陳言

日本政府在2019年的國(guó)家預(yù)算中，為迎接“人生100年時(shí)代”給出了一定的費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用主要用于教育訓(xùn)練，特別是關(guān)于IT方面的講座等，政府會(huì)給一些財(cái)政支持。

在今天的日本社會(huì)里，70來(lái)歲的人開(kāi)出租車，幫二三十歲的客人把一個(gè)沉重的箱子裝進(jìn)車后備箱，這很平常。如果偶爾遇上一位只有三四十歲的出租車司機(jī)，反而感到很新奇。在那里，看上去有80歲的人也依舊在開(kāi)出租車，只要愿意，身體硬朗，可以一直開(kāi)下去。

筆者和一位出租車司機(jī)聊過(guò)，他說(shuō)他原本是公務(wù)員，曾經(jīng)天天走街串巷，60歲退休后沒(méi)有什么事可干，就當(dāng)了出租車司機(jī)。日本公務(wù)員的退休金不少，不會(huì)為了生活才出來(lái)做事，完全是出于對(duì)開(kāi)車、對(duì)在街上行走的熱愛(ài)。一直干下去，能見(jiàn)到形形色色的人，也喜歡和這些人接觸，就活出了不一樣的人生。

2018年，筆者去京都的一個(gè)老人院，看望了曾給過(guò)筆者很多關(guān)照的老者。他最近才住進(jìn)老人院，已經(jīng)107歲。筆者去之前和他聯(lián)系過(guò)。老者用幾天時(shí)間閱讀了能看到的所有報(bào)紙，準(zhǔn)備了十幾個(gè)問(wèn)題要和筆者討論?？吹揭呀?jīng)坐在輪椅上的老者，聽(tīng)他的提問(wèn)，聽(tīng)他談對(duì)相關(guān)問(wèn)題的見(jiàn)解，只覺(jué)得老者依舊是自己學(xué)習(xí)的楷模。

從出租車司機(jī)及京都的老者身上，可以看到日本社會(huì)發(fā)生的變化。首先是過(guò)了60歲依舊勞作，在整個(gè)日本社會(huì)相當(dāng)普遍。第二，如果一個(gè)人一生要工作到70歲或者75歲上下的話，從22歲大學(xué)畢業(yè)開(kāi)始算，有50多年。人不一定只干一份工作，60歲前后應(yīng)該是個(gè)轉(zhuǎn)型期——可能因?yàn)橥诵荻D(zhuǎn)型，也可以是把50年分成兩部分，在工作了25年后，主動(dòng)換一個(gè)工作，好再干25年。第三，人該有比較廣泛的興趣，有較多的朋友，這樣在轉(zhuǎn)型時(shí)才能更容易找到一個(gè)自己愿意做、能一直做下去的工作。大學(xué)畢業(yè)后找到一份工作，結(jié)婚育兒，生活可能相當(dāng)緊張，等孩子大學(xué)畢業(yè)了，生活相對(duì)寬裕后，工作的目的也從糊口變?yōu)槌鲇谀撤N興趣。

很多日本人把自己的人生分為四季：第一季是到大學(xué)畢業(yè)為止的青春期，第二季是到退休為止的三四十年的壯年第一期，第三季為退休后的壯年第二期，這個(gè)時(shí)期大致是60歲到75歲甚至80歲，最后是失去工作能力甚至生活能力的老年期。壯年第二期的時(shí)間越長(zhǎng)，老年期的時(shí)間就越短，生命也就越充實(shí)。其實(shí)，50歲上下，正是人生剛走過(guò)一半，需要認(rèn)真設(shè)計(jì)今后生活的時(shí)候。（摘自《看世界》2019年第3期）