劉寶

【摘 要】現(xiàn)如今，由于隧道施工條件過(guò)于復(fù)雜、艱難，從而對(duì)隧道施工安全、質(zhì)量和成本等產(chǎn)生了巨大壓力，對(duì)施工技術(shù)難以管理，往往出導(dǎo)致大虧或者是小盈的現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)前，施工技術(shù)管理成為企業(yè)在市場(chǎng)中的生存和發(fā)展最重要的環(huán)節(jié)，因此，施工技術(shù)管理的好壞，能夠反映出企業(yè)管理水平的高低。本文通過(guò)對(duì)目前隧道施工中比較常見(jiàn)的技術(shù)方法以及施工管理的重要性進(jìn)行深入探討和分析，并根據(jù)當(dāng)前隧道施工的基本現(xiàn)狀，提出了一些有效的解決措施。

【關(guān)鍵詞】隧道；施工技術(shù)；管理

在實(shí)際生活中，盡管存在“金遂銀橋”的說(shuō)法，但是，由于隧道施工的條件既復(fù)雜又艱難，導(dǎo)致隧道施工技術(shù)很難管理，容易出現(xiàn)大虧、小盈的現(xiàn)象出現(xiàn)。尤其是對(duì)于那些較大的隧道工程來(lái)說(shuō)，可能會(huì)潛在很多的影響因素，隧道工程管理系數(shù)較大。目前，施工管理工作是整個(gè)施工管理工作的最核心內(nèi)容，特別是對(duì)施工的質(zhì)量、進(jìn)度、成本等都發(fā)揮著重要的作用。

一、關(guān)鍵施工技術(shù)及其管理

1.1新奧法

新奧法以錨噴支護(hù)和柔性襯砌為主要特征。目前，該法在國(guó)外許多國(guó)家被廣泛應(yīng)用于隧道工程中。

1.2盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)噴射砼施工技術(shù)

盾構(gòu)法一般限制在港灣下的淺水區(qū)和沿海地帶，在深堆積中等軟弱的不透水粘土中最為適用。在這種情況下，開(kāi)挖可在大氣中完成，盡管當(dāng)粘土十分軟弱和壓力很大并有擠入隧道的趨勢(shì)時(shí)，可能要在隧道導(dǎo)坑的工作面上施加壓力。目前我國(guó)大部分隧道新奧法施工的初期支護(hù)均采用普通的干式噴射砼施工工藝，其施工工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備簡(jiǎn)陋、粉塵污染嚴(yán)重、砼強(qiáng)度低、回彈量大。而濕噴砼作為隧道初期支護(hù)，在國(guó)外被廣泛采用，特別是在北歐，隧道工程中已有近90%采用這項(xiàng)新技術(shù)，實(shí)踐證明這項(xiàng)新技術(shù)可達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效并有效保護(hù)隧道工程環(huán)境的目的。

1.3沉埋隧道防水技術(shù)

沉管法一般適用于穿過(guò)松軟的海底港灣，那里基槽可以浮置的設(shè)備開(kāi)挖，硬巖基槽，特別是不規(guī)則的坡度將明顯地增加挖槽的費(fèi)用，但巖石基槽短截面能容易的適應(yīng)。目前，國(guó)外在江河湖海修建通道時(shí)廣泛采取水下沉管隧道的方式，已是較為成熟的的技術(shù)，我國(guó)則是剛剛起步。隧道的防排水問(wèn)題處理的好還直接影響隧道的營(yíng)運(yùn)及使用壽命。椐統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)所由建成隧道中，有將近70%在運(yùn)營(yíng)中都存在著滲漏問(wèn)題。因此，在隧道施工初期，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求充分做好結(jié)構(gòu)物的防排水施工。隧道的防水技術(shù)主要有兩大類：一類是提高砼自身的防水功能，即砼的自防水，其中包括：采用防水砼及處理好各種施工縫、變形縫等的防水等；另一類是結(jié)構(gòu)的外防水，其中包括：背后注漿、防水板及噴膜防水層等。目前我國(guó)在隧道和地下工程防排水技術(shù)方面，已有了很大的進(jìn)步。

二、如何做好隧道技術(shù)管理工作

技術(shù)管理工作是運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，去促進(jìn)技術(shù)工作的開(kāi)展，也是實(shí)現(xiàn)隧道施工“預(yù)支護(hù)，短開(kāi)挖，少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉，實(shí)回填，嚴(yán)治水，勤量測(cè)”的基本保障。要做好施工技術(shù)管理，就要清楚目前施工技術(shù)管理中存在的主要問(wèn)題及解決措施。

