管宏業(yè)

中國豪華車消費正在經(jīng)歷激烈變革，面對成長于互聯(lián)網(wǎng)時代的新精英群體的智能化偏好，以及一車多用的全場景用車需求，市場呼喚具有風向標意義的標桿產(chǎn)品。

中國車市在遭遇自有銷量記錄以來的第一個年度負增長后，市場變得有些信心不足。實際上，在2800萬輛的龐大基礎上依然大有可為。當下缺乏的不是市場和消費，而是對未來的信心和篤定。

作為2019開年以來最重磅的產(chǎn)品，全新一汽奧迪A6L帶來了大幅提升的產(chǎn)品力，更帶來了珍貴的信心與自豪。新車上市前，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春接受了《汽車人》采訪，他告訴筆者，作為一汽-大眾奧迪品牌在“新豪華時代”推出的首款重磅車型，全新奧迪A6L將正式開啟一汽-大眾奧迪的全新引領模式。

一汽奧迪團隊有充足的理由保持自信。30年前，代號C3的奧迪100落戶長春，填補了國產(chǎn)豪華轎車的空白;19年前，代號C5的A6L開創(chuàng)性加長，以中方為主導的二次研發(fā)自此成為慣例……從1988到2018，一汽奧迪先后國產(chǎn)四代A6汽車，累計用戶超過190萬?？梢哉f，每一代車型都代表了行業(yè)最高技術(shù)水平和品質(zhì)標準，每一代車型都成為那個時代的標桿。某種程度上，“A6”已經(jīng)成為一個符號，成為表征不同物質(zhì)需求與精神內(nèi)核的時代標桿。

一汽-大眾董事總經(jīng)理劉亦功認為，中國豪華車市場進入新時代，新豪華時代呈現(xiàn)三大特征：新精英，從追求物質(zhì)富裕到向往精神富足;新技術(shù)，從功能化到智能化;新需求，從級別導向到場景導向。

“奧迪A6L不僅是時代的見證者，更是時代的開啟者。”荊青春說道。過去30年間，奧迪A6L以定義者的身份開辟了豪華車市場，以變革者的姿態(tài)不斷刷新著豪華車市場，更以遠超競爭對手數(shù)量，持續(xù)引領著豪華車市場。

新的時代背景下，中國豪華車消費正在經(jīng)歷激烈變革，面對成長于互聯(lián)網(wǎng)時代的新精英群體的“智能化”偏好，以及“一車多用”的全場景用車需求，市場呼喚具有風向標意義的標桿產(chǎn)品。

重新定義高檔車價值標桿

過去一年不僅是國內(nèi)車市回歸平緩的轉(zhuǎn)折之年，也是汽車業(yè)從量變發(fā)展到質(zhì)變的又一個迸發(fā)點。以網(wǎng)聯(lián)化、電氣化、智能化、共享化為驅(qū)動，年輕買家關注的焦點不再是功率和速度，而是車載技術(shù)和智能互聯(lián);豪華車不再物以稀為貴，用戶對于豪華的理解趨于理性務實;高檔車消費的主力軍，正全面讓位于愈發(fā)年輕、快速崛起的“新中產(chǎn)”階層。汽車內(nèi)涵與消費訴求同時發(fā)生激烈變革，雙蝶變下，荊青春認為，國內(nèi)高檔車消費正在步入迥異于以往的“新豪華時代”。

新時代背景下的高檔車標桿到底該是什么樣？

在歷經(jīng)四代A6國產(chǎn)的洗禮下，一汽奧迪用更豪華、更科技的全新A6L（C8）做出了解答。它恰如其分地詮釋了“科技成就豪華”，以電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的多重賦能，展現(xiàn)出遠超同級車的遠見和引領趨勢。

荊青春說：“作為一款‘全場景智能豪華C級旗艦座駕，全新A6L以簡約靈動的設計、舒適動感的智能駕駛、流暢自然的智能交互，為享受進取的時代創(chuàng)變者，帶來新豪華時代高品質(zhì)的出行生活?！焙喍灾褪且豢钅軌蛳肟蛻羲?，滿足用戶全場景需求，實現(xiàn)用戶美好生活愿景的完美車型。

荊青春說，每個人心里都有一部神車，每一代奧迪A6L都是中國用戶心里的殿堂級神車。全新A6L只有兩種配置，那就是：這也標配，那也標配。從中體現(xiàn)出濃濃自信與十足誠意。

在上一代產(chǎn)品C7成功的基礎上，C8再度實現(xiàn)了創(chuàng)新性提升。它擁有同級超強的產(chǎn)品實力和用戶價值，真正做到了在駕駛上做“減法”，在配置上做“加法”。不僅搭載了智能輕混系統(tǒng)、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高清矩陣式大燈等“人無我有”的領先配置，還搭載了大量更高級別車型才有的高端配置，不論是3.0TFSIV6發(fā)動機的旗艦動力，行業(yè)前沿的3塊大屏，還是識別程度極高的自然語音交互系統(tǒng)，都將帶給用戶“人有我優(yōu)”的越級體驗。

