劉毓奇 孫宇

摘要：基于2013年9月27日我國(guó)在哈薩克斯坦提出的構(gòu)建“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，以及“一帶一路”戰(zhàn)略中中歐班列項(xiàng)目的蓬勃發(fā)展，中歐班列途徑的中東歐沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展。本文基于中東歐國(guó)家在中歐班列影響下的貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合中歐班列沿線歐盟國(guó)家數(shù)據(jù)，利用貿(mào)易引力模型，通過(guò)與實(shí)際貿(mào)易額對(duì)比得出中東歐各國(guó)的貿(mào)易潛力指數(shù)，得出結(jié)論中歐班列極大地增強(qiáng)了中東歐各國(guó)的貿(mào)易潛力，并對(duì)如何更好地利用這一潛在貿(mào)易能力提出合理的建議。

關(guān)鍵詞：國(guó)家貿(mào)易;發(fā)展?jié)摿?/p>

一、政策概述

2013年9月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在訪問(wèn)哈薩克斯坦時(shí)提出“共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”這一倡議?！耙粠б宦贰笔恰敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路的簡(jiǎn)稱”，它將充分依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家已有的雙多邊貿(mào)易機(jī)制，借助既有的，行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，高舉和平發(fā)展旗幟，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信，經(jīng)濟(jì)融合，文化包容，利益共同體，命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

中歐班列是在“一帶一路”的倡議下應(yīng)運(yùn)而生。中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司提出構(gòu)建的，按固定的車次，線路等條件開(kāi)行的，往來(lái)于中國(guó)與歐洲一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

二、中歐班列發(fā)展現(xiàn)狀

亞歐大陸有世界75%的人口，地區(qū)生產(chǎn)總值約占世界總額的60%，中間廣大腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，特別是一帶一路沿線國(guó)家資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作空間廣。中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系是世界上規(guī)模最大、最具活力的貿(mào)易關(guān)系之一。而近幾年迅猛發(fā)展的經(jīng)陸路“歐亞大陸橋”開(kāi)行的集裝箱編組快速貨運(yùn)班列，縮短了中國(guó)與歐洲國(guó)家之間的運(yùn)輸距離和時(shí)間，對(duì)于促進(jìn)中歐貿(mào)易發(fā)展，服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議，加強(qiáng)我國(guó)與歐洲以及中亞國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，拉動(dòng)我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展意義重大。

中歐班列在我國(guó)國(guó)內(nèi)主要分為東、中、西三大通道：其中東通道由內(nèi)蒙古滿洲里（黑龍江綏芬河）口岸出境，接入俄羅斯西伯利亞鐵路通達(dá)歐洲各國(guó)，主要面向東北、華東、華中等地區(qū)客戶，經(jīng)京滬、哈大等鐵路干線運(yùn)輸。中通道由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國(guó)與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國(guó)，主要面向華北、華中、華南等地區(qū)客戶，經(jīng)京廣、集二等鐵路干線運(yùn)輸。西通道一是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等通達(dá)歐洲各國(guó);二是由阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)通達(dá)歐洲各國(guó)，或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進(jìn)入阿…塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國(guó)通達(dá)歐洲各國(guó);三是由吐?tīng)栨靥兀ㄒ翣柨耸蔡梗┛诎冻鼍?，與規(guī)劃中的中吉烏鐵路連接，經(jīng)吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、土耳其等國(guó)通達(dá)歐洲各國(guó)。

三、研究方法

（1）模型簡(jiǎn)介

引力模型的思想和概念來(lái)源于物理學(xué)中牛頓所提出的萬(wàn)有引力定律，Beckerman憑首覺(jué)發(fā)現(xiàn)地理位置越相近的國(guó)家之間貿(mào)易流動(dòng)規(guī)模越大的規(guī)律。最早將引力模型用于貿(mào)易研究的是Poyhonen，獨(dú)立使用引力模型研究了雙邊貿(mào)易流量，并得出了結(jié)果：兩邊雙邊貿(mào)易規(guī)模與兩國(guó)經(jīng)濟(jì)總量成正比，與兩國(guó)之間的距離成反比。Lineman在引力模型里加入了人口變量，認(rèn)為兩國(guó)之間的貿(mào)易規(guī)模還與人口數(shù)量有關(guān)，人口多少與貿(mào)易規(guī)模成正相關(guān)關(guān)系。

