管宏業(yè)

期盼中的回暖沒(méi)有如期而至，1月整體車市繼續(xù)下滑，但北京奔馳通過(guò)眾志成城的努力收獲了成果，迎來(lái)“開(kāi)門紅”。進(jìn)入新年，北京奔馳保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，1月產(chǎn)量突破4.6萬(wàn)輛，銷量突破5.4萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史司期最好成績(jī)，為北汽集團(tuán)打響“開(kāi)門紅”戰(zhàn)役做出了積極貢獻(xiàn)。

包括北京奔馳在內(nèi)，1月份北汽集團(tuán)旗下多版塊業(yè)績(jī)逆市上揚(yáng)?！袄щy大不大？大！難不難？真難！但是北汽集團(tuán)有信心，也有這個(gè)能力，確保各大業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)2019年的‘開(kāi)門紅！”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、北京奔馳董事長(zhǎng)徐和誼表示。

今年2月16日，北京市委書記蔡奇圍繞實(shí)現(xiàn)一季度“助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展開(kāi)門紅”到北汽集團(tuán)調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，做好一季度經(jīng)濟(jì)工作、實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”十分重要。在此之前，北汽發(fā)出了打響2019年“開(kāi)門紅”戰(zhàn)役的號(hào)令，全集團(tuán)，上下發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的北汽精神，一天一落實(shí)，全力以赴完成目標(biāo)。

作為北汽集團(tuán)持續(xù)發(fā)展的核心力量，北京奔馳2018年以產(chǎn)量突破48.5萬(wàn)輛創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)。2019年，北京奔馳將面臨更具挑戰(zhàn)的經(jīng)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)。北京奔馳負(fù)責(zé)人表示，將堅(jiān)定實(shí)施綠色制造和智能制造技術(shù)升級(jí)改造，將“數(shù)字化、柔性化、綠色”全面貫徹到生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，全力以赴打造戴姆勒標(biāo)桿工廠。

2019年，北京奔馳還將培育新動(dòng)能，確保首款梅賽德斯—奔馳國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車和動(dòng)力電池工廠如期投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的落地。

加速“雙輪”落地

回首2018，北京奔馳在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量連續(xù)9年兩位數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，不僅為梅賽德斯—奔馳在華銷量貢獻(xiàn)了超過(guò)70%的份額，也成為北汽集團(tuán)與戴姆勒公司股東雙方實(shí)現(xiàn)共同戰(zhàn)略目標(biāo)的核心力量。

2018年，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)與整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量雙雙突破200萬(wàn)，僅用兩年時(shí)間便完成了從第一個(gè)雙百萬(wàn)到第二個(gè)雙百萬(wàn)的跨越。與此同時(shí)，一系列新產(chǎn)品一M264發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代梅賽德斯—奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車、梅賽德斯—奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV以及全新梅賽德斯—奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車先后成功投產(chǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了北京奔馳的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，作為戴姆勒首款在海外完成零號(hào)線試裝的全新車型，全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車在試裝初期便創(chuàng)造了各項(xiàng)質(zhì)量放行標(biāo)準(zhǔn)全部通過(guò)的歷史記錄，充分表明北京奔馳的研發(fā)與生產(chǎn)制造體系與戴姆勒全球生產(chǎn)體系已完全實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，其制造與運(yùn)營(yíng)能力也已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

這些不俗成績(jī)有賴于北汽集團(tuán)與戴姆勒的精誠(chéng)合作，也與多年來(lái)北京奔馳自身發(fā)展密不可分。目前，北京奔馳已建成全球產(chǎn)量最高、面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯—奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與動(dòng)力電池工廠，這在戴姆勒百年歷史中尚屬首例。

成就制造典范

站在2019年的年首，身處行業(yè)大幅轉(zhuǎn)型的快車道，北京奔馳清醒地意識(shí)到，在這個(gè)日新月異的時(shí)代，“寵兒”與“棄兒”只在一念之間，惟有居安思危才是不變的旋律。

當(dāng)前，新能源與智能互聯(lián)浪潮正在席卷全球，科技革命與行業(yè)變革正在猛烈沖擊著傳統(tǒng)制造業(yè)。面對(duì)這一局面，北汽集團(tuán)與戴姆勒高瞻遠(yuǎn)矚，為北京奔馳縝密部署，指明了未來(lái)的發(fā)展方向。2018年，北汽集團(tuán)發(fā)布了“高、新、特”的新時(shí)期戰(zhàn)略，以及“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略與“海豚+”戰(zhàn)略雙輪驅(qū)動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)。以此為指引，北京奔馳確定了“高端制造、高端產(chǎn)品”的發(fā)展定位，以及實(shí)現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展與雙鏈螺旋式上升的新時(shí)期目標(biāo)。

與此同時(shí)，北京奔馳不斷創(chuàng)新，大力實(shí)施綠色制造和智能制造技術(shù)升級(jí)改造，將“數(shù)字化、柔性化、綠色”全面貫徹到生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，大量采用虛擬仿真、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，用新時(shí)代制造語(yǔ)言定義卓越制造的標(biāo)準(zhǔn)。北京奔馳還積極培育新動(dòng)能，穩(wěn)步推進(jìn)新能源項(xiàng)目建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的落地，并將于2019年投產(chǎn)首款梅賽德斯—奔馳國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車。

基于這些努力，北京奔馳接連贏得“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”、“2018年全國(guó)質(zhì)量標(biāo)桿”、工信部“中德智能制造合作試點(diǎn)示范項(xiàng)目”稱號(hào)等多項(xiàng)榮譽(yù)，成為首都高端制造業(yè)乃至“中國(guó)制造2025”的踐行典范。