趙龍 戰(zhàn)冠宇

摘? ? 要：為了加強港口危險貨物安全管理，設(shè)計并開發(fā)了港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺。該平臺集安全管理、作業(yè)管理、設(shè)備管理、風(fēng)險管控、隱患排查治理、應(yīng)急救援等工作為一體，融合安全生產(chǎn)管理全過程。并利用GIS、物聯(lián)網(wǎng)及虛擬仿真技術(shù)，搭建環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備二三維場景，實時顯示設(shè)備狀態(tài)、人員位置與人員狀態(tài)。經(jīng)企業(yè)實踐表明，該平臺的應(yīng)用提高了安全監(jiān)管效率，實現(xiàn)了安全管理過程的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、可視化和智能化。

關(guān)鍵詞：港口;危險貨物;倉儲;安全生產(chǎn);虛擬環(huán)境;動態(tài)監(jiān)測

1? 引言

為了加強港口危險貨物安全管理，交通運輸部辦公廳于2017年01月05日印發(fā)《港口危險貨物安全監(jiān)管信息化建設(shè)指南》，各省市、地方港口行政主管部門相繼開展信息化建設(shè)工作，同時對危險貨物港口企業(yè)在風(fēng)險分級管控和隱患排查治理兩個體系建設(shè)與運行、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理明確提出信息化建設(shè)要求。港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺的開發(fā)，從兩個體系建設(shè)與運行、安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理建設(shè)等方面出發(fā)，符合國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和信息強國的戰(zhàn)略部署，符合港口危險貨物安全管理行業(yè)要求和企業(yè)管理實際。

2? 危險貨物港口倉儲企業(yè)安全管理現(xiàn)狀

目前大部分危險貨物港口倉儲企業(yè)均建立了完備的安全生產(chǎn)管理制度，包括風(fēng)險分級管控和隱患排查治理“兩個體系”建設(shè)與運行制度，在信息化應(yīng)用方面，配備有DCS生產(chǎn)控制系統(tǒng)、SIS安全儀表系統(tǒng)、ESD應(yīng)急切斷系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，但是仍存在以下問題：

（1）制度的操作與執(zhí)行均為人員行為，易存在程序不規(guī)范、工作不細(xì)致、記錄不完整、監(jiān)管不到位等現(xiàn)象。

（2）作業(yè)操作、設(shè)備維修、現(xiàn)場巡檢具體執(zhí)行時，員工在現(xiàn)場沒有標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)，多數(shù)還是憑借經(jīng)驗來開展。

（3）管理人員對現(xiàn)場實際情況無法綜合掌握，需要通過各個系統(tǒng)和不同層級的溝通。

因此，提出建立港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺，為危險貨物港口倉儲企業(yè)提供系統(tǒng)、有效的管理手段。

3? 港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺功能介紹

港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺是集安全管理、作業(yè)管理、設(shè)備管理、風(fēng)險管控、隱患排查、隱患治理、應(yīng)急救援等工作為一體的管理平臺，該平臺的功能設(shè)計基于風(fēng)險分級管控和隱患排查治理體系、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，并結(jié)合二三維場景虛擬環(huán)境建立。平臺共包含風(fēng)險分級管控系統(tǒng)、隱患排查治理系統(tǒng)、作業(yè)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)、綜合安全管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)6個子系統(tǒng)，地理信息平臺、身份識別平臺、視頻語音平臺、數(shù)據(jù)交換平臺4個支撐平臺。

3.1? 應(yīng)用子系統(tǒng)

（1）風(fēng)險分級管控系統(tǒng)。風(fēng)險分級管控系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)風(fēng)險點劃分、危險源辨識、事故后果分析、管控措施制定、風(fēng)險分級管控、隱患預(yù)警、隱患治理的過程與結(jié)果信息化。風(fēng)險分類統(tǒng)計、隱患分類統(tǒng)計、治理分類統(tǒng)計。結(jié)合二三維虛擬環(huán)境，實現(xiàn)貨物、設(shè)備、設(shè)施、人員、車輛實時位置與動態(tài)信息展示，重點部位的火災(zāi)預(yù)警，現(xiàn)場攝像頭位置展示及視頻查看。