2.1隧道施工要有推行精細(xì)化管理的決心

目前很多隧道施工還不能體現(xiàn)精細(xì)化管理的水平，存在粗放型的特點(diǎn)。施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)不夠詳細(xì)，沒(méi)有真正發(fā)揮指導(dǎo)作用；施工組織設(shè)計(jì)（方案）與實(shí)施存在“兩張皮”現(xiàn)象；施工過(guò)程控制只停留在紙面上或口頭上，而無(wú)人真正認(rèn)真的去監(jiān)督落實(shí)；隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)頻率不夠，或者不做，甚者存在大量編制虛假資料的現(xiàn)象。故目前很多的隧道施工質(zhì)量、安全及進(jìn)度的好壞取決于施工隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)，不是體現(xiàn)在項(xiàng)目施工技術(shù)管理的水平上，雖然這與施工隊(duì)伍的成員大部分以農(nóng)民工為主，并且流動(dòng)性比較大等不利條件有關(guān)。因此我們要有推行精細(xì)化管理的決心，大力推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)及培訓(xùn)，杜絕以上粗放型的特點(diǎn)，我們便能安全、優(yōu)質(zhì)的完成隧道施工。

2.2隧道施工技術(shù)管理要有技術(shù)管理是源于技術(shù)而高于技術(shù)的認(rèn)識(shí)

我們的很多施工技術(shù)人員仍然認(rèn)識(shí)不到施工技術(shù)管理不僅要提高施工技術(shù)水平，還要通過(guò)施工技術(shù)管理水平提升施工水平。特別是對(duì)基層的技術(shù)人員來(lái)講，在從事技術(shù)工作的時(shí)候要注重管理，而不能一味的認(rèn)為“我就是個(gè)技術(shù)員，管理是領(lǐng)導(dǎo)的事情”；因此每一位從事技術(shù)的人員要切實(shí)做到懂技術(shù)、懂管理，要認(rèn)識(shí)技術(shù)管理所強(qiáng)調(diào)的是對(duì)技術(shù)工作的“管理”，而并非是指“技術(shù)”本身，只有這樣技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)工作的時(shí)候才能把技術(shù)發(fā)揮出來(lái)，才能通過(guò)技術(shù)指導(dǎo)的實(shí)施提升自身技術(shù)業(yè)務(wù)的水平，才能通過(guò)提升自身的施工技術(shù)管理水平，進(jìn)而提升項(xiàng)目的整體施工水平。

2.3隧道施工技術(shù)管理要有超前意識(shí)

隧道施工工序繁雜，牽涉的問(wèn)題千頭萬(wàn)緒，針對(duì)可能遇到的困難、存在的問(wèn)題或技術(shù)難點(diǎn)，要提前做好解決和預(yù)防措施；要能及時(shí)或提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，才能更好的解決的問(wèn)題，免在施工過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)才倉(cāng)促解決問(wèn)題。例如在隧道施工之前，進(jìn)行詳細(xì)的地形、地質(zhì)、地物等施工地質(zhì)調(diào)查，并掌控所有施工信息，以便有效指導(dǎo)施工；在施工過(guò)程中要能對(duì)隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道監(jiān)控量測(cè)及時(shí)、正確的分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，以便安全的指導(dǎo)隧道施工。

三、加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理是施工項(xiàng)目管理進(jìn)度控制的有效途徑

進(jìn)度控制的目標(biāo)是在保證施工質(zhì)量、確保施工安全、不因搶工期而增加施工成本的條件下，適當(dāng)縮短施工工期；影響施工進(jìn)度的因素主要有：有關(guān)單位的影響、意外事件的出現(xiàn)、施工條件的變化、技術(shù)失誤、施工組織管理不當(dāng)。其中施工單位采用技術(shù)措施不當(dāng)，造成施工中發(fā)生技術(shù)事故；應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)缺乏經(jīng)驗(yàn)；流水施工組織不合理；施工平面布置不合理，這些技術(shù)管理措施將影響施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行。實(shí)際施工過(guò)程中，由于技術(shù)管理跟不上而影響施工進(jìn)度經(jīng)常遇到，例如我國(guó)隧道施工常對(duì)“洋技術(shù)、洋機(jī)械”感興趣，但是“食洋”不化，沒(méi)有深入研究，拿來(lái)就用，往往對(duì)機(jī)械設(shè)備性能及適應(yīng)性了解不透，慢慢摸索，既增加了成本，又影響了施工進(jìn)度。因此，只有在隧道施工項(xiàng)目施工過(guò)程中，不斷加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理，才能使施工項(xiàng)目管理達(dá)到高質(zhì)量、短工期、低成本這一根本目的。

四、結(jié)束語(yǔ)

隧道施工技術(shù)是現(xiàn)代建筑事業(yè)應(yīng)用的主要技術(shù)之一。在施工中，必須加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理，從隧道施工安全、實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目管理質(zhì)量控制、實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目管理成本控制、實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目管理進(jìn)度控制等四個(gè)方面進(jìn)行論述，不斷地提高施工的技術(shù)管理工作，保障隧道施工的質(zhì)量。與此同時(shí)，也為隧道施工技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，有利于隧道建筑的持續(xù)性發(fā)展。

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