王付彬 崔徳偉 張陽光

摘要：物流企業(yè)能否成功的核心就是物流金融，雖然我國物流業(yè)起步較晚，但是發(fā)展速度極快，直接拓寬金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍，推動(dòng)物流企業(yè)服務(wù)能力的提升。基于此，文中分析物流金融的內(nèi)容，闡述我國物流金融發(fā)展現(xiàn)狀，并給出具體解決措施，推動(dòng)物流金融健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物流金融;發(fā)展現(xiàn)狀;解決措施

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國已成為世界范圍內(nèi)的主要消費(fèi)市場(chǎng)，越來越多的跨國公司選擇在我國建立制造中心或采購中心，國內(nèi)企業(yè)也開始走出國門。在這樣的背景下，我國經(jīng)濟(jì)體系正構(gòu)建一套完整的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，物流金融理念應(yīng)運(yùn)而生。隨著物流業(yè)與金融業(yè)進(jìn)一步融合，尤其是物流業(yè)務(wù)量增加，有助于推動(dòng)物流金融快速發(fā)展，本文就此展開論述。

1、物流金融概念與含義

1.1 概念含義

物流金融，即物流業(yè)運(yùn)營時(shí)將金融產(chǎn)品開發(fā)并落實(shí)下去，進(jìn)而對(duì)物流領(lǐng)域中資金進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。物流金融術(shù)語金融業(yè)務(wù)的一種，主要承擔(dān)著為物流業(yè)融資、結(jié)算及保險(xiǎn)等。物流行業(yè)高速發(fā)展推動(dòng)物流金融發(fā)展，兩者融合有利于提高社會(huì)商品流量，深化流通體制改革。我國金融機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)就是物流金融，其作用逐漸顯露出來。

1.2 行業(yè)特點(diǎn)

隨著我國物流金融行業(yè)迅速發(fā)展與壯大，呈現(xiàn)出很多新的特點(diǎn)：①規(guī)范化特點(diǎn)。體現(xiàn)為對(duì)質(zhì)押物進(jìn)行檢驗(yàn)，是否滿足國家規(guī)定要求，物流企業(yè)則是質(zhì)押物監(jiān)督的主體;②信息化特點(diǎn)。物流金融發(fā)展依托技術(shù)發(fā)展，當(dāng)技術(shù)水平提升到一定程度后，才能推動(dòng)物流金融發(fā)展。信息技術(shù)作為聯(lián)系各個(gè)主體之間信息交流的渠道，及時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)將物流企業(yè)監(jiān)督和管理質(zhì)押物的信息發(fā)送給金融機(jī)構(gòu)與融資企業(yè);③服務(wù)性特點(diǎn)。物流金融服務(wù)快速發(fā)展過程中，金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)均屬于為企業(yè)服務(wù)。金融機(jī)構(gòu)要開發(fā)出更多金融服務(wù)內(nèi)容滿足客戶需求，同時(shí)提高自身服務(wù)質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)保留原有客戶的目的。

2、物流業(yè)經(jīng)濟(jì)增長與物流金融發(fā)展關(guān)系

2.1 兩者相互促進(jìn)

金融學(xué)角度分析金融業(yè)務(wù)類型的多少是衡量金融業(yè)務(wù)水平高低的關(guān)鍵指標(biāo)。物流地區(qū)范圍廣泛，不同的金融產(chǎn)品滿足不同人的需求，推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)快速增長。物流經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展要求每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體發(fā)揮作用，滿足各自需求，推動(dòng)金融業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。一般情況下，物流金融機(jī)構(gòu)運(yùn)行效率體現(xiàn)在很多方面，如：信貸業(yè)務(wù)、運(yùn)行機(jī)制等，需要做好相關(guān)手續(xù)辦理。金融業(yè)務(wù)與產(chǎn)品的吸引力，可以短時(shí)間解決農(nóng)民資金問題，支持物流發(fā)展中各種經(jīng)濟(jì)實(shí)體，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與金融發(fā)展。

2.2 相互約束關(guān)系

物流經(jīng)濟(jì)增長對(duì)物流金融發(fā)展的約束體現(xiàn)為：物流經(jīng)濟(jì)增長并未達(dá)成吸引人口回流的目的，反而造成大量人口涌入城市。部分物流生活富裕的人會(huì)到城市買房居住，造成物流金融服務(wù)對(duì)象數(shù)量降低，約束金融信貸的發(fā)展。物流地區(qū)扶持力度相對(duì)較低，制約物流金融發(fā)展。

