【摘要】為了大學路方向跨線橋設(shè)置方便，將大學路軸線局部旋轉(zhuǎn)與鐵路軸線重合，地鐵軌道對上方區(qū)間荷載進行限載要求，新增附加荷載不大于20KPa，本次變更對大學跨線橋填方路基段材料進行更換以達到相關(guān)限載要求。

【關(guān)鍵詞】路基施工；施工工藝；氣泡輕質(zhì)土

1、工程背景

為了大學路方向跨線橋設(shè)置方便，將大學路軸線局部旋轉(zhuǎn)與鐵路軸線重合，本項目涉及到填方路基段主要位于跨線橋梁引道及立交范圍下層輔道，大學路跨線橋正下方為南寧地鐵軌道1號線。地鐵軌道對上方區(qū)間荷載進行限載要求，新增附加荷載不大于20KPa，本次變更對大學跨線橋填方路基段材料進行更換以達到相關(guān)限載要求。

擬填筑的大學東路路基長度為84.56m，起止樁號K0+860-K0+944.56；擬填筑的大學西路路基長度為112.97m，起止樁號K1+717.03-K1+830。

2、施工工藝流程

2.1 施工準備

（1）按施工組織設(shè)計，組織施工設(shè)備進場，并做好安裝、調(diào)試及標定工作。按原材料使用計劃，組織原材料進場檢驗。發(fā)泡劑性能檢測按試驗方法進行，為保證檢驗的可靠性，檢驗時，可派人見證取樣和檢驗。發(fā)泡劑性能試驗符合下列規(guī)定：

a.檢驗頻率為1次/5000L，每批次產(chǎn)品或每個施工項目至少檢驗1次。

b.氣泡群密度為48kg/m?～52kg/m?。

c.標準氣泡柱靜置1h的沉降距不應(yīng)大于5mm。

d.標準氣泡柱靜置1h的泌水量不應(yīng)大于25mL。

（2）高路段氣泡輕質(zhì)土路基工程應(yīng)加強對舊路橫向排水管的核查，及時接長，確保舊路中分帶排水通暢。場地已準備就緒，所用機械、材料及人員等資源已配置到位，技術(shù)交底和安全交底等已交底到位。氣泡輕質(zhì)土的配合比標準經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

2.2 一般規(guī)定

氣泡輕質(zhì)土為現(xiàn)澆材料，其頂部為水平。因此上層氣泡輕質(zhì)土做成臺階型以適應(yīng)坡度，其上通過15cm以上厚的C15砼來進行調(diào)平。氣泡輕質(zhì)土填筑作為基礎(chǔ)，氣泡輕質(zhì)土頂、底面均設(shè)置一層HDPE防滲土工膜。泡沫混凝土頂?shù)讓泳O(shè)置單層鋼絲網(wǎng)，間距10cm×10cm，鋼絲直徑3.2mm。

當路基邊坡較高時，擋板將立于邊坡上，調(diào)整基礎(chǔ)埋深使上部擋板塊數(shù)為整數(shù)，同時基礎(chǔ)外邊緣襟邊距離不小于2m，外側(cè)采用C20砼現(xiàn)澆封閉，擋板下部邊坡的防護及排水設(shè)施將保留不用拆除。擋邊坡較低時，輕質(zhì)土基礎(chǔ)為位于地表，外側(cè)仍需設(shè)置護1m坡道與排水溝，護坡道采用C20砼現(xiàn)澆。發(fā)泡裝置應(yīng)該滿足下列要求：

a.宜采用壓縮空氣與發(fā)泡劑水溶液混合的方式生成泡沫，嚴禁攪拌發(fā)泡生成泡沫；

應(yīng)能設(shè)置穩(wěn)定的發(fā)泡倍率，并能生成標準泡沫密度的泡沫。

3、氣泡輕質(zhì)土施工工藝

3.1氣泡輕質(zhì)土制作

a.氣泡輕質(zhì)土水泥漿的拌合制作與氣泡輕質(zhì)土的拌合制作應(yīng)分開進行。其中，為確保氣泡輕質(zhì)土的澆注在水泥漿的初凝時間內(nèi)完成，設(shè)置現(xiàn)場專用攪拌站攪拌制作水泥漿。采用攪拌站集中拌制、砼攪拌運輸車供應(yīng)水泥漿時，注意控制水泥漿的運輸時間。