基本的貿(mào)易引力模型如下：，x_ij表示i國(guó)與j國(guó)之間的貿(mào)易引力，Y_i、Y_j分別表示i國(guó)與j國(guó)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，A是回歸系數(shù)，D_ij表示i國(guó)與j國(guó)之間的距離。對(duì)于基本的引力模型，由于其中涉及到的變量較少，不能保證全面性及準(zhǔn)確性，因此，我們?cè)谶@里所構(gòu)建的模型是對(duì)原有的基本貿(mào)易引力模型進(jìn)行修改后的模型。

（2）模型構(gòu)建

2.貿(mào)易引力模型構(gòu)建：

ln y_it=β⁰+β₁EU+β₂CEE+β₃lnPOP_it+β₄lnGDP_it+β₅lnOPEN_it+β₆lnPGDP_it

+β₇lnD_i+β₈lnLPI_it+β₉train_it本文研究對(duì)象32個(gè)國(guó)家包括兩類國(guó)家，一類為中東歐國(guó)家，一類為歐盟國(guó)家。

（3）模型結(jié)果分析

運(yùn)用stata對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。利用F檢驗(yàn)和hausman檢驗(yàn)，選擇隨機(jī)效應(yīng)模型。在處理掉缺失值，消除多重共線性后得到結(jié)果如圖1顯示，其中，EU變量、GDP變量在模型中顯著。

模型自變量對(duì)中國(guó)和中東歐國(guó)家的影響：

1.GDP對(duì)中國(guó)對(duì)該國(guó)的出口有顯著的推動(dòng)作用。模型中的系數(shù)為0.8103，說(shuō)明32國(guó)的GDP每增長(zhǎng)1%，就會(huì)促進(jìn)中國(guó)對(duì)中東歐的出口增長(zhǎng)0.81%。

2.歐盟成員國(guó)的身份有顯著影響。由下表顯示可得，同為中東歐國(guó)家，開(kāi)發(fā)了中歐班列的波蘭、捷克、匈牙利和斯洛伐克，其歐盟成員國(guó)的身份有利于中國(guó)出口。

3.人口增長(zhǎng)對(duì)中國(guó)出口作用微弱。模型中的回歸系數(shù)為-0.97，說(shuō)明研究國(guó)家的人口每增加1%，中國(guó)對(duì)其出口額減少0.097%，這與預(yù)期符號(hào)相反，但與他們現(xiàn)實(shí)中人口愈來(lái)愈少的情況符合。

4.人均收入差異對(duì)中國(guó)對(duì)中東歐出口的作用微弱。

將模型的回歸結(jié)果代人后獲得出口的擬合值，將理論出口額與實(shí)際出口額進(jìn)行比較后獲得開(kāi)通中歐班列國(guó)家的貿(mào)易潛力。若理論出口額/實(shí)際出口額>1，是“出口過(guò)度”;若理論出口額/實(shí)際出口額<1，則是“出口不足”。

由表顯示，在2012-2017年間，中歐班列逐漸發(fā)展，在16個(gè)中東歐國(guó)家中，開(kāi)行班列靠前的波蘭、捷克、匈牙利和斯洛伐克的貿(mào)易潛力仍有提升空間，且呈上升趁勢(shì)，其歐盟成員國(guó)的身份也有利于其貿(mào)易潛力的提升。

（4）模型缺陷

1.中東歐班列的實(shí)際開(kāi)行班數(shù)因網(wǎng)上數(shù)據(jù)公開(kāi)以及我們的搜集渠道不足，在不得已的情況下，我們只能以公開(kāi)的運(yùn)行周期估計(jì)理想開(kāi)行班數(shù)，再加以統(tǒng)計(jì)計(jì)算。

2.其他變量的實(shí)際數(shù)據(jù)也因網(wǎng)站的公開(kāi)情況而多有不足，造成模型的計(jì)算誤差。

四、結(jié)論與建議

根據(jù)上述分析可以明確得出：參加大型地區(qū)經(jīng)濟(jì)組織的國(guó)家貿(mào)易潛力較強(qiáng)，同時(shí)，中歐班列的開(kāi)通對(duì)于我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易的確存在著極大的促進(jìn)作用，由此表明此類國(guó)家的貿(mào)易潛力較強(qiáng)，且仍然有開(kāi)發(fā)的空間。對(duì)此，我們提出如下建議：積極與中歐班列沿線國(guó)家建立雙邊友好的貿(mào)易關(guān)系，拓展出口貿(mào)易范圍，充分利用出口不足的貿(mào)易潛力，促進(jìn)我國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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