（2）隱患排查治理系統(tǒng)。隱患排查治理系統(tǒng)，結(jié)合風(fēng)險分級管控系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施、作業(yè)活動、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化清單等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對隱患排查的線路設(shè)置、計劃設(shè)置、任務(wù)安排、任務(wù)執(zhí)行、一般隱患治理、重大隱患治理等各環(huán)節(jié)的工作控制、標(biāo)準(zhǔn)化管理、過程和結(jié)果記錄、統(tǒng)計功能。系統(tǒng)通過RFID卡和防爆終端，確保隱患排查、隱患治理人員按照時間、標(biāo)準(zhǔn)開展工作，結(jié)合二三維虛擬環(huán)境，實現(xiàn)人員實時位置展示，對接DCS、SIS、消防控制系統(tǒng)，將設(shè)備、設(shè)施、儀表巡檢數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，超限報警。預(yù)留煙臺市港航管理局危險貨物綜合監(jiān)管和應(yīng)急指揮平臺隱患排查治理數(shù)據(jù)上傳接口。

（3）作業(yè)管理系統(tǒng)。作業(yè)管理系統(tǒng)，結(jié)合風(fēng)險分級管控系統(tǒng)作業(yè)活動、設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對各項作業(yè)的方案制定、方案審批、作業(yè)票辦理、作業(yè)申請、計劃安排、作業(yè)執(zhí)行、結(jié)果確認(rèn)、異常處理等各環(huán)節(jié)工作控制、標(biāo)準(zhǔn)化管理、過程和結(jié)果記錄、作業(yè)統(tǒng)計功能。系統(tǒng)通過RFID卡和防爆終端，確保人員按照操作流程，到位作業(yè)、到位監(jiān)管，結(jié)合二三維虛擬環(huán)境實現(xiàn)作業(yè)人員、監(jiān)管人員實施位置展示，現(xiàn)場攝像頭位置展示及視頻查看，對接DCS、SIS、消防控制系統(tǒng)，將設(shè)備、設(shè)施、儀表現(xiàn)場作業(yè)數(shù)據(jù)與遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，超限報警。預(yù)留煙臺市港航管理局危險貨物綜合監(jiān)管和應(yīng)急指揮平臺作業(yè)信息數(shù)據(jù)上傳接口。

（4）設(shè)備管理系統(tǒng)。設(shè)備管理系統(tǒng)，結(jié)合風(fēng)險分級管控系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施臺賬、維護管理、檢維修管理、備品備件管理、工器具管理、供應(yīng)商管理等過程與結(jié)果信息化。設(shè)備通過現(xiàn)場掛RFID卡，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施的唯一標(biāo)識;通過維護計劃、維護任務(wù)、維護人員的安排，實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);通過隱患排查治理和作業(yè)管理系統(tǒng)設(shè)備異常數(shù)據(jù)，制定檢維修計劃、安排檢維修任務(wù)和人員，調(diào)取備品備件和工器具情況，制定檢維修方案，通過移動終端實現(xiàn)檢維修監(jiān)管人員的規(guī)范監(jiān)管;通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析設(shè)備狀態(tài)變化、能耗變化、備品備件消耗、工器具使用率和人員工作量等。系統(tǒng)結(jié)合二三維虛擬環(huán)境實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的實時展示。

（5）綜合安全管理系統(tǒng)。綜合安全管理系統(tǒng)是安全工作管理的信息系統(tǒng)，管理內(nèi)容包含安全法律法規(guī)、安全體系、日常管理、資金計劃、安全會議、組織教育等一系列安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行工作。系統(tǒng)實現(xiàn)法律法規(guī)和安全體系的系統(tǒng)維護、條件檢索及查閱，政府安全法律法規(guī)的數(shù)據(jù)共享，各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的計劃安排、任務(wù)下達(dá)、過程記錄、結(jié)果記錄、工作量、工作成果統(tǒng)計及檔案管理，通過智能手機實現(xiàn)工作移動辦理、網(wǎng)上學(xué)習(xí)等功能。對接門禁系統(tǒng)和風(fēng)險分級管控系統(tǒng)，結(jié)合二三維虛擬環(huán)境實現(xiàn)現(xiàn)場人員和辦公室人員的信息展示。

