機(jī)構(gòu)J.D.Power，將傳祺品牌列為中國汽車銷售滿意度冠軍，這是傳祺連續(xù)第二次獲得同樣榮譽(yù)。

謀求進(jìn)入第一梯隊的傳祺，早就從中國市場出發(fā)，布局全球。廣汽傳祺以“雙軌并進(jìn)，全球覆蓋”布局全球，已形成“全球化研發(fā)、全球化采購、全球化銷售”的新格局。它的目標(biāo)是，最終成為世界級品牌、全球化企業(yè)。

傳祺已成功在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊16個國家，初步構(gòu)建起全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，并在多個海外市場被譽(yù)為“BestChineseCarBrand”。

2018年，傳祺位于阿聯(lián)酋迪拜的銷售服務(wù)中心盛大開業(yè);傳祺GS7在科威特上市;沙特阿拉伯首度迎來傳祺品牌上市;在巴林舉行經(jīng)銷商年會。東南亞方面，傳祺在緬甸、菲律賓上市;在南美，傳祺進(jìn)入玻利維亞。

全球品牌的新故事

而美國則需要特殊對待。就像66號公路象征的那樣，美國雖然沒有發(fā)明汽車，但它將汽車文化推向了前所未有的高峰。公路和汽車意味著人生和故事。一個好產(chǎn)品，至少意味著要講好故事。在這里，傳祺講的不是中國自己的故事，而是關(guān)乎兩個偉大國度連接的故事，講述汽車文化載體下全球品牌的故事。

這里的汽車設(shè)計人才、IT設(shè)計氛圍和汽車與IT融合的能力，舉世無匹。我們必須要學(xué)習(xí)、感受、登臨。

更不用提美國是中國以外的最大單一汽車市場，環(huán)保法律、汽車品質(zhì)監(jiān)管最為嚴(yán)苛的國家之一，在這里錘煉的設(shè)計和產(chǎn)品，更具全球化實(shí)力，這是傳祺管理層篤定要實(shí)施的外線作戰(zhàn)步驟，早早晚晚都要邁出勇敢的一步。

自從2017年4月郁俊和他的團(tuán)隊做出進(jìn)軍美國的戰(zhàn)略部署。此后，無論內(nèi)外部環(huán)境怎樣變化，中美政治、貿(mào)易關(guān)系怎樣變遷，都未能轉(zhuǎn)移傳祺的戰(zhàn)略定力。

面對質(zhì)疑，郁俊不止一次重申，傳祺有夢想和追求，也有技術(shù)與實(shí)力，跨越重重困難。

戰(zhàn)略與鋪陳

一萬年太久，只爭朝夕。彈指一揮間，20個月過去了，傳祺成功構(gòu)建了三足鼎立的北美研發(fā)格局。位于灣區(qū)的硅谷研發(fā)中心、位于洛杉磯的前瞻設(shè)計中心，自然少不了在本屆北美車展上剛剛宣布掛牌的底特律研發(fā)中心。

硅谷研發(fā)中心側(cè)重整合IT前沿技術(shù)，為汽車的IT化未來提供技術(shù)支撐;洛杉磯前瞻中心聚焦前瞻設(shè)計與廣汽北美車型的本土化造型設(shè)計開發(fā);底特律研發(fā)中心則主攻北美車型開發(fā)。與國內(nèi)專注數(shù)字化開發(fā)的上海工作室、底蘊(yùn)深厚的廣州研究院配合，發(fā)揮各自人才優(yōu)勢，開展不同領(lǐng)域的研究，在廣州總部的統(tǒng)籌下，各司其職、相互協(xié)同。

被稱為“家用電能新物種”的ENTRANZE，就是洛杉磯前瞻中心主導(dǎo)的作品。全數(shù)字化設(shè)計、造型工程和視覺傳達(dá)設(shè)計理念，令前瞻中心擁有打造新物種的能力，更能賦能廣州研究院，與國內(nèi)設(shè)計團(tuán)隊搭建溝通的橋梁，走全球設(shè)計一體化的路線，講好全球故事。

不僅是設(shè)計，傳祺步步為營，日前成立了廣汽乘用車香港貿(mào)易平臺，廣汽傳祺北美銷售公司也已投入運(yùn)營，第二屆北美經(jīng)銷商大會成功召開，為近在眼前的2020年投放首款傳祺車型而奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

傳祺在北美探索的進(jìn)一步深化，背后是全球化進(jìn)程的加速和體系能力的整體提升。這讓傳祺國際化呈現(xiàn)部分具有戰(zhàn)略意義的變化：全新構(gòu)筑的全球研發(fā)體系;全球設(shè)計全球制造的新概念車;更加精進(jìn)的銷售能力和網(wǎng)絡(luò)。

傳祺離開了廣州搖籃，開始全國的旅程;離開了太平洋西岸，開始全球新旅程。這一次，路更遠(yuǎn)，險且阻，更具挑戰(zhàn)性。傳祺已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，戰(zhàn)略的具體實(shí)施正在逐漸鋪開。

戰(zhàn)略是箭頭，腳踏實(shí)地的鋪陳是飛行的軌跡。在這張大網(wǎng)下，傳祺打造了高端人才平臺、前瞻技術(shù)平臺、對外合作平臺合而為一的“同一張辦公桌”，實(shí)現(xiàn)24小時不間斷全球研發(fā)格局。

與時俱進(jìn)，乘勢而行。在中國市場中脫穎而出的傳祺，不再滿足于本土故事，開始講述屬于自己的全球故事。登陸美國雖時日尚短，至少，傳祺擁有了精彩的故事開端，接下來的“傳奇”，需要更大的舞臺才能容納。傳祺的全球化步伐，正在加速。