b.氣泡輕質(zhì)土制作設(shè)備具有原材料自動化計量功能，在拌合制作氣泡輕質(zhì)土時，能調(diào)節(jié)水泥漿或泡沫流量。

c.拌合制作成型過程中，攪拌時間應(yīng)確保各組分混合均勻。水泥漿或氣泡輕質(zhì)土在出料裝置中的停止時間不超過2 小時。

d.氣泡群采用發(fā)泡設(shè)備預(yù)先制取，不宜采取攪拌方式制取氣泡群。

3.2氣泡輕質(zhì)土運輸

a.氣泡輕質(zhì)土澆筑施工采用直接泵送或配管泵送方式。

b.新拌氣泡混合輕質(zhì)土宜采用配管泵送，氣泡群及時與水泥基漿混合均勻，新拌氣泡混合輕質(zhì)土在泵送設(shè)備，泵送管道中靜置時間不宜超過1h。

3.3氣泡輕質(zhì)土澆筑

a.水泥砂漿、水泥漿或氣泡輕質(zhì)土在儲備裝置中的停滯時間不宜超過2h。

b.單個澆筑區(qū)內(nèi)澆筑層的施工時間宜控制在水泥漿初凝時間內(nèi)，當澆筑層終凝后方能進行上層的澆筑施工。

c.頂層澆筑好后7天內(nèi)不允許任何機械設(shè)備直接在上面行走，施工必須在頂層氣泡輕質(zhì)土養(yǎng)護7天以后進行。

d.當中間層氣泡輕質(zhì)土厚度超過1m時，應(yīng)分層澆筑，單層填筑厚度應(yīng)按0.3～0.8m控制。

e.引道按5m分段，分段設(shè)置沉降縫，沉降縫位置與護欄底座沉降縫相對應(yīng)?？p寬1～2cm。

3.4注意事項

a.當一般路基段軟基處理、路基填筑完成后，方能施工另一側(cè)的氣泡輕質(zhì)土。一般路基段在搭接段縱向應(yīng)向氣泡輕質(zhì)土路基段沿設(shè)計坡線超填0.5m 再反開挖臺階。

b.當遇大雨或暴雨或持續(xù)時間較長的小雨天氣，未固化的氣泡輕質(zhì)土表面應(yīng)采取遮雨措施，防止雨水消泡。

c.要合理劃分施工平面的澆注區(qū)，結(jié)合設(shè)備的產(chǎn)能，確保能快速穩(wěn)定地在水泥的初凝時間前完成單個區(qū)域的澆注，避免后澆注的氣泡輕質(zhì)土流動對已澆注的輕質(zhì)土強度形成的擾損。

d.夏季高溫施工時水泥凝結(jié)速度快，要注意控制并盡量縮短水泥漿從攪拌到混合利用的時間。

e.鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)、土工膜及安裝模板時，錨固釘及錨固木樁盡可能少用，以保護輕質(zhì)土的完整性。

f.防滲土工膜和金屬網(wǎng)均橫向鋪設(shè)。

g.路床部位以下氣泡輕質(zhì)土，流值不宜為180±20mm。

4、施工質(zhì)量保證措施

4.1原材料保證措施

a.現(xiàn)澆氣泡輕質(zhì)土所使用的水泥應(yīng)滿足：①細度、凝結(jié)時間、安定性及強度滿足國家規(guī)范要求；② 水泥密度不低于 2700kg/m 3。

b.現(xiàn)澆氣泡輕質(zhì)土所使用的發(fā)泡劑應(yīng)進行性能檢驗，且應(yīng)滿足消泡試驗確定的濕密度增加率不超過10%、標準沉陷距不超過5mm 。

c.現(xiàn)澆氣泡輕質(zhì)土主要原材料進場必須出具出廠合格證。

d.現(xiàn)澆氣泡輕質(zhì)土路基所采用的土工織物、防滲土工膜應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范的要求，進場應(yīng)出具出廠合格證，但可不做進場檢驗。

4.2設(shè)備保證措施

a.澆筑設(shè)備的生產(chǎn)能力和設(shè)備性能滿足連續(xù)作業(yè)要求。

b.攪拌設(shè)備具備水泥、水及添加材料的配料和計量功能。

c.氣泡輕質(zhì)土制備設(shè)備每次使用完成后，需及時對設(shè)備進行清洗，保證設(shè)備的清潔性，并對設(shè)備進行定期保養(yǎng)。

4.3氣泡輕質(zhì)土填筑體系質(zhì)量保證體系

a.面板應(yīng)光潔平順，板縫均勻，線形順適，沉降縫上下貫通順直。

b.表面出現(xiàn)非受力貫穿裂縫寬度應(yīng)小于5mm。

c.表面蜂窩麻面面積不小于總表面積的1%。

小結(jié)：

綜上所述，本方案適用于清川立交工程范圍內(nèi)大學路橋頭的氣泡輕質(zhì)土施工，通過本次施工我們將嚴格按照合同文件和我單位有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我單位現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風貌并到達的預(yù)期效果。

參考文獻：

[1]《氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ/T177-2012）.

[2]城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范，CJJ1-2008.

作者簡介：

吳應(yīng)軍，廣州市第三市政工程有限公司，廣東廣州。