（6）應(yīng)急指揮系統(tǒng)。應(yīng)急指揮系統(tǒng)是應(yīng)急管理、應(yīng)急演練、救援指揮的信息系統(tǒng)，管理內(nèi)容包含應(yīng)急組織、資源、預(yù)案、演練、培訓(xùn)、值班、報警、語音指揮、視頻指揮等。應(yīng)急指揮系統(tǒng)實現(xiàn)應(yīng)急組織和值班的維護、查詢，應(yīng)急資源的維護、狀態(tài)查詢及二三維虛擬環(huán)境分布查詢，應(yīng)急預(yù)案、演練、培訓(xùn)工作的過程記錄和結(jié)果記錄。演練、救援結(jié)合二三維虛擬環(huán)境實現(xiàn)移動端、電腦、LED大屏的聯(lián)動，實時展示貨物、設(shè)備、設(shè)施、人員、車輛、應(yīng)急資源的位置與動態(tài)信息，現(xiàn)場攝像頭位置展示及視頻查看。

3.2? 應(yīng)用支撐平臺

（1）地理信息平臺。地理信息平臺功能主要包含二三維虛擬環(huán)境數(shù)據(jù)的處理、存儲、發(fā)布、展示，貨物、設(shè)備、設(shè)施、人員、車輛、應(yīng)急資源等實時位置數(shù)據(jù)的處理、存儲與展示，地理空間分析等。選用超圖平臺，二次開發(fā)形成適合本項目的地理信息平臺，支持衛(wèi)星影像、航拍影像、電子地圖、二維矢量數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)、BIM數(shù)據(jù)等格式。

（2）身份識別平臺。身份識別平臺是對設(shè)備、設(shè)施、人員、車輛進(jìn)行唯一標(biāo)識的管理平臺，平臺支持RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)的讀取、存儲、身份關(guān)聯(lián)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋，F(xiàn)場每臺設(shè)備、每個設(shè)施均掛有身份關(guān)聯(lián)的RFID標(biāo)簽，公司人員與車輛、外來人員與車輛均發(fā)送身份關(guān)聯(lián)的智能工卡（含RFID模塊），通過車輛卡口、門禁、防爆終端等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備識別RFID標(biāo)簽，進(jìn)行人員車輛進(jìn)出、各項作業(yè)的控制。

（3）視頻語音平臺。視頻語音平臺是將現(xiàn)場攝像頭、辦公室攝像頭、防爆終端攝像頭、中控室話筒、防爆對講機、防爆終端對講機等的視頻語音數(shù)據(jù)進(jìn)行格式解析、存儲、分發(fā)的管理平臺，可實現(xiàn)單個設(shè)備的視頻語音控制，港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺各子系統(tǒng)視頻語音的控制中樞、管理中樞。預(yù)留煙臺市港航管理局危險貨物綜合監(jiān)管和應(yīng)急指揮平臺視頻數(shù)據(jù)上傳接口。

（4）數(shù)據(jù)交換平臺。數(shù)據(jù)交換平臺是聯(lián)通港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺各子系統(tǒng)、各支撐平臺的數(shù)據(jù)交換中心，采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口方式進(jìn)行各項信息的交換，包含結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)及非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，支持信息、圖片、視頻、語音、模型、地圖、影像等各類數(shù)據(jù)的常用格式。

4? 平臺建設(shè)技術(shù)支持

港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺建設(shè)的重點技術(shù)支持工作包含虛擬環(huán)境搭建、物聯(lián)網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測集成、平臺功能設(shè)計研發(fā)、數(shù)據(jù)綜合分析四個方面。

（1）虛擬環(huán)境搭建。利用無人機航測技術(shù)搭建周邊三維環(huán)境場景，利用BIM技術(shù)建設(shè)設(shè)備及設(shè)施的三維模型及信息，通過GIS平臺加載中國衛(wèi)星影像、電子地圖、無人機航測三維環(huán)境場景、BIM設(shè)備設(shè)施模型等數(shù)據(jù)并展示。