物流金融限制物流業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的表現(xiàn)：物流金融機(jī)構(gòu)人員素質(zhì)偏低，缺少專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)質(zhì)量，相比于城市金融結(jié)構(gòu)，兩者之間的差距不斷增加，影響到物流人辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的熱情。物流金融機(jī)構(gòu)分布的問題，當(dāng)前很多物流機(jī)構(gòu)基本分布在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道上，這些就讓較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)居民在辦理金融業(yè)務(wù)時(shí)存在困難，進(jìn)而無法享受到公平的金融服務(wù)。

3、物流金融的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策分析

3.1 物流金融發(fā)展現(xiàn)狀

我國物流金融發(fā)展緩慢，這一狀況主要是由于我國物流企業(yè)發(fā)展緩慢造成的。我國的物流行業(yè)起步相對(duì)較晚，發(fā)展規(guī)模較小，無法滿足我國現(xiàn)階段高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì);目前我國的金融機(jī)構(gòu)大多數(shù)會(huì)選擇質(zhì)量好，價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較小的質(zhì)押物品種，如大豆、煤炭等。但是在進(jìn)行質(zhì)押貸款的過程中，由于質(zhì)押貸款辦理手續(xù)具有一定的復(fù)雜性，大量的時(shí)間投入對(duì)資金的流轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生負(fù)向影響，嚴(yán)重阻礙了物流金融服務(wù)的進(jìn)程;在信用制度和質(zhì)押制度方面都一定程度上存在很大的缺陷。增大物流金融風(fēng)險(xiǎn)的客觀因素主要是在物流金融方面的法律法規(guī)尚不健全。我國在物流金融行業(yè)缺乏規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從總體上來看，我國雖然已經(jīng)出臺(tái)了多部相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但還是處于相對(duì)雜亂無章的局面;隨著物流金融的高速度發(fā)展必定需要這方面的專業(yè)性人才，人才是推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展的基石，從而面對(duì)我國現(xiàn)在的物流金融市場(chǎng)來看我國的物流金融人才是相當(dāng)缺乏的。

3.2 物流金融發(fā)展措施

首先，我國應(yīng)該建立健全的法律法規(guī)制度，例如建立客戶信用評(píng)級(jí)制度、質(zhì)押物擔(dān)保制度等，同時(shí)我們還應(yīng)當(dāng)提高信息的查詢速度和增加信息的透明度與對(duì)稱性，鞏固政府在其中的主導(dǎo)地位，同時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)化機(jī)制，只有有這樣一個(gè)良好的環(huán)境基礎(chǔ)，我國物流金融的發(fā)展才能穩(wěn)定向前。其次，我國還用改盡快去制定一套物流金融的標(biāo)準(zhǔn)，所有參與物流金融的主體必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)辦事，這樣才能提高物流金融服務(wù)的效率然后更好的促進(jìn)我國物流金融的發(fā)展。最后，我國還應(yīng)該制定嚴(yán)格的監(jiān)管機(jī)制和成熟的風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制以及促進(jìn)物流金融發(fā)展的一些政策。

最初有足夠固定資產(chǎn)以便獲得銀行貸款的流通型貿(mào)易商是物流金融服務(wù)的主要客戶。隨著我國物流金融的迅速發(fā)展，一些中型或者中型以上的企業(yè)需要大量的生產(chǎn)型資金發(fā)展業(yè)務(wù)，所以也開始參與到享受物流金融的服務(wù)行列。物流企業(yè)可以與加工制造業(yè)供應(yīng)鏈管理結(jié)合，開展融通倉業(yè)務(wù)：倉庫通過輸出管理，派人員對(duì)制造企業(yè)的原料或成品實(shí)施質(zhì)押監(jiān)管，銀行為制造企業(yè)貸款。

結(jié)語

隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展及金融制度模式的創(chuàng)新，在供給側(cè)改革背景下金融體制也將發(fā)生深刻變化，這些變化為物流業(yè)發(fā)展提供更加合適的外部條件，不斷豐富服務(wù)渠道，物流業(yè)選擇資金的空間也更廣闊。行業(yè)從業(yè)者實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與金融機(jī)構(gòu)融合，推動(dòng)物流金融行業(yè)健康發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：王付彬（1997—），男，漢族，河北省滄州市新華區(qū)人，本科，研究方向：物流工程。