陳照

【摘要】為了滿足現(xiàn)代社會不斷增長的交通需求，市政道路橋梁工程需要持續(xù)開展，但在此前提下，市政道路橋梁工程的施工過程當中，經(jīng)常面臨著軟土地基因素的影響，在理論上，如果直接在軟土地基上進行施工，會因為地基載荷能力、抵抗變形等特點，導致工程穩(wěn)定性受到很大的負面影響，所以為了避免軟土地基影響，本文將介紹相應的處理技術。

【關鍵詞】市政道路橋梁工程;軟土地基;處理技術

市政道路橋梁工程通常具有占地面積大的特征，所以此項工程施工需要面臨很多種地質情況，其中就包括了軟土地基。軟土地基具有低抗變性、高塑性，當其與外力接觸，會發(fā)生難以預測的變形現(xiàn)象，同時當變形現(xiàn)象達到臨界點之后定型，此時介于市政道路橋梁工程的重量以及交通載荷，其會產(chǎn)生動態(tài)應力，如果直接在軟土地基上進行施工，很容易出現(xiàn)工程傾斜，不均勻沉降問題，嚴重時引起工程結構斷裂，此類現(xiàn)象不但代表工程質量存在問題，還具有較大的安全威脅，說明有必要在施工前進行軟土地基處理。

1、軟土地基常見處理技術

1.1換填法

換填法是市政道路橋梁工程軟土地基處理中常見的一項技術，適用于處理范圍較大，且資金充足的條件下。應用當中，首先需要通過設備將范圍內(nèi)所有軟土地基鏟除，之后結合工程建設要求，選擇填充材料，其次將材料鋪入軟土地基鏟除后的坑洞內(nèi)，再采用排水法、強夯法來保障填入層的密實與穩(wěn)定，形成新的地基。換填法的應用具有操作簡便、效果直接的優(yōu)勢，這也是許多市政道路橋梁工程單位青睞此項技術的主要原因，但根據(jù)相關研究來看，換填法會對施工工期、成本造成巨大的負擔，同時還存在處理范圍難以預估的缺陷，所以在選擇該方法時，要結合實際情況來進行選擇[1]。

1.2深層攪拌樁法

深層攪拌樁法是一項針對性較強的軟土地基處理方法，適用于工程局部存在軟土地基的條件下。應用當中，首先需要確認局部軟土地基的位置與深度，之后進行開挖操作，其次將滿足工程要求的水泥或其他材料灌入開挖坑洞當中，再通過機械設備進行攪拌，使軟土地基與填充材料成本融合，此時待填充材料凝固之后，可以改變軟土地基性質，使其強度等達到較高水平。深層攪拌樁法具有施工簡便、穩(wěn)定性高、強度高以及透水性良好的優(yōu)點，在缺點方面，即其在面對地基處理范圍較大的條件時無法使用，總體而言該方法具有較高的應用價值[2]。

1.3高壓旋噴樁法

高壓旋噴樁法是一項性能表現(xiàn)較高的軟土地基處理技術，適用于大部分軟土地基條件下。應用當中，啟動鉆機對原有地基進行開挖，形成坑洞之后，通過高壓噴射裝置將水泥漿液噴射進坑洞當中，在噴射過程當中，因為高壓力形成的強力泥漿流，會破壞原有地基土壤，同時漿液會因為自流效應進入土壤縫隙，噴射完成之后待縫隙中漿液固結效應，首先可以大幅度減少原有地基中的縫隙，使整體結構更加緊密，其次借助漿液固結后的強度，使軟土地基在性質上進行改變，形成性能良好的地基。高壓旋噴樁法具有高抗變性、高載荷力學表現(xiàn)，所以應用價值上相對較高，但值得注意的是，該方法具有多種形式，例如旋噴、定噴及擺噴，不同形式的適用條件也不相同，應當根據(jù)實際情況來進行選擇。

1.4灌漿施工法

灌漿施工法與上述高壓旋噴法在某種角度上相似，同樣是通過漿液的注入，借助其性能來改變軟土地基性質，以此得到一個新的地基，但兩種方法的區(qū)別在于，灌漿施工法主要采用“鉆噴”同時施工的模式來實施，即在鉆機開挖的同時，進行泥漿灌入，所以為了保障該方法處理結果的質量，有必要對鉆機進行選擇，否則可能因為鉆機不符合導致泥漿灌入不充分等問題。灌漿施工法具有施工簡便、成本較低的優(yōu)點，但在性能上要低于高壓旋噴樁法，所以該方法通常使用于軟土地基表現(xiàn)并不突出的條件下。

2、軟土地基處理原則以及注意事項

2.1軟土地基處理原則

結合上述各類軟土地基處理方法可見，其都需要采用其他材料來替代或改變軟土地基，所以為了確保技術實施質量，在原則上無論采用哪一種技術，都應當重視材料的選擇。通常情況下，軟土地基處理材料包括：水泥漿液、瀝青、碎石等，那么在選擇這些材料上，首先圍繞工程建設要求，確認材料級配與規(guī)格，同時在材料制配過程當中，要嚴格控制制配工藝，避免所有不良因素發(fā)生，同時針對部分水分含量較高的軟土地基，介于水體對材料的負面影響，應當在施工之前進行排水，排水方法可以采用擠密法等。此外，在采用灌注類型的處理方法時（例如高壓旋噴樁法、灌漿施工法），應當控制灌注的速度與次數(shù)，否則可能造成灌入不充分的問題。

2.2軟土地基處理注意事項

結合現(xiàn)代市政道路工程軟土地基處理流程來看，大部分工程在采用相關技術處理完成之后，為了進一步提高地基穩(wěn)定性，會進行加筋層施工，此項施工值得借鑒，但施工當中要注意相應事項，即加筋層的厚度與位置控制、加筋層施工后處理，具體內(nèi)容見下文。

（1）加筋層的厚度與位置控制

在加筋層的厚度與位置控制方面，一般情況下加筋層的厚度應當控制在0.7～1.0m之間，如有必要可以向上調(diào)整，但不能低于0.7m，此舉目的在于保障加筋層的強度;加筋層的厚度的位置應當控制在地基中30～40cm的10%石灰層當中，此舉主要是為了保障后續(xù)壓實工藝的效果達標。

（2）加筋層施工后處理

在加筋層施工后，出于質量考慮需要進行相應的處理工作，例如上述提到的壓實工藝。在壓實工藝當中，主要需重視壓實度，一般情況下不得低于91%，但結合現(xiàn)代技術水平壓實工藝一般需要達到95%。

結語：

本文主要分析了市政道路橋梁施工中軟土地基處理技術，分析當中首先介紹了常見的集中軟土地基處理技術，通過此部分分析，了解了技術適用條件、應用方法以及優(yōu)缺點，給相關單位技術選擇提供了判斷依據(jù);為了保障軟土地基處理技術結果質量，本文對處理原則以及注意事項進行了介紹。

參考文獻：

[1]羅凌燕.市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術研究[J].科學技術創(chuàng)新，2014（20）：213.

[2]李康，束瑞.市政公路橋梁施工中軟土地基處理技術應用實踐[J].江蘇建材，2016（1）：44-46.