（2）物聯(lián)網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測集成。通過DCS、SIS系統(tǒng)實時監(jiān)測生產(chǎn)設(shè)備、儲罐貨物動態(tài)信息;通過ESD應(yīng)急切斷系統(tǒng)實現(xiàn)緊急狀態(tài)下的工藝關(guān)閉、設(shè)備啟停、閥門開關(guān);通過消防控制系統(tǒng)實時監(jiān)測消防設(shè)備動態(tài)信息;通過火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)實現(xiàn)重要區(qū)域可燃?xì)怏w、煙霧及火災(zāi)的監(jiān)測、報警;通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)各區(qū)域的視頻監(jiān)控;通過門禁系統(tǒng)實現(xiàn)人員進(jìn)出區(qū)域管理;通過智能工卡實現(xiàn)人員、車輛的實時位置監(jiān)控;通過隱患排查治理系統(tǒng)智能終端實現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境條件的隱患排查、異常報警。將上述動態(tài)信息分類管理，通過GIS平臺二三維虛擬環(huán)境進(jìn)行可視化展示。

（3）平臺功能設(shè)計研發(fā)。整理應(yīng)急管理部、交通運輸部、省市安監(jiān)局、省市港航局對兩個體系和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與運行的標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，制定標(biāo)準(zhǔn)制度，梳理各項工作的內(nèi)容、流程、表單、交接面和交接內(nèi)容，將標(biāo)準(zhǔn)制度設(shè)計轉(zhuǎn)化為平臺功能。

（4）數(shù)據(jù)綜合分析。以設(shè)備、設(shè)施、人員及各項作業(yè)活動為數(shù)據(jù)綜合分析基礎(chǔ)，篩選安全生產(chǎn)管理平臺各子系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)裝卸、存儲狀態(tài)下設(shè)備狀態(tài)動態(tài)趨勢分析，設(shè)備使用率、設(shè)備故障及原因、備品備件消耗、工器具使用及消耗，設(shè)施隱患及原因、作業(yè)隱患及原因、安全管理隱患及原因、風(fēng)險點數(shù)量、類型、等級、人員工作量、人員?；顒訁^(qū)域等的統(tǒng)計分析。

5? 平臺應(yīng)用效果

港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺已開發(fā)完成，并在某危險貨物港口倉儲公司運行使用。通過實踐結(jié)果表明，該平臺可有效規(guī)范安全生產(chǎn)管理程序，為操作現(xiàn)場的工作執(zhí)行提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，并使現(xiàn)場作業(yè)執(zhí)行情況可視化，有效提高了安全生產(chǎn)管理效率，達(dá)到風(fēng)險預(yù)控、全面應(yīng)急的管理目標(biāo)。平臺應(yīng)用效益主要體現(xiàn)在管理成本、事故預(yù)防、社會影響三個方面，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模越大，應(yīng)用效益越明顯。

（1）管理成本方面。以該實踐單位為例，管理成本每年可節(jié)省220萬元，成本投入效益分析如下：減少人員投入成本每年可節(jié)省約100萬元、每年可節(jié)省辦公用品約60萬元、設(shè)備管理系統(tǒng)的應(yīng)用每年可節(jié)省約60萬元。

（2）事故預(yù)防方面。安全生產(chǎn)管理平臺的應(yīng)用，規(guī)范了公司安全、作業(yè)、設(shè)備管理工作，提高了工作效率，形成系統(tǒng)化的風(fēng)險分級管控和隱患排查治理工作流程，建立綜合檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、安全、消防、設(shè)備、電氣等專項檢查、工藝、設(shè)備、電氣、消防等日常巡檢、作業(yè)監(jiān)管等體系化的隱患排查機制，將安全生產(chǎn)管理關(guān)口前移，從而達(dá)到事故預(yù)防的效果，減少事故造成的人員傷亡、經(jīng)濟損失。

（3）社會影響方面。公司通過平臺提高了生產(chǎn)作業(yè)、設(shè)備管理、安全管理水平，增加了行業(yè)知名度，帶來了更多的客戶資源。

6? 結(jié)語

本文結(jié)合危險貨物港口倉儲企業(yè)現(xiàn)狀，提出并建設(shè)了港口危險貨物安全生產(chǎn)管理平臺，并在港口公司應(yīng)用實踐。平臺深度結(jié)合作業(yè)管理、設(shè)備管理、風(fēng)險管控、隱患排查治理等具體工作，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、可視化、智能化，實現(xiàn)了真正意義的安全管理“一崗雙責(zé)”，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到底。