此外，全新A6L還提供了同級最豐富的12款車型矩陣，而每一款車型都提供了極高規(guī)格的標準配置，包括智能輕混系統(tǒng)、矩陣式LED大燈、奧迪虛擬座艙等同級獨有或行業(yè)領先的功能配置，都將在全新奧迪A6L上實現(xiàn)全系標配。荊青春笑著說：“在全新A6L車上，只有兩種配置：‘這也標配，那也標配，是一汽-大眾奧迪在新豪華時代帶給中國用戶的真正誠意之作。”

至于價格，荊青春表示，那是全新A6L的另外一個驚喜。他透露，在制定價格策略時，一汽奧迪主要關注這三個維度：其一，A6在華已經(jīng)擁有190萬個用戶，在此基礎上，一定要對新老用戶表達誠意;其二，結(jié)合未來市場競爭態(tài)勢，力求持續(xù)穩(wěn)定;其三，作為國內(nèi)最成熟的高檔車企業(yè)，也考慮到了一汽奧迪成立30年成熟健全的體系能力以及隨之帶來成本優(yōu)勢。在荊青春看來，全新A6L不僅承擔著產(chǎn)品煥新的使命，還肩負著一汽-大眾奧迪品牌形象銳化的重任。與以往不同，全新A6身上展現(xiàn)出更多的智能、豪華，在科技、動感、潮流和年輕化四大維度，刷新消費者對豪華品牌的時代認知。今年晚些時候，一汽-大眾奧迪將發(fā)布全新的品牌主張。

基于上述種種因素，荊青春自信地說，全新奧迪A6L的發(fā)布，不僅將開啟一汽-大眾奧迪在新豪華時代里產(chǎn)品升級和品牌向上的新一輪攻勢，也將成為奧迪引領下一個30年的全新序章，真正定義并引領新豪華時代。

新豪華時代里做更好的引路人

全新A6L上市，一汽奧迪以“見證你的時代”為主題。同改革開放40年來每一個辛勤勞作的國人一起，A6L參與并推動了這個偉大時代的發(fā)展。從C5、C6、C7一直到C8，伴隨著一代代國產(chǎn)A6的成長，中國經(jīng)濟日漸繁榮。

身處這個國家的你我多少都會感慨，社會發(fā)展如此之快，常常讓人有一種恍若隔世的感覺。井噴式的經(jīng)濟推動了井噴式的汽車消費，特別是對于夾雜了夢想、攀比、面子的有車生活，持續(xù)不斷地刺激著從一線白領到三線務工者所有人的購買欲。特別是隨著購買力釋放，一段時間里，頭戴光環(huán)、宜商宜公的奧迪A6成為中國市場最不愁賣的車。

A6成功了，但它成功的價值并不局限于一款產(chǎn)品和車型，更是一汽-大眾作為一個企業(yè)的成功。通過生產(chǎn)同一星球、同一品質(zhì)的高檔車，一汽-大眾在生產(chǎn)管理、制造工藝、人才素質(zhì)和零部件體系等多個方面都獲得極大提升，間接為東北老工業(yè)基地振興提供了亟需的資金彈藥。

這種體系力正是一汽奧迪在波譎云詭的市場中巍然不動的最主要信心來源。2018年，一汽-大眾奧迪以66.08萬輛的銷量，再度奪得中國豪華車市場單一品牌桂冠，實現(xiàn)了第三十次衛(wèi)冕。荊青春說，過去一年市場出現(xiàn)罕見下滑的背景下，一汽奧迪依然同比增長11%，成績來之不易。這很大程度上來自于一汽奧迪30多年來的品牌積淀，以及一汽-大眾強大的體系能力。盡管連續(xù)30年取得冠軍，但銷量僅是“第一”的一個維度，所有工作的起點和出發(fā)點，都來自用戶評價，以及能否愉悅客戶。

回想起自2016年上任以來遭遇的種種波折意外，以及每一個年頭都跨越險峰登上高檔車銷量之巔，荊青春說，引領市場的關鍵，就是要不斷創(chuàng)造用戶需求，提供超出預期的品牌體驗，這就是過去一汽奧迪的成功之道。

談起對未來市場的預期，荊青春認為，中國車市的基本面正在發(fā)生質(zhì)的變化，真正的寒冬已經(jīng)降臨，新基調(diào)下，一汽奧迪將保持初心、堅定自信，在新豪華時代里，做更好的開啟者與引路人。